ஸ்டிக்கி

ஸ்டிக்கி-டவுன் என்றால் என்ன

ஸ்டிக்கி-டவுன் என்பது விலையை எளிதில் நகர்த்துவதற்கான போக்கைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும் அது எளிதில் கீழே நகராது. இது விலை ஒட்டுதல் என்ற சொல்லின் நீட்டிப்பாகும், இது ஒரு விலை அல்லது மாற்றுவதற்கான விலைகளின் எதிர்ப்பாகும். ஒட்டும் விலைகள் அபூரண தகவல்கள், சந்தை சிதைவுகள் அல்லது குறுகிய காலத்தில் லாபத்தை அதிகரிப்பதற்கான முடிவுகள் காரணமாக இருக்கலாம்.

நுகர்வோர் கணிசமாக குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்று நம்பும் பொருட்களுக்கான ஒட்டும் விலைகள் கோபத்தையும் மனக்கசப்பையும் வளர்க்கக்கூடும், ஏனெனில் நுகர்வோர் நுகர்வோரை அளவிடுவதற்கான முயற்சியாக நுகர்வோர் கருதுகின்றனர்.

BREAKING டவுன் ஸ்டிக்கி-டவுன்

கொள்கை முடிவுகள் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் பிற கச்சா அடிப்படையிலான தயாரிப்புகளுக்கு தொடர்ந்து அதிக விலையை விளைவிக்கும் போது ஸ்டிக்கி-டவுன் பெரும்பாலும் எண்ணெய் விலையை குறிக்கிறது. 1970 களின் பிற்பகுதியில், 1979 எரிசக்தி நெருக்கடியை அமெரிக்கா எதிர்கொண்டது. கச்சா விலைகள் டிசம்பர் 1978 முதல் 1980 ஜூன் வரை இருமடங்காக அதிகரித்தன, மிகக் குறைவானவை ஏதேனும் இருந்தால், எதிர்மறையான குறிப்பிடத்தக்க நகர்வுகள். அந்த நேரத்தில் செய்தி ஊடகங்கள் ஈரானிய புரட்சியை ஒட்டும் எரிவாயு விலைகளுக்கான அடிப்படைக் காரணம் என்று சுட்டிக்காட்டின, இது ஓரளவு உண்மை. எவ்வாறாயினும், விலை உயர்வு நிதிக் கொள்கையுடனும் பெரிதும் தொடர்புடையது, சரக்குகளை உருவாக்குவதற்காக நெருக்கடியின் ஆரம்ப நாட்களில் பெட்ரோல் விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்த அமெரிக்க கட்டுப்பாட்டாளர்கள் எடுத்த முடிவு உட்பட.

பெட்ரோல் மற்றும் பிற எரிசக்தி பொருட்கள் உயர்ந்துள்ள நிலையில், கச்சாவின் அடிப்படை விலையில் சரிவுக்கு எதிர்வினையாற்றுவதில் மெதுவாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளுடன் ஸ்டிக்கி-டவுன் தொடர்புபடுத்தலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, கச்சா எண்ணெய் வலுவான வளர்ச்சியில் உள்ளது என்று கூறுங்கள், அது ஒரு பீப்பாய்க்கு 100 டாலருக்கு மேல் உயர்கிறது. பம்ப் விலைகள் பொதுவாக உயரும் எண்ணெய்க்கு ஏற்ப, அல்லது சில நேரங்களில் இன்னும் வேகமாக நகரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், மத்திய கிழக்கில் கூடுதல் சப்ளை காரணமாக கச்சா விலை திடீரென ஒரு பீப்பாய் 10 டாலர் அல்லது 10% வீழ்ச்சியடைகிறது என்று கூறுங்கள். இதன் விளைவாக பெட்ரோல் எதிர்காலம் வீழ்ச்சியடையக்கூடும். இருப்பினும், உள்ளூர் நிலையத்தில் பெட்ரோல் விலை மாறாமல் போகலாம், ஏனெனில் நிலையத்தின் உரிமையாளர்கள் குறைந்த விலையில் விநியோகத்தைப் பெறுவது கடினம். அல்லது, ஒருவேளை, நிலைய உரிமையாளர் வெறுமனே லாபத்தை அதிகரிக்க விலைகளைக் குறைப்பதில் மெதுவாக செல்ல விரும்புகிறார்.

இந்த சூழ்நிலையில், உள்ளூர் மட்டத்தில் பெட்ரோல் விலை ஒட்டும் என்று கூறலாம்.

மென்மையான பொருட்களுக்கும் ஸ்டிக்கி-டவுன் பொருந்தும். உதாரணமாக, சோயாபீனின் விலை வீழ்ச்சியடைவதற்கு அதன் விலை மெதுவாக இருந்தால் சோயாபீன் எண்ணெயின் விலை ஒட்டும் சந்தையில் இருக்கும்.

ஸ்டிக்கி-டவுன் மிகவும் உணர்ந்தபோது

நுகர்வோர் தங்களால் இல்லாமல் செய்ய முடியாத பொருட்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளுக்கான ஒட்டும் சந்தை விளைவுகளை கடுமையாக உணர்கிறார்கள், மேலும் விலை ஏற்ற இறக்கம் பயன்படுத்தப்படலாம். பெட்ரோல் விஷயத்தில், நுகர்வோர் தங்கள் வாகனங்களை நிரப்பாமல் பம்பிலிருந்து திரும்பி வர வாய்ப்பில்லை, ஏனெனில் எரிபொருளின் விலை ஒட்டும் விலை நிர்ணயம் செய்யாவிட்டால் அதைவிட சில காசுகள் அதிகம்.