எண்ணெய் தொழில் ஏற்றம் மற்றும் வெடிப்புகள் நிறைந்துள்ளது. விலைகள் பொதுவாக உலகளாவிய பொருளாதார வலிமையின் காலங்களிலும், தேவை வெளிச்செல்லும் காலத்திலும் உயரும். தலைகீழ் உண்மையாக இருக்கும்போது கச்சா எண்ணெய் வீழ்ச்சியடையும், மேலும் வளர்ந்து வரும் பொருட்களுடன் தேவை இருக்க முடியாது. இதற்கிடையில், வழங்கல் மற்றும் தேவை பல காரணிகளால் இயக்கப்படுகிறது:
- அமெரிக்க டாலர்ஓஓபிஇசி (பெட்ரோலிய ஏற்றுமதி நாடுகளின் அமைப்பு) உற்பத்தி மற்றும் சரக்கு விநியோகங்கள் உலகளாவிய பொருளாதாரம் ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள்
குறிப்பிடத்தக்க வகையில், விலைகள் குறைவாக அனுப்ப ஐந்து காரணிகள் எவ்வாறு சதி செய்யலாம் என்பதற்கான ஒரு சுவாரஸ்யமான உதாரணத்தை 2015 வழங்குகிறது. அந்த நேரத்தில், கச்சா எண்ணெயின் விலை ஒரு வருடத்திற்குள் பாதிக்கும் குறைவாகவே குறைந்து, கடந்த உலக மந்தநிலையிலிருந்து மக்கள் காணாத மிகக் குறைந்த அளவை எட்டியது. பல எண்ணெய் நிர்வாகிகள் எண்ணெய் பீப்பாய்க்கு 100 டாலருக்கு திரும்புவதற்கு பல ஆண்டுகள் ஆகும் என்று நம்பினர். 2019 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், அவை சரியானவை என்று தோன்றியது மற்றும் 2015 வீழ்ச்சியைச் சுற்றியுள்ள சில சூழ்நிலைகள் தொடர்ந்து பண்டத்தைத் தொந்தரவு செய்கின்றன.
வலுவான அமெரிக்க டாலர்
வலுவான அமெரிக்க டாலர் 2015 இல் கச்சா எண்ணெயின் விலை வீழ்ச்சிக்கு முக்கிய உந்துதலாக இருந்தது. உண்மையில், டாலர் யூரோவிற்கு எதிராக 12 ஆண்டு உச்சத்தில் இருந்தது, இது அமெரிக்க டாலர் குறியீட்டில் பாராட்டுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் எண்ணெய் விலைகள் குறைக்கப்பட்டது. இது சந்தையை அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்குகிறது, ஏனெனில் பொருட்களின் விலைகள் வழக்கமாக டாலர்களில் இருக்கும் மற்றும் அமெரிக்க டாலர் வலுவாக இருக்கும்போது வீழ்ச்சியடையும். எடுத்துக்காட்டாக, 2014 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் டாலரின் எழுச்சி முன்னணி பொருட்களின் குறியீடுகளில் கூர்மையான வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தியது.
பெட்ரோலிய ஏற்றுமதி நாடுகளின் அமைப்பு (ஒபெக்)
2015 ஆம் ஆண்டில் கச்சா எண்ணெயின் கூர்மையான விலை வீழ்ச்சியின் மற்றொரு முக்கிய காரணி என்னவென்றால், எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களின் கார்டெல்லான ஒபெக் எண்ணெய் சந்தைகளை உறுதிப்படுத்தவோ அல்லது "முடுக்கிவிடவோ" விரும்பவில்லை. 2014 ஆம் ஆண்டு வியன்னாவில் நடந்த கூட்டத்தில் உற்பத்தியைக் குறைப்பதை எதிர்த்து நிறுவனம் முடிவு செய்ததிலிருந்து ஒபெக்கின் முக்கிய கச்சா எண்ணெயின் விலைகள் 50% வீழ்ச்சியடைந்தன.
உலகளாவிய உற்பத்தி
2015 செப்டம்பரின் பிற்பகுதியில் கச்சா எதிர்காலம் குறைந்தது, உற்பத்தியின் மத்தியில் எண்ணெய் இருப்புக்கள் வளர்ந்து வருகின்றன என்பது தெளிவாகியது. எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகம் (இஐஏ) செப்டம்பர் 30, 2015 அன்று, அமெரிக்க வர்த்தக கச்சா எண்ணெய் சரக்குகள் முந்தைய வாரத்தை விட 4.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் அதிகரித்துள்ளன. ஏறக்குறைய 500 மில்லியன் பீப்பாய்களில், அமெரிக்க கச்சா எண்ணெய் சரக்குகள் கடந்த 80 ஆண்டுகளில் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் இருந்தன.
2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் மொத்த எண்ணெய் உற்பத்தி ஒரு நாளைக்கு 9.35 மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கு மேல் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது - இது முந்தைய கணிப்புகளை விட ஒரு நாளைக்கு 9.3 மில்லியன் பீப்பாய்கள்.
பொருளாதாரம்
2015 ஆம் ஆண்டில் வழங்கல் பெருகிய முறையில், கச்சா எண்ணெய்க்கான தேவை குறைந்து வந்தது. ஐரோப்பா மற்றும் வளரும் நாடுகளின் பொருளாதாரங்கள் பலவீனமடைந்து வருகின்றன, அதே நேரத்தில், வாகனங்கள் மிகவும் திறமையாகி வருகின்றன, இதனால் எரிபொருளின் தேவை பின்தங்கியிருந்தது. சீனா தனது சொந்த நாணயத்தை மதிப்பிடுவது அதன் பொருளாதாரம் எதிர்பார்த்ததை விட மோசமாக இருக்கலாம் என்று பரிந்துரைத்தது. சீனா உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதியாளராக இருப்பதால், இது உலகளாவிய தேவைக்கு பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது மற்றும் கச்சா எண்ணெயில் எதிர்மறையான எதிர்வினையை ஏற்படுத்தியது.
ஈரான் அணுசக்தி ஒப்பந்தம்
கடைசியாக, ஈரான் அணுசக்தி ஒப்பந்தம் ஈரானுக்கும் உலக வல்லரசுகளுக்கும் இடையில் எட்டப்பட்ட பூர்வாங்க கட்டமைப்பின் ஒப்பந்தமாகும். இந்த கட்டமைப்பானது ஈரானின் அணுசக்தி நிலையங்களை மறுவடிவமைப்பு செய்ய, மாற்ற மற்றும் குறைக்க முயன்றது. இந்த ஒப்பந்தம் மேற்கத்திய பொருளாதாரத் தடைகளை நீக்கியதால் ஈரான் அதிக எண்ணெய் ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டது. முதலீட்டாளர்கள் இது உலகின் அதிகப்படியான எண்ணெய் விநியோகத்தை அதிகரிக்கும் என்று அஞ்சினர், அதை இன்னும் கீழே இழுத்துச் சென்றனர்.
