பல கிக்-பொருளாதாரத் தொழிலாளர்களை சுயாதீன ஒப்பந்தக்காரர்களைக் காட்டிலும் பணியாளர்களாக வகைப்படுத்தும் கலிஃபோர்னிய தொழிலாளர் மசோதா நிறைவேற்றப்படுவதால் முதலீட்டாளர்கள் பதற்றமடைந்துள்ளதால் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் கிக்-பொருளாதார பங்குகள் குறைவாக இருந்தன. செவ்வாயன்று தாராளமய சாய்ந்த மாநிலத்தின் செனட் வழியாக நிறைவேற்றப்பட்ட சட்டமன்ற மசோதா 5 (ஏபி 5) என அழைக்கப்படும் இந்த சட்டத்திற்கு, மத்திய மற்றும் மாநில விதிமுறைகளுக்கு இணங்க சமூக பாதுகாப்பு மற்றும் வேலைவாய்ப்பு சலுகைகளை செலுத்த நெகிழ்வான உழைப்பு மற்றும் குறைந்தபட்ச தொழிலாளர் செலவுகளை நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்கள் தேவைப்படலாம். குறைந்தபட்ச ஊதியங்கள் மற்றும் பணி நிலைமைகளில்.
சில சலுகைகளை வழங்கி, கலிபோர்னியா கவர்னர் கவின் நியூசோம், விலக்கு ஒப்பந்தம் தொடர்பான முன்னணி கிக்-பொருளாதார நிறுவனங்களுடன் திறந்த உரையாடலைத் தொடருவதாகக் கூறினார். "இவை தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தைகளாகவே இருக்கின்றன, ஏபி 5 உடன் என்ன நடந்தாலும், அந்த பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர நான் கடமைப்பட்டுள்ளேன்" என்று வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலிடம் நியூசோம் கூறினார்.
ஒரு தொழில்நுட்ப கண்ணோட்டத்தில், கிக்-எகனாமி பங்குகள் கடந்த மாதத்தின் குறைந்த அளவிலிருந்து திரண்டன, இது ஏபி 5 ஐ கடந்து செல்வதில் பங்கு விலைகள் முழுமையாக காரணியாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. மேலும் ஆதாயங்களை எதிர்பார்க்கும் வர்த்தகர்கள் இந்த மூன்று பங்குகளையும் விண்வெளியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறார்கள். சர்ச்சைக்குரிய மசோதா ஒவ்வொரு நிறுவனத்தையும் எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதையும், பயன்படுத்தக்கூடிய வர்த்தக தந்திரோபாயங்கள் மூலம் எவ்வாறு இயங்கக்கூடும் என்பதையும் கூர்ந்து கவனிப்போம்.
உபெர் டெக்னாலஜிஸ், இன்க். (யுபிஆர்)
சான் பிரான்சிஸ்கோவை தளமாகக் கொண்ட உபேர் டெக்னாலஜிஸ், இன்க். (யுபிஆர்) தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகளை உருவாக்குகிறது, இது ரைட்ஷேரிங் மற்றும் உணவு விநியோக சேவைகளின் சுயாதீன வழங்குநர்களை இறுதி பயனர்களுடன் பரிவர்த்தனை செய்ய உதவுகிறது. சுமார் 17% சவாரிகளை தி கோல்டன் ஸ்டேட்டிலிருந்து பார்க்கும் நிறுவனம், அதன் ஓட்டுநர்களை சுயாதீன ஒப்பந்தக்காரர்களிடமிருந்து பணியாளர்களாக மறுவகைப்படுத்த மசோதா குறிப்பாக தேவையில்லை என்று நம்புகிறது, ஏனெனில் அவை அதன் வணிகத்திற்கு முக்கியமல்ல. யாரோ ஒரு ஒப்பந்தக்காரரா அல்லது பணியாளரா என்பதை தீர்மானிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய அம்சம், சிஎன்பிசிக்கு உபெரின் தலைமை சட்ட ஆலோசகர் டோனி வெஸ்ட்டின் கூற்றுப்படி, ஒப்பந்தக்காரர்கள் அதன் வணிகத்தின் "வழக்கமான படிப்புக்கு வெளியே" வேலை செய்கிறார்கள் என்பதை நிரூபிக்க ஒரு நிறுவனம் தேவைப்படுகிறது. உபெர் பங்கு 58.77 பில்லியன் டாலர் சந்தை மூலதனத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் செப்டம்பர் 13, 2019 நிலவரப்படி கடந்த மூன்று மாதங்களில் கிட்டத்தட்ட 20% குறைந்து வருகிறது.
மே 10 அன்று பொதுவில் சென்றபின் ஆரம்ப சரிவைத் தொடர்ந்து, ரைட்ஷேரிங் நிறுவனத்தின் பங்கு அடுத்த மாதம் ஒன்றரை மாதங்களுக்கு உயர்ந்து ஜூன் 28 அன்று 47.08 டாலராக உயர்ந்துள்ளது. இருப்பினும், முதலீட்டாளர்கள் எச்சரிக்கையுடன் வளர்ந்ததால் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் விலை கடுமையாக குறைந்தது மசோதாவின் தாக்கம் குறித்து. செப்டம்பர் 3 ஆம் தேதி low 30.66 ஆக குறைந்த அளவை நிர்ணயித்ததிலிருந்து, விலை ஒரு சாதாரண மீட்டெடுப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இப்போது இது ஒரு குறுகிய கால சரிவு வரிக்கு மேலே வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. மேலும், வாங்கும் சமிக்ஞையை உருவாக்க நகரும் சராசரி குவிப்பு வேறுபாடு (MACD) வரி சமீபத்தில் அதன் சமிக்ஞைக் கோட்டிற்கு மேலே சென்றது. பங்குகளில் நீண்ட நேரம் செல்லும் வர்த்தகர்கள் $ 39 சோதனையைத் தேட வேண்டும், அங்கு விலை கிடைமட்டக் கோட்டிலிருந்து எதிர்ப்பையும் 50 நாள் எளிய நகரும் சராசரியையும் (எஸ்எம்ஏ) காணலாம். ஒரு நிறுத்த-இழப்பு ஆர்டரை செப்டம்பர் 10 க்கு கீழே $ 31.65 ஆகக் கருதுங்கள்.
லிஃப்ட், இன்க். (LYFT)
லிஃப்ட், இன்க். (எல்.ஒய்.எஃப்.டி) அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும் தேவைக்கேற்ப சவாரி செய்வதற்கான ஒரு பியர்-டு-பியர் சந்தையை பல-மாதிரி தளத்தின் மூலம் இயக்குகிறது, இது ரைடர்களுக்கு பல்வேறு போக்குவரத்து விருப்பங்களுக்கு தனிப்பட்ட அணுகலை வழங்குகிறது. சான் பிரான்சிஸ்கோவை தலைமையிடமாகக் கொண்ட இந்நிறுவனம் அதன் சவாரிகளில் சுமார் 24% கலிபோர்னியாவிலிருந்து வருகிறது. மசோதா நிறைவேற்றப்பட்ட பின்னர், லிஃப்ட் செய்தித் தொடர்பாளர் அட்ரியன் டர்பின், பரோனின் கருத்துப்படி, இந்த பிரச்சினையை வாக்காளர்களிடம் எடுத்துச் செல்ல நிறுவனம் முழுமையாக தயாராக உள்ளது என்று கூறினார். "வருவாயின் தரம் மற்றும் நன்மைகளுடன் நெகிழ்வுத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்தும் சிந்தனைமிக்க தீர்வை விரும்பும் பெரும்பான்மையான ரைட்ஷேர் டிரைவர்களை ஆதரிப்பதற்கான ஒரு முக்கியமான வாய்ப்பை எங்கள் மாநிலத்தின் அரசியல் தலைமை தவறவிட்டது" என்று டர்பின் கூறினார். செப்டம்பர் 13, 2019 நிலவரப்படி, 14.1 பில்லியன் டாலர் சந்தை மதிப்புள்ள லிஃப்ட் பங்கு கடந்த மூன்று மாதங்களில் சுமார் 20% சரிந்துள்ளது.
மே மற்றும் ஜூலை மாதங்களுக்கு இடையில் ஒரு எதிர் பேரணியைத் தவிர, லிஃப்ட் பங்குகள் பங்குதாரர்களை உற்சாகப்படுத்த அதிகம் கொடுக்கவில்லை, பங்கு வர்த்தகம் மார்ச் 29 அன்று அறிமுகமான $ 87.24 தொடக்க விலையிலிருந்து 46% குறைந்துள்ளது. இந்த வாரம், பங்கு சற்று உயர்ந்துள்ளது ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் விலை நடவடிக்கையை இணைக்கும் போக்குக்கு மேலே. ஒப்பீட்டு வலிமைக் குறியீடு (ஆர்.எஸ்.ஐ) அதிக விற்பனையான பிரதேசத்திற்கு சற்று மேலே அமர்ந்து, பங்குகளை அதிக அளவில் நகர்த்தவும், over 55 மட்டத்தில் மேல்நிலை எதிர்ப்பை நோக்கி ஓடவும் போதுமான இடத்தை அளிக்கிறது. வர்த்தகர்கள் இந்த மாத குறைந்த $ 43.41 க்கு கீழே ஒரு நிறுத்தத்தை வைப்பதன் மூலம் இடர் நிர்வாகத்தை செயல்படுத்த வேண்டும்.
க்ரூப் இன்க். (GRUB)
க்ரூபப் இன்க். (GRUB) அமெரிக்காவில் உணவக பிக்-அப் மற்றும் டெலிவரி ஆர்டர்களுக்கான ஆன்லைன் மற்றும் மொபைல் தளத்தை வழங்குகிறது, இது சுமார் 105, 000 உள்ளூர் உணவகங்களை டைனர்களுடன் இணைக்கிறது. 35 6.35 பில்லியன் உணவு விநியோக நிறுவனம் ஏபி 5 மசோதாவைப் பற்றி வெளிப்படையாக ம silent னமாக இருந்து வருகிறது, சில சந்தை வர்ணனையாளர்களை க்ரூபப் அதன் போட்டியாளர்களில் சிலரை வெளியேற்றுவதற்கான ஒரு வழியாக இந்த சட்டத்தை பார்க்கிறார் என்று ஊகிக்க தூண்டுகிறது. இது தற்போது ஒரே ஒரு இலாபகரமான முக்கிய கிக் டெலிவரி நிறுவனமாகும் - இரண்டாவது காலாண்டில் 325 மில்லியன் டாலர் வருவாயில் 27 காசுகளின் பங்குக்கான வருவாய் (இபிஎஸ்) அறிக்கை. காலாண்டு லாபத்தை ஈட்டினாலும், க்ரூப் பங்கு கடந்த மூன்று மாதங்களில் 4.06% குறைந்துள்ளது மற்றும் செப்டம்பர் 13, 2019 நிலவரப்படி 12.64% ஆண்டு குறைந்துள்ளது.
க்ரூப் பங்குகள் ஜனவரி முதல் ஜூலை இறுதி வரை சுமார் $ 25 வர்த்தக வரம்பிற்குள் ஏற்ற இறக்கத்துடன் இருந்தன. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் இந்த பங்கு வீழ்ச்சியடைந்தது, ஆனால் இந்த மாதத்தில் மீண்டு வந்துள்ளது, இது குறுகிய விற்பனையாளர்களை சிக்க வைப்பதற்கான ஒரு போலி வர்த்தகமாக இருக்கலாம் என்று கூறுகிறது. தற்போதைய நிலைகளில் வாங்குபவர்கள் range 85 க்கு அருகிலுள்ள வர்த்தக வரம்பின் சிறந்த போக்கு நோக்கி திரும்புவதற்கான விலையைத் தேட வேண்டும் மற்றும் முக்கியமான ஆதரவுக்கு கீழே $ 60 க்கு கீழே நிறுத்தப்படுவதன் மூலம் எதிர்மறையாக இருக்க வேண்டும்.
StockCharts.com
