போக்குவரத்து பத்திரம்

போக்குவரத்துப் பத்திரம் என்றால் என்ன

போக்குவரத்து பத்திரங்கள் என்பது போக்குவரத்து துறையில் திட்டங்களுக்கு நிதியளிக்க உள்ளூர், பிராந்திய, மாநில மற்றும் மத்திய அரசு நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் நிலையான விகித பத்திரங்கள். நெடுஞ்சாலைகள், பாலங்கள், துறைமுகங்கள், விமான நிலையங்கள், இரயில் பாதைகள் மற்றும் பொது போக்குவரத்து அமைப்புகளின் கட்டுமானம் மற்றும் மேம்பாடு போன்ற முயற்சிகள் இதில் அடங்கும்.

அதிகார வரம்புகள் பத்திரங்களை வழங்க முடியும் என்றாலும், போக்குவரத்துத் துறை தனித்துவமானது, அந்தத் திட்டங்கள் ஒரு பெரிய பெருநகரப் பகுதி போன்ற பரந்த பிராந்தியத்தில் பரவ வேண்டும். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், பிராந்திய போக்குவரத்து தேவைகளை ஒருங்கிணைக்க சிறப்பு மாவட்டங்கள் பெரும்பாலும் உருவாக்கப்படுகின்றன.

BREAKING DOWN போக்குவரத்து பத்திரம்

போக்குவரத்து பத்திரங்களின் கட்டமைப்பு பல நகராட்சி பத்திரங்களைப் போன்றது, உள்ளூர் அரசாங்கங்களால் வழங்கப்படுகிறது, மற்றும் மாநில அரசாங்கங்களால் வழங்கப்படுகிறது. மாநிலங்கள் மற்றும் அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கான பத்திரங்கள் பொதுவாக சிறிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களால் வழங்கப்பட்டதை விட அதிக கடன் மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன.

எடுத்துக்காட்டாக, சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா பகுதியில் உள்ள நான்கு மாவட்டங்களில் ரயில் போக்குவரத்தை வழங்குவதற்காக பே ஏரியா ரேபிட் டிரான்ஸிட் மாவட்டம் (BART) 1957 இல் உருவாக்கப்பட்டது. இது 500 மைல் தடங்களுக்கு மேல் 600 க்கும் மேற்பட்ட ரயில் கார்களை இயக்குகிறது. சொத்து வரிகளை வசூலிக்கவும், பத்திரங்களை வழங்குவதன் மூலம் நிதி கடன் வாங்கவும் மாவட்டத்திற்கு அதிகாரம் உள்ளது, இருப்பினும் அத்தகைய நிதியுதவிக்கு அப்பகுதியில் உள்ள குடிமக்களின் வாக்காளர் ஒப்புதல் தேவைப்படுகிறது.

விமான சேவை போன்ற பிற போக்குவரத்து தேவைகள் உள்ளூர், மாநில அல்லது சிறப்பு மாவட்டங்களால் வழங்கப்பட்ட போக்குவரத்து பத்திரங்கள் மூலம் நிதியுதவி பெறுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சியின் துறைமுக ஆணையம், துறைமுக வசதிகள், பாலங்கள், சுரங்கங்கள் மற்றும் பஸ் டெர்மினல்களை நிர்வகிப்பதோடு கூடுதலாக பல விமான நிலையங்களையும் இயக்குகிறது.

போக்குவரத்து பத்திரங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

போக்குவரத்து பத்திரங்களுக்கு நிதியளிப்பது பல வழிகளில் நடக்கிறது.

• மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களின் பொது கடமை பத்திரங்கள் (GO), அரசாங்கத்தின் வருமான வரி, விற்பனை வரி மற்றும் பிற வரிவிதிப்பு வரிகளின் ஆதரவைக் கொண்டுள்ளன. வருவாய் பத்திரங்கள், கட்டமைக்கப்பட்டவை, இதனால் நியமிக்கப்பட்ட வருவாய் ஆதாரங்கள் வட்டி மற்றும் அசல் செலுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நெடுஞ்சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து வசதிகளைப் பயன்படுத்த குறிப்பிட்ட கட்டணங்கள் மற்றும் கட்டணங்கள் பெரும்பாலும் வசூலிக்கப்படுவதால், இந்த பத்திரங்கள் போக்குவரத்து நிதியுதவிக்கு பொருத்தமானதாக இருக்கலாம். இருப்பினும், பொதுவாக, வருவாய் பத்திரங்களுக்கு அதிக வட்டி விகிதம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் வருவாய் கணிப்புகள் குறைவாக இருந்தால் முதலீட்டாளர்கள் எதிர்கொள்ளும். தனியார்-பொது கூட்டாண்மை என்பது குறிப்பிட்ட முயற்சிகளுக்கு நிதியளிக்க ஒரு புதிய அமைப்பை உருவாக்க அரசாங்க அதிகாரிகளும் தனியார் நிறுவனங்களும் ஒன்றிணைந்து செயல்படும் நிறுவனங்கள்.

எடுத்துக்காட்டாக, எலிசபெத் ரிவர் டன்னல்ஸ் திட்டத்தின் மேலாண்மை என்பது ஒரு தனியார் நிறுவனமான எலிசபெத் ரிவர் கிராசிங்ஸ் ஓப்கோ எல்.எல்.சி மற்றும் வர்ஜீனியா போக்குவரத்துத் துறை ஆகிய இரண்டுமே ஆகும். வர்ஜீனியாவின் போர்ட்ஸ்மவுத் அருகே சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளுக்கு நிதியளிக்கும் இந்த திட்டத்திற்கு நிதியுதவி செய்ய வருவாய் பத்திரங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன.

மற்றொரு தனியார்-பொது கூட்டு என்பது டென்வர், கொலராடோ பகுதியில் பயணிகள் ரயில் பாதைகளை உருவாக்க அல்லது விரிவாக்க ஈகிள் பி 3 ஃபாஸ்ட்ராக்ஸ் திட்டமாகும். டென்வர் டிரான்ஸிட் பார்ட்னர்ஸ், பல தனியார் நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பு மற்றும் பிராந்திய போக்குவரத்து மாவட்டம் (ஆர்.டி.டி) இந்த திட்டத்தில் கூட்டு சேர்ந்துள்ளன, போக்குவரத்து பத்திரங்களால் ஓரளவு நிதியளிக்கப்படுகின்றன.

சம்பாதித்த வட்டி வரிவிலக்கு காரணமாக பாரம்பரிய நகராட்சி பத்திரங்கள் நீண்ட காலமாக முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்கின்றன என்றாலும், போக்குவரத்து பத்திரங்களுக்கு இந்த விலக்கு இல்லை. சில சந்தர்ப்பங்களில், வட்டி மாநில வரிகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படலாம், ஆனால் கூட்டாட்சி வரிகளிலிருந்து அல்ல. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், பொது அமைப்புகளின் ஒத்துழைப்புடன் தனியார் நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் பத்திரங்கள் கூட கூட்டாட்சி வரிகளிலிருந்து வரி விலக்கு நிலையை வழங்கக்கூடும்.