2030 ஆம் ஆண்டளவில், நாட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட புதிய கார்கள் அனைத்தும் மின்சார வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும் என்று ஜெர்மன் அரசாங்கம் அறிவித்துள்ளது. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், இதே காலக்கெடுவுடன் இதேபோன்ற திட்டத்தை இந்திய அரசு அறிவித்தது. நோர்வே மற்றும் நெதர்லாந்து இதே போன்ற நடவடிக்கைகளை பரிசீலித்து வருகின்றன. எண்ணெய் விலை குறைந்துவிட்டாலும், மாசுபாடு மற்றும் காலநிலை மாற்றம் குறித்த சர்வதேச அக்கறைக்கு மத்தியில் இந்த உந்துதல்கள் வந்துள்ளன. இந்த செய்தி அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவின் மாற்றத்தை எதிர்க்கும் பாரம்பரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு அடியாக இருக்கக்கூடும், ஆனால் டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) போன்ற மின்சார கார் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு வரமாகவும் இருக்கலாம். இன்று காலை டி.எஸ்.எல்.ஏ இன் பங்குகள் 2.5% உயர்ந்துள்ளன. (மேலும் பார்க்க, மேலும் காண்க: மின்சார கார்கள் எரிவாயு குஸ்லர்களை மாற்ற முடியுமா ?)
இந்திய திட்டம்
இந்தியா மின்சார கார்களை பூஜ்ஜியக் கட்டணத்துடன் வழங்க விரும்புகிறது மற்றும் 2030 க்குள் 100% மின்சார வாகன நாடாக மாற விரும்புகிறது Earth இது பூமியில் இரண்டாவது அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நாட்டிற்கான லட்சிய இலக்காகும். நாட்டின் மின்சார அமைச்சர், "நாங்கள் உண்மையில் மின்சார கார்களை இலவசமாக வழங்குகிறோம் (பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே கட்டணம் செலுத்துகிறோம்) மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்களின் சேமிப்பிலிருந்து மக்கள் அதை செலுத்த முடியும்." நுகர்வோர் கொள்முதலை அதிக சூழல் நட்பு தீர்வுகளுக்கு மாற்றுவதில் இந்திய அரசாங்கத்திற்கு அனுபவம் உள்ளது, குறிப்பாக ஒளிரும் பல்புகளை மாற்ற எல்.ஈ.டி ஒளி விளக்குகளின் விலையை மானியமாக வழங்குகிறது.
எவ்வாறாயினும், இந்தியா அதன் பெரிய மக்கள்தொகையில் பெரும் பகுதியினர் கிராமப்புறங்களில் வசிப்பதால் பல சவால்களை எதிர்கொள்ள நேரிடும், அவர்களில் பலருக்கு அடிப்படை உபகரணங்களுக்கு போதுமான மின் உள்கட்டமைப்பு இல்லை. (மேலும் பார்க்க, டெஸ்லா வெளியீடுகள் B 2 பில்லியன் நிதி மாதிரி 3 க்கு வழங்குகின்றன .)
ஜெர்மன் திட்டம்
ஜேர்மன் அரசாங்கம் 2050 ஆம் ஆண்டளவில் அதன் CO2 உமிழ்வை 80-95% குறைப்பதாக உறுதியளித்துள்ளது, மேலும் 2030 க்குள் அனைத்து மின்சார வாகன தேசமாக இருக்க வேண்டும் என்ற குறிக்கோள் அந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
வோக்ஸ்வாகன் உமிழ்வு ஊழலைத் தொடர்ந்து, ஏஞ்சலா மேர்க்கெல் மின்சார கார்களை வாங்குவதற்கான மானியங்களை உறுதியளித்தார், மேலும் ஜெர்மன் கார் தயாரிப்பாளர் டைம்லர் சமீபத்தில் மின்சார கார்களை ஏற்றுக்கொள்வதை விரைவுபடுத்துவதற்கான முதலீட்டு திட்டத்தை அறிவித்தார். மேலே உள்ள லட்சிய CO2 இலக்குகளை பூர்த்தி செய்ய, புதிதாக பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து வாகனங்களும் 2030 ஆம் ஆண்டளவில் மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும் என்று பொருளாதாரம் மற்றும் எரிசக்தி செயலாளர் ரெய்னர் பேக் கூறியுள்ளார் (இது ஒரு ஆணை என்று அவர் கூறவில்லை என்றாலும்).
2025 ஆம் ஆண்டில் ஜேர்மன் சாலைகளில் மின்சார கார்களின் எண்ணிக்கையை தற்போதைய 0.6% இலிருந்து 8% ஆக உயர்த்தவும், 2030 ஆம் ஆண்டில் 6 மில்லியன் வாகனங்களாக உயர்த்தவும் நம்பிக்கை உள்ளது.
அடிக்கோடு
இந்தியாவும் ஜெர்மனியும் 2030 க்குள் அனைத்து மின்சார வாகன நாடுகளாக மாற விரும்புகின்றன, இது ஒரு தசாப்தத்திற்கு சற்று தொலைவில் உள்ளது. இரு நாடுகளும் சவால்களை எதிர்கொள்ளும், ஆனால் அவை வெற்றியடைந்தால் அது உலகளாவிய முன்னுதாரணத்தை அமைக்க முடியும், அது மற்ற நாடுகளையும் பின்பற்றும்படி கட்டாயப்படுத்தும். இது டெஸ்லா போன்ற மின்சார கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு ஒரு நல்ல செய்தியாகவும், தொடர்ந்து இயங்காத பாரம்பரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு கெட்ட செய்தியாகவும் இருக்கும். எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கான தயாரிப்பு குறைந்து வருவதால் இது நீண்டகாலமாக எதிர்மறையாக இருக்கலாம்.
