கஸ்தூரி முதலீட்டாளர்களை தவறாக வழிநடத்தக்கூடும்: கோடீஸ்வரர் குறுகிய விற்பனையாளர் ஜிம் சானோஸ்

கினிகோஸ் அசோசியேட்ஸ் நிறுவனர் குறுகிய விற்பனையாளர் ஜிம் சானோஸ் வியாழக்கிழமை சிஎன்பிசிக்கு அளித்த பேட்டியில் டெஸ்லா இன்க் (டிஎஸ்எல்ஏ) மற்றும் அதன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி (தலைமை நிர்வாக அதிகாரி) எலோன் மஸ்க் ஆகியோரிடம் நுழைந்தார். டெஸ்லாவின் கணக்கியல் நடைமுறைகள் மற்றும் அதன் பரவலாக பின்பற்றப்பட்ட தலைவர், தொடர் தொழில்முனைவோர் மற்றும் தேவதை முதலீட்டாளர் எலோன் மஸ்க் ஆகியோரின் நடவடிக்கைகள் குறித்து அவர் ஆர்வமாக இருந்தார்.

"டெஸ்லாவில் நிர்வாகப் புறப்படுதலின் வேகத்தை" சானோஸ் சுட்டிக்காட்டினார், மிக சமீபத்தில் ஆட்டோ பைலட் பிரிவின் தலைவர் ராஜினாமா செய்தார். அவர் தனது "ஜில்லியன் ஆண்டுகளில்" குறுகிய விற்பனையில், "வரவிருக்கும் சிக்கல்களின் முதலிட அறிகுறி வெகுஜன நிர்வாக புறப்பாடுகளாகும்" என்று அவர் குறிப்பிட்டார், சுமார் 30 அல்லது 40 இலைகளில். கடந்த 18 மாதங்களாக டி.எஸ்.எல்.ஏ கரடி நிறுவனத்தின் "ஓரளவு நன்கு அறியப்பட்ட நிர்வாக புறப்பாடு பட்டியலை" சுட்டிக்காட்டியது, இது இப்போது இரண்டு பக்கங்கள், ஒற்றை இடைவெளி வரை உள்ளது என்று அவர் கூறுகிறார். வேலன்ட் ஃபார்மாசூட்டிகல்ஸ் இன்டெல் இன்க் (விஆர்எக்ஸ்) மற்றும் என்ரான் ஆகியவற்றை சுட்டிக்காட்டி, "இது போன்ற ஒரு நிர்வாக விலகலுடன் அவர் இதுவரை பார்த்த இரண்டு நிறுவனங்கள் மட்டுமே உள்ளன" என்று சானோஸ் கூறினார். அந்த நிறுவனங்களுக்கும் மஸ்கின் நிறுவனத்திற்கும் இடையில் அவர் இணையான தன்மையைக் காட்டினார், அவை "தங்கள் தொழில்களில் முன்னுதாரணத்தை மாற்றிய வழிபாட்டுக்குரிய தலைவர்களால் வழிநடத்தப்பட்டன" என்பதைக் குறிக்கிறது. (தொடர்புடையது: டெஸ்லா வட அமெரிக்காவில் மிகப்பெரிய சிறுகதை)

பணத்தை உணர முதலீட்டாளர்கள் ஈ.வி. பயனியரில் 'எரிக்கப்படுகிறார்கள்'

டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சட்டவிரோதமாக எதையும் செய்ததாக வெளிப்படையாக குற்றம் சாட்டவில்லை என்றாலும், சானோஸ் "முதலீட்டாளர்களை தவறாக வழிநடத்தக்கூடும்" என்றார்.

"முதலீட்டாளர்களுக்கு அவர் பின்னர் முரட்டுத்தனமாக இருக்கலாம் என்று அறிக்கைகளை வழங்குவதன் அடிப்படையில் எலோன் மஸ்க் ரூபிகானைக் கடந்துவிட்டார் என்று நான் நினைக்கிறேன், " என்று குறுகிய விற்பனையாளர் கூறினார்.

முதலீட்டாளர் டி.எஸ்.எல்.ஏ "உண்மையில் இந்த சந்தையுடன் ஒப்பிடும்போது மிகச் சுருக்கமாக உள்ளது" என்று கூறியது, நான்கு ஆண்டுகளில், தனது நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் ஆட்டோ தயாரிப்பாளருக்கு எதிராக பந்தயம் கட்டியபோது, ​​பங்கு எங்கும் செல்லவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. சானோஸ் பங்குகளை குறைத்தபோது, ​​டெஸ்லாவின் 2020 வருவாய் மதிப்பீடு ஒரு பங்கிற்கு $ 20 ஆக இருந்தது, இப்போது ஒரு பங்குக்கு சுமார் $ 4 அல்லது $ 5 ஆக குறைந்துள்ளது என்று அவர் கூறினார்.

சமீபத்திய காலகட்டத்தில், சில டெஸ்லா முதலீட்டாளர்கள் சிலிக்கான் வேலி கார் தயாரிப்பாளரின் தொடர்ச்சியான உற்பத்தி பின்னடைவுகளுக்கு பொறுமையிழந்துள்ளனர், ஏனெனில் நிறுவனம் தனது முதல் வெகுஜன சந்தை வாகனமான மாடல் 3 செடான் உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் முயற்சியில் பணத்தின் மூலம் எரிகிறது. இந்த மாத தொடக்கத்தில் மாடல் 3 இலக்குகளின் முன்னேற்றத்தை டெஸ்லா பங்குதாரர்கள் பாராட்டினர், ஏனெனில் வாரத்திற்கு நூற்றுக்கணக்கான தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்துவதாகவும், வாரத்திற்கு 6, 000 வாகனங்கள் என்ற புதிய இலக்கை அடைய 24/7 நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவதாகவும் மஸ்க் உறுதியளித்தார். வியாழக்கிழமை காலை flat 280.78 க்கு பிளாட் பற்றிய வர்த்தகம், எஸ்.எஸ் & பி 500 இன் 0.5% இழப்பு மற்றும் அதே காலகட்டங்களில் 68% லாபத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​டி.எஸ்.எல்.ஏ ஆண்டு முதல் தேதி வரை (YTD) 10% சரிவு மற்றும் ஐந்து ஆண்டுகளில் 450% வருவாயை பிரதிபலிக்கிறது..

டெஸ்லாவின் ஏழு வயது மாடல் எஸ்-க்குப் பிறகு போர்ஸ் மற்றும் ஆடி போன்ற "பெரிய வாங்குதல்கள்" சிறந்த, வேகமான, அதிக ஸ்டைலான கார்களுடன் அதிக கவர்ச்சிகரமான விலை புள்ளிகளில் வருகின்றன என்று சானோஸ் கூறுகிறார். ஈ.வி. முன்னோடியை ஆட்டோ பைலட்டில் ஒரு "பின்தங்கியவர்" என்று அவர் கருதுவதால், முதலீட்டாளர்கள் தங்கள் முதலீடு "எரிக்கப்படுவதாக" உணரும் ஒரு முனைப்புள்ளியை அவர் முன்னறிவித்தார், ஜெனரல் மோட்டார் இன்க். (GOOGL) வேமோ.

மொத்த விற்பனையாளர்களைப் பற்றி டெஸ்லா தொழில்துறை தரங்களைப் பின்பற்றவில்லை என்று குறுகிய விற்பனையாளர் விமர்சித்தார். மற்ற ஆட்டோ ஓஇஎம்களைப் போலல்லாமல், டெஸ்லா ஆர் & டி செலவுகள் மற்றும் சேவை செலவுகள் மற்றும் உத்தரவாதச் செலவுகள் போன்ற சிலவற்றை அதன் மொத்த விளிம்பில் சேர்க்கவில்லை, சானோஸ் கூறினார், இது டெஸ்லாவின் மொத்த ஓரங்களை 10 முழு புள்ளிகளால் உயர்த்துவதைக் குறிக்கிறது. டெஸ்லாவுக்கு பாரம்பரிய வியாபாரி அல்லது சேவை நெட்வொர்க்குகள் இல்லை, மற்றும் ஒரு சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கை வழங்க வேண்டும் என்றாலும், ஆர் அண்ட் டி மற்றும் உத்தரவாதச் செலவுகளில் அதன் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில் ஆப்பிள் டு ஆப்பிள்ஸை இன்னும் உருவாக்க வேண்டும் என்றார். இறுதியில், சானோஸ், டெஸ்லாவின் எஸ்ஜிஏ செலவுகள் மற்றும் இயக்க செலவுகள் அனைவரையும் விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​"நிறுவனம் மக்களை மொத்த ஓரங்களுக்கு சுட்டிக்காட்டுகிறது" சில புனித கிரெயில்கள். இவ்வாறு கூறப்பட்டால், டி.எஸ்.எல்.ஏ இன் மொத்த விளிம்புகள் எங்காவது 15% ஆகும், இது தொழில்துறை சராசரியை விட எப்படியிருந்தாலும் குறைவாக உள்ளது என்று சானோஸ் கூறினார்.

மஸ்க் நிறுவனத்தை தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக விட்டுவிட்டு ஸ்பேஸ்எக்ஸ்-க்கு செல்ல வேண்டும் என்று சானோஸ் எதிர்பார்க்கிறார்.

இன்னும் சாத்தியமற்றது என்று மக்கள் சொல்வதைச் செய்வது எலோன் மஸ்கின் விஷயம், மேலும் பலர் அவரை நேசிக்கிறார்கள் அல்லது அவரை வெறுக்கிறார்கள். எந்த வகையிலும், மஸ்க் தனது இலக்குகளில் உறுதியுடன் இருப்பதை நிரூபித்துள்ளார், எந்த நேரத்திலும் விரைவில் விட்டுக்கொடுப்பதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை.