மராத்தான்களுக்குப் பின்னால் உள்ள பொருளாதாரம்

மராத்தான்கள் மற்றும் அவற்றுடன் வரும் அரை மராத்தான்களின் புகழ் அதிகரித்துள்ளது என்பதில் சந்தேகம் இல்லை-குறிப்பாக சமீபத்திய ஆண்டுகளில். ஆனால் இந்த நிகழ்வுகள் உயரடுக்கு விளையாட்டு வீரர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டவை என்று நீங்கள் நம்பினால், மீண்டும் சிந்தியுங்கள். அனைவருக்கும் ஒரு மராத்தான் உள்ளது-தடையாக இருக்கும் போக்கை நாடுபவர்களுக்கு நல்ல நேரம் கிடைக்க விரும்பும் நபர்களிடமிருந்து. தங்கள் வாளி பட்டியல்களில் இருந்து பந்தயங்களைச் சரிபார்ப்பவர்களை மறந்துவிடாதீர்கள்.

இந்த நீண்ட தூர ஓட்டங்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்தவை, நேரத்தைச் செலவழிக்கக்கூடியவை, மற்றும் தேவைக்கு ஏற்றவாறு நிறுவனங்கள் பந்தயங்களுக்காக பணத்தை செலவழிக்கின்றன, அவை க pres ரவத்துக்காகவும் நிரந்தர கார்ப்பரேட் ஸ்பான்சர்ஷிப்பின் விளம்பரத்திற்காகவும் அல்லது முதலீட்டில் எளிமையான, இலாபகரமான வருவாயைப் பெறுவதற்காகவும். ஆனால் மராத்தான்களின் பின்னால் உள்ள பொருளாதாரம் என்ன? அந்த பணம் எல்லாம் எங்கே போகிறது? இந்த பந்தயங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகள் பற்றி மேலும் அறிய படிக்கவும்.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• மராத்தான்கள் ஒப்பீட்டளவில் உறுதியற்றவை, எனவே பங்கேற்பு செலவுகள் அதிகரித்தாலும், மக்கள் இன்னும் பங்கேற்பார்கள். ஒரு மராத்தான் போட்டிக்கான செலவுகள் பந்தயம் உண்மையில் நடப்பதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பே குவிகிறது-அனுமதி முதல் விளம்பர செலவுகள் வரை. அமைப்பாளர்களும் செலவுகளைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும் பணியாளர்கள், பாதுகாப்பு, ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு புத்துணர்ச்சி, மற்றும் பந்தய நேர உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட இனம்.

ஒரு மராத்தான் ஓட்டத்தின் டாலர்கள் மற்றும் சென்ட்கள்

மராத்தான்கள் ஒப்பீட்டளவில் தவிர்க்கமுடியாத நல்லது, எனவே பங்கேற்பதற்கான செலவு அதிகரித்தாலும், மக்கள் இன்னும் பங்கேற்கிறார்கள். அவர்கள் பொதுவாக அனுபவத்திற்காக நிறைய பணத்தை வெளியேற்ற தயாராக இருக்கிறார்கள். உண்மையில், பதிவு கட்டணம் அதிகரித்தாலும் கூட ஒவ்வொரு ஆண்டும் இயங்கும் நிகழ்வுகளில் அதிகமானோர் பங்கேற்கிறார்கள், இது மராத்தானின் அடிப்படையில் மாறுபடும். சில உயரடுக்கு இனங்கள் பங்கேற்பாளர்களுக்கு தேர்வு லாட்டரிகளிலிருந்து பதிவு செலவுகள் வரை வெவ்வேறு கட்டணங்களை வசூலிக்கின்றன. இந்த கட்டணங்கள் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். பெரிய இனம், பெரிய செலவு.

உலகின் மிகவும் விரும்பப்படும் பந்தயங்களில் ஒன்றான நியூயார்க் நகர மராத்தானைப் பார்ப்போம். வருங்கால பங்கேற்பாளர்கள் நுழைவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுவதற்கு முன்னர் சில தகுதிகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். உண்மையான மராத்தானில் பங்கேற்க வாய்ப்புக்காக ஒரு தேர்வு லாட்டரிக்குள் நுழைவதற்கு அமைப்பு $ 11 கட்டணம் வசூலிக்கிறது. பதிவு கட்டணம் உள்ளது, இது உங்கள் நிலையைப் பொறுத்தது. நியூயார்க் சாலை ரன்னர்ஸ் குழுவில் உறுப்பினர்களாக உள்ள அமெரிக்க குடியிருப்பாளர்கள் 5 255 பதிவு கட்டணம் செலுத்துகின்றனர். அந்தக் கட்டணம் குறிப்பிடப்படாத குடியிருப்பாளர்களுக்கு 5 295 ஆகவும், அமெரிக்கா அல்லாத குடியிருப்பாளர்களுக்கு 8 358 ஆகவும் அதிகரிக்கிறது.

ரேஸ் முன்

ஒரு மராத்தான் ஓட்டுவதற்கான செலவுகள் உண்மையில் பந்தயம் நடப்பதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பே குவியத் தொடங்குகின்றன. முதலில், அமைப்பாளர் ஒரு வரைபடத்தை ஆராய்ந்து, பந்தயத்தை எங்கு நடத்த வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். திட்டமிடப்பட்ட திட்டமிடப்பட்ட பாதையுடன் ஆயுதம் ஏந்திய அமைப்பாளர் நகரத்திலிருந்து தேவையான அனுமதிகளையும் அரை-பொது இடங்களையும் வாகன நிறுத்துமிடங்கள் போன்ற எந்தவொரு தனியார் சொத்தையும் பயன்படுத்த அனுமதி பெற வேண்டும்.

அனுமதிகள் பாதுகாப்பானதும், தூரம் சான்றிதழ் பெறுவது குறித்து அமைப்பாளர் யுஎஸ்ஏ ட்ராக் & ஃபீல்ட் ரோடு பாடநெறி சான்றிதழரை அணுக வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 25 மைல் மராத்தானை தவறாக வைத்திருக்கும் நபராக யாரும் இருக்க விரும்பவில்லை. சாலை பாட சான்றிதழ் இந்த சேவைகளுக்கு ஒரு சிறிய கட்டணத்தை வசூலிக்கிறது.

இறுதியாக, இந்த வார்த்தையை பொதுமக்களிடமிருந்து பெறத் தொடங்க வேண்டிய நேரம் இது. சமூக ஊடகங்கள் பந்தயத்தை எடுத்தால் விளம்பர செலவுகள் வியத்தகு அளவில் குறையும். ஆனால் இன்னும் கூட, வானொலி, அச்சு மற்றும் ஆன்லைன் விளம்பர இடத்திற்கான அமைப்பாளர்கள் இன்னும் பட்ஜெட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, கனேடிய மராத்தானின் சந்தைப்படுத்தல் பட்ஜெட் அதன் மொத்த நிகழ்வு செலவில் 11.5% ஆகும்.

பந்தயத்தின் போது

ரேஸ் நாள் என்பது ஒரு மராத்தானின் மிகவும் விலையுயர்ந்த பகுதியாகும். நீர் அட்டவணைகள், உணவு அட்டவணைகள் மற்றும் சிறிய கழிப்பறைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு பாடநெறி அமைக்கப்பட வேண்டியது மட்டுமல்லாமல், இவை அனைத்தையும் மக்கள் செய்ய வேண்டும். யாரும் தன்னார்வலர்களாக இல்லாவிட்டால், நிகழ்வு அமைப்பாளர் அதன் ஊழியர்களை நாளுக்கு வேலைக்கு அமர்த்த வேண்டும்.

ரேஸ் நாள் என்பது மராத்தானின் மிகவும் விலையுயர்ந்த பகுதியாகும், ஏனெனில் நிகழ்வை ஹோஸ்ட் செய்வதோடு தொடர்புடைய செலவுகள்.

அவசர காலங்களில் ஆன்-சைட் மருத்துவக் குழுவைக் கொண்டிருப்பதற்கான செலவுக்கு மேல் பணியாளர் செலவுகள் வந்துள்ளன. இது பந்தய அமைப்பாளரும் வாங்க வேண்டிய காப்பீட்டுக் கொள்கையால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒரு முக்கியமான தேவை. கூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதை உறுதி செய்வதற்கான அபரிமிதமான பாதுகாப்பு செலவை மறந்து விடக்கூடாது. பிலடெல்பியாவின் அரை மராத்தானின் கூற்றுப்படி, ஒரு எளிய பொலிஸ் பிரசன்னத்துடன் அரை மராத்தானைப் பெறுவதற்கான செலவு $ 30, 000 முதல், 000 120, 000 வரை இருக்கும்.

ஓடுவதற்கு அதிக பதிவுக் கட்டணத்தை செலுத்திய பந்தய வீரர்களும் பந்தயத்தின் விலையுயர்ந்த பகுதியாகும். வாஷிங்டன் போஸ்ட்டின் கூற்றுப்படி, பங்கேற்பு சட்டை, பிப்ஸ், பின்ஸ், குடி பைகள் மற்றும் பதக்கங்கள் மரைன் கார்ப்ஸ் மராத்தானுக்கு 2013 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நபருக்கு 13 டாலர் செலவாகும். சிறிய பந்தயங்கள் ஒரு நபருக்கு அதிக செலவாகும், ஏனெனில் அவை அதிக லாபம் பெற முடியாது பொருளாதாரங்களின் அளவு.

பந்தய நேர அமைப்புகள் என்பது பந்தய வீரர்களுக்கு மிகப்பெரிய மறைக்கப்பட்ட செலவாகும். வழக்கமாக ரேஸ் பிபில் இணைக்கப்பட்ட மலிவான ரேடியோ அதிர்வெண் அடையாளம் காணல் (RFID) கொண்டிருக்கும், ஒரு நேர அமைப்புக்கு $ 15, 000 செலவாகும். ஒரு சிறிய நிகழ்வை ஒரு நிறுவனத்திற்கு பணியமர்த்துவது குறுகிய காலத்தில் மலிவானதாக இருக்கும், இயந்திரம் மற்றும் சிப் வாடகைகள் ஒரு ரன்னருக்கு $ 2 முதல் $ 5 வரை செலவாகும்.

ஒரு மராத்தான் ஏன் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்?

மராத்தான்களுக்கான மிகப்பெரிய வருவாய் ஆதாரம் நுழைவு பங்கேற்பு கட்டணம். அறக்கட்டளை நிதி சேகரிப்பாளர்களாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பந்தயங்களுக்கு, அதிக பதிவு கட்டணம் என்பது ஒரு பெரிய கவலையாக இல்லை, ஏனெனில் மார்பக புற்றுநோயை எதிர்த்துப் போராட அல்லது ஒரு புதிய பள்ளித் தடத்தை உருவாக்க எந்தவொரு அதிகப்படியான தொகையும் செல்லும் என்பதை ரன்னர் அறிவார். ஒரு தொண்டு என்ற பெயரில் இயங்கும் பந்தயங்கள் சமூகத்திற்குத் திருப்பித் தர விரும்பும் பெரிய ஆதரவாளர்களை ஈர்க்கலாம் மற்றும் ஒரு நல்ல காரணத்தை ஆதரிப்பதன் மூலம் பயனடையலாம். வாஷிங்டன் போஸ்ட் ஒரு மராத்தானை நடத்துவதற்கான செலவை முறித்துக் கொண்டது, ஒவ்வொரு $ 99 க்கும் ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரர் பங்கேற்க, ஸ்பான்சர்கள் 58 டாலர் பங்களித்தனர்.

இயங்கும் நிகழ்வுகள் மற்றும் மதிப்புமிக்க மராத்தான்களை ஒழுங்கமைக்க நிறுவனங்கள் ஊக்குவிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் புகழ். எல்லா பொருட்களையும் போலவே, இது மிகவும் பிரபலமான மற்றும் தேவைக்கேற்ப, ஒரு நிறுவனம் அதிக கட்டணம் வசூலிக்க முடியும். தத்ரூபமாக, பாஸ்டன் மராத்தான், லண்டன் மராத்தான் மற்றும் நியூயார்க் நகர மராத்தான் ஆகியவை அவற்றின் விலையை இரட்டிப்பாக்கக்கூடும், மேலும் சீற்றம் இருந்தாலும், அவற்றின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட நல்ல (பந்தய இடங்கள்) பணவீக்க செலவுகளைச் செலுத்த போதுமான அனுபவத்தை மதிப்பிடும் மக்களால் நிரப்பப்படும்.

உலகின் மிகப்பெரிய மராத்தான்கள் சில உலகம் முழுவதிலுமிருந்து மக்களை ஈர்க்கின்றன. அதாவது உள்ளூர் பொருளாதாரங்களுக்கு பெரிய பணம். எடுத்துக்காட்டாக, 2019 நியூயார்க் நகர மராத்தானில் ஓட ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விண்ணப்பதாரர்களில் சுமார் 29% பேர் சர்வதேச ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள். ஹோஸ்டிங் பெருநகரப் பகுதிக்கு வெளியில் இருந்து வரும் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஹோட்டல், உணவு மற்றும் பொழுதுபோக்கு ஆகியவற்றில் ஏராளமான பணத்தை செலுத்துகிறார்கள்.

குறைவான மதிப்புமிக்க ஆனால் உபெர்-பிரபலமான இனங்களுக்கு இவை அனைத்தும் உண்மை. சில பிரபலமான எடுத்துக்காட்டுகள் ராக் என் ரோல் மராத்தான் மற்றும் வால்ட் டிஸ்னியின் (டிஐஎஸ்) வால்ட் டிஸ்னி வேர்ல்ட் மராத்தான், அத்துடன் கலர் மீ ராட், டஃப் மட் மற்றும் பிற இயங்கும் நிகழ்வுகள். பிந்தைய வகையைச் சேர்ந்த பந்தயங்களும் அவிழ்க்கப்படுவதன் நிதி நன்மையைக் கொண்டுள்ளன, இது அமைப்பாளருக்கும் நகரத்திற்கும் அதிக பணம் சம்பாதிக்க வழிவகுக்கிறது.

அடிக்கோடு

நவீன மராத்தான் ஓட்டப்பந்தயம் ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலானது என்றாலும், கடந்த பத்தாண்டுகளில் பங்கேற்பு எண்ணிக்கை பெருமளவில் அதிகரித்துள்ளது. ஓடுவதன் ஆரோக்கியமான நன்மைகளை அதிகமான மக்கள் ஏற்றுக்கொள்வதால், அதன் குறைந்த விலை மற்றும் நுழைவதற்கான குறைந்தபட்ச தடைகளுடன், மராத்தான் அமைப்பாளர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தங்கள் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதைக் காணலாம்.