நிலையான வாகன காப்பீட்டு வரையறை

நிலையான வாகன காப்பீடு என்றால் என்ன?

நிலையான வாகன காப்பீடு என்பது சராசரி ஆபத்து சுயவிவரத்தில் வரும் ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்படும் மிக அடிப்படையான வாகன காப்பீட்டைக் குறிக்கிறது. நிலையான பாதுகாப்பு வழக்கமாக ஓட்டுநருக்கு கிடைக்கக்கூடிய குறைந்த விலை வாகன காப்பீடாக இருக்கும். சுத்தமான ஓட்டுநர் பதிவு மற்றும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான உரிமைகோரல்களைக் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் வழக்கமாக நிலையான வாகன காப்பீட்டிற்கு தகுதி பெறுவார்கள்.

நிலையான வாகன காப்பீட்டின் அடிப்படைகள்

நிலையான வாகன காப்பீடு என்பது காப்பீட்டு வழங்குநரிடமிருந்து கிடைக்கும் அடிப்படை அல்லது குறைந்த அளவிலான பாதுகாப்பு ஆகும். பெரும்பாலான மாநிலங்களில் உள்ள விதிமுறைகளுக்கு பொறுப்புக் காப்பீட்டை எடுத்துச் செல்ல ஒரு இயக்கி தேவைப்படுகிறது, மேலும் தேவையான டாலர் மதிப்பை நிர்ணயிக்கும். முதன்மையாக காப்பீடு செய்யப்பட்ட நபரின் தவறு இது ஒரு விபத்தின் விளைவாக ஏற்படும் உடல் காயம் மற்றும் சொத்து சேதக் கோரிக்கைகளை பொறுப்பு காப்பீடு உள்ளடக்கும். காப்பீடு செய்யப்பட்ட ஓட்டுநரின் பிழை காரணமாக சேதமடைந்த மற்ற ஓட்டுநர் அல்லது சொத்து உரிமையாளரின் செலவுகளை இந்த காப்பீடு உள்ளடக்கியது. ஆட்டோ பொறுப்பு காப்பீடு பாலிசிதாரர் டிரைவரை உள்ளடக்காது.

நிலையான வாகன காப்பீட்டிற்கு கூடுதலாக, விரிவான மற்றும் மோதல் போன்ற பிற வகை காப்பீடுகள் நிலையான பாலிசிக்கு கூடுதல் கட்டணத்தில் கிடைக்கக்கூடும். இந்த ஒப்பந்தங்கள் பாலிசிதாரருக்கு கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. காப்பீட்டு ஓட்டுநரின் தவறு காரணமாக காப்பீட்டாளருக்கு அவர்களின் தனிப்பட்ட ஆட்டோமொபைலுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கு மோதல் காப்பீடு திருப்பிச் செலுத்துகிறது. பல டிரைவர்கள் இந்த வகை காப்பீட்டை ஒரு நிலையான கொள்கையின் நீட்டிப்பாகக் கொண்டுள்ளனர். ஒரு சூறாவளியிலிருந்து சேதம், காழ்ப்புணர்ச்சி, இடிந்து விழுந்த கேரேஜ் அல்லது ஒரு மானுடன் ஓடுவதால் ஏற்படும் பல்வகைகள் போன்ற ஒரு மோதலைத் தவிர வேறு காரணங்களிலிருந்து நுகர்வோர் காரை சேதப்படுத்துவதே விரிவான பாதுகாப்பு.

மேலும், பெரும்பாலான மோதல் மற்றும் விரிவான காப்பீட்டுக் கொள்கைகள் தனித்தனியான விலக்குகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். அனைத்து காப்பீட்டையும் போலவே, விலக்கு என்பது காப்பீட்டு நிறுவனம் செலுத்துவதற்கு முன்பு நுகர்வோர் பாக்கெட்டுக்கு வெளியே செலுத்த வேண்டிய தொகை.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• கவரேஜ் தேடும் நபருக்கு ஒத்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டவர்களின் ஓட்டுநர் பதிவுகளிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட இயல்பான தகவல்கள் பிரீமியத்தை அமைக்கப் பயன்படுகின்றன. பாலினம், வயது, திருமண நிலை, ஓட்டுநர் பதிவு, விபத்து வரலாறு, வாகன வகை, கார் பயன்பாடு, கடன் வரலாறு மற்றும் இருப்பிடம் போன்ற தகவல்களை காப்பீட்டாளர் கருதுகிறார். பயன்படுத்தப்படும் தகவல், ஓட்டுநர் விபத்துக்குள்ளாகி, உரிமைகோரலைத் தாக்கல் செய்வதற்கும், காப்பீட்டாளரின் பணத்தை சராசரியை விட அதிகமான உரிமைகோரல் வீதத்தின் மூலம் செலவழிப்பதற்கும் நிறுவனம் மதிப்பிட உதவுகிறது.

நிலையான வாகன காப்பீட்டுக்கு தகுதி

நிலையான வாகன காப்பீடு ஒரு ஓட்டுநரின் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. ஒத்த ஓட்டுநர்களின் பதிவுகளிலிருந்து தொகுக்கப்பட்ட இயல்பான தகவல்கள் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதற்கான அடிப்படையாகும்.

நிலையான ஆட்டோமொபைல் காப்பீட்டுக் கொள்கைக்கு தகுதி பெற, ஒரு இயக்கி குறிப்பிட்ட அடிப்படை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இந்த தகுதித் தேவைகளில் பெரும்பாலும் சுத்தமான ஓட்டுநர் பதிவு மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட அல்லது தாக்கல் செய்யப்படாத உரிமைகோரல்களின் வரலாறு ஆகியவை அடங்கும். மேலும், ஒரு ஓட்டுநருக்கு சொந்தமான வாகன வகை ஒரு நிலையான காப்பீட்டுக் கொள்கைக்கான அணுகலைப் பாதிக்கும். ஒரு வாகன காப்பீட்டு நிறுவனம் வயது, பாலினம் மற்றும் கடன் வரலாறு உள்ளிட்ட பல்வேறு வகை ஆபத்துகளில் ஓட்டுனர்களை மதிப்பிடும்.

வாகன காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் எவ்வாறு தீர்மானிக்கப்படுகின்றன?

ஒரு புதிய பாலிசியை எழுதுவதில் உள்ள ஆபத்தை துல்லியமாக மதிப்பிடுவதற்கான திறன் காப்பீட்டாளருக்கு முக்கியமானது, ஏனெனில் இது நிறுவனத்தின் லாபத்தை ஈட்டலாம் அல்லது உடைக்கலாம். நிறுவனம் காப்பீட்டுக் கொள்கையை சரியாக விலை நிர்ணயம் செய்தால், உரிமைகோரல் அபாயத்தைப் புரிந்துகொண்டு, அது லாபகரமானதாக இருக்கலாம், ஏனெனில் பிரீமியங்கள் செலுத்தப்பட்ட சலுகைகளை விட அதிகமாக இருக்கும். மாறாக, காப்பீட்டாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட பாலிசியை எழுத்துறுதி செய்வதோடு தொடர்புடைய ஆபத்தை போதுமான அளவில் அங்கீகரிக்கவில்லை என்றால், அது பணத்தை இழக்கக்கூடும். இந்த வழக்கில், காப்பீட்டு நிறுவனம் பிரீமியத்தில் பெறுவதை விட அதிக நன்மைகளை செலுத்துவதை நிறுத்தக்கூடும்.

ஒரு புதிய கொள்கையை எழுத வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்கும்போது காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் தனிநபர்கள் மற்றும் வணிகங்களுக்கு அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன. வாகன காப்பீட்டைப் பொறுத்தவரை, காப்பீட்டாளர் ஓட்டுநரின் வயது, பாலினம், திருமண நிலை, ஓட்டுநர் பதிவு, விபத்து வரலாறு, வாகன வகை, கார் பயன்பாடு, கடன் வரலாறு மற்றும் இருப்பிடம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்வார். அவர்கள் இந்த இயக்கி பண்புகளை இயல்பான தகவலுடன் ஒப்பிடுவார்கள். இயக்கி விபத்துக்குள்ளானதற்கான வாய்ப்பைத் தீர்மானிக்க, உரிமைகோரலைத் தாக்கல் செய்வதற்கும், காப்பீட்டாளரின் பணத்தை சராசரியை விட அதிகமான உரிமைகோரல் விகிதங்கள் மூலம் செலவழிப்பதற்கும் நிறுவன தகவல் அனுமதிக்கிறது. காப்பீட்டு நிறுவனம் இந்த தகவலைப் பயன்படுத்தி பிரீமியம் கட்டணத்தை பாதுகாப்புக்கு அமைக்கிறது. இருப்பினும், அனைத்து காரணிகளும் சமமான எடையைப் பெறுவதில்லை. ஓட்டுநர் பதிவு, வயது மற்றும் பாலினம் திருமண நிலை அல்லது கிரெடிட் ஸ்கோரை விட அதிக எடையைக் கொண்டுள்ளன.

உண்மையான உலக உதாரணம்

உங்கள் காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் எவ்வளவு விலை உயர்ந்தவை என்பதில் உங்களுக்கு சொந்தமான வாகன வகை குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகிக்கிறது. காப்பீடு செய்ய மிகவும் விலையுயர்ந்த கார்கள் பல பெரிய அல்லது நடுத்தர சொகுசு வாகனங்கள். மாறாக, பாதுகாக்க மலிவான வாகனங்கள் பல நடுத்தர எஸ்யூவிகளுக்கு சிறியவை.

நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்புக்கான இலாப நோக்கற்ற காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சியைப் பார்த்த சமீபத்திய யுஎஸ்ஏ டுடே மற்றும் 24/7 வோல் ஸ்ட்ரீட் கட்டுரையின் படி, காப்பீட்டை எழுத மிகவும் விலையுயர்ந்த கார் டெஸ்லா மாடல் எஸ் நான்கு-கதவு மின்சார 4WD ஆகும்.

டெஸ்லாவில் ஆண்டுக்கு செலுத்தப்படும் சராசரி காப்பீடு 78 1, 789.48, மற்றும் சராசரி வருடாந்திர மோதல் காப்பீடு 10 1310.40 ஆகும். "பெரிய சொகுசு" வாகனம் என வகைப்படுத்தப்பட்ட டெஸ்லா,, 500 74, 500 க்கு விற்பனையாகிறது.

காப்பீடு செய்வதற்கான இரண்டாவது மிக விலையுயர்ந்த வாகனம் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எஸ் வகுப்பு நான்கு கதவுகள் எல்.டபிள்யூ.பி 2 டபிள்யூ.டி. செலுத்தப்படும் ஆண்டு சராசரி காப்பீடு 5 1, 540.63, மற்றும் வருடாந்திர மோதல் காப்பீடு 3 803.40 ஆகும். மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஒரு "பெரிய சொகுசு" வாகனம் என்றும் வகைப்படுத்துகிறது மற்றும், 900 89, 900 க்கு விற்பனையாகிறது.

குறைந்த விலையில், யுஎஸ்ஏ டுடே மற்றும் 24/7 வோல் ஸ்ட்ரீட்டின் ஆராய்ச்சி காப்பீடு செய்வதற்கான மலிவான கார் ஐசைட் கொண்ட சுபாரு அவுட்பேக் 4WD என்பதைக் காட்டுகிறது. செலுத்தப்படும் வருடாந்திர சராசரி காப்பீடு 29 539.32 மற்றும் வருடாந்திர மோதல் காப்பீடு 2 222.30. சுபாரு அவுட்பேக் "நடுத்தர நிலைய வேகன் / மினிவேன்" என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ails 25, 895 க்கு விற்பனையாகிறது.

காப்பீடு செய்வதற்கான இரண்டாவது மலிவான கார் ஒரு அகுரா ஆர்.டி.எக்ஸ் நான்கு-கதவு 2WD ஆகும். செலுத்தப்படும் ஆண்டு சராசரி காப்பீடு 90 590.92 மற்றும் வருடாந்திர மோதல் காப்பீடு 9 249.60 ஆகும். அகுரா ஆர்.டி.எக்ஸ் "நடுத்தர சொகுசு எஸ்யூவி" என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ails 36, 000 க்கு விற்பனையாகிறது.