வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகள் இருந்தபோதிலும் எங்களை வாகன உற்பத்தியாளர் பங்குகளைத் தவிர்க்கவும்

சீன வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளின் அறிக்கைகளைத் தொடர்ந்து அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சரியான குறைப்பை நீக்கிவிட்டனர், ஆனால் டிப் வாங்குபவர்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இந்த சுழற்சி சிக்கல்கள் சமீபத்திய மாதங்களில் தொழில்நுட்ப சேதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன, நேர்மறையான வடிவங்களை உடைத்து, வீழ்ச்சியடையக்கூடும். குறைந்தபட்சம், மற்றவர்கள் தங்கள் கடின சம்பாதித்த மூலதனத்தை இந்த கட்டத்தில் அபாயப்படுத்த அனுமதிப்பது புத்திசாலித்தனம், அதே நேரத்தில் எஞ்சியவர்கள் விலைவாசி நடவடிக்கைகளை ஓரங்கட்டாமல் பார்க்கிறோம்.

கட்டண அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் அதிக எஃகு விலைகளுக்கு மேலதிகமாக, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வயதான பொருளாதார சுழற்சியை எதிர்த்துப் போராட வேண்டும், இது ஒப்பீட்டு மாத விற்பனையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது. பல ஆய்வாளர்கள் இந்த குழு ஏற்கனவே ஒரு சுழற்சியின் உச்சியை வெளியிட்டுள்ளது என்று நம்புகின்றனர், இது வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் பரந்த பொருளாதார வளர்ச்சி குறையும் அல்லது நிறுத்தப்படும்போது நீண்டகால சரிவை வெளிப்படுத்துகிறது. நிறுவனங்கள் நீண்டகால நிலைகளை அமைதியாக மூடுவதால், மிகப்பெரிய வீரர்களின் தொகுதி நடவடிக்கை அந்த கரடுமுரடான நம்பிக்கைகளை உறுதிப்படுத்துகிறது.

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கம்பெனி (ஜிஎம்) பங்குகள் 2013 ஆம் ஆண்டின் உயர் $ 30 களில் (சிவப்பு கோடு) 2011 ஐ விட உயர்ந்தன, ஆனால் விரைவாக தலைகீழாக மாறி, மூன்று ஆண்டு சுற்று திருத்தம் செய்தன. இந்த பங்கு 2017 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் போட்டியிட்ட நிலைக்குத் திரும்பியது மற்றும் கோடை மாதங்களுக்குள் திரும்பிச் சென்றது, அக்டோபர் மாத கொள்முதல் எழுச்சிக்கு முன்னால் மிகக் குறைந்த அளவைச் செதுக்கியது, இது எல்லா நேரத்திலும் 46.76 டாலரை எட்டியது. புதிய ஆதரவிற்கான புல்பேக்குகள் நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களில் வாங்கப்பட்டன, பிப்ரவரி வீழ்ச்சி தோல்வியுற்ற பிரேக்அவுட் சிக்னல்களை அமைத்தது.

ஜனவரி நடுப்பகுதியில் இருந்து விலை நடவடிக்கை ஒரு சிறிய அளவிலான எலியட் ஐந்து-அலை வீழ்ச்சியை 200 வார அதிவேக நகரும் சராசரிக்கு (ஈ.எம்.ஏ) செதுக்கியுள்ளது, இது பல வார பவுன்ஸ் முரண்பாடுகளை உயர்த்தியுள்ளது, ஆனால் ஆக்கிரமிப்பு விற்பனையாளர்கள் நிலைகளை விலையாக மீண்டும் ஏற்ற வாய்ப்புள்ளது resistance 38 மற்றும் $ 41 க்கு இடையில் கடுமையான எதிர்ப்பை அணுகுகிறது. இது நீண்டகால பதவிகளுக்கு போதுமான வெகுமதியை வழங்காது, குறிப்பாக செய்தி உந்துதல் சூழலில், குறைந்த தாழ்வுகளைத் தூண்டக்கூடும். நீல தோல்வியுற்ற மூர்க்கத்தனமான மண்டலத்திற்கு மேலே பங்கு மூடப்படும் வரை காத்திருப்பது மிகவும் பயனுள்ள நுழைவு உத்தி. (மேலும், பார்க்க: GM இன் பங்கு ஏன் கூர்மையான மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடும்.)

ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி (எஃப்) 2013 ஆம் ஆண்டில் மேல் பதின்ம வயதினரில் 2011 ஐ உயர்ந்ததாக சோதித்தது மற்றும் 2014 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் எதிர்மறையாக முறிந்த இரட்டை மேல் வடிவத்தை செதுக்கியது. அந்த நேரம் முதல் மீண்டும் மீண்டும் ஒரு மோசமான ஆனால் ஆழமற்ற வீழ்ச்சியில் ஈடுபட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 2015 மினி ஃபிளாஷ் செயலிழப்பின் போது குறைந்த இடுகையை சோதித்தது. இது பிப்ரவரியில் அந்த அளவைக் குறைத்து, 2012 க்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த அளவை எட்டியது. குவிப்பு / விநியோக அளவீடுகள் மோசமான விலை நடவடிக்கைக்கு பொருந்தியுள்ளன, முடிவில்லாத சரணடைதலில் நிலத்தை இழக்கின்றன.

இந்த வற்றாத பின்னடைவு 2012 முதல் 2014 வரை இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு மேலாக மேம்படுத்தப்பட்ட.786 ஃபைபோனச்சி மறுசீரமைப்பில் இணக்கமான ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு நீண்ட கால அடிப்பகுதியைக் குறிக்கிறது, ஆனால் உறுதியான வாங்குபவர்களை எங்கும் காணவில்லை. கரடிகள் மீண்டும் ஆதரவை உடைக்க முயற்சிக்கும் முன், லிம்ப் முறை ஒன்று அல்லது இரண்டு தலைகீழ் புள்ளிகளை உருவாக்க வாய்ப்பில்லை என்பதால், நீண்ட தூரத்திற்கு மீன்பிடித்தல் அல்லது வைத்திருத்தல் இல்லை.

டெஸ்லா, இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) பங்கு 2014 ஆம் ஆண்டில் 0 260 க்கு மேல் ஸ்தம்பித்தது. 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பேரணி முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன, இது ஒரு எதிர்ப்பு மண்டலத்தை 5 285 வரை செதுக்கியது, இது ஒரு சக்திவாய்ந்த ஏப்ரல் பிரேக்அவுட்டை முன்னிட்டு செப்டம்பர் மாதத்தில் எல்லா நேரத்திலும் 9 389.61 ஆக உயர்ந்தது. அந்தக் காலத்திலிருந்து புதிய ஆதரவில் மூன்று சோதனைகளில் காளைகள் மேலோங்கியுள்ளன, இந்த வார பவுன்ஸ் $ 291 உட்பட.

நிறுவனம் அதன் அதிக உற்பத்தி போட்டியாளர்களை விட சிறந்த நிலையில் உள்ளது, ஏனெனில் சக்திவாய்ந்த உயர்வு வயதான பொருளாதார சுழற்சியை சார்ந்தது அல்ல. அப்படியிருந்தும், அதிக பங்கு எரிதல் மற்றும் மாடல் 3 இன் மிக மெதுவாக உருட்டல் காரணமாக இந்த பங்கு பெரும் ஆபத்தை கொண்டுள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக காளைகளுக்கு, இது இன்னும் பிரேக்அவுட் பயன்முறையில் உள்ளது, மேலும் உற்பத்தி முன்னணியில் ஒரு சிறிய நல்ல செய்தி ஒரு கொப்புளக் குறுகிய அழுத்துதலைத் தூண்டக்கூடும்.

அடிக்கோடு

அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்களில் விற்பனையை அதிகரிப்பது செங்குத்தான சரிவுக்குப் பிறகு கழுவப்பட்டு, அதிக விற்பனையான பவுன்களுக்கான முரண்பாடுகளை உயர்த்துகிறது, ஆனால் உடைந்த தொழில்நுட்ப முறைகள் வரவிருக்கும் மாதங்களில் குறைந்த தாழ்வாக எளிதில் மொழிபெயர்க்கக்கூடும். (கூடுதல் வாசிப்புக்கு, பாருங்கள்: டெஸ்லா என்று பெயரிடப்படாத எலக்ட்ரிக் கார் பூமுக்கான 6 பங்குகள் .)