டைம்லர் மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 100 க்கும் மேற்பட்ட சப்ளையர்களின் வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் முதன்மை சப்ளையர்களில் சிலர் தைசென்க்ரூப், ஈகிள் ஒட்டாவா, இன்டீவா தயாரிப்புகள், கார்கோஸ்டிக்ஸ், நேமாக், ஜான்சன் எலக்ட்ரிக் மற்றும் இசட் எஃப் லென்கிஸ்டிம் ஆகியவை அடங்கும்.
டைம்லர் ஏஜி உலகளவில் மிகவும் வெற்றிகரமான பன்னாட்டு வாகன நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். டைம்லர்-பென்ஸின் அசல் கூட்டு 1924 இல் உருவாக்கப்பட்டது. டைம்லர் ஜெர்மனியின் பேடன்-வூர்ட்டம்பேர்க்கின் ஸ்டட்கார்ட்டில் அமைந்துள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, டைம்லர் மொத்த யூனிட் விற்பனையால் உலகின் 13 வது பெரிய வாகன உற்பத்தியாளராகவும், இரண்டாவது பெரிய டிரக் உற்பத்தியாளராகவும் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பஸ் உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் டைம்லரின் ஒரு முக்கியமான பிரிவாக அமைகின்றன, இது நிறுவனத்திற்கு கணிசமான வருவாயை வழங்குகிறது. டைம்லருக்கு நிதி, குத்தகை மற்றும் கடற்படை சேவைகள் போன்ற நிதி சேவைகளை வழங்கும் ஒரு தனி பிரிவு உள்ளது.
டைம்லர் தனது சொந்த முதன்மை பிராண்டான மெர்சிடிஸ் பென்ஸுக்கு வெளியே பல ஆட்டோ, டிரக், பஸ் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பிராண்டுகளில் முழு உரிமையாளர் அல்லது நிதி நலன்களைக் கொண்டுள்ளார். இந்த மற்ற பிராண்டுகளில் ஃபிரைட்லைனர், ஸ்மார்ட் ஆட்டோமொபைல், தாமஸ் பில்ட் பேருந்துகள், வெஸ்டர்ன் ஸ்டார், செட்ரா, மிட்சுபிஷி புசோ, எம்.வி.அகுஸ்டா, டென்சா, பெய்ஜிங் தானியங்கி குழு மற்றும் ரெனால்ட்-நிசான் அலையன்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். அதன் பஸ் உற்பத்தி சரக்குப் பிரிவின் ஒரு பகுதியான தாமஸ் பில்ட் பஸ்கள், 1998 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் டைம்லர் கையகப்படுத்தல், உலகிலேயே பள்ளி பேருந்துகளின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவர். டைம்லர் சுருக்கமாக டெஸ்லாவில் கணிசமான ஆர்வத்தை கொண்டிருந்தார், ஆனால் நிறுவனம் மீதான அதன் ஆர்வத்தை 2014 இல் விற்றார்.
மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே, டைம்லரும் வளர்ந்து வரும் சந்தை பொருளாதாரங்களில், குறிப்பாக பிரிக் நாடுகளில் (பிரேசில், ரஷ்யா, இந்தியா மற்றும் சீனா) விற்பனையில் அதன் பெரும்பாலான முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்தியுள்ளார். இந்தியா, துருக்கி மற்றும் இந்தோனேசியாவில் 6 மெட்ரிக் டன் மொத்த எடையை விட அதிகமான லாரிகளின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளரான டைம்லர் டிரக்ஸ் பிரிவை நிறுவுவதில் டைம்லர் குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியைப் பெற்றுள்ளார்.
மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் அதன் தொழில்நுட்ப சிறப்பிற்காக நீண்ட காலமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் வாகன துல்லியம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னணியில் தனது நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள பல மூலோபாய கூட்டு முயற்சிகளில் டைம்லர் ஈடுபட்டுள்ளார். 2015 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் குவால்காம் டெக்னாலஜிஸுடன் ஒரு கூட்டணியை அறிவித்தது, கார்களுக்கான நிலையான உபகரணங்களாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் உயர் தொழில்நுட்ப அம்சங்களை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. கூட்டாண்மை ஆரம்பத்தில் 3 ஜி மற்றும் 4 ஜி இணைப்பிற்கான கார் தொழில்நுட்பத்தை சுத்திகரிப்பதிலும், மொபைல் போன்கள் மற்றும் டேப்லெட்களின் வயர்லெஸ் இன்-கார் சார்ஜிங்கிலும் கவனம் செலுத்துகிறது. எதிர்காலத்தில், மின்சார கார் ஓட்டுநர்கள் சார்ஜிங் நிலையங்கள் அல்லது சுவர் பெட்டிகளில் செருகாமல் பேட்டரி பொதிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய வயர்லெஸ் வாகன சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை பூர்த்தி செய்வதில் நிறுவனங்கள் எதிர்பார்க்கின்றன. அத்தகைய தொழில்நுட்பத்தை அதன் பயணிகள் கார்கள் மற்றும் வேன்களில் இணைத்த முதல் வாகன உற்பத்தியாளராக மெர்சிடிஸ் நம்புகிறது.
தகவல் மற்றும் பொழுதுபோக்கு சேவைகளை வழங்கும் இன்-கார் மென்பொருளை உருவாக்க சீன தொழில்நுட்ப நிறுவனமான பைடுவுடன் நிறுவனம் இதேபோன்ற கூட்டாண்மைக்கு உட்பட்டுள்ளது.
கார் பாகங்கள் முதன்மை சப்ளையர்கள் சில, பின்வருவனவற்றில் ஒவ்வொன்றும் டைம்லருக்கு வழங்கப்படும் பாகங்கள் மற்றும் குறிப்பாக அதன் முதன்மை பிராண்டான மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்:
Y தைசென் க்ரூப்: அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் இடைநீக்க கூறுகள்;
• ஈகிள் ஒட்டாவா: தோல் இருக்கை உட்புறங்கள்;
• இன்டீவா தயாரிப்புகள்: சன்ரூஃப்ஸ்;
C கார்கோஸ்டிக்ஸ்: ஹூட் மற்றும் டாஷ் ஒலி காப்பு கூறுகள்;
Em நேமாக்: சிலிண்டர் தலைகள்;
• ஜான்சன் எலக்ட்ரிக்: எச்.வி.ஐ.சி ஆக்சுவேட்டர்கள்;
• ZF Lenksysteme: மின்னணு சக்தி திசைமாற்றி அமைப்புகள்;
• ஹர்மன் கார்டன்: தகவல் மற்றும் பொழுதுபோக்கு தொகுதிகள்;
• NSK: முன் அச்சு சக்கர தாங்கு உருளைகள்;
• லிடால் ஹெகார்டி: எரிவாயு தொட்டி வெப்ப கவசங்கள்;
• இசட் எஃப் பிரீட்ரிக்ஷாஃபென்: அச்சு அமைப்புகள்; மற்றும்
Ilt ஃபில்ட்ரான்: தானியங்கி பரிமாற்ற வடிகட்டி அமைப்புகள்.
