போக்குவரத்தில் வைப்பு

போக்குவரத்தில் வைப்பு என்றால் என்ன?

போக்குவரத்தில் ஒரு வைப்பு என்பது ஒரு நிறுவனத்தால் பெறப்பட்ட மற்றும் வங்கிக்கு அனுப்பப்பட்ட பணம், ஆனால் இன்னும் செயல்படுத்தப்பட்டு வங்கியால் கணக்கில் வெளியிடப்படவில்லை. நிதிக் கணக்கியலில், வைப்புத்தொகை பெறப்பட்ட நாளில் இந்த வைப்புத்தொகை நிறுவனத்தின் ரொக்க இருப்புக்களில் பிரதிபலிக்கிறது, வைப்புத்தொகையைச் செயலாக்குவதற்கும் அதை நிலுவையில் வைப்பதற்கும் வங்கிக்கு பல நாட்கள் ஆகலாம். டிரான்ஸிட்டில் டெபாசிட் என்ற சொல் இந்த பண உள்ளீட்டை வகைப்படுத்தவும், நேர வேறுபாடுகளை கண்காணிக்கவும் பயன்படுகிறது, இது நிறுவனத்தின் நிதிகளை சரிசெய்வதில் சிரமத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• போக்குவரத்தில் ஒரு வைப்பு என்பது ஒரு நிறுவனம் பெற்ற காசோலைகள் அல்லது பிற பணமில்லாத கொடுப்பனவுகளைக் குறிக்கும் ஒரு கணக்கியல் காலமாகும், ஆனால் அவை இன்னும் அதன் வங்கியால் அழிக்கப்படவில்லை. வங்கி நிலுவைகள் பெரும்பாலும் வைப்புத்தொகையை உடனடியாக பிரதிபலிக்கும் போது, ​​பலருக்கு நிதி கிடைக்காமல் போகலாம் தீர்வு நாட்கள் நிகழும் போது வணிக நாட்கள். இந்த செயல்முறையிலிருந்து எழக்கூடிய நேர பொருத்தமின்மைகளுக்கான போக்குவரத்துக் கணக்குகளைப் போலவே இந்த கொடுப்பனவுகளையும் குறிக்கிறது.

போக்குவரத்தில் வைப்புகளைப் புரிந்துகொள்வது

ஒரு போக்குவரத்து உருப்படி என்பது ஆரம்பத்தில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட வங்கியைத் தவிர வேறு ஒரு நிறுவனத்தால் வழங்கப்படும் எந்தவொரு காசோலை அல்லது வரைவு ஆகும். வங்கியின் சொந்த வாடிக்கையாளர்களால் எழுதப்பட்ட காசோலைகள் சம்பந்தப்பட்ட உள் பரிவர்த்தனைகளிலிருந்து போக்குவரத்து பொருட்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன. நேரடி பொருட்கள் அல்லது உள்ளூர் தீர்வு இல்லம் வழியாக போக்குவரத்து பொருட்கள் டிராவியின் வங்கியில் சமர்ப்பிக்கப்படுகின்றன.

பெடரல் ரிசர்வ் ஒழுங்குமுறை சி.சி அனுமதித்தபடி, பெரும்பாலான வங்கிகள் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து காசோலையை வைத்திருக்கும். ஒழுங்குமுறை சிசி வங்கிகளை போக்குவரத்து பொருட்களில் ஒன்பது நாட்கள் வரை வைத்திருக்க அனுமதிக்கிறது. பெரும்பாலான வங்கிகள் ஒரு போக்குவரத்து உருப்படிக்கு நீண்ட காலமாக ஒரு பிடியை வைத்திருக்கும். உருப்படி டெபாசிட் செய்யப்பட்ட இடத்திலிருந்து வேறு வங்கியில் உள்ள கணக்கில் வரையப்பட்டதால், இதற்கு சில நாட்கள் ஆகலாம்.

இருப்பினும், பல வங்கிகள் வைப்புத்தொகைக்கு அடுத்த வணிக நாளில் அல்லது இரண்டு வணிக நாட்களுக்குப் பிறகு, டெபாசிட் செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து பொருட்களிலிருந்து கொள்கைகளை ஒரு விஷயமாகக் கிடைக்கின்றன. இது சாத்தியமானது, ஏனெனில் மின்னணு காசோலை மாற்றம் மற்றும் பிற வடிவிலான மின்னணு வங்கி வரைவு மாற்றம் ஆகியவை போக்குவரத்து பொருட்களை விரைவாக அழிக்க உதவுகிறது.

அது வரையப்பட்ட கணக்கில் போதுமான நிதி இல்லை என்றால், போக்குவரத்து உருப்படி அழிக்கப்படாது. இது நிகழும்போது, ​​திட்டங்கள் திட்டங்களாக டெபாசிட் செய்யப்படாது. சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு போக்குவரத்து பொருளை அழிக்குமுன் ஒரு வங்கி பணமளிக்க ஒப்புக் கொள்ளலாம், ஆனால் அது தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றால், முரண்பாட்டை ஈடுசெய்ய வங்கி வைப்பாளரின் கணக்கிலிருந்து தொகையை டெபிட் செய்யும்.

தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நேரடியாக தங்கள் வங்கிக்கு பணம் அனுப்பும் நிறுவனங்கள் இந்த நேர சிக்கலைக் கையாள்வதில்லை, ஏனெனில் அவர்கள் தங்கள் வங்கிக் கணக்கில் இடுகையிடும்போது வைப்புத்தொகை குறித்து நிறுவனம் அறிந்திருக்கிறது. தங்கள் சொந்த கொடுப்பனவுகளை சேகரிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு, துல்லியமான நிதிநிலை அறிக்கைகளை உருவாக்குவதற்கு, கணக்காளர்கள் பெரும்பாலும் போக்குவரத்தில் வைப்பு போன்ற காரணிகளால் ஏற்படும் நேர வேறுபாடுகளை சரிசெய்ய வேண்டும்.

போக்குவரத்தில் வைப்புக்கான எடுத்துக்காட்டு

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நிறுவனம் டிசம்பர் 31 அன்று தனது வங்கிக் கணக்கில் $ 10, 000 வைப்புத்தொகையைப் பெறலாம். இருப்பினும், வங்கி வைப்புத்தொகையை "நிலுவையில் உள்ளது" என்று குறிக்கலாம் மற்றும் பல நாட்களுக்குப் பிறகு, அதைச் செயலாக்கும் வரை கணக்கின் நிலுவைத் தொகையை $ 10, 000 ஆக அதிகரிக்கக்கூடாது. இப்போது நிறுவனம் அதன் பண இருப்பை ஆண்டு இறுதிக்குள் தெரிவிக்க வேண்டும் என்று வைத்துக்கொள்வோம். இந்த வழக்கில், இந்த $ 10, 000 வைப்புத்தொகையை ஆண்டு இறுதிக்குள் பணமாக இருப்பதாகக் கணக்கிடுவது முறையானது, பின்னர் வங்கி அதை நிலுவைத் தொகைக்கு இடுகையிடவில்லை என்றாலும்.