ஆடம் ஸ்மித் தொழிலாளர் பிரிவின் நற்பண்புகளை புகழ்ந்து, டேவிட் ரிக்கார்டோ மற்ற நாடுகளுடன் வர்த்தகம் செய்வதன் ஒப்பீட்டு நன்மையை விளக்கியதிலிருந்து, நவீன உலகம் பெருகிய முறையில் பொருளாதார ரீதியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. சர்வதேச வர்த்தகம் விரிவடைந்துள்ளது, மேலும் வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் சிக்கலான அளவில் அதிகரித்துள்ளன. கடந்த சில நூறு ஆண்டுகளில் போக்கு அதிக வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் தாராளமயமாக்கப்பட்ட வர்த்தகத்தை நோக்கியிருந்தாலும், பாதை எப்போதும் நேராக இருக்கவில்லை. சுங்கவரி மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான பொது ஒப்பந்தத்தின் (GATT) தொடக்கத்திலிருந்து, பலதரப்பு வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை அதிகரிக்கும் இரட்டை போக்கு உள்ளது, மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நாடுகளுக்கு இடையிலான ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் உள்ளூர், பிராந்திய வர்த்தக ஏற்பாடுகள்.
மெர்கன்டிலிசம் முதல் பலதரப்பு வர்த்தக தாராளமயமாக்கல் வரை
பதினாறாம் நூற்றாண்டின் பெரும்பகுதி முதல் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை பிரதான ஐரோப்பிய சக்திகளின் வர்த்தகக் கொள்கைகளில் வணிகக் கோட்பாடு ஆதிக்கம் செலுத்தியது. வர்த்தகத்தின் முக்கிய நோக்கம், வணிகர்களின் கூற்றுப்படி, வர்த்தகத்தின் "சாதகமான" சமநிலையைப் பெறுவதே ஆகும், இதன் மூலம் ஒருவரின் ஏற்றுமதியின் மதிப்பு ஒருவரின் இறக்குமதியின் மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
வணிக வர்த்தக கொள்கை நாடுகளுக்கிடையிலான வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை ஊக்கப்படுத்தியது. ஏனென்றால், இறக்குமதிக்கான கட்டணங்கள் மற்றும் ஒதுக்கீடுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், ஏற்றுமதி கருவிகள், மூலதன உபகரணங்கள், திறமையான உழைப்பு அல்லது வெளிநாட்டு நாடுகளுக்கு உற்பத்தி செய்யக்கூடிய பொருட்களின் உள்நாட்டு உற்பத்தியில் போட்டியிட உதவும் எதையும் தடை செய்வதன் மூலமும் அரசாங்கங்கள் உள்ளூர் தொழில்துறைக்கு உதவின.
இந்த நேரத்தில் ஒரு வணிக வர்த்தகக் கொள்கையின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்று 1651 ஆம் ஆண்டின் பிரிட்டிஷ் ஊடுருவல் சட்டம். வெளிநாட்டுக் கப்பல்கள் இங்கிலாந்தில் கடலோர வர்த்தகத்தில் பங்கேற்க தடை விதிக்கப்பட்டது, மேலும் கண்ட ஐரோப்பாவிலிருந்து அனைத்து இறக்குமதியையும் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களால் அல்லது கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது. பொருட்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட கப்பல்கள்.
ஆடம் ஸ்மித் மற்றும் டேவிட் ரிக்கார்டோ ஆகிய இருவரின் எழுத்துக்கள் மூலமாக வணிகத்தின் முழு கோட்பாடும் தாக்குதலுக்கு உள்ளாகும், அவர்கள் இருவரும் இறக்குமதியின் விருப்பத்தை வலியுறுத்தினர் மற்றும் ஏற்றுமதிகள் அவற்றைப் பெறுவதற்கு தேவையான செலவு என்று கூறினர். அவர்களின் கோட்பாடுகள் பெருகிய செல்வாக்கைப் பெற்றன, மேலும் தாராளமயமாக்கப்பட்ட வர்த்தகத்தை நோக்கிய ஒரு போக்கைப் பற்றவைக்க உதவியது - இது கிரேட் பிரிட்டனால் வழிநடத்தப்படும் ஒரு போக்கு.
1823 ஆம் ஆண்டில், கடமைகளின் பரஸ்பர சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, இது பிரிட்டிஷாரின் வர்த்தகத்திற்கு பெரிதும் உதவியது மற்றும் பிற நாடுகளுடனான இருதரப்பு வர்த்தக ஒப்பந்தங்களின் கீழ் இறக்குமதி வரிகளை மறுபரிசீலனை செய்ய அனுமதித்தது. 1846 ஆம் ஆண்டில், தானிய இறக்குமதிக்கு கட்டுப்பாடுகளை விதித்த சோளச் சட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, மேலும் 1850 வாக்கில், பிரிட்டிஷ் இறக்குமதிகள் குறித்த பெரும்பாலான பாதுகாப்புவாதக் கொள்கைகள் கைவிடப்பட்டன. மேலும், பிரிட்டனுக்கும் பிரான்சுக்கும் இடையிலான கோப்டன்-செவாலியர் ஒப்பந்தம் குறிப்பிடத்தக்க பரஸ்பர கட்டணக் குறைப்புகளைச் செயல்படுத்தியது. இது மிகவும் விரும்பப்படும் தேசிய விதிமுறை (எம்.எஃப்.என்), பாகுபாடற்ற கொள்கையாகும், இது வர்த்தகத்திற்கு வரும்போது மற்ற எல்லா நாடுகளையும் ஒரே மாதிரியாக நடத்த நாடுகளுக்கு தேவைப்படுகிறது. இந்த ஒப்பந்தம் ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளிலும் பல எம்.எஃப்.என் ஒப்பந்தங்களைத் தூண்ட உதவியது, பலதரப்பு வர்த்தக தாராளமயமாக்கல் அல்லது சுதந்திர வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சியைத் தொடங்கியது.
பலதரப்பு வர்த்தகத்தின் சீரழிவு
1873 ஆம் ஆண்டில் உலகப் பொருளாதாரம் கடுமையான மந்தநிலையில் வீழ்ந்ததால், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் மேலும் தாராளமயமாக்கப்பட்ட பன்முக வர்த்தகத்திற்கான போக்கு விரைவில் மெதுவாகத் தொடங்கும். 1877 வரை நீடித்த இந்த மனச்சோர்வு அதிக உள்நாட்டு பாதுகாப்பிற்கான அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், முந்தைய எந்த வேகத்தையும் அணுகவும் உதவியது வெளிநாட்டு சந்தைகள்.
இத்தாலி 1878 ஆம் ஆண்டில் மிதமான கட்டணங்களை 1887 இல் பின்பற்ற வேண்டும். 1879 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனி அதன் "இரும்பு மற்றும் கம்பு" கட்டணத்துடன் கூடுதல் பாதுகாப்புக் கொள்கைகளுக்குத் திரும்பும், பிரான்ஸ் அதன் மெலின் கட்டணத்துடன் 1892 ஐப் பின்பற்றும். கிரேட் பிரிட்டன், அனைத்து முக்கிய மேற்கத்திய ஐரோப்பிய சக்திகளிடமிருந்தும், தடையற்ற வர்த்தகக் கொள்கைகளை கடைப்பிடித்தது.
அமெரிக்காவைப் பொறுத்தவரை, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் ஐரோப்பா முழுவதும் பரவியுள்ள வர்த்தக தாராளமயமாக்கலில் நாடு ஒருபோதும் பங்கேற்கவில்லை. ஆனால் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், உள்நாட்டுப் போரின்போது கடமைகளை உயர்த்துவதன் மூலம் பாதுகாப்புவாதம் கணிசமாக அதிகரித்தது, பின்னர் 1890 ஆம் ஆண்டின் தீவிர பாதுகாப்புவாத மெக்கின்லி கட்டணச் சட்டம்.
எவ்வாறாயினும், இந்த பாதுகாப்புவாத நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் முந்தைய வணிகக் காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது லேசானவை மற்றும் பல தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வர்த்தகப் போர்கள் உட்பட சுதந்திர-எதிர்ப்பு வர்த்தக சூழலுக்கு மத்தியிலும், சர்வதேச வர்த்தக ஓட்டங்கள் தொடர்ந்து வளர்ந்து கொண்டிருந்தன. பல தடைகள் இருந்தபோதிலும் சர்வதேச வர்த்தகம் தொடர்ந்து விரிவடைந்தால், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் தொடங்கிய வர்த்தக தாராளமயமாக்கலுக்கு முதலாம் உலகப் போர் ஆபத்தானது என்பதை நிரூபிக்கும்.
போரைத் தொடர்ந்து தேசியவாத சித்தாந்தங்களின் எழுச்சி மற்றும் மோசமான பொருளாதார நிலைமைகள் உலக வர்த்தகத்தை சீர்குலைப்பதற்கும் முந்தைய நூற்றாண்டின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டிருந்த வர்த்தக வலையமைப்புகளை அகற்றுவதற்கும் உதவியது. பாதுகாப்புவாத வர்த்தக தடைகளின் புதிய அலை, பலதரப்பு வர்த்தக உடன்படிக்கையை கோடிட்டுக் காட்டுவதற்காக 1927 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட லீக் ஆஃப் நேஷன்களை முதல் உலக பொருளாதார மாநாட்டை ஏற்பாடு செய்ய நகர்த்தியது. ஆயினும்கூட, பெரும் மந்தநிலையின் ஆரம்பம் ஒரு புதிய பாதுகாப்புவாத அலையைத் தொடங்கியதால் இந்த ஒப்பந்தம் சிறிதளவு பாதிப்பை ஏற்படுத்தாது. அந்தக் காலத்தின் பொருளாதார பாதுகாப்பின்மை மற்றும் தீவிர தேசியவாதம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்கியது.
பலதரப்பு பிராந்தியவாதம்
அமெரிக்காவும் பிரிட்டனும் இரண்டாம் உலகப் போரிலிருந்து இரண்டு பெரிய பொருளாதார வல்லரசுகளாக உருவெடுத்துள்ள நிலையில், இரு நாடுகளும் மிகவும் ஒத்துழைப்பு மற்றும் திறந்த சர்வதேச அமைப்புக்கான திட்டத்தை வடிவமைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை உணர்ந்தன. சர்வதேச நாணய நிதியம் (ஐ.எம்.எஃப்), உலக வங்கி மற்றும் சர்வதேச வர்த்தக அமைப்பு (ஐ.டி.ஓ) ஆகியவை 1944 பிரெட்டன் வூட்ஸ் ஒப்பந்தத்தில் இருந்து எழுந்தன. புதிய சர்வதேச கட்டமைப்பில் சர்வதேச நாணய நிதியம் மற்றும் உலக வங்கி முக்கிய பங்கு வகிக்கும் அதே வேளையில், ஐ.டி.ஓ செயல்படத் தவறிவிட்டது, மேலும் முன்னுரிமை இல்லாத பலதரப்பு வர்த்தக ஒழுங்கின் வளர்ச்சியை மேற்பார்வையிடுவதற்கான அதன் திட்டம் 1947 இல் நிறுவப்பட்ட கேட் நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்படும்.
உறுப்பு நாடுகளிடையே கட்டணங்களைக் குறைப்பதை ஊக்குவிப்பதற்காக GATT வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் பலதரப்பு வர்த்தகத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஒரு அடித்தளத்தை அளிக்கிறது, அதன்பிறகு இருந்த காலம் மேலும் பிராந்திய வர்த்தக ஒப்பந்தங்களின் அலைகளை அதிகரித்தது. GATT நிறுவப்பட்ட ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள், ஐரோப்பா 1951 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய நிலக்கரி மற்றும் எஃகு சமூகத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் பிராந்திய பொருளாதார ஒருங்கிணைப்புக்கான ஒரு திட்டத்தைத் தொடங்கும், இது இறுதியில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) என இன்று நமக்குத் தெரிந்ததாக உருவாகும்.
ஆபிரிக்கா, கரீபியன், மத்திய மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் பல பிராந்திய வர்த்தக உடன்படிக்கைகளைத் தூண்டுவதற்கு சேவை செய்வதன் மூலம், ஐரோப்பாவின் பிராந்தியவாதம் GATT நிகழ்ச்சி நிரலை முன்னோக்கி தள்ள உதவியது, மற்ற நாடுகள் ஐரோப்பிய கூட்டாண்மை உருவாக்கிய முன்னுரிமை வர்த்தகத்துடன் போட்டியிட மேலும் கட்டணக் குறைப்புகளை எதிர்பார்க்கின்றன. எனவே, பிராந்தியவாதம் என்பது பன்முகத்தன்மையின் இழப்பில் அவசியமாக வளரவில்லை, ஆனால் அதனுடன் இணைந்து. பிராந்தியவாதத்திற்கான உந்துதல் GATT விதிகளுக்கு அப்பாற்பட்ட நாடுகளின் தேவை அதிகரித்து வருவதாலும், மிக விரைவான வேகத்திலிருந்தும் இருக்கலாம்.
சோவியத் யூனியன் உடைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சில மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பிய நாடுகளுடன் வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை உருவாக்கத் தள்ளியது, 1990 களின் நடுப்பகுதியில், மத்திய கிழக்கு நாடுகளுடன் சில இருதரப்பு வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை அது ஏற்படுத்தியது. அமெரிக்கா தனது சொந்த வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளையும் தொடர்ந்தது, 1985 இல் இஸ்ரேலுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கியது, அத்துடன் 1990 களின் முற்பகுதியில் மெக்ஸிகோ மற்றும் கனடாவுடன் முத்தரப்பு வட அமெரிக்க சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் (நாஃப்டா). தென் அமெரிக்கா, ஆபிரிக்கா மற்றும் ஆசியாவிலும் பல குறிப்பிடத்தக்க பிராந்திய ஒப்பந்தங்கள் தொடங்கப்பட்டன.
1995 ஆம் ஆண்டில், உலக வர்த்தக அமைப்பு (WTO) உருகுவே சுற்று வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து, உலக வர்த்தக தாராளமயமாக்கலின் உலகளாவிய மேற்பார்வையாளராக GATT க்குப் பின் வெற்றி பெற்றது. GATT இன் கவனம் முதன்மையாக பொருட்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டிருந்தாலும், சேவைகள், அறிவுசார் சொத்துக்கள் மற்றும் முதலீடு தொடர்பான கொள்கைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் WTO மேலும் முன்னேறியது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் உலக வர்த்தக அமைப்பில் 145 க்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்கள் இருந்தனர், சீனா 2001 இல் இணைந்தது. (உலக வர்த்தக அமைப்பானது GATT இன் பலதரப்பு வர்த்தக முயற்சிகளை விரிவுபடுத்த முற்படுகையில், சமீபத்திய வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகள் "பிராந்தியவாதத்தை பலதரப்புப்படுத்தும்" ஒரு கட்டத்தில் கொண்டு வருவதாகத் தெரிகிறது. அட்லாண்டிக் வர்த்தக மற்றும் முதலீட்டு கூட்டு (TTIP), இடமாற்ற கூட்டாண்மை (TPP) மற்றும் பிராந்திய ஆசியா மற்றும் பசிபிக் ஒத்துழைப்பு (ஆர்.சி.இ.பி.) உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் மற்றும் உலக வர்த்தகத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, இது பிராந்தியவாதம் ஒரு பரந்த, பலதரப்பு கட்டமைப்பாக உருவாகக்கூடும் என்று கூறுகிறது.
அடிக்கோடு
சர்வதேச வர்த்தகத்தின் வரலாறு பாதுகாப்புவாதத்திற்கும் தடையற்ற வர்த்தகத்திற்கும் இடையிலான போராட்டம் போல் தோன்றலாம், ஆனால் நவீன சூழல் தற்போது இரு வகையான கொள்கைகளையும் ஒன்றிணைந்து வளர அனுமதிக்கிறது. உண்மையில், சுதந்திர வர்த்தகத்திற்கும் பாதுகாப்புவாதத்திற்கும் இடையிலான தேர்வு தவறான தேர்வாக இருக்கலாம். பொருளாதார வளர்ச்சியும் ஸ்திரத்தன்மையும் வர்த்தகக் கொள்கைகளின் மூலோபாய கலவையைப் பொறுத்தது என்பதை மேம்பட்ட நாடுகள் உணர்ந்துள்ளன.
