யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் ஆகிய இரண்டு பெரிய ரைட்ஷேரிங் நிறுவனங்கள். வளர்ச்சிக்கான அவர்களின் தேடலானது நீராவியைச் சேகரிப்பதால் இருவரும் கூடுதல் மூலதன நிதியைப் பெறுகின்றனர். மே 2015 இல், ஆர்வலர் கார்ல் இகான் தனது கணிசமான எடையை 100 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் லிஃப்ட் பின்னால் வீசினார். அவர் அதை "ஒரு பேரம்" என்று அழைத்து, போர்டில் ஒரு இடத்தைப் பெற்றார். யூபருடன் ஒப்பிடும்போது ரைட்ஷேரிங் வணிகத்தில் லிஃப்ட் இன்னும் ஒரு மினோவாக இருந்தாலும், இது துணிகர முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பிற முதலீட்டு நிறுவனங்கள் இரு நிறுவனங்களுக்கும் பணத்தை வீசுவதை நிறுத்தவில்லை.
உபெரின் பெரிய முதலீட்டாளர்கள்
சுமார் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உபெர் ஒரு கொலையாளி பயன்பாட்டு கருத்தாக்கத்துடன் நிறுவப்பட்டது, ஒரு நபர் கார் சவாரிக்கு கை அலைகளால் அல்ல, ஆனால் ஸ்மார்ட்போனுடன் வாழ முடியும். சிலிக்கான் வேலி துணிகர மூலதனக் கூட்டத்தினருடன் இந்த கருத்து சிக்கியது; 2015 கோடையில், அதன் மொத்த நிதி 10 பில்லியன் டாலர்களை எட்டியது.
கார்-வணக்கம் வணிகத்தில் உபெர் மற்றும் அதன் தலைமைக்கு வாங்குவதற்கு கிட்டத்தட்ட தீராத பசி உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆகஸ்ட் 2015 இல், கூகிள் வென்ச்சர்ஸ் 250 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையை யூபரில் மூழ்கடித்தது, மேலும் நிறுவனத்தின் மிகப்பெரிய முதலீட்டாளர்களில் ப்ளூ-சிப் சிலிக்கான் வேலி துணிகர மூலதன நிறுவனமான கிளீனர் பெர்கின்ஸ் காவ்ஃபீல்ட் & பைர்ஸ், ஃபிடிலிட்டி இன்வெஸ்ட்மென்ட்ஸ், அமேசானின் ஜெஃப் பெசோஸ், கோல்ட்மேன் சாச்ஸ், பிளாக்ராக், லோன் பைன் மூலதனம், மற்றும் டஜன் கணக்கான பிற துணிகர மூலதன நிறுவனங்கள், ஹெட்ஜ் நிதிகள் மற்றும் தனியார் பில்லியனர்கள். பாரம்பரிய வோல் ஸ்ட்ரீட் கட்டுக்குள் விடப்படவில்லை.
உபெர் நிதி ஆதரவாளர்களிடையே உள்ள சிந்தனை என்னவென்றால், ஒரு அலை அலை எந்த போட்டியாளரையும் மூழ்கடித்து இறுதி இலக்கை அடைய அனுமதிக்கும், இது 70 பில்லியன் டாலர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மதிப்புள்ள ஒரு பயங்கரமான வெற்றிகரமான ஆரம்ப பொது வழங்கல் (ஐபிஓ). வெளிப்படையாக, இந்த இலக்கின் உண்மைக்கு உத்தரவாதம் இல்லை, மேலும் பெரிய சம்பளத்திற்கு முன்பு உபேர் செயலிழந்து எரியும் என்பது யாருக்கும் தெரியாது.
லிஃப்டின் பெரிய பணம் முதலீட்டாளர்கள்
லிஃப்ட் இரண்டு நிறுவனங்களில் சிறியதாக உள்ளது, இது அமெரிக்காவில் 65 நகரங்களில் மட்டுமே இயங்குகிறது, அதே நேரத்தில் உபெர் உலகளவில் 250 நகரங்களை உள்ளடக்கியது. நெட்ஸ்கேப்பின் நிறுவனர் மார்க் ஆண்ட்ரீசென், இகானுடனான பொது மோதல்களின் ஒரு மோசமான வரலாற்றைக் கொண்டிருக்கிறார், ஆனால் அவர் தனது நிறுவனமான ஆண்ட்ரீசென் ஹொரோவிட்ஸ் எல்.எல்.சி மூலம் 60 மில்லியன் டாலர்களை லிஃப்ட்டில் ஊற்றினார். ஆண்ட்ரீசனின் நிறுவனத்தில் ஒரு பெரிய முதலீட்டாளர் நியூயார்க் நகர முன்னாள் மேயர் மைக்கேல் ப்ளூம்பெர்க் ஆவார், அவர் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நியூயார்க் நகரில் மஞ்சள் வண்டி வணிகத்தை அழிப்பதாக உறுதியளித்தார். 2015 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், ஜப்பானிய துணிகர மூலதன நிறுவனத்திடமிருந்து லிஃப்ட் million 500 மில்லியனுக்கும் அதிகமான நிதியை திரட்டியது.
இதற்கிடையில், உபெருக்கும் லிஃப்டுக்கும் இடையிலான போட்டியின் மற்றொரு அம்சம் உள்ளது. உபெரில் இருந்து சீனாவில் ஊடுருவலுக்கு எதிராக, அதன் சொந்த ஆதிக்கம் செலுத்தும் ரைட்ஷேரிங் சேவையான திதி குவைடியை வளர்க்க சீனா தீவிரமாகத் தள்ளும்போது, அது லிஃப்டில் முதலீடு செய்கிறது. அலிபாபா, டென்சென்ட் மற்றும் சாப்ட் பேங்க் கேபிடல் ஆகியவையும் குவிந்து, உபெர் எதிர்ப்பு கூட்டணியில் இணைந்துள்ளன.
ஏராளமான முதலீடு செய்யப்பட்ட பணம், இன்னும் பெரிய இழப்புகள்
இந்த சவாரி பகிர்வு போரில் உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் இரண்டிற்கும் ஏராளமான மூலதனம் வழங்கப்பட்டாலும், இயக்க இழப்புகள் தொடர்ந்து குவிந்து வருகின்றன. ஆக்கிரமிப்பு துணிகர முதலாளிகள் குறுகிய காலத்தில் அதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்.
ஜூன் 2015 இல், உபெரின் இயக்க இழப்பு 470 மில்லியன் டாலர் என்று தெரியவந்தது. நிறுவனம் "அக்கறையற்றது" என்று கூறி, முடிந்தவரை எண்ணிக்கையை குறைக்க முயன்றது. உபெரின் நிதி பொறியியல் எப்படியும் வெறித்தனமாக தொடர்கிறது.
எடுத்துக்காட்டாக, ஜூன் 2015 இல், இது 2022 ஆம் ஆண்டில் முதிர்ச்சியடைந்த 8% மாற்றத்தக்க பத்திரத்தை வெளியிட்டது. அக்டோபரில், உபெர் மற்றொரு 1 பில்லியன் டாலர் நிதியுதவியை அறிவித்தது, இது கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மூலதனத்திற்கு வெளியே எட்டாவது முறையாகும்.
இதற்கிடையில், லிஃப்ட் 127 மில்லியன் டாலர்களை இழந்தது, ஆனால் அது தொடர்ந்து மூலதனத்தை தீவிரமாக திரட்டுகிறது, இருப்பினும் இது உபெரின் போர் மார்பிலிருந்து மிகக் குறைவு. நவம்பர் 2015 இல், லிஃப்ட் மற்றொரு 500 மில்லியன் டாலர் நிதி சுற்றுக்கான திட்டங்களை அறிவித்தது, இது யூபரின் 70 பில்லியன் டாலர் ஐபிஓ மதிப்பீட்டோடு ஒப்பிடும்போது நிறுவனத்தின் மதிப்பு 4 பில்லியன் டாலராக இருந்தது.
மூலதனச் சந்தைகள் உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் போன்ற உயர்மட்ட நிறுவனங்களுக்கு வளர்ந்து வருவதற்கு விதிவிலக்காக பெருமளவில் உள்ளன. இருப்பினும், சந்தைகள் வேகமான வேகத்தைத் தாக்கினால், துணிகர முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் வோல் ஸ்ட்ரீட் சாலையைத் தாக்கியதால், ரைட்ஷேரிங் வணிகத்திற்கான வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்துவது அல்லது தாமதப்படுத்தினால், அந்த நிலைமைகள் ஒரே இரவில் மாறக்கூடும்.
