போயிங் நெருக்கடி ஏற்கனவே ஜி.டி.பி வளர்ச்சியை நிறுத்தி வைப்பது எப்படி

200 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான சந்தை மூலதனத்தைக் கொண்ட நாட்டின் மிகப் பெரிய பொது வர்த்தக நிறுவனங்களில் ஒன்றான போயிங் கோ (பிஏ) இல் 737 மேக்ஸ் நெருக்கடி, பலவீனமடையும் அமெரிக்க பொருளாதாரத்தை இழுத்துச் செல்லும் அபாயங்கள். பல முன்னறிவிப்பாளர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் கணிப்புகளை கணிசமாக ஷேவ் செய்து வருகின்றனர், மேலும் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி நிறுவனமான போயிங்கில் ரத்து செய்யப்பட்ட அல்லது மெதுவான ஆர்டர்கள் மற்றும் உற்பத்தியை தாமதப்படுத்துவது முழு வேலை சந்தையிலும் சிற்றலை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது ஜனவரி மாதத்தின் நீண்டகால அரசாங்க பணிநிறுத்தத்தை விட பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். போயிங்கின் மந்தநிலை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் வெளியீடு, ஏற்றுமதி எண்கள் மற்றும் விமான ஏற்றுமதி, ஆர்டர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய சரக்குகள் குறித்த மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு பணியகத்தின் தொழிற்சாலை பொருட்கள் அறிக்கையை பாதிக்கும் என்று ஜேபி மோர்கனின் ஆய்வாளர்கள் சமீபத்திய வணிக இன்சைடர் அறிக்கையின்படி தெரிவித்துள்ளனர்.

போயிங் நெருக்கடி அமெரிக்க பொருளாதாரத்தை எவ்வாறு எடைபோட முடியும்

• மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் வளர்ச்சிஜோப்ஸ்ஃபாக்டரி உற்பத்தி எக்ஸ்போர்ட்ஸ் இன்வென்டரிகள்

மேக்ஸ் ஆர்டர்கள் போயிங்கின் ஆர்டர் புத்தகத்தில் 80% ஆகும்

அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய ஜெட் தயாரிப்பாளர் அதன் 737 மேக்ஸ் விமானங்களில் இரண்டு வெறும் ஐந்து மாதங்களில் விபத்துக்குள்ளானது. பல 737 மாடல்கள் ஏற்கனவே விற்கப்பட்டாலும், இந்த நெருக்கடி போயிங்கின் பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு தற்போது புத்தகங்களில் உள்ள ஆர்டர்களை மறுபரிசீலனை செய்ய வழிவகுத்தது. இந்தோனேசியாவின் முதன்மை விமான நிறுவனம் 49 போயிங் 737 மேக்ஸ் 8 ஜெட் விமானங்களுக்கான 5 பில்லியன் டாலர் ஆர்டரை ரத்து செய்ய ஏற்கனவே நகர்ந்துள்ளது. ஐரோப்பாவும் கனடாவும் கொடிய சம்பவங்களை விசாரிக்கும் அதே வேளையில், DOJ ஒரு குற்றவியல் விசாரணையின் கீழ் போயிங்கை ஆதரிப்பதாக கூறப்படுகிறது.

போயிங்கிற்கான குறைந்த விற்பனை அதன் வணிகத்தை எடைபோடும், பொருளாதாரத்திற்கு மோசமான செய்திகளை உச்சரிக்கும் என்று ஜேபி மோர்கனின் வங்கியின் தலைமை அமெரிக்க பொருளாதார நிபுணர் மைக்கேல் ஃபெரோலி எச்சரித்தார்.

"போயிங்கின் 737 MAX ஐ பாதிக்கும் சிக்கல்கள் பொருளாதார தரவு ஓட்டத்தை பாதிக்க ஆரம்பிக்கக்கூடும்" என்று ஃபெரோலி வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெள்ளிக்கிழமை எழுதிய குறிப்பில் எழுதினார். பிசினஸ் இன்சைடருக்கு, போயிங்கின் 737 மேக்ஸ் விமானம் எல்லா நேரத்திலும் சிறந்த விற்பனையான விமானமாக திகழ்கிறது. அந்த வெற்றியை நிறுவனம் விரைவாக தீர்க்கத் தவறினால், அது ஒரு பெரிய பேரழிவாக மாறும். உலகளவில் ஏற்கனவே சேவையில் உள்ள சுமார் 400 விமானங்கள் இப்போது தரையிறக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் மேக்ஸ் ஜெட் ஆர்டர்கள் தற்போது போயிங்கின் தற்போதைய ஆர்டர் புத்தகத்தில் 80% ஆகும்.

"சிக்கல்கள் சரியான நேரத்தில் தீர்க்கப்படாவிட்டால், 737 MAX இன் உற்பத்தி ஒரு எழுத்துப்பிழைக்கு நிறுத்தப்பட வேண்டும்" என்று ஜே.பி மோர்கன் மூலோபாயவாதி எழுதினார். "இது மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இருந்து 0.15% அல்லது 0.6% புள்ளி எடுக்கும் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்ட காலாண்டில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் காலாண்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்திலிருந்து."

கடந்த 30 நாட்களில் போயிங்கின் பங்குகள் 15% வீழ்ச்சியடைந்துள்ளன, இந்த மாத தொடக்கத்தில் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் விபத்தில் அதன் சரிவு ஏற்பட்டது. 737 மேக்ஸ் சிக்கலை எதிர்த்து, போயிங் முன்னர் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் வசூலித்த பாதுகாப்பு அம்சத்தை இணைக்கத் தொடங்குகிறது.

சீனா ஹெட்விண்ட்ஸ்

கூடுதலாக, போயிங் ஜெட் விமானங்களை வாங்கும் சீனா, விண்வெளி நிறுவனத்திற்கு வழங்கும் 5 பில்லியன் டாலர் விற்பனையை குறைத்தால் போயிங் அதன் பிரச்சினைகள் தீவிரமடைவதைக் காணலாம். ஜெட் தயாரிப்பாளர் நுகர்வோர் அல்லாத, தொழில்நுட்பமற்ற அமெரிக்க நிறுவனமாகும், இது சீனாவிலிருந்து 5 பில்லியன் டாலர் வருவாய் ஈட்டுகிறது. இதன் விளைவாக, போயிங் ஆரம்பத்தில் வாஷிங்டனுக்கும் பெய்ஜிங்கிற்கும் இடையிலான வர்த்தக யுத்தத்திற்கு பெரும் ஆபத்து இருப்பதாக கருதப்பட்டது.

வர்த்தக பதட்டங்கள் தணிந்ததால், முதலீட்டாளர்கள் மீண்டும் போயிங் வரை இணைந்தனர். இருப்பினும், சமீபத்திய ப்ளூம்பெர்க் நெடுவரிசையில், ஜெட் தயாரிப்பாளர் இப்பகுதியில் சாத்தியமான தலைவலிகளை எதிர்கொள்கிறார். முதலாவதாக, அமெரிக்க பொருட்களின் கொள்முதலை அதிகரிக்கும் திட்டத்திலிருந்து விமானத்தை விலக்குவது குறித்து நாடு பரிசீலித்து வருவதாக கூறப்படுகிறது. இதற்கிடையில், சீனா விண்வெளித் தொழிலில் தன்னை நிலைநிறுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது, ஏனெனில் கோமக் தனது C919 ஐ 2021 ஆம் ஆண்டில் போயிங் மற்றும் ஐரோப்பிய நிறுவனமான ஏர்பஸ் நிறுவனங்களுக்கு எதிர்த்து நிற்கிறது. போயிங் உத்தரவுகள் அதை வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் சேர்த்தாலும், நீண்ட காலமாக, கட்டுரையாளர் ப்ரூக் சதர்லேண்ட் கூறுகையில், நாடு இரட்டையரை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்கும்.

முன்னால் பார்க்கிறது

அபாயங்கள் ஒருபுறம் இருக்க, போயிங் நெருக்கடியின் விளைவாக மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி “இப்போதைக்கு பெரிதும் பாதிக்கப்படாது” என்று ஜேபி மோர்கன் எதிர்பார்க்கிறது. இருப்பினும், இது மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் கலவையை பாதிக்கும், சரக்குகளை வளர்க்கும் மற்றும் வணிக முதலீடு மற்றும் மொத்த ஏற்றுமதியின் வளர்ச்சியைக் குறைக்கும் என்று ஆய்வாளர் கூறுகிறார். ஜெட் தயாரிப்பாளரின் முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, அதிக தெளிவு வரும் வரை, தொங்கவிட முடிவுசெய்தவர்கள் ஆபத்தை ஏற்கும் விருப்பத்தை கவனமாக எடைபோட வேண்டும். போயிங், மேக்ஸ் என்ஜின் தயாரிப்பாளர் ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் கோ (ஜி.இ), விமான நிறுவனங்கள், முதலீட்டாளர்கள், தொழில் ஆலோசகர்கள், வோல் ஸ்ட்ரீட் ஆய்வாளர்கள் மற்றும் பலருடன் பேசிய பரோன்ஸ் கருத்துப்படி, 737 மேக்ஸ் திட்டத்தின் எதிர்காலம் குறித்து “யாருக்கும் எதுவும் தெரியாது”, காற்றில் அதிகம் விட்டுச்செல்கிறது.