உலகின் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஈ-காமர்ஸ் நிறுவனமாக மாறுவதற்கான பாதையில், அமேசான்.காம் இன்க். (AMZN) ஒரு தொழிற்துறையில் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக போட்டிக்கு வீணாகி, சந்தை மூலதனத்தை உருவாக்குகிறது, இது இப்போது 900 பில்லியன் டாலர்களை தாண்டியுள்ளது. ஆயினும்கூட, அமெரிக்காவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையில் அதிகரித்து வரும் வர்த்தக யுத்தம் அதன் விரைவான வளர்ச்சி விகிதத்தில் ஒரு பற்களை வைக்க அச்சுறுத்துகிறது.
செப்டம்பர் 1, 2019 அன்று சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட 112 பில்லியன் டாலர் பொருட்களுக்கு அமெரிக்கா 15% கட்டணங்களை விதித்தது, கூடுதல் கட்டணங்கள் டிசம்பரில் நடைமுறைக்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பாங்க் ஆப் அமெரிக்காவின் சமீபத்திய அறிக்கையின்படி, "தயாரிப்பு விலை நிர்ணயம் மீதான தாக்கத்தால் ஈ-காமர்ஸ் அதிக கட்டண அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது." புதிய கட்டணங்களின் விலையை ஈடுசெய்ய அமேசான் மூலம் அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் பொருட்களின் விலைகள் சராசரியாக 2.1% முதல் 2.6% வரை உயர வேண்டும் என்று அறிக்கை மதிப்பிடுகிறது.
அமேசானின் பங்கு விலை ஜூலை 11 அன்று 52 வார உயர்விலிருந்து 9.6% குறைந்துள்ளது, செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதி முடிவடைந்தது.
முதலீட்டாளர்களுக்கு முக்கியத்துவம்
விற்கப்பட்ட பொருட்களின் விலை (COGS) பற்றிய அவர்களின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், அமேசானின் முதல் தரப்பு விற்பனையில் 20% மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு விற்பனையில் 25% ஆகியவை சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களைக் குறிக்கின்றன என்று போஃபா மதிப்பிடுகிறது. முந்தையவை அமேசான் நேரடியாக செய்த விற்பனையாகும். பிந்தையது அமேசானின் வலைத்தளத்தின் மூலம் விற்கும் சுயாதீன வணிகர்களால் செய்யப்படும் விற்பனையாகும், இதன் மூலம் அமேசானுக்கு கமிஷன்களை உருவாக்குகிறது.
இலாப வரம்புகளில் புதிய 15% கட்டணங்களின் விளைவை நடுநிலையாக்க, அமேசானின் முதல் தரப்பு விலைகள் சராசரியாக 2.1% அதிகரிக்க வேண்டும் என்று போஃபா கணக்கிடுகிறது, அதே நேரத்தில் அதன் மூன்றாம் தரப்பு சந்தையில் விலைகள் சராசரியாக 2.6% உயர வேண்டும். அதிக விலைகள் தவிர்க்க முடியாமல் தேவையை குறைக்கும், ஆனால் இரண்டு காரணிகள் அமேசானில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை குறைக்கக்கூடும், போஃபா மேலும் கூறுகிறது.
முதலாவதாக, மற்ற சில்லறை விற்பனையாளர்கள் இதே போன்ற விலை உயர்வை விதிக்கலாம். இது நிகழும் இடத்தில், அமேசான் அதன் போட்டி நிலையை பராமரிக்க வேண்டும்.
இரண்டாவதாக, நுகர்வோர் அமேசான் மூலம் விற்கப்படும் மாற்று தயாரிப்புகளுக்கு மாறலாம், அதன் கட்டணங்களின் விளைவாக விலைகள் உயரவில்லை. "சந்தையில் மாற்றீடு சீனா அல்லாத மூல விற்பனையாளர்களிடமிருந்து வாங்கும் நுகர்வோர் மற்றும் பிற சந்தைகளில் இருந்து கிடைக்கும் விற்பனையாளர்களிடமிருந்து பாதிப்பைக் குறைக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்" என்று போஃபா குறிப்பிடுகிறது. "காலப்போக்கில், நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்… சீனாவுக்கு வெளியே மூலப்பொருட்களுக்கான பங்கு ஆதாயங்கள்" என்று அறிக்கை கூறுகிறது.
மறுபுறம், ஏற்கனவே ஆன்லைன் வணிகர்களிடம் வியாபாரத்தை இழந்து வரும் செங்கல் மற்றும் மோட்டார் சில்லறை விற்பனையாளர்கள், கட்டணங்களின் விலையை அதிக விலைகள் மூலம் நுகர்வோருக்கு அனுப்ப தயங்கக்கூடும். விலை நிர்ணயம் செய்வதை கடைக்காரர்கள் எதிர்க்கிறார்கள் என்று எம்பாட் செய்யப்பட்ட டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் சங்கிலி மேசிஸ் இன்க் (எம்) இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கடந்த மாதம் கூறினார். இதற்கிடையில், ஆகஸ்ட் மாதத்தில் மிச்சிகன் நுகர்வோர் உணர்வுக் குறியீடு (எம்.சி.எஸ்.ஐ) டிசம்பர் 2012 முதல் அதன் மிகப் பெரிய மாதாந்திர சரிவைப் பதிவுசெய்தது, பதிலளித்தவர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் சுங்கச்சாவடிகள் தங்களது வளர்ந்து வரும் அவநம்பிக்கைக்கு ஒரு காரணம் என்று ஜர்னல் தெரிவித்துள்ளது.
முன்னால் பார்க்கிறது
"பொருட்கள் மற்றும் பிற சில்லறை விற்பனையாளர்களிடமிருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் ஒத்த விலை அதிகரிப்புகளுக்கு இடையில் AMZN இன் சந்தையில் சாத்தியமான மாற்றீட்டைக் கொண்டு, அமேசான் அதன் பங்கைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் (அல்லது வளரும்) என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்" என்று போஃபா முடிக்கிறார். ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்டால், அமேசானின் பங்கு அணிவகுக்கும் என்று அறிக்கை எதிர்பார்க்கிறது.
எவ்வாறாயினும், "இந்த ஆண்டு வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் ஆய்வாளர்கள் குறைவான நம்பிக்கையுடன் இருப்பதாகத் தெரிகிறது" என்று போஃபா எச்சரிக்கிறார். உண்மையில், கட்டண யுத்தம் இன்னும் அதிகமாகி, 15% வீதம் 25% ஆக உயர்த்தப்பட்டால், அதை ஈடுசெய்வது அமேசானின் முதல் தரப்பு விலைகள் சராசரியாக 3.5% உயரக்கூடும் என்றும் அதன் மூன்றாம் தரப்பு விலைகள் உயரக்கூடும் என்றும் அவர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர் சராசரியாக 4.4%. இந்த அளவின் விலை உயர்வை கடைக்காரர்கள் ஏற்றுக்கொள்வார்களா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
