எலோன் மஸ்க்கின் பெரும்பகுதி நிலத்திலோ அல்லது விண்வெளியிலோ இருக்கும் அதே வேளையில், அவர் நிலத்தடிக்குச் செல்வதில் ஆர்வத்தையும் பராமரிக்கிறார். இந்த வார தொடக்கத்தில், புதுமைப்பித்தன் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர் இன்ஸ்டாகிராம் மூலம் தனது போரிங் நிறுவனம் நான்கு பெரிய திட்டங்களில் முதல் பணியை முடிப்பதாக வெளிப்படுத்தியது. டெஸ்லா (டி.எஸ்.எல்.ஏ) மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் உள்ளிட்ட மஸ்க்கின் பிற திட்டங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், 2016 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட இந்நிறுவனம் பொதுவாக ரேடரின் கீழ் பறந்துள்ளது. இந்த "ஆதாரம்-நிரூபிக்கும்" சுரங்கப்பாதை வெற்றிகரமாக நிர்வகிக்கப்பட்டால், சில பெரிய நகரங்களில் தனிநபர்கள் போக்குவரத்தை கருத்தில் கொள்ளும் விதத்தை இது மாற்றக்கூடும்.
இலவச டெமோ சவாரிகள் வரவிருக்கும்
திட்டத்தின் நிலையை அறிவிக்கும் தனது இடுகையில், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு அடியில் உள்ள 2.7 மைல் சுரங்கப்பாதை "கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டது" என்றும், அவரும் அவரது நிறுவனமும் "சில மாதங்களில்" இலவச டெமோ சவாரிகளுக்கு சுரங்கப்பாதையைத் திறப்பார்கள் என்றும் சிஎன்பிசி தெரிவித்துள்ளது. சுரங்கப்பாதை வழியாக ஒரு வீடியோ பந்தயத்திற்கான தலைப்பு, "இந்த திட்டத்திற்கு உதவிய அனைவருக்கும் மிகப் பெரிய நன்றி" என்றும், "ஒரு முறை முழுமையாக செயல்பட்டால் (டெமோ சிஸ்டம் சவாரிகள் இலவசமாக இருக்கும்), இந்த அமைப்பு எப்போதும் பாதசாரிகளுக்கு காய்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் மற்றும் பஸ் டிக்கெட்டின் விலையை விட சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள்."
இது மற்றும் பிற போரிங் நிறுவனத்தின் திட்டங்களின் குறிக்கோள், நாடு முழுவதும் பரபரப்பான மற்றும் அதிக போக்குவரத்து நிறைந்த பகுதிகளில் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் பயண நேரங்களை மேம்படுத்துவதாகும். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் அதன் போக்குவரத்திற்கு இழிவானது மற்றும் பல திட்டங்களில் முதன்மையானது. அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையிலும் சிகாகோவிலும் இதேபோன்ற திட்டங்களில் தனது நிறுவனம் செயல்பட்டு வருவதாக மஸ்க் தெரிவித்துள்ளார்.
பேருந்துகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளுக்கு புதிய மாற்று
சுரங்கப்பாதைகள் முடிந்ததும் சுரங்கப்பாதைகள், பேருந்துகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்துக்கு ஊதிய மாற்றாக மஸ்கும் அவரது குழுவும் கற்பனை செய்கின்றன. அவர்கள் கார்கள் அல்லது இதேபோன்ற அளவிலான வாகனங்களை அனுமதிப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை. இருப்பினும், கடந்த கோடையில் மஸ்க் வெளிப்படுத்திய ஒரு புகைப்படம் ஹாவ்தோர்ன் சுரங்கப்பாதையின் உள்ளே ஒரு டெஸ்லா மாடல் எஸ் ஒன்றைக் காட்டியது, இது எதிர்கால சுரங்கங்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படலாம் என்ற ஊகத்தைத் தூண்டியது.
கலிபோர்னியாவின் ஹாவ்தோர்னில் அமைந்துள்ள மஸ்கின் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் திட்டத்தின் தலைமையகத்தின் அடியில் சோதனை சுரங்கம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. முடிந்ததும், மக்களை நிலத்தடிக்கு கொண்டு செல்ல தன்னாட்சி மின்சார சறுக்குகளைப் பயன்படுத்த மஸ்க் நம்புகிறார்; ஒவ்வொரு ஸ்கேட்டிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 124 மைல் வேகத்தில் 16 பயணிகளைக் கொண்டு செல்ல முடியும் என்று விளிம்பின் அறிக்கை தெரிவிக்கிறது, இது காந்தமாக்கப்பட்ட ரயில் அமைப்புக்கு நன்றி.
கடந்த காலங்களில் மஸ்க் முன்மொழியப்பட்ட இதேபோன்ற திட்டக் கருத்து, சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கும் இடையில் ஒரு ஹைப்பர்லூப்பை உள்ளடக்கும், இது ஒரு விமானத்தை விட வேகத்தில் அழுத்தப்பட்ட காய்களைக் கொண்டு செல்ல மஸ்க் பயன்படுத்த விரும்புகிறது.
