எலோன் கஸ்தூரியின் சிறந்த முதலீடுகள்

"தொலைநோக்கு முதலீட்டாளர்" முதல் "மேதை" வரை "நவீனகால டோனி ஸ்டார்க்" வரை புத்தகத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு புகழ்ச்சியான பெயரையும் எலோன் மஸ்க் அழைத்தார். ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய எழுத்தாளர் அவரை "புதைபடிவ எரிபொருள்களுக்கு அப்பால் நகர்த்துவதற்கான எங்கள் சிறந்த நம்பிக்கை" என்று கூட அழைத்தார். அவர் ஒரு சிலிக்கான் வேலி சூப்பர் ஸ்டார் மற்றும் நீங்கள் படிக்கக்கூடிய மிகச் சிறந்த கந்தல்-க்கு-செல்வக் கதைகளில் ஒன்றாகும்.

பேஸ்புக்கின் கேம்பிரிட்ஜ் அனாலிடிகா ஊழலுக்குப் பின்னர் நடந்த #DeleteFacebook போக்குக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக மார்ச் 23, 2018 அன்று எலோன் மஸ்க் டெஸ்லா மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸிற்கான ஃபேஸ்புக் பக்கங்களை நீக்கியுள்ளார்.

மஸ்கின் சிறந்த முதலீடுகளின் சுருக்கமான பட்டியலில் பேபால் ஹோல்டிங்ஸ், இன்க். (நாஸ்டாக்: பிஒபிஎல்), ஸ்பேஸ்எக்ஸ், டீப் மைண்ட் (நாஸ்டாக்: கூட்), டெஸ்லா இன்க்.

பேபால்

பேபாலின் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் நிர்வாகிகளின் ஒரு குறுகிய பட்டியல் நவீன தொழில்நுட்பத் துறையின் யார் யார் என்பதைப் போன்றது. பிரபலமான ஆன்லைன் கட்டணம் செலுத்தும் முறை கென் ஹோவரி, மேக்ஸ் லெவ்சின், பீட்டர் தியேல் மற்றும் மஸ்க் ஆகியோரால் இணைந்து நிறுவப்பட்டது.

2002 ஆம் ஆண்டில் ஈபே நிறுவனம் 1.5 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள பங்குகளை வாங்கியபின் தனது பதவியில் இருந்து வெளியேறிய பின்னர், மஸ்க் இனி PYPL இல் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கவில்லை - கார்ல் இகான் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக செயல்தவிர்க்க உதவியது. மஸ்க் தனது பங்கிற்கு 5 165 மில்லியனுக்கும் 5 175 மில்லியனுக்கும் இடையில் சம்பாதித்ததாகக் கூறப்படுகிறது - இது பேபாலின் முன்னோடியான எக்ஸ்.காம் உடன் இணைந்த 10 மில்லியன் டாலர் கஸ்தூரிக்கு மோசமான வருமானம் அல்ல.

SpaceX

முந்தைய கார்ப்பரேட் கையகப்படுத்துதல்களிலிருந்து கிடைத்த வருமானத்தை அவர் முடித்துவிட்டதால், மஸ்க் தனது பேபால் செல்வத்தின் பெரும்பகுதியைப் பயன்படுத்தி விண்வெளி ஆய்வு தொழில்நுட்பக் கழகத்தைக் கண்டுபிடித்தார், இது பொதுவாக ஸ்பேஸ்எக்ஸ் என அழைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான கணக்குகளின் படி, 2002 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பேஸ்எக்ஸை தரையில் இருந்து பெற மஸ்க் + 100 + மில்லியனை மூழ்கடித்தார்.

நிறுவனம் நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது. நாசா 2006 இல் ஸ்பேஸ்எக்ஸை ஒரு இலாபகரமான ஒப்பந்தத்துடன் வழங்கியது. இது 2008 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுப்பாதையை எட்டிய முதல் தனியார் திரவ-உந்துசக்தி ராக்கெட் ஃபால்கான் 1 ஐ ஏவியது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டிராகன் விண்கலம் உண்மையில் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தை (ஐஎஸ்எஸ்) அடைந்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில், ஐஎஸ்எஸ் மற்றும் பூமிக்கு இடையில் விண்கலக் குழுவினருக்கு உதவ ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இரண்டாவது ஒப்பந்தத்தை நாசா வழங்கியது.

ஒரு தனியார் நிறுவனமாக, பேபாலை விட ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மதிப்பிடுவது மிகவும் கடினம். இருப்பினும், ஆகஸ்ட் 2017 தனியார் நிதியுதவி நிறுவனத்தின் மதிப்பு சுமார்.5 21.5 பில்லியனாக இருந்தது. மஸ்க் இன்னும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு ஆர்வத்தை வைத்திருக்கிறார், அதாவது அவர் முதலில் முதலீடு செய்த million 100 மில்லியனை விட அவரது பங்கு மதிப்பு அதிகம். ஸ்பேஸ்எக்ஸ் எப்போதாவது பொதுவில் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டால் கஸ்தூரி ஒரு பெரிய தொகையை சம்பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மீண்டும் விண்வெளி பயணத்தை உற்சாகப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் நடுவில் ஒரு லேண்டிங் பேடில் ஒரு ராக்கெட்டை நிமிர்ந்து தரையிறக்குவது போன்ற விண்வெளி அறிவியலை முன்னோக்கி தள்ளும் நிறுவனத்தின் முயற்சிகளுடன் மஸ்க் சமூக ஊடகங்களில் மிகவும் திறந்திருக்கும்.

மஸ்க் தனது மிக சக்திவாய்ந்த ராக்கெட், பால்கன் ஹெவி, அதன் முதல் சோதனை விமானத்தில் பிப்ரவரி 6, 2018 அன்று அனுப்பினார். எல்லாமே 230 அடி உயர ராக்கெட்டுடன் திட்டத்தின் படி சென்றது, பின்னர் அவர் ராக்கெட்டை விண்வெளிக்கு அனுப்பும் உறுதிமொழியை நிறைவேற்றினார் டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர். 2024 க்குள் மனிதர்களை செவ்வாய் கிரகத்திற்கு கொண்டு செல்ல மஸ்க் நம்புகிறார்.

டீப் மைண்ட் டெக்னாலஜிஸ்

மஸ்க் தனது செயற்கை நுண்ணறிவு நிறுவனமான டீப் மைண்ட் டெக்னாலஜிஸுடன் மீண்டும் வாங்கும் தங்கத்தைத் தாக்கினார். இந்நிறுவனம் 2010 இன் பிற்பகுதியில் மஸ்க் ஒரு முக்கிய தேவதை முதலீட்டாளர்களில் ஒருவராக தொடங்கப்பட்டது. நிறுவனம் இறுதியில் உறுதிப்படுத்தப்படாத தொகைக்கு கூகிளுக்கு விற்கப்படும், ஆனால் பெரும்பாலான அறிக்கைகள் மதிப்பு 400 முதல் 600 மில்லியன் டாலர் வரை இருக்கும்.

செயற்கை நுண்ணறிவு மனிதர்களை முந்திக்கொள்வதைப் பற்றி மஸ்க் பிரபலமாக கவலைப்படுகிறார், மேலும் பணம் சம்பாதிப்பதற்காக டீப் மைண்டில் முதலீடு செய்தார், ஆனால், வேனிட்டி ஃபேருக்கு அவர் கூறியது போல், "அது வளர்ந்து வரும் விகிதத்தில் எனக்குத் தெரிவுசெய்யும்." ரோபோ எழுச்சியின் காரணமாக மனிதர்கள் பூமியிலிருந்து தப்பிக்க வேண்டிய சூழ்நிலையில் செவ்வாய் கிரகத்தை குடியேற்றுவதற்கான தனது திட்டங்களை மேலும் விரிவுபடுத்துவது உட்பட, அவரது அனைத்து முயற்சிகளையும் பற்றி சிந்திக்கும் முறையை மாற்றுவதற்கு தெரிவுநிலை போதுமானது என்று மஸ்க் கூறியுள்ளார். ஆம், இது எலோன் மஸ்க் கவலைப்படுகின்ற ஒரு உண்மையான விஷயம்.

டெஸ்லா மோட்டார்ஸ்

மஸ்க் டெஸ்லா அணியின் ஸ்தாபக உறுப்பினராக இருக்கவில்லை, ஆனால் அவர் 2004 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஆரம்ப சுற்று நிதியுதவிக்கு தலைமை தாங்கினார். 2008 ஆம் ஆண்டு வரை மிகவும் ஏமாற்றமளித்த பின்னர், மஸ்க் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக பணியாற்றியிருந்தாலும், குழு உறுப்பினரிடமிருந்து தலைமை நிர்வாக அதிகாரிக்கு சென்றார். அந்த நேரத்திலிருந்து, டெஸ்லா பொதுவில் சென்று, அதன் பங்கு ஜூன் 2010 இல் ஒரு பங்கிற்கு வெறும் 19 டாலரிலிருந்து 2018 ஜூன் 13 நிலவரப்படி ஒரு பங்கிற்கு 344.78 டாலராக இருந்தது.

2017 நவம்பரில், டெஸ்லா முழு மின்சார அரை லாரிகளை உருவாக்குவதாக அறிவித்தது, அவை 2019 ஆம் ஆண்டில் சாலையைத் தாக்கும். இந்த அரையிறுதிகள் ஏற்கனவே யுபிஎஸ், பெப்சிகோ மற்றும் பல நிறுவனங்களிலிருந்து பெரும் முன்பதிவுகளைக் கண்டன. டெஸ்லா ஸ்போர்ட்டி மாடல் எஸ், மாடல் எக்ஸ் எஸ்யூவி, சமீபத்தில் வெளியான மாடல் 3 செடான் மற்றும் ஹை எண்ட் ரோட்ஸ்டர் சூப்பர் காரையும் தயாரிக்கிறது.

ஆஸ்டினில் இசை மற்றும் தொழில்நுட்ப விழாவான சவுத் வெஸ்ட் 2018 இல் தெற்கில் பேசிய மஸ்க், டெஸ்லா மட்டுமே தனக்கு சொந்தமான பொது பாதுகாப்பு என்று கூறினார்.

ஜூன் 2018 எஸ்.இ.சி தாக்கல் படி, மஸ்க் ஜூன் 12 மற்றும் 13 ஆகிய தேதிகளில் டெஸ்லா பங்கிற்கு சுமார் million 25 மில்லியனை செலவிட்டார். அவர் 72, 500 பங்குகளை வாங்கினார், சராசரி விலையில் 2 342.78 முதல் 7 347.01 வரை.

போரிங் நிறுவனம்

2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானமான "போரிங் கம்பெனி" ஐ மஸ்க் நிறுவினார். போக்குவரத்து மோசமாக உள்ளது என்பதும், நமக்கு கீழே பயன்படுத்தப்படாத பூமியின் மைல்கள் மற்றும் மைல்கள் இருக்கும்போது ஏன் தரையில் மேலே பயணிப்பது என்பதும் போரிங் நிறுவனத்தின் பின்னால் உள்ள அடிப்படை யோசனை. தி போரிங் நிறுவனத்துடனான குறிக்கோள், சுரங்கப்பாதை செலவைக் குறைப்பதும், உற்பத்தியை விரைவுபடுத்துவதும் ஆகும். சிறிய சுரங்கங்களை உருவாக்கி, போரிங் இயந்திரங்களின் சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதை அடைய போரிங் நிறுவனம் நம்புகிறது.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், ஹாவ்தோர்ன், கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் சிகாகோவில் பல்வேறு மாநிலங்களில் திட்டங்களைக் கொண்டிருக்கும் போரிங் நிறுவனம், மஸ்கின் ஆர்வங்களில் ஒன்றான ஹைப்பர்லூப் பயணத்தைத் திறப்பதற்கான திறவுகோலாக இருக்கும் என்று மஸ்க் நம்புகிறார். இந்த திட்டத்திற்கு நிதியளிக்க, எந்தவொரு தொழில்முனைவோரும் என்ன செய்வார் என்பதை மஸ்க் செய்தார், அவர் தொப்பிகளை விற்கத் தொடங்கினார். டிசம்பர் 16, 2017 அன்று, மஸ்க் 42, 000 போரிங் கம்பெனி தொப்பிகளை விற்று 40 840, 000 திரட்டியதாக அறிவித்தார். 50, 000 தொப்பிகள் விற்கப்பட்ட தனது இலக்கைத் தாக்கிய பிறகு, மஸ்க் அடுத்த பிராண்டட் போரிங் கம்பெனி தயாரிப்பை விற்கத் தொடங்கினார்; ஒரு சுடர். வெறும் $ 500 க்கு, போர்க் கம்பெனி ஃபிளமேத்ரோவர் மூலம் தங்கள் உள் மேற்பார்வையாளரை கட்டவிழ்த்துவிடும் திறனை மஸ்க் வழங்கினார், இது ஒரு சில நாட்களில் நிறுவனத்தை 7.5 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாக ஈட்டியது.

போரிங் நிறுவனம் தற்போது LA க்கு அடியில் 6.5 மைல் ஆதாரம் கொண்ட கருத்து சுரங்கப்பாதையை உருவாக்குகிறது. சுரங்கப்பாதைக்கு அரசாங்கத்தின் ஒப்புதல் கிடைத்தால், கஸ்தூரி முழு நீராவிக்கு முன்னேறி, பிரகாசமான எதிர்காலத்திற்கான பாதையை சுரங்கப்படுத்தலாம்.

நகரத்தின் கீழ் ஒரு சோதனை சுரங்கப்பாதையில் பணிபுரிய லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மெட்ரோவுடன் தி போரிங் நிறுவனம் ஒரு கூட்டணியை ஏற்படுத்தியதாக மே 2018 இல் மஸ்க் ட்விட்டரில் அறிவித்தார். LA இன் கீழ் போரிங் நிறுவனத்தின் முதல் சுரங்கப்பாதை கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டதாக மஸ்க் பின்னர் ட்வீட் செய்தார், மேலும் இன்ஸ்டாகிராமில் சுரங்கப்பாதை வழியாக ஒரு சுற்று பயணத்தின் நேர இடைவெளி வீடியோவையும் வெளியிட்டார். இது இன்னும் ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல் நிலுவையில் உள்ள நிலையில், சில மாதங்களில் பொதுமக்களுக்கு இலவச சவாரிகளை வழங்க மஸ்க் திட்டமிட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டது.

ஓஹேர் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கும் டவுன்டவுன் சிகாகோவிற்கும் இடையில் பல பில்லியன் டாலர் விரைவான போக்குவரத்து இணைப்பை தி போரிங் நிறுவனம் உருவாக்கி இயக்கும் என்று சிகாகோ மேயர் ரஹ்ம் இமானுவேல் ஜூன் 2018 இல் அறிவித்தார். புதிய நிலத்தடி சுரங்கங்கள் வழியாக இயங்கும் மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி, நகரத்தின் ப்ளூ லைன் வழியாக 40 நிமிட பயணத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒவ்வொரு வழியிலும் ஏறக்குறைய 12 நிமிடங்கள் செல்ல போரிங் நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. வரி செலுத்துவோர் மானியமின்றி நிறுவனம் முழு திட்டத்திற்கும் நிதியளிக்கும்.