அதன் கையொப்பம் கொண்ட பச்சை டிராக்டர்களுடன் எப்போதும் அடையாளம் காணப்பட்ட, டீரெ & கோ. (டிஇ) எஸ் அண்ட் பி 500 இன் மிகப் பழமையான உற்பத்தி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். அமெரிக்காவில் எந்த நிதி அல்லாத தொழில்துறையிலும் எந்தவொரு வணிகத்தையும் விட நீண்ட காலமாக டீயர் அண்ட் கோ. இன்று.
அதன் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நிறுவனர் பெயரிடப்பட்ட, மோலின், இல்லினாய்ஸ், அடிப்படையிலான டீரெ & கோ. (“ஜான் டீயர்” என்பது பிராண்ட் பெயர்) பூமியில் மிகப்பெரிய விவசாய இயந்திர உற்பத்தியாளர். பண்ணை உபகரணங்களுக்கு பிரபலமானவை - அறுவடை செய்பவர்கள், இணைப்பவர்கள், டிராக்டர்கள் மற்றும் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த வாகனங்கள் - நிறுவனம் பல கட்டுமான வாகனங்களையும் உருவாக்குகிறது, அதன் நுகர்வோர் வர்க்க புல்வெளி மூவர் மற்றும் ஸ்னோமொபைல்கள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவில்லை.
ஒரு முக்கிய செயல்பாடு
வேளாண்மை (அதன் காதல் உறவினருடன், பண்ணையில்) சுயமாக வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, இருப்பு மிக முக்கியமான தொழில்களில் ஒன்றாக வாதிடலாம். டீயர் & கம்பெனி 1830 களில் நிறுவப்பட்டது, அதாவது மனித வரலாற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மக்கள்தொகை மாற்றத்திற்காக இது இருந்தது: தொழில்துறை புரட்சிக்கு பிந்தைய மக்கள்தொகை வாழ்வாதார விவசாயத்திலிருந்து பல்வேறு வகையான பிற முயற்சிகளுக்கு மக்கள் இயக்கம். சுருக்கமாக, டீரெ & கோ நிறுவப்பட்டபோது, நம்மில் ஒன்று அல்லது இரண்டு சதவீதம் தவிர அனைவரும் விவசாயிகள். இன்று, நம்மில் ஒன்று அல்லது இரண்டு சதவீதம் தவிர அனைவரும் இல்லை. அந்த நேரத்தில் டீயர் அண்ட் கோ நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர் எண்ணிக்கை குறைந்துவிட்டாலும், அதன் குறிப்பிடத்தக்க நம்பகமான தயாரிப்புகளின் தேவை இல்லை. மீதமுள்ள ஒவ்வொரு பண்ணை நடவடிக்கையும் ஒரு ஏக்கருக்கு மற்றும் ஒரு நபரின் அடிப்படையில் மேலும் மேலும் உற்பத்தி செய்யப்படுவதால், அரை டன் அதிகரிப்புகளில் மடக்குதல் நேரத்தை நான்கு மடங்கு அல்லது பேல் குறைக்கக் கூடிய சிறப்பு உபகரணங்கள் ஒரு தேவை, ஒரு ஆடம்பரமல்ல. உச்ச மகசூல் மற்றும் செயல்திறனை அடைவதற்கு நன்கு பொருந்தக்கூடிய, தயாரிப்பாளர்கள் புதிய உபகரணங்களுக்கு பணம் செலுத்துவார்கள்.
லாபத்தில் உழுதல்
கடந்த ஆண்டு டீயர் அண்ட் கோ வருவாய் குறைந்துவிட்டது, இது "பலவீனமான பண்ணை பொருளாதாரத்திற்கு" நிறுவனம் காரணம் என்று கூறுகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில், இது 1.5 பில்லியன் டாலர் நிகர வருமானத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது 2014 முதல் கிட்டத்தட்ட 50% சரிவு. இதை சமாளிக்க, டீயர் அண்ட் கோ. வனவியல் பிரிவில் கட்டுமானமாக விரிவடைந்து வருகிறது. மிக சமீபத்தில், இது ஜெர்மன் சாலை கட்டுமான தயாரிப்பாளரான விர்ட்கென் குழுமத்தை 89 4.89 பில்லியனுக்கு வாங்கியது. வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலின் படி, மான்சாண்டோ கோ (மோன்) துல்லியமான நடவு எல்.எல்.சி நீதித்துறையின் எதிர்ப்பின் காரணமாக வீழ்ச்சியடைந்தது.
விவசாயத்தை விட அதிகம்
நிறுவனத்தின் மூன்று முக்கிய பிரிவுகள் விவசாயம் மற்றும் தரை; கட்டுமானம் மற்றும் வனவியல்; மற்றும் எதிர்பாராத வைல்டு கார்டு, நிதி சேவைகள். உண்மையாகவா? உண்மையில். டீயர் அண்ட் கோ நிறுவனம் தனது தயாரிப்புகளை விற்பனை செய்வதைப் போலவே கிட்டத்தட்ட பணம் சம்பாதிக்க முடியும் என்று கண்டுபிடித்தது. இதைக் கண்டுபிடிக்கும் முதல் வாகன நிறுவனம் இதுவல்ல. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கோ. (ஜி.எம்) இதே போன்ற காரணங்களுக்காக ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஏற்பு கார்ப்பரேஷன் (இப்போது அல்லி பைனான்சியல்) ஜி.எம்.ஐ.சி. டீயர் அண்ட் கோ பாரம்பரியமாக அதன் விரல்களை அழுக்காகப் பெறாமல் பணம் சம்பாதிப்பதற்கான பிற முறைகளைக் கொண்டுள்ளது. பயிர் காப்பீடு என்பது பல ஆண்டுகளாக நிறுவனத்திற்கு ஒரு இலாபகரமான பக்கமாக இருந்தது, இது இந்த ஆண்டு இதுபோன்ற நடவடிக்கைகளை விற்பனை செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் வரை.
அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும் டீயர் அண்ட் கோ உபகரணங்கள் செயல்பாட்டு இலாபங்களில் சமீபத்திய குறைப்பு ஏற்பட்டது. டீரெ & கோ. டஜன் கணக்கான வெளிநாட்டு நாடுகளில், முதன்மையாக மேற்கு ஐரோப்பா, ரஷ்யா, சீனா, ஆஸ்திரேலியா / நியூசிலாந்து மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் செயல்படுகையில், நிறுவனம் அதன் செயல்பாடுகளை புவியியல் ரீதியாக இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிப்பது பயனுள்ளது: அமெரிக்கா மற்றும் கனடா, மற்றும் எல்லா இடங்களிலும்.
அடிக்கோடு
டிராக்டர்கள் மற்றும் பிற பண்ணை உபகரணங்களுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் டீயர் & கோ. போட்டி கடுமையானதாக இருக்கலாம், ஆனால் 178 வயதான இந்த ஸ்டால்பார்ட்டை வியாபாரத்திற்கு வெளியே நடத்துவதற்கு அவ்வளவு கடுமையானது அல்ல.
