ஒவ்வொரு வாரமும் 5, 000 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வாகனங்களின் மாடல் 3 உற்பத்தி விகிதத்தை பராமரிக்க டெஸ்லா இன்க். தொழிற்சாலை.
தற்போதைய மற்றும் முன்னாள் ஏழு ஊழியர்களை மேற்கோள் காட்டி ஒரு சிஎன்பிசி அறிக்கையின்படி, டெஸ்லா மாநிலங்களுக்கு வெளியே உள்ள தொழிலாளர்களை ஹோட்டல்களில் நிறுத்தி, அதன் பிற வணிக பிரிவுகளின் இழப்பில் உற்பத்தி இலக்குகளை அடைவதற்கான பொறுப்புகளை மாற்றி வருகிறது. ஒரு கால் சென்டர் தொழிலாளி கலிபோர்னியாவில் உள்ள சிஎன்பிசி வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கு நீண்ட நேரம் காத்திருப்பதாகக் கூறினர், ஏனெனில் சேவைத் தொழிலாளர்கள் தொழிற்சாலையில் உள்ளனர். மத்திய கலிபோர்னியாவில், ஒரு மெக்கானிக்குடன் சந்திப்பு பெறுவதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு டெஸ்லா வாகன உரிமையாளரை எடுக்கும்; இப்போது அதன் ஒரு வாரம் அல்லது அதற்கு மேல். (மேலும் காண்க: டெஸ்லா சீன தொழிற்சாலையில் B 5 பி முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது: அறிக்கை.)
டெஸ்லா இதற்கு முன் செய்துள்ளார்
சிஎன்பிசிக்கு அளித்த அறிக்கையில், டெஸ்லா கடந்த காலங்களில் நடைமுறையில் ஈடுபட்டுள்ளது, குறிப்பாக கால் முடிவடையும் போது உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் போது. டெஸ்லா இரண்டாவது காலாண்டு வருவாய் முடிவுகளை புதன்கிழமை (ஆக. 1) பின்னர் தெரிவிக்கிறது. இதை "முற்றிலும் தன்னார்வ" என்று அழைக்கும் மின்சார வாகன தயாரிப்பாளர், இந்த நடைமுறை "உற்பத்தியில் ஒருபோதும் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை, மேலும் ஊழியர்கள் தங்கள் திறமை மற்றும் திறன்களுக்கு ஏற்ற பாத்திரங்களில் மட்டுமே வைக்கப்படுகிறார்கள்" என்று கூறினார். டெஸ்லா அதன் விநியோக அட்டவணையை மேம்படுத்துவதன் மூலம் அது கூறியது எதிர்காலத்தில் ஊழியர்களை தொழிற்சாலைக்கு மாற்ற மாட்டேன்.
தொழிலாளர்கள் பாத்திரங்கள் மாற்றப்படும்போது செலவு மவுண்ட்
சில டெஸ்லா மெக்கானிக்ஸ் கார்களை உருவாக்க உதவுவதற்கும் வடிவமைப்பு குறித்த உள்ளீட்டை மரியாதைக்குரிய பேட்ஜாக வழங்குவதற்கும் இழுக்கப்படுவதைக் காணும்போது, மற்றவர்கள் மூலோபாயம் விலை உயர்ந்தது என்று கூறுகிறார்கள். ஒரு முன்னாள் டெஸ்லா சேவை மேலாளர் சி.என்.பி.சி யிடம், 2012 ஆம் ஆண்டில் மாடல் எஸ் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்னதாக கடிகாரத்தைச் சுற்றி தொழிற்சாலையில் பணிபுரிய சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் இயக்கவியலில் பறப்பது செலவுகளை அதிகரித்தது என்று கூறினார். இந்த நேரத்தில் அதன் ஊழியர்களின் வகையை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம், நிறுவனத்தின் குடியிருப்பு பொறியியல் வணிகத்தில் இருந்து தொழிலாளர்களை கார்கள் அல்லது பேட்டரிகளில் வேலைக்கு அமர்த்துவதன் மூலம் தட்டுகிறது. தொழிலாளர்கள் பல வாரங்களாக ஹோட்டல்களில் நிறுத்தப்படுகிறார்கள், அவர்கள் கையெழுத்திடவில்லை என்று அறிக்கை கூறுகிறது. ஊழியர்கள் சிஎன்பிசியிடம் அவர்கள் மறுத்துவிட்டால் குறைந்த சாதகமான செயல்திறன் மதிப்பாய்வைப் பெறலாம் என்று கவலைப்படுவதாகக் கூறினார். நிறுவனத்தின் சமீபத்திய பணிநீக்கங்களையும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டினர். இந்த தன்னார்வ திட்டத்துடன் செயல்திறன் மதிப்பாய்வு ஒருபோதும் இணைக்கப்படாது என்று டெஸ்லா சிஎன்பிசிக்கு தெரிவித்தார்.
ஜூலை மாதம், டெஸ்லா ஜூன் கடைசி வாரத்தில் வாரத்திற்கு 5, 000 மாடல் 3 க்கான தனது உற்பத்தி இலக்கை அடைவதாக அறிவித்தது. தொடர்ச்சியான உற்பத்தி பின்னடைவுகள் மற்றும் தவறவிட்ட இலக்குகளுக்குப் பிறகு அது வந்தது.
