எம் & ஒப்பந்தங்கள் தோல்வியடைவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்

ஒன்றிணைத்தல் மற்றும் கையகப்படுத்துதல்

பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்குவதற்கான காட்சியைக் கவனியுங்கள் - நீங்கள் ஒரு சில சோதனை சவாரிகளை எடுக்கலாம், வெளிப்புறங்களையும் உட்புறங்களையும் கவனமாக ஆராய்ந்து, காரை மதிப்பிடுவதற்கு பயிற்சி பெற்ற இயக்கவியலாளர்களின் உதவியைப் பெறலாம். எல்லா விடாமுயற்சியும் இருந்தபோதிலும், பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் யதார்த்தம் - இது ஒரு நல்ல கொள்முதல் அல்லது எலுமிச்சை என்பது - நீங்கள் அதை வாங்கி சில காலத்திற்கு சவாரி செய்த பின்னரே தெளிவாகத் தெரியும்.

எம் & ஏ ஒப்பந்தங்களும் இதேபோன்ற சவால்களைப் பின்பற்றுகின்றன. புலப்படும் நிதி எண்கள், சாத்தியமான பொருத்தத்தின் அனுமானங்கள் மற்றும் எம் & ஏ ஆலோசகர்களிடமிருந்து (நிபுணர்களிடமிருந்து) ஆலோசனை உதவி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நீங்கள் இருக்கும் வணிகத்தை ஆராயலாம். ஆனால் ஒப்பந்தம் முடிந்ததும், நீங்கள் வணிகத்தை முன்னோக்கி இயக்கும்போதுதான் உண்மை வெளிப்படும்.

எந்த எம் & ஏ ஒப்பந்தத்தின் பரந்த நோக்கம் இரு மடங்கு:

• புதிய தயாரிப்புகள், சந்தைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களைப் பெறுவதிலிருந்து வளர்ச்சி. ஒப்பந்தத்தின் மூலோபாய ஆற்றலின் அடிப்படையில் லாபத்தை அதிகரித்தது.

விரும்பிய குறிக்கோள்களில் கவனம் செலுத்துவது, பொருத்தமான கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு உறுதியான திட்டத்தை வகுக்கத் தவறியது மற்றும் தேவையான ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறைகளை நிறுவுவதில் பற்றாக்குறை ஆகியவை எந்தவொரு எம் & ஏ ஒப்பந்தத்தின் தோல்விக்கும் வழிவகுக்கும். எஃப்டி பிரஸ் புத்தகம் கூறுகிறது, "பல தசாப்தங்களாக நடத்தப்பட்ட பல ஆராய்ச்சி ஆய்வுகள் தோல்விகளின் விகிதம் குறைந்தது 50 சதவிகிதம் என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது."

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்துதல் - எம் & ஏ - இரண்டு (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) நிறுவனங்கள் ஒன்றாக ஒன்றிணைக்கும் ஒப்பந்தங்கள் ஆகும். இந்த பல மில்லியன் அல்லது பில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தங்கள் ஒப்பந்தம் முடிவடைவதற்கு முன்னர் அதிக அளவு விடாமுயற்சி தேவைப்படுகின்றன. ஆயினும்கூட, எம் & ஏ ஒப்பந்தங்கள் தோல்வியடைகின்றன. அதற்கான முக்கிய காரணங்கள் இங்கே.

ஒப்பந்தங்கள் தோல்வியடைவதற்கான காரணங்கள்

• உரிமையாளர்களிடமிருந்து மட்டுப்படுத்தப்பட்ட அல்லது ஈடுபாடு இல்லை: பல்வேறு சேவைகளுக்கு அதிக செலவில் எம் & ஏ ஆலோசகர்களை நியமிப்பது எந்தவொரு நடுப்பகுதியிலிருந்தும் பெரிய அளவிலான ஒப்பந்தத்திற்கும் கிட்டத்தட்ட கட்டாயமாகும். ஆனால் அவர்கள் அதிக கட்டணம் பெறுவதால் எல்லாவற்றையும் அவர்களிடம் விட்டுவிடுவது தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு தெளிவான அறிகுறியாகும். ஒப்பந்தம் முடிவடையும் வரை ஆலோசகர்களுக்கு வழக்கமாக ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கு உண்டு. அதைத் தொடர்ந்து, புதிய நிறுவனம் உரிமையாளரின் பொறுப்பு. உரிமையாளர்கள் தொடக்கத்திலிருந்தே ஈடுபட வேண்டும், மாறாக ஒப்பந்தத்தை சொந்தமாக இயக்கி கட்டமைக்க வேண்டும், ஆலோசகர்களை உதவிப் பாத்திரத்தை எடுக்க அனுமதிக்க வேண்டும். மற்றவற்றுடன், உள்ளார்ந்த நன்மை உரிமையாளருக்கு மிகப்பெரிய அறிவைப் பெறும் அனுபவமாக இருக்கும், இது வாழ்நாள் முழுவதும் பயனளிக்கும். கோட்பாட்டு மதிப்பீடு மற்றும் எதிர்கால நன்மைகளின் நடைமுறை முன்மொழிவு: ஒப்பந்தத்தில் முடிந்தவுடன் காகிதத்தில் அழகாக இருக்கும் எண்கள் மற்றும் சொத்துக்கள் உண்மையான வெற்றி காரணிகளாக இருக்காது. நாடு முழுவதும் பாங்க் ஆப் அமெரிக்கா கையகப்படுத்தியதில் தோல்வியுற்ற வழக்கு ஒரு பொதுவான எடுத்துக்காட்டு. ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறையின் தெளிவு மற்றும் செயல்பாட்டின் பற்றாக்குறை: எந்தவொரு எம் & ஏ ஒப்பந்தத்திற்கும் ஒரு பெரிய சவால் இணைப்புக்கு பிந்தைய ஒருங்கிணைப்பு ஆகும். அடையாளம் காணப்பட்ட முக்கிய பணியாளர்கள், முக்கியமான திட்டங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகள், முக்கியமான செயல்முறைகள் மற்றும் விஷயங்கள், தடைகளை பாதிக்கும் போன்றவற்றை கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய உதவும். இந்த அடையாளம் காணப்பட்ட முக்கியமான பகுதிகளைப் பயன்படுத்தி, தெளிவான ஒருங்கிணைப்பிற்கான திறமையான செயல்முறைகள் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், ஆலோசனை, ஆட்டோமேஷன் அல்லது அவுட்சோர்சிங் விருப்பங்கள் கூட உதவுகின்றன முழுமையாக ஆராயப்பட்டது. கலாச்சார ஒருங்கிணைப்பு சிக்கல்கள்: டைம்லர் கிறைஸ்லர் வழக்கு என்பது கலாச்சார மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு சிக்கல்களில் உள்ளார்ந்த சவால்களைப் பற்றிய ஒரு ஆய்வு ஆகும். உலகளாவிய எம் & ஏ ஒப்பந்தங்களிலும் இந்த காரணி மிகவும் தெளிவாக உள்ளது, மேலும் கலாச்சார வேறுபாடுகளை ஒதுக்கி வைக்கும் கடினமான முடிவான பலமான ஒருங்கிணைப்புக்கு செல்ல அல்லது பிராந்திய / உள்ளூர் வணிகங்கள் அந்தந்த அலகுகளை இயக்க அனுமதிக்க, தெளிவான இலக்குகள் மற்றும் இலாபத்தின் மூலோபாயத்துடன் சரியான மூலோபாயம் வகுக்கப்பட வேண்டும். செய்யும். தற்போதைய அலைவரிசைக்கு எதிராக தேவையான திறன் திறன்: விரிவாக்கத்தின் நோக்கத்துடன் ஒப்பந்தங்கள் பெரிய வணிகத்தை ஒருங்கிணைத்து உருவாக்குவதற்கான தற்போதைய நிறுவனத்தின் திறனை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். உங்கள் தற்போதைய நிறுவனத்தின் வளங்கள் ஏற்கனவே முழுமையாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, ஒப்பந்தத்தை வெற்றிகரமாக மாற்ற எதிர்காலத்திற்கான அலைவரிசையை விட்டுவிடவில்லையா? தேவைக்கேற்ப, தேவையான இடைவெளிகளை நிரப்ப அர்ப்பணிப்பு வளங்களை (உங்களை உள்ளடக்கியது) ஒதுக்கியுள்ளீர்களா? எதிர்காலத்தில் அடையாளம் காணப்படக்கூடிய அறியப்படாத சவால்களுக்குத் தேவையான நேரம், முயற்சி மற்றும் பணத்தை நீங்கள் கணக்கிட்டுள்ளீர்களா? கடினமான ஒருங்கிணைப்பின் உண்மையான செலவு மற்றும் மீட்டெடுப்பதற்கான அதிக செலவு: டைம்லர் கிறைஸ்லர் வழக்கு எதிர்பார்த்த ஒருங்கிணைப்பு முயற்சிகளுக்கு அதிக செலவுகளை ஏற்படுத்தியது, இது பயணிக்க முடியவில்லை. ஒருங்கிணைப்பின் சாத்தியமான செலவுகள் மற்றும் சவால்களை மிஞ்சக்கூடிய சரியான உத்திகளுடன் அலைவரிசை மற்றும் வளங்களை தயார் நிலையில் வைத்திருப்பது உதவக்கூடும். அடுத்த சில ஆண்டுகளில் பரவலான கடினமான ஒருங்கிணைப்பில் இன்று முதலீடுகள் நீண்ட காலத்திற்கு மீட்க கடினமாக இருக்கலாம். பேச்சுவார்த்தை பிழைகள்: ஒரு கையகப்படுத்துதலுக்கான அதிக கட்டணம் செலுத்தும் வழக்குகள் (அதிக ஆலோசனைக் கட்டணத்துடன்) எம் & ஏ ஒப்பந்தங்களை நிறைவேற்றுவதில் பரவலாக உள்ளன, இது நிதி இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே தோல்விகள். வணிகச் சூழலில் வெளிப்புற காரணிகள் மற்றும் மாற்றங்கள்: ஒட்டுமொத்த நிதித் துறை வீழ்ச்சியடைந்ததன் காரணமாக, வங்கி / அமெரிக்கா / நாடு தழுவிய தோல்வி ஆகியவை அடமான நிறுவனங்கள் மிக மோசமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. வெளிப்புற காரணிகள் முழுமையாக கட்டுப்படுத்தப்படாமல் போகலாம், மேலும் இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் சிறந்த அணுகுமுறை எதிர்நோக்குவதும் மேலும் இழப்புகளை குறைப்பதும் ஆகும், இதில் வணிகத்தை முற்றிலுமாக நிறுத்துவது அல்லது இதே போன்ற கடினமான முடிவுகளை எடுப்பது ஆகியவை அடங்கும். மாற்றீடுகளின் மதிப்பீடு: போட்டியாளர்களை மிஞ்சும் நோக்கத்துடன் விரிவாக்குவதற்கு வாங்குவதற்குப் பதிலாக, விற்பனை இலக்காகக் கருதி, புதிய ஒன்றைத் தொடங்க சிறந்த வருமானத்துடன் வெளியேறுவது மதிப்புக்குரியதா? பாரம்பரிய எண்ணங்களைப் பிடிப்பதற்குப் பதிலாக, அதிக லாபம் ஈட்டக்கூடிய தீவிர விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ள இது உதவுகிறது. காப்பு திட்டம்: எம் & ஏ ஒப்பந்தங்களில் 50% க்கும் அதிகமானவை தோல்வியுற்ற நிலையில், மேலும் இழப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, சரியான நேரத்தில் (இழப்புடன் / இல்லாமல்) பிரிக்க காப்புப்பிரதி திட்டத்தை வைத்திருப்பது எப்போதும் நல்லது. மேற்கூறிய எடுத்துக்காட்டுகள் தோல்வியுற்றவை எனக் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தாலும், அவை ஒன்றிணைப்பை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்தியதாகத் தெரிகிறது.

அடிக்கோடு

இணைப்பு மற்றும் கையகப்படுத்தல் ஆகியவற்றிலிருந்து சாத்தியமான நன்மைகளை விரும்பும் வணிகங்கள் (பெரிய அல்லது சிறிய), எம் & ஏ ஒப்பந்தங்களிலிருந்து வெற்றியை உறுதி செய்யும் 100 சதவீத உத்தரவாதத்தைப் பெற முடியாது. M & A ஒப்பந்தங்களில் பெரும்பாலானவை மேற்கூறிய காரணிகளால் தோல்வியடைகின்றன. வணிக உரிமையாளர்கள், ஆலோசகர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய பங்கேற்பாளர்கள் ஏற்படக்கூடிய ஆபத்துகள் குறித்து விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும்.