சமீபத்திய மாதங்களில் கடுமையாகப் பாதித்த பின்னர், டெஸ்லா இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) கடந்த மாதத்தில் வேகத்தை அதிகரித்துள்ளது, இது 35% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. எலக்ட்ரிக் கார் தயாரிப்பாளரின் ஊதுகுழல் வருவாய் அறிக்கையில் முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையின் காரணமாக அந்த லாபங்களில் பெரும்பகுதி நீண்ட காலம் நீடிக்க வாய்ப்பில்லை, இதன் வலிமை இப்போது நெருக்கமான ஆய்வுக்கு உட்பட்டுள்ளது. யுபிஎஸ் ஆய்வாளர் கொலின் லங்கன், டெஸ்லாவின் வருவாய் நிறுவனத்தின் உத்தரவாத ஏற்பாட்டில் குறைவு மற்றும் அரசாங்க வரவுகளில் இருந்து பெருமளவில் வருவது போன்ற வடிவத்தில் சில "எதிர்பாராத உதவிகளை" பெற்றது என்று வாதிடுகிறார். நிறுவனம் உண்மையிலேயே விஷயங்களைத் திருப்பிவிட்டது என்ற சந்தேகம், லங்கன் பங்குகளின் விற்பனை மதிப்பீட்டையும், 190 டாலர் விலை இலக்கையும் கொண்டுள்ளது என்று பரோனின் கருத்துப்படி.
டெஸ்லாவின் பங்கு கூர்மையாக வீழ்ச்சியடையக்கூடும்
| யுபிஎஸ் விலை இலக்கு | பங்கு விலை | எதிர்மறையாக |
| $ 190 | $ 341, 06 | - 44% |
டெஸ்லா சாதனை படைத்த கார்களை வழங்கியதுடன், இரண்டாவது காலாண்டில் இருந்து அதன் மிகப் பெரிய லாபத்தைப் புகாரளிக்க வருவாயை 70% அதிகரித்துள்ளது, நிறுவனத்தின் உண்மையான வருவாய் படத்தை உற்று நோக்கினால் நிறுவனத்தின் பங்கு விலையில் அதிகரிப்பு அதிகமாகிவிட்டது என்பதைக் காட்டுகிறது.
இதன் பொருள் என்ன
டெஸ்லாவின் லாபத்திற்கு மிகப்பெரிய ஊக்கமளித்தது, அதன் மின்சார கார்கள் போன்ற தூய்மையான எரிசக்தி பொருட்களின் உற்பத்தியின் மூலம் சம்பாதித்த அரசாங்க வரவுகளை நிறுவனம் விற்றதிலிருந்து. அந்த வரவுகளை பின்னர் குறைந்த மின்சார கார்களை உருவாக்கும் பிற நிறுவனங்களுக்கு விற்க முடியும், இதனால் ஒழுங்குமுறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக வரவுகளை வாங்க வேண்டும்.
மூன்றாவது காலாண்டில், டெஸ்லா 189.5 மில்லியன் டாலர் கடன் வருவாயைப் பெற்றது, இது வழக்கத்திற்கு மாறாக உயர்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, இதில் 52 மில்லியன் டாலர்கள் மட்டுமே நிறுவனத்தின் வருவாய் செய்தி வெளியீட்டில் அக்டோபர் 24 அன்று தெரிவிக்கப்பட்டது; கடந்த வெள்ளிக்கிழமை டெஸ்லாவின் 10 கியூ ஒழுங்குமுறை தாக்கல் செய்ததில் முழுத் தொகை பின்னர் தெரியவந்தது. அந்த கடன் வருவாயிலிருந்து டெஸ்லா ஒரு பங்கிற்கு 77 காசுகள் சம்பாதித்ததாக லங்கன் கணக்கிட்டார், இது நிறுவனத்தின் மொத்த வருவாயில் 26.6% ஒரு பங்குக்கு 90 2.90.
டெஸ்லா லாப வளர்ச்சியின் 2 இயக்கிகள்
- அரசாங்க வரவுகளை உத்தரவாத செலவு குறைத்தது
உத்தரவாதக் கோரிக்கைகளை மதிக்க ஒதுக்கப்பட்ட பணத்தின் அளவு குறைவதால் இலாபங்களுக்கான மற்ற பெரிய ஊக்கமளித்தது. முந்தைய காலாண்டில் சராசரி வாகனத்திற்கான உத்தரவாத விதிகள் 2, 900 டாலரிலிருந்து 2, 200 டாலராகக் குறைந்துவிட்டதாக லங்கன் கணக்கிட்டார். முந்தைய காலாண்டில் இருந்து ஒதுக்கப்பட்ட தொகை பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அது சுமார் 55 மில்லியன் டாலர் நிகர வருமானத்தை அல்லது ஒரு பங்கிற்கு 31 காசுகளைத் தட்டியிருக்கும் என்று லங்கன் கூறுகிறார்.
இதற்கு பதிலளித்த டெஸ்லா, மிகவும் மலிவான விலையுள்ள மாடல் 3 க்கு உத்தரவாத விதிகள் குறைவாக இருப்பதாகக் கூறி, டெஸ்லாவின் மூன்றாம் காலாண்டில் மொத்த வாகன விநியோகத்தில் 68 சதவிகிதம் - இரண்டாவது காலாண்டில் 50% உடன் ஒப்பிடும்போது 68% ஆகும். அந்தக் கூற்றுக்கு சில தகுதிகள் உள்ளன என்றாலும், டெஸ்லா ஒரு வாகனத்திற்கான கணக்கீடுகள் தவறானவை என்று வாதிட்டார், ஏனெனில் மொத்த உத்தரவாத ஒதுக்கீட்டுத் தொகைகளில் சூரிய மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு தயாரிப்புகளும் அடங்கும். ஆனால் எரிசக்தி விற்பனை மூன்றாம் காலாண்டில் வெறும் 6% விற்பனையாகும், மேலும் கார்கள் நிறுவனத்தின் பிற தயாரிப்புகளை விட அதிகமான சேவை தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.
அடுத்தது என்ன
மூன்றாம் காலாண்டு வருவாய் அறிக்கை ஆரம்பத்தில் நினைத்த அளவுக்கு ரோஸி இல்லை என்பதால், டெஸ்லாவின் மாடல் 3 சந்தையின் வெகுஜன உற்பத்தி செடான்களில் ஒன்றாக இருக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்க எலோன் மஸ்க் இன்னும் நிறைய வேலைகளைச் செய்துள்ளார். டெஸ்லாவை பணத்தை எரிக்கும் ஒரு நிறுவனமாக மாற்ற முடியுமா? குறைந்தபட்சம் இப்போதைக்கு, நிறுவனத்தின் உயர்த்தப்பட்ட பங்கு விலையை அவர் பயன்படுத்திக் கொள்ள விரும்பலாம், மிகவும் தேவையான பணத்தில் சிலவற்றை இழுக்க பங்குகளை விற்கிறார்.
முதலீட்டு கணக்குகளை ஒப்பிடுக Investment இந்த அட்டவணையில் தோன்றும் சலுகைகள் இன்வெஸ்டோபீடியா இழப்பீடு பெறும் கூட்டாண்மைகளிலிருந்து வந்தவை. வழங்குநரின் பெயர் விளக்கம்தொடர்புடைய கட்டுரைகள்
பங்குகள்
ஒவ்வொரு கார் விற்பனையிலும் டெஸ்லா பணத்தை இழக்கிறாரா?
நிறுவனத்தின் சுயவிவரங்கள்
டெஸ்லா பங்குகளில் முதலீடு செய்வதற்கான 6 பெரிய அபாயங்கள்
நிறுவனத்தின் சுயவிவரங்கள்
ஃபோர்டின் லாபத்தை என்ன செலுத்துகிறது? வெறும் கார்கள் அல்ல… ஆனால் பெரும்பாலும் கார்கள்
நிதி பகுப்பாய்வு
டெஸ்லா பங்கு: மூலதன அமைப்பு பகுப்பாய்வு
சிறந்த பங்குகள்
முதல் மூன்று டெஸ்லா பங்குதாரர்கள்
சிறந்த பங்குகள்
GE க்கு சொந்தமான முதல் 5 நிறுவனங்கள்
கூட்டாளர் இணைப்புகள்தொடர்புடைய விதிமுறைகள்
வளர்ச்சித் தொழில் வரையறை வளர்ச்சித் தொழில் என்பது சராசரி வளர்ச்சி விகிதத்தை விட அதிகமாக அனுபவிக்கும் பொருளாதாரத்தின் துறை ஆகும். அதிக லாப அளவு ஒரு நிறுவனம் அல்லது ஒரு வணிக செயல்பாடு பணம் சம்பாதிக்கும் அளவை இலாப அளவு அளவிடும். விற்பனையின் சதவீதம் லாபமாக மாறியுள்ளது என்பதை இது குறிக்கிறது. அதிக வரி அடைப்புக்குறிப்புகள் நீங்கள் எவ்வளவு கடன்பட்டிருக்கிறீர்கள் என்பதை தீர்மானிக்கிறது வரி அடைப்பு என்பது ஒரு நபருக்கு வரி விதிக்கப்படும் வீதமாகும். வருமான அளவுகளின் அடிப்படையில் வரி அடைப்புக்குறிப்புகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும் மந்தநிலை வரையறை 2000 களின் பிற்பகுதியில் பெரும் மந்தநிலை பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் கூர்மையான சரிவைக் குறித்தது மற்றும் பெரும் மந்தநிலைக்குப் பின்னர் ஏற்பட்ட மிகப்பெரிய பொருளாதார வீழ்ச்சியாகக் கருதப்படுகிறது. அதிக விலை-க்கு-வருவாய் விகிதம் - பி / இ விகிதம் விலை-க்கு-வருவாய் விகிதம் (பி / இ விகிதம்) ஒரு நிறுவனத்தை மதிப்பிடுவதற்கான விகிதமாக வரையறுக்கப்படுகிறது, அதன் தற்போதைய பங்கு விலையை அதன் ஒவ்வொரு பங்கு வருவாயுடன் ஒப்பிடுகையில். மேலும் சவுதி அரம்கோ என்றால் என்ன? எண்ணெய் நிறுவனமான உலகின் மிக இலாபகரமான நிறுவனம், ஆப்பிள் மற்றும் ஆல்பாபெட் போன்ற தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களை கூட கிரகணம் செய்கிறது. மேலும்