ஆகஸ்ட் மாதத்தில், டெஸ்லா இன்க். ஒவ்வொரு வாரமும் 6, 000 மாடல் 3 எலக்ட்ரிக் செடான்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான அதன் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) இலக்கை இழந்தது, இருப்பினும் இது மூன்றாம் காலாண்டில் அதன் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி இலக்குகளை பாதிக்காது.
ஆன்லைன் வெளியீடு எலெக்ட்ரெக், பெயரிடப்படாத ஒரு ஆதாரத்தை மேற்கோள் காட்டி, ஆகஸ்ட் கடைசி வாரத்தில் டெஸ்லா 4, 300 மாடல் 3 செடான் உள்ளிட்ட 6, 400 வாகனங்களை வெளியேற்றியது. ஒவ்வொரு வாரமும் 6, 000 வாகனங்கள் வரை உற்பத்தியைக் கொண்டுவருவது டெஸ்லாவின் குறிக்கோளின் கீழ் உள்ளது. ஜூன் மாதத்தில், உற்பத்தி வரிசையில் தொடர்ச்சியான பின்னடைவுகளைச் சமாளித்த பின்னர், அதன் உற்பத்தி இலக்கை வாரத்திற்கு 5, 000 மாடல் 3 யூனிட்டுகளை அடைய முடிந்தது. மூன்றாம் காலாண்டில் 50, 000 முதல் 53, 000 மாடல் 3 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் இலக்கை இந்நிறுவனம் கொண்டுள்ளது, எலக்ட்ரெக் நிறுவனம் இன்னும் செய்ய வேண்டிய பாதையில் உள்ளது என்றார்.
டெஸ்லா மாடல் 3 உற்பத்தி Q3 இலக்கை அடைய வேண்டும்
ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில், பச்சை கார் தயாரிப்பாளர் மூன்றாம் காலாண்டில் சுமார் 53, 000 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தார், அவற்றில் 34, 700 க்கும் மேற்பட்ட மாடல் 3 வாகனங்கள் உள்ளன. காலாண்டில் செல்ல முழு மாதமும் உள்ள நிலையில், டெஸ்லா ஒரு நல்ல நிலையில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, இது ஏற்கனவே இரண்டாவது காலாண்டில் தயாரித்த அதே அளவு பச்சை கார்களை உற்பத்தி செய்துள்ளது என்று அறிக்கை குறிப்பிட்டது. தற்போதைய உற்பத்தி விகிதம் தொடர்ந்தால், டெஸ்லா அதன் உற்பத்தி இலக்கின் குறைந்த முடிவை சந்திக்க வேண்டும் என்று எலெக்ட்ரெக் கூறினார், இருப்பினும் வாரத்திற்கு 6, 000 யூனிட் வீதத்தை எட்டுவதற்கான அதன் முயற்சி மூன்றாம் காலாண்டில் எதிர்பார்க்கப்படும் உற்பத்தி முடிவுகளை விட சிறந்தது. (மேலும் காண்க: டெஸ்லா ஒரு புதிய விநியோக அமைப்பை உருவாக்குதல்.)
மஸ்க்கின் கோ-தனியார் ட்வீட்ஸ் விலையுயர்ந்த கவனச்சிதறல்?
ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் டெஸ்லா அதன் உற்பத்தி இலக்கைக் குறைக்கக் காரணம் என்ன என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் கோ-தனியார் நாடகம் குறைந்தது ஒரு வோல் ஸ்ட்ரீட் பார்வையாளராவது மாடல் 3 க்கான தனது உற்பத்தி மதிப்பீடுகளைக் குறைக்க வழிவகுத்தது. கடந்த மாதம் எலோன் மஸ்க், டெஸ்லாவின் வெளிப்படையான தலைமை நிர்வாகி ட்விட்டரில் நிறுவனம் தனியாருக்கு செல்லலாம் என்று கூறி தலைப்பு செய்திகளை வெளியிட்டார். மஸ்க் நிதியுதவி பாதுகாக்கப்பட்டதாகக் கூறினார், ஆனால் ஒப்பந்தத்திற்கான நிதி குறித்த பல வார ஊகங்களுக்குப் பிறகு அது நடந்து சென்றது. "ஒரு முன்கூட்டிய அறிவிப்பு டெஸ்லாவின் மிக முக்கியமான காலாண்டுகளில் ஒன்றிலிருந்து மூன்று வாரங்கள் கவனச்சிதறலை உருவாக்கியுள்ளது" என்று கனகார்ட் ஆய்வாளர் ஜெட் டோர்ஷைமர் கடந்த வாரம் சிஎன்பிசி விவரித்த ஒரு ஆய்வு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். "நிறுவனத்தின் முடிவில் 50, 000 முதல் 55, 000 உற்பத்தி வழிகாட்டுதல்களைச் சந்திக்கும் திறனைப் பற்றி நாங்கள் நம்பிக்கையற்றவர்களாக உணர்கிறோம்." மூன்றாம் காலாண்டில் மாடல் 3 உற்பத்திக்கான கணிப்பை 48, 000 முதல் 52, 000 யூனிட்டுகளாக கனகோர்ட் குறைத்தது. டெஸ்லா தனது இரண்டாவது காலாண்டில் அதன் எரியும் வீதத்தைத் தடுக்க முடிந்தாலும், அது ஒரு விகிதத்தில் அதன் பணத்தை கடந்து செல்வதாக அவர் கருதுகிறார், அதாவது நிறுவனம் லாபகரமாக இருக்க மாடல் 3 வெற்றிகரமாக இருக்க வேண்டும்.
