இறக்குமதி வரி வரையறை

இறக்குமதி வரி என்றால் என்ன?

இறக்குமதி வரி என்பது ஒரு நாட்டின் சுங்க அதிகாரிகளால் இறக்குமதி மற்றும் சில ஏற்றுமதிகள் மீதான வரி. ஒரு நல்ல மதிப்பு பொதுவாக இறக்குமதி வரியை ஆணையிடும். சூழலைப் பொறுத்து, இறக்குமதி வரி சுங்க வரி, சுங்கவரி, இறக்குமதி வரி அல்லது இறக்குமதி கட்டணமாகவும் அறியப்படலாம்.

இறக்குமதி வரி விளக்கப்பட்டது

இறக்குமதி கடமைகளுக்கு இரண்டு தனித்துவமான நோக்கங்கள் உள்ளன: உள்ளூர் அரசாங்கத்திற்கு வருமானத்தை உயர்த்துவது மற்றும் இறக்குமதி வரிகளுக்கு உட்பட்ட உள்நாட்டில் வளர்க்கப்பட்ட அல்லது உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு சந்தை நன்மை அளித்தல். மூன்றாவது தொடர்புடைய குறிக்கோள் சில நேரங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட நாட்டிற்கு அதன் தயாரிப்புகளில் அதிக இறக்குமதி வரிகளை வசூலிப்பதன் மூலம் அபராதம் விதிக்க வேண்டும்.

அமெரிக்காவில், காங்கிரஸ் இறக்குமதி வரிகளை நிறுவியது. இணக்கமான கட்டண அட்டவணை (எச்.டி.எஸ்) இறக்குமதிக்கான கட்டணங்களை பட்டியலிடுகிறது மற்றும் சர்வதேச வர்த்தக ஆணையம் (யு.எஸ்.ஐ.டி.சி) வெளியிடுகிறது. அமெரிக்காவுடனான நாடுகளின் வர்த்தக உறவின் நிலையைப் பொறுத்து வெவ்வேறு விகிதங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அமெரிக்காவுடன் சாதாரண வர்த்தக உறவைக் கொண்ட நாடுகளுக்கு பொதுவான விகிதம் பொருந்தும். சிறப்பு விகிதம் அபிவிருத்தி செய்யப்படாத அல்லது சர்வதேச வர்த்தக திட்டத்திற்கு தகுதியுள்ள நாடுகளுக்கானது.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• இறக்குமதி வரி சுங்க வரி, சுங்கவரி, இறக்குமதி வரி அல்லது இறக்குமதி சுங்கவரி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் முதலில் நாட்டிற்குள் நுழையும்போது இறக்குமதி வரி விதிக்கப்படுகிறது. உலகெங்கிலும், பல நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் இறக்குமதி வரிகளில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

சர்வதேச நிறுவனங்கள்

உலகெங்கிலும், பல நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் இறக்குமதி வரிகளில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. சுதந்திர வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதற்காக பல நாடுகள் கடமைகளை குறைக்க முயற்சித்தன. உலக வர்த்தக அமைப்பு (WTO) அதன் உறுப்பு நாடுகள் கட்டணங்களை குறைக்க செய்துள்ள உறுதிப்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் செயல்படுத்துகிறது. சிக்கலான சுற்று பேச்சுவார்த்தைகளின் போது நாடுகள் இந்த கடமைகளை செய்கின்றன.

கனடாவிற்கும், அமெரிக்காவிற்கும், மெக்ஸிகோவிற்கும் இடையிலான வட அமெரிக்க சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் (நாஃப்டா) கட்டணங்களை குறைப்பதற்கான சர்வதேச முயற்சியின் மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு. மூன்று வட அமெரிக்க நாடுகளுக்கு இடையேயான சில விவசாயங்களைத் தவிர, நாஃப்டா கட்டணங்களை நீக்கியது. 2018 ஆம் ஆண்டில், யு.எஸ்.எம்.சி.ஏ எனப்படும் நாஃப்டாவை மாற்றுவதற்கான புதிய ஒப்பந்தத்தில் அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் மெக்ஸிகோ கையெழுத்திட்டன.

பிப்ரவரி 2016 இல், 12 பசிபிக் ரிம் நாடுகள் டிரான்ஸ்-பசிபிக் கூட்டாண்மைக்கு (டிபிபி) நுழைந்தன, இது இந்த நாடுகளுக்கு இடையிலான இறக்குமதி வரிகளை கணிசமாக பாதிக்கிறது. TPP நடைமுறைக்கு வருவதற்கு பல ஆண்டுகள் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உண்மையான உலக உதாரணம்

நடைமுறையில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் முதலில் நாட்டிற்குள் நுழையும்போது இறக்குமதி வரி விதிக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்காவில், பொருட்களின் ஏற்றுமதி எல்லையை அடையும் போது, ​​உரிமையாளர், வாங்குபவர் அல்லது சுங்க தரகர் (பதிவின் இறக்குமதியாளர்) நுழைவு ஆவணங்களை நுழைவுத் துறைமுகத்தில் தாக்கல் செய்து சுங்கத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட கடமைகளை செலுத்த வேண்டும்.

இறக்குமதி செய்யப்படும் நன்மை, பிறந்த நாடு மற்றும் பல காரணிகளைப் பொறுத்து செலுத்த வேண்டிய கடமையின் அளவு பெரிதும் மாறுபடும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், சரியான விகிதத்தை தீர்மானிக்க சுங்க பல நூறு உள்ளீடுகளைக் கொண்ட எச்.டி.எஸ்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது. நுகர்வோருக்கு, அவர்கள் செலுத்தும் விலையில் கடமை செலவுகள் அடங்கும். எனவே, மற்ற எல்லா விஷயங்களும் சமமாக இருப்பதால், உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அதே நன்மைக்கு குறைந்த செலவாகும், இது உள்ளூர் தயாரிப்பாளர்களுக்கு ஒரு நன்மையை அளிக்கிறது.

ஒரு பொருளின் சரியான கடமை வீதத்தை தீர்மானிக்க அதை எவ்வாறு வகைப்படுத்துவது என்பதை ஒருவர் கற்றுக்கொள்ள பல ஆண்டுகள் ஆகும். ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் சரியான இறக்குமதி வரியை நிர்ணயிக்க சிறப்பு அறிவு தேவைப்படுகிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு கம்பளி வழக்கின் கடமை விகிதத்தை அறிய விரும்பலாம். ஒரு வகைப்பாடு நிபுணர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், அதற்கு ஈட்டிகள் உள்ளதா? கம்பளி இஸ்ரேலிலிருந்து வந்ததா அல்லது அதன் தயாரிப்புகளின் குறிப்பிட்ட வகைகளுக்கு கடமை இல்லாத சிகிச்சைக்கு தகுதியான மற்றொரு நாட்டிலிருந்து வந்ததா? வழக்கு எங்கே கூடியது, அது புறணி எந்த செயற்கை இழைகளையும் கொண்டிருக்கிறதா?