சுரங்கத்தைப் போன்ற பெரிய சுற்றுச்சூழல் தடம் கொண்ட தொழில்கள் நிலையான முறையில் செயல்பட முடியுமா? புதிய தாது மற்றும் தாது கண்டுபிடிப்புகளின் இதயத்தில் உள்ள கேள்வி இதுதான் - பிரித்தெடுக்கப்பட்டால், பயன்படுத்தினால், நுகரப்பட்டு புத்திசாலித்தனமாக மறுசுழற்சி செய்தால் - நிலைத்தன்மை சாதனைகளுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் உயர்ந்த சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளை நிர்ணயிக்க அனுமதிக்கும்.
லித்தியம் அல்லது "வெள்ளை உலோகம்" எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். லித்தியம் - ஒரு பொதுவான புவியியல் பொருள் - அதன் அடர்த்தி காரணமாக பிரித்தெடுப்பது கடினம். கலப்பு உலோகம், லித்தியம் உலோகக்கலவைகள் மற்றும் கண்ணாடி உற்பத்தியில், ரசாயன தொகுப்பு மற்றும் ரிச்சார்ஜபிள் சேமிப்பு பேட்டரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லித்தியம் அயன் (லி-அயன்) பேட்டரிகள் என குறிப்பிடப்படும் இந்த பேட்டரிகள் சிறிய மின்னணுவியல் முதல் ராணுவம், வாகனம் மற்றும் விண்வெளி பயன்பாடுகள் வரை அனைத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உலகளாவிய லித்தியம் அயன் பேட்டரி சந்தையில் 2018 ஆம் ஆண்டில், 34, 292 மில்லியனுக்கான மூலதன செலவினங்களை (கேபெக்ஸ்) காண முடியும் என்று வணிக நுண்ணறிவு நிறுவனம் விஷன்ஜெயின் கணக்கிடுகிறது. லி-அயன் பேட்டரிகளுக்கான சந்தை மொத்த பேட்டரி வருவாய் சந்தை பங்கில் குறிப்பிடத்தக்க சதவீதமாகும்.
லித்தியத்திற்கான சுரங்க, பெரும்பாலான உலோகங்களைப் போலவே, ஒரு அழுக்கு வணிகமாகும். இன்னும் லி-அயன் பேட்டரிகள், பவுண்டுக்கான பவுண்டு, கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள். அவை ஒரே அளவிலான மற்ற வகை ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகளை விட மிகவும் இலகுவானவை மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டவை, அதாவது அதே அளவிலான மற்ற பேட்டரிகளை விட அதிக ஆற்றலை அவை சேமிக்க முடியும். லீட் அடிப்படையிலான பேட்டரிகள் பொதுவாக அவற்றின் லித்தியம் சகாக்களின் எடையை விட மூன்று மடங்கு அதிகம். கூடுதலாக, லி-அயன் பேட்டரிகள் நூற்றுக்கணக்கான கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சிகளைக் கையாள முடியும்.
கோழி மற்றும் முட்டை பிரச்சனை
எதிர்மறையான சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் நிறுவனங்களை விலக்க விரும்பும் அல்லது நிலையான, "நல்லது" செய்யும் நிறுவனங்களில் முதலீடு செய்ய விரும்பும் முதலீட்டாளருக்கு, லித்தியம் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் எங்கு விழுவார்கள்? ஒரு முதலீட்டு மேலாளர் சுரங்கத்தின் எதிர்மறையான விளைவுகள் அல்லது அதன் பயன்பாட்டு வெளியீட்டின் நேர்மறையான விளைவுகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டுமா? சுரங்கத்தில் ஒரு பெரிய தடம் உள்ளது. உண்மையில், 2016 ஆம் ஆண்டில், CO2 உமிழ்வுகளால் அளவிடப்பட்ட மிகப்பெரிய சுரங்க நிறுவனங்கள், அந்த ஆண்டில் மட்டும் 211.3 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் கார்பன் வெளியேற்றத்திற்கு காரணமாக இருந்தன. ஆனால் அதே டோக்கனில், இந்த நிறுவனங்கள் பிரித்தெடுக்கும் உலோகம் நிலையான முயற்சிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம். லித்தியம் மின்சார வாகனங்கள் (ஈ.வி.க்கள்), விண்ட் டர்பைன்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் (ஸ்மார்ட்) கட்டங்களின் பேட்டரிகளுக்குள் செல்கிறது, இவை அனைத்தும் உலகளாவிய சி 02 உமிழ்வைக் குறைக்கின்றன.
கூடுதலாக, உற்பத்தி மற்றும் முதலீடு அதிகரித்ததன் காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க செலவுக் குறைப்புக்கள் மற்றும் லி-ஆன் பேட்டரிகளின் மேம்பட்ட செயல்திறன் ஆகியவை உள்ளன என்று சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் (IEA) தெரிவித்துள்ளது.
2015 ஆம் ஆண்டில், குழாயில் மூன்று லி-அயன் மெகா தொழிற்சாலைகள் இருந்தன, மொத்தம் 57 ஜிகாவாட் மணிநேரம் (ஜிகாவாட்). 2018 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, 2023 க்குள் 33 மெகாபாக்டரிகள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த தொழிற்சாலைகளின் மொத்த கொள்ளளவு உலகளவில் சுமார் 430 ஜிகாவாட் ஆகும். சேர்க்கப்படும் ஒவ்வொரு 20 ஜிகாவாட் திறன் 16 ஆயிரம் டன் வரை லித்தியம் தேவைப்படுகிறது. தொழில் ஆற்றல் அடர்த்தி மேம்பாடு மற்றும் மூலப்பொருட்களின் மேலாண்மை குறித்து தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துகிறது. (மேலும் பார்க்க, லித்தியம் தேவையிலிருந்து லாபம் பெறுவது ஏன் கடினம்? )
இந்த விரிவாக்கத்தின் ஒரு பெரிய பகுதி பிராந்திய சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளுடன் தொடர்புடையது. புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் விற்பனை 2020 ஆம் ஆண்டில் 2 மில்லியனை எட்ட வேண்டும், மேலும் 2025 ஆம் ஆண்டில் மொத்த வாகன உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையில் 20% க்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும் என்று சீனாவின் கைத்தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. கூடுதலாக, பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்தை ஆதரிக்கும் முயற்சியாக, 2030 க்குள் மின்சார கார்களை மட்டுமே விற்பனை செய்யத் தொடங்குவதற்கும், உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களைத் தடை செய்வதற்கும் இந்தியா தைரியமான சபதம் செய்து வருகிறது. மேலும், சராசரி பேட்டரி அளவுகள் வளர்ந்து வருகின்றன, அதாவது லித்தியம் தேவைகள் வளர்ந்து வருகின்றன.
இந்த நன்மைகளை அளவிட முடியும். கட்டத்திலிருந்து கார்பன் வெளியீட்டைக் குறைக்கவோ அல்லது நீக்கவோ கூட இல்லாமல், ஈ.வி.க்கள் குறிப்பிடத்தக்க தவிர்க்கப்பட்ட CO2 உமிழ்வைக் குறிக்கின்றன. இருப்பினும், IEA இன் நிலையான அபிவிருத்தி காட்சியில், மின் கட்டத்தின் டிகார்பூரைசேஷன் கிணற்றிலிருந்து சக்கரத்தை விட இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாக இருக்கும் (ஒரு ஈ.வி.யின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் அதன் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை மதிப்பீடு செய்தல்) CO2 உமிழ்வு போக்குவரத்தை மின்மயமாக்கலில் இருந்து குறைக்கிறது. (மேலும் பார்க்க, எலக்ட்ரிக் கார்கள் எரிவாயு குஸ்லர்களை மாற்ற முடியுமா? )
லித்தியம் சுரங்கத்தின் எதிர்காலம்
பல சிறந்த லி-அயன் பேட்டரி செயல்திறன் மற்றும் அடிவானத்தில் குறைந்த உற்பத்தி செலவுகளை சுட்டிக்காட்டுகின்றன, எதிர்வரும் காலங்களில், லி-அயன் பேட்டரி என்பது பேட்டரி தொழில்நுட்ப தளமாக இருக்கலாம், இது மிகவும் வளர்ச்சி மற்றும் வரிசைப்படுத்தலைக் காணும். புதுமை மூலம் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது லித்தியம் தொழில் முழுவதும் முக்கியமாக உள்ளது. புதிய தொழில்நுட்பம் அல்லது மூலோபாய அணுகுமுறை மூலம் அடுத்த குறைந்த விலை லித்தியம் தயாரிப்பாளர்கள் உட்பட பல புதிய ஜூனியர் பிளேயர்கள் உள்ளனர்.
இருப்பினும், மற்றவர்கள் லி-அயன் பேட்டரிகள் முன்னோக்கி செல்லும் தேர்வின் பேட்டரியாக இருக்கும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை என்று வாதிடுகின்றனர். அதற்கு பதிலாக, அவை மற்ற உலோகங்களுடன் பரிசோதனை செய்வதில் கவனம் செலுத்துகின்றன, அவை சேர்த்தல் அல்லது மாற்றீடு மூலம் லித்தியத்தின் சில குறைபாடுகளைக் குறைக்கலாம் அல்லது அகற்றலாம், அவற்றில் பல உள்ளன. லி-அயன் பேட்டரிகள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறியவுடன் சீரழிவைத் தொடங்குகின்றன, மேலும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே - பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது இல்லை. லித்தியம் அதிக வெப்பநிலைக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. ஒரு லி-அயன் பேட்டரி முற்றிலும் வெளியேற்றப்பட்டால், அது பாழாகிவிட்டது. லி-அயன் பேட்டரிகளுக்கு பேட்டரியை நிர்வகிக்க ஆன்-போர்டு கணினி தேவைப்படுகிறது, இதனால் அவை அதிக விலை கொண்டவை. இறுதியாக, ஒரு லி-அயன் பேட்டரி பேக் தோல்வியுற்றால், அது தீப்பிழம்புகளாக வெடிக்கும் ஒரு சிறிய வாய்ப்பு உள்ளது.
வேதியியல், செயல்திறன், செலவு மற்றும் பாதுகாப்பு பண்புகள் வேறுபடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு கலப்பது அதிக அடர்த்தியை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் பாதுகாப்பு அபாயங்களை அளிக்கிறது, லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மற்றும் லித்தியம் நிக்கல் மாங்கனீசு கோபால்ட் ஆக்சைடு குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தியை வழங்குகின்றன, ஆனால் நீண்ட பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் துரதிர்ஷ்டவசமான நிஜ உலக நிகழ்வுகளின் சாத்தியக்கூறுகளை குறைத்தல் (எ.கா., தீ மற்றும் வெடிப்பு). ஈ.வி மற்றும் உலோகங்கள் இணைப்பிற்கான பிற முக்கிய காரணிகள் சார்ஜ் வசதிகள் மற்றும் மின் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் ஆகியவற்றில் செப்பு தேவைக்கு ஈ.வி.க்களின் சாத்தியமான தாக்கம் மற்றும் ஈ.வி பேட்டரி பொருட்களை மறுசுழற்சி செய்வதன் உயர்வு ஆகியவை அடங்கும்.
கீழே வரி, தாதுக்கள் மற்றும் தாதுக்களுக்கான சுரங்கத்தை நாம் நிறுத்தக்கூடாது - தொழில்துறையின் நிலையான முயற்சிகளை முன்னெடுக்க ஊக்குவிக்க வேண்டும், மேலும் தூய்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடுகளை நோக்கி அதிக ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியை வழிநடத்த வேண்டும். எனவே, நிறுவனங்கள் நிறுவன மற்றும் சில்லறை முதலீட்டாளர்களால் நிலையான முதலீடுகளாக பார்க்கப்படும்.
ஹைட்ராலிக் ஃப்ரேக்கிங்கைத் தொடர வேண்டும் என்ற அதே காரணத்திற்காக நாம் சுரங்கத்தைத் தொடர வேண்டும். வளர்ந்து வரும் எங்கள் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்கள் அல்லது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களை மட்டுமே நம்பியிருக்கக்கூடிய (இன்னும்) திறன் இல்லாததால், இந்த செயல்பாட்டை நிறுத்துவது முற்றிலும் நடைமுறைக்கு சாத்தியமற்றது. ஆனால் அதுவரை, பெரிய தொழில்துறையை இன்னும் நிலையானதாகவும், "கெட்ட பையன்" பட்டியலில் இருந்து விலக்குவதற்கும் நாம் பணியாற்ற முடியும். (கூடுதல் வாசிப்புக்கு, பாருங்கள்: லித்தியம் ப.ப.வ.நிதி: தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய உண்மைகள் .)
