எஃப்.சி.சி தாமதத்துடன் டி உடன் இணைவதற்கு ஸ்பிரிண்ட் குறைகிறது

டி-மொபைல் இன்க் (டி.எம்.யூ.எஸ்) உடன் இணைவதற்கு முன்மொழியப்பட்டது ஸ்பிரிண்ட் கார்ப் (எஸ்) ஐ ஃபெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷன் (எஃப்.சி.சி) நிறுத்தி வைத்துள்ளது.

ஒரு கடிதத்தில், நிறுவனம் 55 நாள் 180 நாள் பரிவர்த்தனை கடிகாரத்தை இடைநிறுத்தியதாகக் கூறியது, ஏனெனில் 26 பில்லியன் டாலர் இணைப்புக்கு ஆதரவாக சமீபத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட பொருட்களை மறுபரிசீலனை செய்ய அதிக நேரம் தேவைப்பட்டது. மதிப்பாய்வுக்கான சமர்ப்பிப்புகளில் ஒரு ஒப்பந்தம் உருவாக்கும் நன்மைகள், பிணைய விரிவாக்க திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் பொருளாதார மாடலிங் அறிக்கை ஆகியவற்றை விவரிக்கும் பெரிய, சிக்கலான ஆவணம் அடங்கும்.

"விண்ணப்பதாரர்கள் அவர்கள் நம்ப விரும்பும் பதிவை நிறைவுசெய்து, ஊழியர்கள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு மறுஆய்வுக்கு நியாயமான காலம் கடந்துவிடும் வரை கடிகாரம் நிறுத்தப்படும்" என்று எஃப்.சி.சி கடிதத்தில் தெரிவித்துள்ளது.

ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கை செய்த ஒரு தனி அறிக்கையில், அமெரிக்க நீதித் துறையால் மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் இந்த இணைப்பு, கட்டுப்பாட்டாளர்களின் ஆசீர்வாதத்தைப் பெறும் என்று டி-மொபைல் தனது நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தியது. "இந்த பரிவர்த்தனை போட்டிக்கு சார்பானது, நாட்டிற்கு நல்லது மற்றும் அமெரிக்க நுகர்வோருக்கு நல்லது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்" என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

நீட்டிக்கப்பட்ட மணிநேர வர்த்தகத்தில் ஸ்பிரிண்டின் பங்குகள் 1.32% சரிந்தன, அதே நேரத்தில் டி-மொபைலின் பங்கு தட்டையானது.

மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது பெரிய அமெரிக்க வயர்லெஸ் கேரியர்களின் இணைப்பு ஒரு வரையப்பட்ட விவகாரம் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏப்ரல் மாதத்தில் நான்கு வருட பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு நிறுவனங்கள் இறுதியாக ஒரு ஒப்பந்தத்திற்கான விதிமுறைகளை ஒப்புக் கொண்டன.

டி-மொபைல் மற்றும் ஸ்பிரிண்ட் அடுத்த தலைமுறை 5 ஜி நெட்வொர்க்கை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது வேகமான வேகம், அதிக திறன் மற்றும் குறைந்த மறுமொழி நேரங்களை வழங்கும் திறன் கொண்டது. படைகளில் சேருவதன் மூலம், இரு நிறுவனங்களும் தொழில்துறை அளவிலான தொழில்நுட்ப மாற்றத்தின் ஒரு காலகட்டத்தில், செலவினங்களைக் குறைத்து, இரண்டு பெரிய வயர்லெஸ் கேரியர்களான வெரிசோன் கம்யூனிகேஷன்ஸ் இன்க். (வி.இசட்) மற்றும் ஏ.டி அண்ட் டி இன்க்.

இருப்பினும், ஒழுங்குமுறை அனுமதி பெறுவது எளிதானது என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை. நாட்டின் முக்கிய வயர்லெஸ் கேரியர்களின் எண்ணிக்கையை நான்கிலிருந்து மூன்றாகக் குறைப்பது போட்டி அழுத்தத்தைக் குறைத்து, பின்னர் அதிக விலைக்கு வழிவகுக்கும் என்று விமர்சகர்கள் கவலை கொண்டுள்ளனர்.