ஹைட்ராலிக் முறிவு - "ஃப்ரேக்கிங்" - இயற்கை வாயுவைப் பிரித்தெடுப்பதற்கான சில நேரங்களில் சர்ச்சைக்குரிய முறையாகும். உள்ளூர் நீரின் தரம் மற்றும் நில அதிர்வுத் தொந்தரவுகள் ஆகியவற்றின் காரணமாக இது பொதுமக்களின் கவனத்திற்கு வந்துள்ளது. ஆனால் நீங்கள் ஏமாற்றுவதைப் பற்றி என்ன நினைத்தாலும், அது ஒரு காரியத்தைச் செய்துள்ளது: இயற்கை எரிவாயுவின் விலை ஏற்கனவே இருந்ததை விட அதிகமாக அதிகரிக்காமல் வைத்திருங்கள்.
எண்ணெயைப் போலன்றி, இயற்கை எரிவாயு ஒரு உள்ளூர் சந்தை. அதாவது, அமெரிக்காவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் தொகை - அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, அமெரிக்கா மற்றும் கனடா - விலையில் நேரடி விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன. ஏனென்றால் இயற்கை எரிவாயு, ஒரு வாயுவாக இருப்பது, குழாய் இல்லாமல் போக்குவரத்து செய்வது கடினம். இது திரவமாக்கப்படலாம், ஆனால் அதற்கு பணம் செலவாகும். வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு குழாய் அமைப்பது மிகவும் மலிவானது.
ஃப்ரேக்கிங் வே பேக்
ஃப்ரேக்கிங் என்பது ஒரு திரவத்தை கிணற்றில் செலுத்துவதற்காக எண்ணெய் அல்லது வாயுவைத் தாங்கும் பாறையை உடைத்து உள்ளே சிக்கியுள்ள ஹைட்ரோகார்பன்களை விடுவிக்கிறது. இது 1949 ஆம் ஆண்டு முதல் இயற்கை எரிவாயு பிரித்தெடுப்பதில் நடக்கிறது - ஒரு முன்னோடி ஹாலிபர்டன் கோ (எச்ஏஎல்) இன் ஆரம்ப மறு செய்கை ஆகும் - மேலும் இந்த நுட்பம் எண்ணெய் துறையில் இருந்ததை விட மிக முந்தியது.
இருப்பினும், 1970 கள் வரை பெரிய அளவிலான ஹைட்ராலிக் எலும்பு முறிவு லாபகரமானது, மேலும் முக்கியமாக, வழக்கமான துளையிடுதலுக்கு வேலை செய்ய பாறை நுண்ணியதாக இல்லாத பகுதிகளில் செய்யப்படுகிறது. ஒரு காலத்தில் ஒரு துணை தொழில்நுட்பம் முதன்மையானது. கிடைமட்ட துளையிடுதலுடன் இணைந்து வாயு ஆய்வுக்கான புதிய பகுதிகளைத் திறந்தது. உதாரணமாக, ஷேல் அமைப்புகள் போதுமான வாயு அல்லது எண்ணெயை மதிப்புக்குரியதாக வெளியிடாது. ஃப்ரேக்கிங் அதை மாற்றியது. கடந்த நாற்பது ஆண்டுகளில், வழக்கமான கிணறுகள் வெளியேற்றப்படுவதால், அமெரிக்காவில் பெரும்பாலான வாயு உற்பத்தி செய்யப்படுவது ஃப்ரேக்கிங் ஆகும்.
இறுக்கமான வாயுவைப் பிரித்தெடுக்கிறது
அமெரிக்க எரிசக்தி திணைக்களத்தின் ஒரு பகுதியான எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகம், தனிப்பட்ட கிணறுகளுக்கு பிரித்தெடுக்கும் முறையை கண்காணிக்கவில்லை, ஆனால் வாயு வகை எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதற்கு ஒரு நல்ல பதிலாள். "இறுக்கமான வாயு" மற்றும் "ஷேல் வாயு" ஆகியவை எப்போதுமே பிரித்தெடுக்கப் பயன்படும் வகைகளாகும், அவை 1990 இல் மிகக் குறைவானவை. அந்த ஆண்டு ஷேல் வாயு ஒரு காரணியாக இல்லை, மொத்தம் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட 17.81 டிரில்லியனில் 0.71 டிரில்லியன் கன அடி. இறுக்கமான வாயு 1.81 டிரில்லியன் கன அடியாக இருந்தது. இது சுமார் 14% ஆகும். 2013 ஆம் ஆண்டில் ஷேல் வாயு மற்றும் இறுக்கமான வாயு முறையே 5.23 மற்றும் 9.35 டிரில்லியன் கன அடி, அல்லது அமெரிக்காவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் 24.19 டிரில்லியன் கன அடி இயற்கை எரிவாயுவில் 60% ஆகும், இது இரண்டு தசாப்தங்களாக உற்பத்தியில் 36% அதிகரிப்பு ஆகும், இது பெரும்பாலும் பிளவுபடுதலால் இயக்கப்படுகிறது.
EIA இன் ஆராய்ச்சி ஆய்வாளரும், ஏஜென்சியின் "எனர்ஜி அவுட்லுக் 2014" இன் பங்களிப்பாளர்களில் ஒருவருமான பிலிப் புட்ஸிக், எரிசக்தி பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியைத் திட்டமிடும் வருடாந்திர அறிக்கை, இயற்கை எரிவாயு விலைகள் குறைவாக இருப்பதற்கு ஃப்ரேக்கிங் ஒரு பெரிய காரணம் என்று கூறினார். 2008 ஆம் ஆண்டில் அவை உயர்ந்து உச்சத்தை எட்டினாலும்.
இப்போது பிரித்தெடுக்கக்கூடியது… மற்றும் மலிவானது
"நீங்கள் மார்செல்லஸ் ஷேலைப் பாருங்கள், 2008 ஆம் ஆண்டில் இது ஒரு நாளைக்கு அரை பில்லியன் கன அடியை உற்பத்தி செய்து கொண்டிருந்தது, இப்போது அது ஒரு நாளைக்கு 16 பில்லியன் கன அடி போன்ற ஒன்றை உற்பத்தி செய்கிறது, " என்று அவர் கூறினார். "உண்மை என்னவென்றால், 2000 ஆம் ஆண்டில் நாங்கள் கணிப்புகளை உருவாக்கும் போது, விலைகள் அவற்றை விட மிக அதிகமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைத்தோம். என்ன நடந்தது என்பது பிரித்தெடுக்க முடியாதது என்று நாங்கள் நினைத்த டிரில்லியன் கணக்கான கன அடி எரிவாயு."
மார்செல்லஸ் ஷேல் நியூயார்க்கில் இருந்து, பென்சில்வேனியா வழியாக ஒரு தென்கிழக்கு ஓஹியோ மற்றும் மேற்கு வர்ஜீனியா வரை பரந்த ஒரு பரந்த பகுதியை உள்ளடக்கியது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் (2014) மார்செலஸ் ஷேல் ஜூலை முதல் ஒரு நாளைக்கு 15 பில்லியன் கன அடியை உற்பத்தி செய்து வருவதாகவும், நாட்டில் ஷேல் எரிவாயு உற்பத்தியில் 40% பங்கைக் கொண்டுள்ளது என்றும் EIA கூறியது.
இது மொத்த இயற்கை எரிவாயு விலையில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மார்செல்லஸ் ஷேலின் அதிகரித்த ஆய்வுக்கு முன்னர், வடகிழக்கு பகுதிக்கு ஏராளமான இயற்கை எரிவாயு வளைகுடா கடற்கரையிலிருந்து அனுப்பப்பட்டது.
விலை வேறுபாடு இது அனைத்தையும் கூறுகிறது
"ஹென்றி ஹப்" என்று அழைக்கப்படும் விலை, தற்போது செவ்ரான் கார்ப் (சி.வி.எக்ஸ்) இன் ஒரு பிரிவான சபின் பைப் லைன் எல்.எல்.சிக்கு சொந்தமான லூசியானாவில் ஒரு விநியோக புள்ளிக்கு பெயரிடப்பட்டது. மார்செல்லஸ் ஷேலின் விளைவை அளவிடுவதற்கான ஒரு வழி வேறுபாட்டைப் பார்ப்பது கொலம்பியா கேஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமான டொமினியன் ரிசோர்சஸ், இன்க். (டி) டொமினியன் சவுத் அல்லது டி.சி.ஓ அப்பலாச்சியா போன்ற ஹென்றி ஹப் விலை மற்றும் விநியோக புள்ளிகளுக்கு இடையில்.
EIA தரவுகளின்படி, டொமினியன் தெற்கு இயற்கை எரிவாயு வர்த்தக புள்ளி (பென்சில்வேனியாவில் அமைந்துள்ளது) மூலம் வழங்கப்படும் இயற்கை எரிவாயுவின் ஸ்பாட் விலை ஹென்றி ஹப்பை விட 40% மலிவானது. 2007 ஆம் ஆண்டில், எரிவாயு 20% வரை அதிக விலை கொண்டது. மார்செலஸ் உள்நாட்டில் இயற்கை எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்கிறார் என்பது வடகிழக்கு அமெரிக்கா அதை வாங்குவதற்கான மலிவான இடங்களில் ஒன்றாக இருக்க ஒரு பெரிய காரணம்.
மார்செல்லஸ் ஷேல் அத்தகைய உருவாக்கம் மட்டுமல்ல. வடக்கு டகோட்டாவில் உள்ள பாக்கன், ஈகிள் ஃபோர்டு மற்றும் டெக்சாஸின் பெர்மியன் போன்றவை கடந்த பல ஆண்டுகளாக எரிவாயு உற்பத்தியில் நிகர அதிகரிப்புகளைக் காட்டியுள்ளன, மேலும் இவற்றில் பெரும்பாலானவை "வழக்கத்திற்கு மாறான" துளையிடுதலால் இயக்கப்படுகின்றன - அதாவது பிளவுபடுதல்.
வாரியம் முழுவதும் விலைகள் அதிகரித்த உற்பத்தியை பிரதிபலித்தன. காலப்போக்கில் இயற்கை எரிவாயுவின் வருடாந்திர வெல்ஹெட் விலையைப் பார்த்தால், 2008 ஆம் ஆண்டில் ஆயிரம் கன அடிக்கு 7.97 டாலர் என்ற உச்சநிலையைக் காட்டுகிறது. குடியிருப்பு பயனர்களுக்கு உச்சநிலை ஒரே நேரத்தில் நிகழ்கிறது, இது 13.89 டாலர்களை எட்டியது.
தயாரிப்பு ரோஜாவாக, விலைகள் ஒரு குன்றிலிருந்து விழுந்தன
2008-2009 ஆம் ஆண்டில், பாக்கன், ஈகிள் ஃபோர்டு, மார்செல்லஸ் மற்றும் பெர்மியன் ஷேல் வாயு பகுதிகள் தோண்டப்பட்ட கிணறுகளின் எண்ணிக்கையில் பெரிய அதிகரிப்பு காணத் தொடங்கியபோதுதான். வெல்ஹெட்டில் உச்ச விலை 2012 இறுதிக்குள் 66 2.66 ஆகக் குறைந்தது, அதே நேரத்தில் குடியிருப்பு பயனர்களுக்கான சராசரி 2013 விலை 33 10.33 ஆக உயர்ந்தது.
தற்போதைய விலைகள் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் இருந்ததை விட அதிகமாக உள்ளன என்பது கவனிக்கத்தக்கது - 1960 களின் பிற்பகுதியில் குடியிருப்பு எரிவாயு தற்போதைய டாலர்களில் 1.04 டாலராக இருந்தது. ஆனால் வெளிநாட்டு எண்ணெய் மீதான சார்புநிலையை குறைக்க அமெரிக்கா முயன்றதால் தேவை அதிகரித்துள்ளது மற்றும் மின்சார பயன்பாடுகள் நிலக்கரியிலிருந்து இயற்கை எரிவாயுவுக்கு மாறிவிட்டன. இயற்கை எரிவாயு மூலம் இயங்கும் பேருந்துகள் பெருகிய முறையில் பொதுவான காட்சியாக மாறி வருகின்றன. எனவே, விநியோகத்தின் மீதான அழுத்தம் குறையவில்லை.
அடிக்கோடு
இயற்கை எரிவாயு விலை உயர்ந்திருந்தாலும், சிதைந்து போகாமல் இருந்ததை விட மலிவானது. உற்பத்தி இன்னும் அதிகரித்து வருவதால், அமெரிக்கா அதிக அளவில் ஏற்றுமதி செய்யத் தொடங்காவிட்டால் அது சிறிது காலம் அப்படியே இருக்கக்கூடும்.
