ரோல்ஓவர் அடமானம் என்றால் என்ன
ரோல்ஓவர் அடமானம் என்பது ஒரு அடமானமாகும், இதில் நிலுவையில் உள்ள அசலைக் குறிக்கும் செலுத்தப்படாத நிலுவை, சில வரம்புகளுக்கு உட்பட்டு தற்போதைய வட்டி விகிதங்களில் ஒவ்வொரு சில வருடங்களுக்கும் மறு நிதியளிக்கப்பட வேண்டும். பொதுவாக, இந்த மறு நிதியளிப்பு செயல்முறை ஒவ்வொரு மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை நிகழும். மறு பேச்சுவார்த்தை புள்ளி வரை, வட்டி விகிதம் நிலையானதாக இருக்கும். ஆரம்ப நிலையான வட்டி விகிதம் வழக்கமாக நிலையான நிலையான வீத அடமானத்தை விட குறைவாக இருக்கும். ஒரு ரோல்ஓவர் அடமானம் ஒரு கலப்பின அடமானத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது. ஒரு கலப்பின அடமானத்துடன், வட்டி வீதமும் நிலையானதாகத் தொடங்குகிறது, ஆனால் பின்னர் கடன் முன்கூட்டியே நிர்ணயிக்கப்பட்ட கட்டத்தில் சரிசெய்யக்கூடிய-வீத அடமானமாக மாறுகிறது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் அந்த விகிதத்திலிருந்து கடனின் மீதமுள்ள ஆயுட்காலம் மாறுகிறது.
ஆரம்ப அடமான ஒப்பந்தம் கடனின் குறிப்பிட்ட விதிமுறைகளையும் கட்டுப்பாடுகளையும் உச்சரிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, அடமான வட்டி விகிதம் ஆண்டுக்கு 0.5 சதவீதத்திற்கு மேல் அல்லது கடனின் ஆயுளை விட 5 சதவீதத்திற்கு மேல் அதிகரிக்கக்கூடாது என்று அது குறிப்பிடலாம். ரோல்ஓவர் அடமானத்தின் ஆயுள் பொதுவாக 30 ஆண்டுகள் ஆகும்.
BREAKING டவுன் ரோல்ஓவர் அடமானம்
ரோல்ஓவர் அடமானம் சில நேரங்களில் மறு பேச்சுவார்த்தை-வீத அடமானம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ரோல்ஓவர் அடமானத்தின் நோக்கம், அடமானக் கடன் வழங்குபவரின் வட்டி வீத அபாயத்தைக் குறைப்பதே ஆகும். மாறி-வீத அடமானங்கள் இதேபோன்ற நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன.
ரோல்ஓவர் அடமானத்திலிருந்து யார் அதிகம் பயனடைவார்கள்? அது குறிப்பிட்ட நேரத்தில் வட்டி வீத போக்குகளைப் பொறுத்தது. வட்டி விகிதங்கள் வீழ்ச்சியடையும் போது, இந்த வகை கடன் கடன் வாங்குபவருக்கு நன்மை அளிக்கிறது, ஆனால் அவை உயரும் போது, அது கடன் வாங்குபவருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் கடன் வழங்குபவருக்கு அதிக நன்மை பயக்கும்.
ரோல்ஓவர் அடமானத்தின் ஒரு எடுத்துக்காட்டு கனேடிய ரோல்ஓவர் அடமானமாகும், இது கனடாவில் மறுபரிசீலனை செய்யக்கூடிய விகித அடமானத்தின் பொதுவான வகையாகும். எவ்வாறாயினும், கனேடிய ரோல்ஓவர் அடமானத்துடன், வட்டி வீதத்தில் எவ்வளவு பெரிய சரிசெய்தல் இருக்க முடியும் என்பதற்கு பொதுவாக வரம்புகள் இல்லை, இது இந்த வகை கடனை மேலும் கணிக்க முடியாததாக ஆக்குகிறது.
ரோல்ஓவர் அடமானங்களின் வரம்புகள்
ஒரு ரோல்ஓவர் அடமானம் என்று சிலர் தவறாக கருதுகிறார்கள் என்றால், இருப்பு அல்லது மீதமுள்ள அசல் முற்றிலும் புதிய மற்றும் தனித்தனி கடனின் ஆரம்ப நிலுவைத் தொகையை உருட்டலாம் அல்லது சேர்க்கலாம். பரிவர்த்தனையின் ஒரு பகுதியாக பழைய வாகனம் வர்த்தகம் செய்யப்படும்போது, ஏற்கனவே இருக்கும் கார் கடனின் மீதமுள்ள நிலுவைத் தொகையை மற்றொரு வாகனத்திற்கான நிதியுதவிக்கு எடுத்துச் செல்லும் நடைமுறைக்கு இது ஒத்ததாக இருக்கும். இருப்பினும், ரியல் எஸ்டேட்டில் அத்தகைய நடைமுறை இல்லை. ஒவ்வொரு சொத்தும் அதன் சொந்த மற்றும் புதிய பரிவர்த்தனையாக வாங்கப்பட்டு நிதியளிக்கப்பட வேண்டும்.
