செயலில் உள்ள வர்த்தகர்கள், குறிப்பாக டவ் தியரியைப் பின்பற்றுபவர்கள், போக்குவரத்துத் துறைக்குள்ளான விளக்கப்படங்களை பகுப்பாய்வு செய்வதில் ஒரு ஈடுபாட்டைக் கொண்டுள்ளனர். இந்தத் துறையில் உள்ள வணிகங்கள் விமான நிறுவனங்கள், இரயில் பாதைகள் மற்றும் டிரக்கிங் போன்ற பிரிவுகளில் செயல்படுவதால், போக்குவரத்துக் குழு பெரும்பாலும் ஒரு நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் ஒட்டுமொத்த நிலையின் ஒப்பீட்டளவில் துல்லியமான அடிப்படை அளவீடு ஆகும்., போக்குவரத்துத் துறையினுள் பல முக்கிய விளக்கப்படங்களைப் பார்ப்போம், மேலும் வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில் வர்த்தகர்கள் எவ்வாறு தங்களை நிலைநிறுத்துவார்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்க முயற்சிக்கிறோம். (விரைவான புதுப்பிப்புக்கு, பாருங்கள்: டவ் தியரி டுடோரியல் .)
iShares போக்குவரத்து சராசரி ப.ப.வ.நிதி (IYT)
ஐஷேர்ஸ் போக்குவரத்து சராசரி ப.ப.வ.நிதி என்பது போக்குவரத்துத் துறையின் வெளிப்பாட்டைப் பெறுவதற்கு செயலில் உள்ள வர்த்தகர்கள் பயன்படுத்தும் மிகவும் பிரபலமான நிதிகளில் ஒன்றாகும். உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், இந்த நிதி அமெரிக்காவில் உள்ள 20 நிறுவனங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் மொத்த நிகர சொத்துக்கள் 90 790 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளது. விளக்கப்படத்தைப் பார்த்தால், இது ஒரு நிறுவப்பட்ட மேம்பாட்டிற்குள் வர்த்தகம் செய்யப்படுவதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள், மேலும் ஏறும் போக்கு 2017 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து முயற்சித்த ஒவ்வொரு பின்னடைவிற்கும் ஆதரவை வழங்கியுள்ளது. 200 நாள் நகரும் சராசரியின் நீண்டகால ஆதரவு தொழில்நுட்ப வர்த்தகர்கள் தங்கள் வாங்க மற்றும் நிறுத்த ஆர்டர்களை எங்கு வைக்க வேண்டும் என்று தேடும் வழிகாட்டியாக தொடர்ந்து செயல்பட்டு வருகிறது.
இந்த முறையைப் பொறுத்தவரை, வர்த்தகர்கள் எதிர்காலத்தில் ஆதரவின் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கலாம், மேலும் சமீபத்திய விலை நடவடிக்கை இதுபோன்று இருக்கும் என்று தெரிவிக்கிறது. நகரும் சராசரி குவிப்பு வேறுபாடு (MACD) மற்றும் அதன் சமிக்ஞை கோடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான நேர்மறையான குறுக்குவழியை வர்த்தகர்கள் மேல்நோக்கிய வேகத்தை உறுதிப்படுத்துவார்கள். இடர் நிர்வாகத்தைப் பொறுத்தவரை, அடிப்படைகளில் திடீர் மாற்றம் ஏற்பட்டால், நிறுத்த-இழப்பு ஆர்டர்கள் $ 180 க்கு கீழே வைக்கப்படும்.
ஃபெடெக்ஸ் கார்ப்பரேஷன் (எஃப்.டி.எக்ஸ்)
14.75% எடையுடன், ஃபெடெக்ஸ் IYT ப.ப.வ.நிதிக்குள் மிகப் பெரிய இருப்பு உள்ளது. ஃபெடெக்ஸ் போன்ற கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் 2018 முழுவதும் அளவு மற்றும் விலை அதிகரிக்கும் என்று தொடர்ந்து எதிர்பார்க்கிறார்கள், இது நிறுவனத்தின் பங்கு விலைகளையும் இந்தத் துறையில் உள்ள மற்றவர்களையும் தொடர்ந்து அனுப்பும். இந்த வலுவான அடிப்படைகள் மற்றும் மேலே காட்டப்பட்டுள்ள IYT உடன் கிட்டத்தட்ட ஒத்ததாக இருக்கும் ஒரு விளக்கப்படம், ஃபெடெக்ஸ் அதிக நகர்வுக்கு தயாராக இருப்பதாக தெரிவிக்கிறது. மேலும் குறிப்பாக, support 231 க்கு அருகிலுள்ள ஒருங்கிணைந்த ஆதரவின் சமீபத்திய துள்ளல் மற்றும் MACD இன் நேர்மறையான குறுக்குவழி மற்றும் அதன் சமிக்ஞைக் கோடு இரண்டும் தொடர்ச்சியான நகர்வுக்கு சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
யூனியன் பசிபிக் கார்ப்பரேஷன் (UNP)
டிரக்கிங் போன்ற பகுதிகள் உயர்ந்த வழியில் செல்கின்றன, இரயில் பாதைகள் பின்னால் உள்ளன. யூனியன் பசிபிக் விளக்கப்படத்தைப் பார்த்தால், அது ஒரு சமச்சீர் முக்கோண வடிவத்திற்குள் வர்த்தகம் செய்யப்படுவதைக் காணலாம். நன்கு அடையாளம் காணப்பட்ட தடைகளில் ஒன்றைத் தாண்டி விலை முறிந்தவுடன் ஒரு பெரிய நகர்வை அதிகமாகக் குறிக்க செயலில் உள்ள வர்த்தகர்கள் இந்த தொடர்ச்சியான முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். கீழே நீங்கள் காணக்கூடியது போல, விலை தற்போது எதிர்ப்பு நிலைக்கு நெருக்கமாக வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் MACD க்கும் அதன் சமிக்ஞைக் கோட்டிற்கும் இடையில் சமீபத்திய நேர்மறையான குறுக்குவழி காரணமாக பல வர்த்தகர்கள் ஒரு முறிவை எதிர்பார்க்கிறார்கள். போக்குக்கு மேலே ஒரு நெருக்கம் வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு ஊக்கியாக செயல்படக்கூடும், மேலும் பெரும்பாலான வர்த்தகர்கள் ஆபத்து சகிப்புத்தன்மையைப் பொறுத்து, போக்கு அல்லது 50 நாள் நகரும் சராசரிக்குக் கீழே நிறுத்த-இழப்பு ஆர்டர்களை அமைப்பார்கள். (மேலும் பார்க்க , 2018 க்கான சிறந்த 3 போக்குவரத்து ப.ப.வ.நிதிகள் .)
அடிக்கோடு
போக்குவரத்து பெரும்பாலும் பொருளாதாரத்தின் ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியத்தைப் பொறுத்தவரை ஒரு காற்றழுத்தமானியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலே காட்டப்பட்டுள்ள நேர்மறை விளக்கப்பட முறைகளின் அடிப்படையில், அமெரிக்கா தொடர்ந்து செழிக்கும் என்று செயலில் உள்ள வர்த்தகர்கள் பந்தயம் கட்டிக்கொண்டிருப்பதாகவும், தெளிவான தொழில்நுட்ப கொள்முதல் அறிகுறிகளின் அடிப்படையில் போக்குவரத்துத் துறையில் வரவிருக்கும் நகர்வுக்கு பலர் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டிருப்பதாகவும் தெரிகிறது. (மேலும், பார்க்க: போக்குவரத்து துறையை எவ்வாறு பகுப்பாய்வு செய்வது .)
