கனரக எண்ணெய் வேறுபாடு என்பது எண்ணெயின் எடை அல்லது ஈர்ப்பு விசையின் வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது, இரண்டாவதாக விளைந்த விலை வேறுபாடுகளைக் குறிக்கிறது. கனரக எண்ணெய் வேறுபாடு எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களை பாதிக்கிறது, ஏனெனில் அவர்கள் உற்பத்தி செய்யும் எண்ணெய்க்கு அவர்கள் பெறக்கூடிய சந்தை விலையை இது தீர்மானிக்கிறது. இது தர்க்கரீதியாக எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களை இலகுவான எண்ணெயைக் கொண்டிருக்கும் பகுதிகளில் தங்கள் ஆய்வு மற்றும் துளையிடும் முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
கனமான கச்சா எண்ணெய், இலகுவான, குறைந்த அடர்த்தியான கச்சா எண்ணெயுடன் ஒப்பிடும்போது, அதிக பிசுபிசுப்பு கொண்டது. எண்ணெய் உற்பத்தி கிணறுகளிலிருந்து சேமிப்பு நீர்த்தேக்கங்கள் அல்லது கப்பல் இடங்களுக்கு குழாய் வழியாக எண்ணெய் செல்வது மிகவும் கடினம். கனமான கச்சா எண்ணெய் அதன் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு மூலம் ஒளி கச்சா எண்ணெயிலிருந்து வேறுபடுகிறது. அமெரிக்க பெட்ரோலிய நிறுவனம் ஈர்ப்பு தரத்தை அமைக்கிறது மற்றும் தற்போது கனரக எண்ணெயை 20 க்கும் குறைவான ஏபிஐ ஈர்ப்பு கொண்ட எந்த எண்ணெயாகவும் வரையறுக்கிறது.
எடை மற்றும் இனிப்பு, இது எண்ணெயில் இருக்கும் கந்தக உள்ளடக்கத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது, இது கச்சா எண்ணெய்க்கான இரண்டு முக்கிய விலை வேறுபாடு புள்ளிகள்.
மேற்கு டெக்சாஸ் இடைநிலை (WTI) கச்சா எண்ணெய் கச்சா எண்ணெயின் விருப்பமான தரமாகும், ஏனெனில் இது கனடிய, வட கடல் ப்ரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் அல்லது சவுதி அரேபிய எண்ணெயை விட கணிசமாக இலகுவான எண்ணெய்களில் ஒன்றாகும். இது மிகவும் இனிமையான கச்சா எண்ணெய்களில் ஒன்றாகும், அதாவது இது மிகவும் தூய்மையானது, ஒப்பீட்டளவில் குறைவான கந்தக உள்ளடக்கம் கொண்டது. இலகுவான, இனிமையான எண்ணெய் குழாய் வழியாக எளிதில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது மற்றும் பெட்ரோலிய பொருட்களில் எளிதில் சுத்திகரிக்கப்படுகிறது.
இலகுவான மற்றும் கனமான எண்ணெய்களுக்கு இடையிலான விலை வேறுபாடுகள் குறிப்பிடத்தக்கவை. எடுத்துக்காட்டாக, 2015 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, டபிள்யூ.டி.ஐ கச்சா எண்ணெயில் ஒரு பீப்பாய் விலை உயர்வு காரணமாக ப்ரெண்ட் கச்சா எண்ணெய்க்கு பீப்பாய் விலை அதிகரிப்பு 59 காசுகள் மட்டுமே.
