நான் ஒரு சூப்பர் படகு வாங்க முடியுமா?

அவர்கள் போனோவிலிருந்து ஸ்டீபன் ஸ்பீல்பெர்க் முதல் ஜே இசட் வரை கோடீஸ்வரர்கள் மற்றும் கோடீஸ்வரர்களின் விருப்பமான ஆடம்பர விடுமுறை போக்குவரத்து, மெகா பணக்காரர்களின் படங்களை சில திகைப்பூட்டும் வெளிநாட்டு கடற்கரையை விட்டு வெளியேறுகிறார்கள்.

“சூப்பர் யாட்டிங்” என்பது அதிகாரப்பூர்வமாக உலகின் மிகையான பொழுதுபோக்குகளில் ஒன்றாகும். அதற்கு ஒரு நல்ல காரணம் இருக்கிறது: இதற்கு ஒரு பெரிய தொகை செலவாகிறது. சொகுசு படகுகள் மிகவும் விலையுயர்ந்த சொத்து வாங்குதல்களில் ஒன்றாகும். பல்லாயிரக்கணக்கான மில்லியன் டாலர்களை இயக்கக்கூடிய ஆரம்ப மூலதனம் அதிகமாக உள்ளது என்பது மட்டுமல்ல. படகுகள் மிகப்பெரிய வருடாந்திர இயங்கும் செலவினங்களுடன் வருகின்றன, அவை பெரும்பாலும் million 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உயரும்.

“சூப்பர் படகு” என்பதற்கு சட்டப்பூர்வ வரையறை எதுவும் இல்லை. இந்த சொல் பொதுவாக 130 அடி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நீளமுள்ள, முழுநேர தொழில்முறை குழுவினரைக் கொண்ட படகுகளுக்கு பொருந்தும், மேலும் இன்பம் அல்லது வணிக நடவடிக்கைகளுக்காக அனுபவிக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, இரண்டு சூப்பர் படகுகள் ஒன்றும் இல்லை, இரண்டு சூப்பர் படகு உரிமையாளர்களும் ஒரே சுவை அல்லது படகு அபிலாஷைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. எனவே செலவினம் மற்றும் இயங்கும் செலவுகள் கணிசமாக மாறுபடும்.

இயங்கும் செலவுகள்

வாங்கிய பின், ஒரு உரிமையாளர் ஒரு படகு ஆரம்ப கொள்முதல் விலையில் ஆண்டுதோறும் 10% செலுத்த வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டும். எனவே கோட்பாட்டில், ஒரு million 10 மில்லியன் படகு உங்களுக்கு ஒரு வருடத்திற்கு million 1 மில்லியனை செயல்பாட்டு செலவில் திருப்பித் தரும். எரிபொருள் (அதில் நிறைய), கப்பல் காப்பீடு, கப்பல் கட்டணம், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பணியாளர்களின் சம்பளம் ஆகியவை பொதுவாக இயங்கும் அதிக செலவாகும்.

கப்பல் கட்டணம் சுமார் 50, 000 350, 000 மற்றும் காப்பீடு $ 240, 000 வரை இயக்க முடியும். பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மில்லியன் கணக்கானதாக இருக்கலாம், அதேபோல் ஊழியர்களின் சம்பளமும். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் ஜனாதிபதி ஷேக் கலீஃபா பின் சயீத் அல் நஹியான் என்பவருக்கு சொந்தமான 590 அடி சூப்பர் படகு அஸ்ஸாமின் பராமரிப்பு ஆண்டுக்கு 75 மில்லியன் டாலர் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இது இரண்டு ஹெலிபேடுகள் மற்றும் ஏவுகணை பாதுகாப்பு அமைப்புடன் வருகிறது.

க்ரூ

சொகுசு படகு குழு ஒரு நிலையான படகு குழுவினருக்கான சம்பள வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது. இது 100 முதல் 160 அடி கொண்ட கப்பலின் கேப்டனுக்கு ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்துடன் ஆண்டுக்கு, 000 190, 000 வரை எங்கும் கிடைக்கும். நீங்கள் இன்னும் சமையல்காரர்கள், காரியதரிசிகள், டெக்கண்ட்ஸ், பொறியாளர்கள் மற்றும் பலவற்றில் காரணியாக இருக்க வேண்டும். புதிய படகு உரிமையாளர்கள் எந்தவொரு முரட்டுத்தனமான செலவு ஆச்சரியங்களுடனும் பாதிக்கப்படுவதில்லை, சொகுசு படகு குழு ஒரு எளிமையான குழு செலவு கால்குலேட்டரையும் இயக்க செலவினங்களுக்காக மற்றொருவையும் உருவாக்கியுள்ளது.

நங்கூரமிட்டு

உலகெங்கிலும் துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு விலைகள் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் அதிக பருவத்தில் மிகவும் பிரத்தியேகமான மரினாக்களில் உங்கள் படகை நிறுத்துவது ஒரு இரவுக்கு, 000 4, 000 க்கு மேல் உங்களைத் திருப்பித் தரும். மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் போன்ற பிரைம் டைம் நிகழ்வுகளின் போது பெர்த்திங் புள்ளிகள் ஐந்து நாள் தங்குவதற்கு, 000 100, 000 அல்லது அதற்கு மேல் செலவாகும். Superyachts.com உலகளாவிய மெரினா வரைபடத்தை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் உலகின் மெரினாக்களையும் அவற்றின் பருவகால மூரிங் கட்டணங்களையும் தேடலாம்.

வசதிகள்

கட்டாய "பொம்மைகளை" நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஜெட் ஸ்கிஸ் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் போன்ற வேடிக்கையான இயந்திரங்கள் இல்லாமல் மிதக்கும் விளையாட்டு மைதானம் முழுமையடையாது, முடிவிலி பூல் போன்ற முக்கியமான, அதிநவீன ஓய்வு நேர வசதிகளைக் குறிப்பிட தேவையில்லை. சினிமா அல்லது மிதக்கும் கடற்கரை கிளப். ரஷ்ய தொழிலதிபர் ரோமன் அப்ரமோவிச்சிற்குச் சொந்தமான கிரகணத்தில் இரண்டு ஹெலிகாப்டர் பட்டைகள், மூன்று மனிதர்கள் “ஓய்வு” நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் இரண்டு நீச்சல் குளங்கள் உள்ளன - அவற்றில் ஒன்று நடன தளமாக மாறும்.

நிதி

பல வங்கிகள் மற்றும் கடல் கடன் வழங்குநர்கள் ஒரு சூப்பர் படகு வாங்குவதற்கு குத்தகை பரிவர்த்தனை மூலமாகவோ அல்லது கடல் அடமானம் மூலமாகவோ நிதியளிப்பார்கள். உங்கள் சூப்பர் படகுகளை சாசனத்திற்கு வழங்குவது கவர்ச்சிகரமான வருவாயைப் பெறலாம். இருப்பினும், நீங்கள் வாங்குவதை செலவு-பகுத்தறிவு செய்ய வேண்டியிருந்தால், இந்த கப்பல்களில் ஒன்றை வாங்குவது சிறந்த வழி அல்ல. அதற்கு பதிலாக, எல்லா உரிமையாளர் பொறுப்புகளும் இல்லாமல் ஒரே மிதக்கும் ஆடம்பர உணர்விற்காக நீங்கள் எப்போதும் ஒன்றை பட்டியலிடலாம். முழு மூலதன செலவினமும் இல்லாமல் முதலீட்டாளர்களின் ஒரு கட்சியினரிடையே நிதிப் பொறுப்பை (மற்றும் சூப்பர் படகு இன்பம்) பகிர்ந்து கொள்ளும் பகுதியளவு உரிமையாளர் திட்டங்களும் உள்ளன.

முடிவுரை