ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் (எஃப்) பங்கு 2018 ஆம் ஆண்டில் பேரழிவு தரக்கூடியதாக இருந்தது, பங்குகள் கிட்டத்தட்ட 32% குறைந்துவிட்டன. மோசமானது முடிந்துவிடக்கூடாது; தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு பங்கு அதன் தற்போதைய விலையான 80 8.80 இலிருந்து 9% க்கும் அதிகமாக வீழ்ச்சியடையக்கூடும் என்று கூறுகிறது. பங்கு வீழ்ச்சியடைந்தால் அது 2009 இலையுதிர்காலத்திலிருந்து காணப்படாத விலைக்கு வீழ்ச்சியடையும். (மேலும், மேலும் காண்க: ஃபோர்டின் பங்கு 6 ஆண்டுகளில் மிகக் குறைந்த விலைக்கு வீழ்ச்சியடையும் .)
2018 ஆம் ஆண்டில் வாகன விற்பனை குறைந்துவிட்டதால் இந்த பங்கு பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது நிறுவனத்தின் வருவாய் மதிப்பீட்டைக் குறைக்க முன்னணி ஆய்வாளர்களை வழிநடத்துகிறது. (மேலும், மேலும் காண்க: ஃபோர்டின் கடன் மதிப்பீடு தரமிறக்கப்பட்ட பிறகு குப்பைக்கு அருகில் .)
YCharts இன் எஃப் தரவு
ஜூலை 2014 ஐ எட்டியதிலிருந்து இந்த பங்கு நீண்ட கால சரிவில் உள்ளது என்பதை விளக்கப்படம் காட்டுகிறது. இப்போது பங்கு தொழில்நுட்ப ஆதரவுக்கு அருகில் 75 8.75 க்கு வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. அந்த அளவிலான ஆதரவைக் காட்டிலும் பங்கு வீழ்ச்சியடைந்தால், பங்குகள் சுமார் 95 7.95 ஆக வீழ்ச்சியடையக்கூடும், நவம்பர் 2009 முதல் பங்கு வர்த்தகம் செய்யப்படாத விலை.
நேர்மறையான வலிமைக் குறியீடு (ஆர்எஸ்ஐ) நேர்மறையான வேகத்தை பங்குகளை விட்டு வெளியேறுவதால் குறைவாகவே உள்ளது. இந்த போக்கில் மாற்றம் நெருங்கிவிட்டதாக ஆர்எஸ்ஐ பரிந்துரைக்கவில்லை.
ஃபோர்டு மிகவும் பலவீனமான மூன்றாம் காலாண்டு அறிக்கையை வழங்கும் என்று ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். இந்த காலாண்டில் வருவாய் 30% க்கும் அதிகமாக குறையும் என்று அவர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர். ஜூலை மாதத்தில் தான் அவர்கள் சுமார் 11% இழப்பை முன்னறிவித்தனர். சுமார் 2% வளர்ச்சிக்கான முந்தைய மதிப்பீடுகளிலிருந்து கடந்த ஆண்டை விட வருவாய் தட்டையானதாக இருக்கும் என்று ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.
YCharts இன் தற்போதைய காலாண்டு தரவுகளுக்கான எஃப் இபிஎஸ் மதிப்பீடுகள்
பங்குகளின் முழு ஆண்டு கண்ணோட்டம் 25% குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் வருவாயைப் போலவே மோசமானது. ஆய்வாளர்கள் 12% சரிவை எதிர்பார்க்கும் போது இது ஜூலை மதிப்பீடுகளை விட குறைவாக உள்ளது. இதற்கிடையில், வருவாய் கடந்த ஆண்டை விட தட்டையாக இருக்க வேண்டும், இது 1% க்கும் அதிகமான வளர்ச்சிக்கான முந்தைய மதிப்பீடுகளை விட குறைவாக உள்ளது.
ஆய்வாளர்கள் தற்போது வருவாய் மற்றும் வருவாய் அடுத்த ஆண்டு மீண்டும் போராடுவார்கள் என்று கணித்துள்ளனர். வாகனத் துறைக்கான வணிகக் கண்ணோட்டம் பலவீனமாக இருந்தால், ஆய்வாளர்கள் தங்கள் வருவாய் மதிப்பீட்டைக் குறைத்தால், பங்கு தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைய வாய்ப்புள்ளது.
