டெஸ்லாவில் ஆப்பிள் முதலீடு செய்வது ஒரு 'மோசமான யோசனை': பஃபெட்

பச்சை கார் தயாரிப்பாளரான டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) இல் முதலீடு செய்ய ஆப்பிள் இன்க் (ஏஏபிஎல்) அழைப்பு விடுத்த போதிலும், வாரன் பபெட் இந்த திட்டத்தின் ரசிகர் அல்ல.

ஃபாக்ஸ் பிசினஸுடனான ஒரு நேர்காணலின் போது, ​​பெர்க்ஷயர் ஹாத்வேயின் தலைமை நிர்வாகியும் புகழ்பெற்ற முதலீட்டாளருமான ஆப்பிள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிம் குக் எதை ஆதரித்தாலும், “வாகனத் தொழிலில் இறங்குவது மிகவும் மோசமான யோசனையாக இருக்கும்” என்று அவர் கருதுகிறார்.

சீன மின்சார வாகன நிறுவனமான பைட் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்தில் பெர்க்ஷயரின் பங்குகளை வைத்திருக்கும் பபெட், நேர்காணலின் போது, ​​கார் வர்த்தகம் நிறைய போட்டி மற்றும் ஏற்ற தாழ்வுகளைக் கொண்ட எளிதான ஒன்றல்ல என்று கூறினார். "இது உங்களுக்கு ஒரு நிரந்தர நன்மையை அளிக்காது, " டெஸ்லாவைப் பெறுவது பற்றி பபெட் கூறினார்.

சிஎன்பிசிக்கு ஜூன் மாத இறுதியில் இருந்து ஆப்பிள் நிறுவனத்தில் தனது பங்குகளைச் சேர்த்ததாக அவர் சொன்ன அதே நாளில் பஃபெட்டின் கருத்துக்கள் வந்தன. (மேலும் காண்க: பபெட் அதிக ஆப்பிளை வாங்குகிறார், ஐபோனை 'மிகப்பெரிய விலை' என்று அழைக்கிறார்.)

கஸ்தூரி சுயமாக திருத்தப்பட வேண்டும்

மஸ்க்கின் கோ-பிரைவேட் ட்வீட்களைப் பொறுத்தவரை, பஃபெட் ஒரு ஒப்பந்தத்திற்காக நிதியுதவி பெற்றதாகக் கூறி தன்னைத் திருத்திக்கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று கூறினார். "பைத்தியம் போல் வர்த்தகம் செய்யும் ஒரு பங்கு உங்களிடம் இருந்தால், நீங்கள் மூன்று நிமிடங்கள் கழித்து வந்து, 'நிதி பாதுகாப்பாக இருப்பதாக நான் சொன்னபோது நான் தவறாக பேசினேன். நான் நிதி பெற முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன், "என்று அவர் கூறினார்.

டெஸ்லா, ஆப்பிள் ஒப்பந்தத்திலிருந்து பயனடையலாம்

கார் தயாரிப்பாளருக்கு உதவ ஆப்பிள் நிறுவனத்திற்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு வோல் ஸ்ட்ரீட் பார்வையாளர் அழைப்பு விடுத்துள்ளார். மஸ்க்கின் ஒழுங்கற்ற நடத்தை ஒருபுறம் இருக்க, நிறுவனம் அதன் மாடல் 3 செடான் உற்பத்தியைத் தடுக்கும்போது அதன் பணத்தின் மூலம் எரிந்து வருகிறது, இது உற்பத்தி ஸ்னாபஸால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த மாத தொடக்கத்தில், கெர்பர் கவாசகியின் இணை நிறுவனரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ரோஸ் கெர்பர் சிஎன்பிசிக்கு டெஸ்லாவில் ஆப்பிள் முதலீடு செய்வது இரு தரப்பினருக்கும் பயனளிக்கும் என்று கூறினார். மஸ்கின் கோ-பிரைவேட் ட்வீட்டுகளின் பின்னணியில் அவர் கருத்துக்களை தெரிவித்தார். "கடந்த காலத்தில், ஆப்பிள் மற்றும் டெஸ்லா ஆகியோர் மஸ்கிற்கு ஆப்பிள் தேவையில்லை என்பதால் அநேகமாக இணைந்திருக்க மாட்டார்கள், ஆனால் அவருக்கு உதவி தேவை என்பது தெளிவாகிறது" என்று கெர்பர் சிஎன்பிசிக்கு தெரிவித்தார். டெஸ்லா கார் சந்தையில் நிலத்தைப் பெறவும், நீண்ட காலத்திற்கு சாத்தியமான முன்னிலை பெறவும் உதவும் என்று கெர்பர் வாதிடுவதால் ஆப்பிள் பயனடைகிறது. ப்ராஜெக்ட் டைட்டன் என அழைக்கப்படும் ஆப்பிளின் சுய-ஓட்டுநர் கார் திட்டத்தை அவர் சுட்டிக்காட்டினார், அவர் எங்கும் செல்லவில்லை என்று கூறினார். டெஸ்லாவில் 5% முதல் 10% வரை ஆப்பிள் வாங்க வேண்டும் என்று கெர்பர் கருதுகிறார். (மேலும் காண்க: பணப்பட்டுவாடா செய்யப்பட்ட டெஸ்லாவுக்கான நேரம் இயங்கும் குறுகிய: கனகார்ட்.)