மந்தமான போக்குவரத்து பரந்த அளவில் சமிக்ஞை செய்யக்கூடும்

போக்குவரத்து பங்குகள் அமெரிக்க பொருளாதார இயந்திரத்தின் வலிமையையும் பலவீனத்தையும் பிரதிபலிக்கின்றன, துறை விலை நடவடிக்கை பரந்த சந்தை திசையை நம்பத்தகுந்த முறையில் கணிக்கும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. அந்த காரணத்திற்காக, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உட்கார்ந்து கவனிக்கிறார்கள், ஏனெனில் டோவ் ஜோன்ஸ் போக்குவரத்து சராசரி (டி.ஜே.டி.ஏ) எஸ் அண்ட் பி 500 குறியீட்டிலிருந்து கூர்மையாக வேறுபடுகிறது, இது மிகவும் பலவீனமான விலை வடிவத்தை செதுக்கி, இரண்டாவது காலாண்டில் பரந்த அடிப்படையிலான சரிவைக் குறிக்கும்.

எஸ் அண்ட் பி 500 நான்காவது காலாண்டில் விற்பனையில் கிட்டத்தட்ட 80% ஐ திரும்பப் பெற்றுள்ளது, அதே நேரத்தில் டி.ஜே.டி.ஏ 50% மட்டுமே திரும்பப் பெற்றுள்ளது. கூடுதலாக, சராசரி இப்போது 50- மற்றும் 200-நாள் அதிவேக நகரும் சராசரிகளுக்கு (ஈ.எம்.ஏ) இரண்டு மாதங்களுக்கு அந்த ஆதரவு நிலைகளை சோதித்தபின், நீல-சில்லு குறியீட்டைப் போலல்லாமல், அந்த நகரும் சராசரிகளை விட அதிகமாக உள்ளது. மேலும், போக்குவரத்துத் துறை நிதி 2017 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியை எட்டிய ஒரு ஆக்கிரமிப்பு வெளியேற்றத்தைக் காட்டுகிறது, பொருளாதார விரிவாக்கத்தின் 10 ஆவது ஆண்டில் நிறுவனங்கள் நீண்ட பதவிகளைக் கைவிடுகின்றன என்று எச்சரிக்கிறது.

TradingView.com

ஐஷேர்ஸ் டோவ் ஜோன்ஸ் போக்குவரத்து சராசரி குறியீட்டு நிதி ப.ப.வ.நிதி (ஐ.ஒய்.டி) 2008 ஆம் ஆண்டின் மிக உயர்ந்ததை விட 2013 இல் .0 99.09 ஆக உயர்ந்தது, இது ஒரு சக்திவாய்ந்த உயர்வுக்குள் நுழைந்தது, இது 2014 டிசம்பரில் 8 168 க்கு அருகில் நின்றுவிட்டது. இது இரண்டின் ஆதரவைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு 2016 முதல் காலாண்டில் விற்கப்பட்டது -201 க்கு அருகில் குறைந்த, அக்டோபர் 2017 இல் 2015 எதிர்ப்பைத் துடைத்த வியத்தகு மீட்பு அலைக்கு களம் அமைத்தது. இந்த நிதி 2018 ஜனவரியில் 7 207 என்ற புதிய உயர்வுக்குச் சென்று செப்டம்பர் மாதத்தில் அந்த மட்டத்தில் தலைகீழாக மாறியது, சிறிய அளவிலான தலை மற்றும் தோள்களை நிறைவு செய்தது மூன்று மாதங்கள் கழித்து முறிவு.

இது ஆண்டு முடிவில் $ 150 களில் இரண்டு ஆண்டு குறைந்த அளவிற்கு உயர்ந்தது மற்றும் பிப்ரவரியில் உயர்ந்தது,.618 ஃபைபோனாக்கி விற்பனையை திரும்பப் பெறுதல் மட்டத்திற்கு மேல் நிறுத்தி, மார்ச் மாதத்தில் குறைவாக நகர்ந்தது. இது இப்போது கிடைமட்ட ஆதரவை $ 180 க்கு எட்டியுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஆன்-பேலன்ஸ் தொகுதி (ஓபிவி) குவிப்பு-விநியோக காட்டி மே 2017 முதல் மிகக் குறைந்த அளவிற்கு குறைந்துள்ளது, இந்த நிதி 25 புள்ளிகளுக்கு மேல் வர்த்தகம் செய்தபோது. இதையொட்டி, இந்த வேறுபாடு 2018 இன் குறைந்த அளவை சோதிக்கக்கூடிய முறிவை முன்னறிவிக்கிறது.

TradingView.com

மெல்லிய வர்த்தகம் செய்யப்பட்ட யு.எஸ். குளோபல் ஜெட்ஸ் ப.ப.வ.நிதி (ஜெட்ஸ்) வரவிருக்கும் வாரங்களில் துறை திசையைப் பற்றிய தடயங்களை வழங்கக்கூடும், ஏனெனில் வணிக விமான நிறுவனங்கள் சராசரியின் கூறு செயல்திறன் பட்டியலின் கீழ் பாதியில் சிக்கியுள்ளன, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் குரூப் இன்க். (ஏஏஎல்) 19 வது இடத்தைப் பிடித்தது, கீழே வசிக்கும் ஃபெடெக்ஸ் கார்ப்பரேஷனை (எஃப்.டி.எக்ஸ்) விட ஒரு கிளிக் அதிகம். இன்னும் மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், விமான நிறுவனங்கள் கீழ் ஒன்பது நிலைகளில் ஆறு இடங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது வளர்ந்து வரும் வீழ்ச்சியுடன் ஒத்த பின்தங்கிய நடவடிக்கையை சமிக்ஞை செய்கிறது.

இந்த நிதி 2015 ஆம் ஆண்டில் s 20 களின் நடுப்பகுதியில் பொதுவில் வந்து, 2016 ஆம் ஆண்டு பிரேக்அவுட் வரை ஜனவரி 2018 இல் எல்லா நேரத்திலும் high 34.75 ஆக உயர்ந்துள்ளது வரை இறுக்கமான வரம்பில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது. இது அந்தக் காலத்திலிருந்து குறைந்த மற்றும் குறைந்த தாழ்வுகளின் நீண்ட வரிசையைச் செதுக்கியுள்ளது. மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் 50 மற்றும் 200-நாள் EMA களுக்கு மேலே மாற்றிய பின் இப்போது நிலத்தை இழந்து வருகிறது. டிசம்பர் குறைந்த அளவிலான ஒரு சோதனை தவிர்க்க முடியாததாகத் தோன்றுகிறது, 2016 ஆம் ஆண்டின் 50% மறுசீரமைப்பின் மூலம் 2018 ஆம் ஆண்டின் மேல்நோக்கி முறிவு அதிக ஆக்கிரமிப்பு விற்பனை அழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது.

TradingView.com

முன்னாள் சந்தைத் தலைவரான ஃபெடெக்ஸ் கார்ப்பரேஷன் (எஃப்.டி.எக்ஸ்) டிசம்பர் மாதத்திலிருந்து இந்த துறையில் அதிக எடையைக் கொண்டுள்ளது, இது இரண்டு மாத சரிந்து வரும் சேனலில் இருந்து உடைந்து செங்குத்தாக இரண்டு வருட குறைந்த $ 150 க்கு தள்ளப்பட்டது. இது பிப்ரவரி மாத தொடக்கத்தில் டிசம்பர் இடைவெளியை நிரப்பியது மற்றும் 50-நாள் ஈ.எம்.ஏ எதிர்ப்பில் தலைகீழாக மாறியது, இது செயலில் வீழ்ச்சியுடன் ஒத்துப்போகும் கரடுமுரடான செயலை செதுக்கியது. கடந்த ஆறு வாரங்களாக இந்த பங்கு குறைந்த விலையில் சென்று கொண்டிருக்கிறது, இது 2018 ஆம் ஆண்டின் குறைந்த அளவிற்கு ஒரு சோதனைக்கு களம் அமைக்கிறது.

OBV உடைந்த நீண்ட கால மேம்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது, இது ஜூன் 2018 இல் எல்லா நேரத்திலும் உயர்ந்தது மற்றும் டிசம்பர் 19 மாத குறைந்த அளவிற்கு ஒரு பீதிக்குள் அதிகரித்த ஒரு சாதாரண விநியோக கட்டத்தில் நுழைந்தது. காட்டி பிப்ரவரியில் குதித்து, இப்போது அதன் தெற்கு நோக்கிய பாதையை மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது, இது ஒரு முக்கிய ஆதரவு சோதனைக்கு அருகில் உள்ளது. ஒரு முறிவு ஆக்கிரமிப்பு விற்பனை அழுத்தம் 2016 ஆம் ஆண்டின் low 120 க்கு அருகில் தொடர்கிறது.

அடிக்கோடு

டோவ் ஜோன்ஸ் போக்குவரத்து சராசரி வரவிருக்கும் வாரங்களில் மிகக் குறைவாக மாறக்கூடும், இது பரந்த அடிப்படையிலான குறியீடுகள் தலைகீழாக மாறக்கூடும்.