மின்சார கார் பந்தயத்தை வெல்லக்கூடிய பங்குகள்

பரந்த இடையூறுகளை எதிர்கொள்ளும் தொழில்களை மையமாகக் கொண்டு 2010 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு முதலீட்டு நிறுவனமான ஸ்கை டாப் கேபிடல் மேனேஜ்மென்ட், அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில் தன்னாட்சி கார்களுக்கு பரவலாக மாறுவதற்கு ஒரு பந்தயம் வைத்துள்ளது. ரதர்ஃபோர்ட், என்ஜேவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனத்தின் ஆட்டோ டிரான்ஸ்ஃபர்மேஷன் ஹெட்ஜ் நிதி 15 மாதங்களுக்கு முன்பு நிறுவப்பட்டதிலிருந்து 10.7% அதிகரித்துள்ளது, இது மின்சார கார் புரட்சியில் செழிக்க வாய்ப்புள்ள கவனிக்கப்படாத பங்குகளால் தூண்டப்படுகிறது. பரோன்ஸ் உடனான ஒரு நேர்காணலில், நிர்வாக பங்காளிகள் லிசா ஹெஸ் மற்றும் டான் சோபோல் ஆகியோர் ஆமான், கான்ஸ்டெலியம் என்வி (சிஎஸ்டிஎம்), ஷெரிட் இன்டர்நேஷனல் மற்றும் விஸ்டியன் கார்ப் உள்ளிட்ட இந்த "போக்குவரத்தில் பாரிய இடையூறுகளை" விஞ்சுவதற்கு சிறந்த நிலையில் இருப்பதாக அவர்கள் கருதும் ஒரு சில பங்குகளை எடுத்துரைத்தனர். (விசி). (மேலும், மேலும் காண்க: ஈ.வி.க்கள்: டெஸ்லா, போர்ஷை எடுக்க ஃபெராரி வடிவமைப்பாளர். )

எலக்ட்ரிக் கார் அலை சவாரி

நிறுவனம்	தயாரிப்பு
ஆமன்	இயந்திரங்கள் மற்றும் உற்பத்தி கோடுகள்
Constellium	அலுமினிய அரை தயாரிப்புகள்
ஷெரிப் இன்டர்நேஷனல்	நிக்கல் மற்றும் கோபால்ட்
விஸ்டியன்	மின்னணு

ஸ்கை டாப் பரிந்துரைக்கும் நிறுவனங்களில், தொழில்துறை முன்னோடி டெஸ்லா இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) மற்றும் பாரம்பரிய கார் தயாரிப்பாளர் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இன்க். (ஜி.எம்), பி.எம்.டபிள்யூ மற்றும் டைம்லர் போன்ற மின்சார மற்றும் தன்னாட்சி வாகனங்களை தயாரிக்க விரைந்து வரும் உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு பல சப்ளை..

ஈ.வி.க்கள் பிரதான நீரோட்டத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பே இது ஒரு காலப்பகுதி என்று ஹெஸ் பரோனிடம் கூறினார். "இப்போதிலிருந்து 20 வருடங்கள், 150 வயதான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, ஹைட்ரோகார்பன்களைப் பெல்ச் செய்வதன் மூலம், நாம் அனைவரும் பாரிய எஃகு துகள்களில் சுற்றிக்கொண்டிருக்கிறோம் என்ற எண்ணம் கேலிக்குரியதாக இருக்கும் என்று நான் கூறுவேன், " என்று அவர் கூறினார்.

ஆமன்

ஸ்கை டாப் ஜேர்மன் மின்மயமாக்கல் நாடகமான ஆமானை விரும்புகிறது, இது வோக்ஸ்வாகன், பி.எம்.டபிள்யூ மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு ஈ.வி என்ஜின்கள் மற்றும் பொருட்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்ய உதவும் கருவிகளை உருவாக்குகிறது. ஈ.வி.க்குள் செப்பு கம்பியை முறுக்குவதற்கான நிறுவனத்தின் தனியுரிம தொழில்நுட்பம் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வரம்பை மேம்படுத்துகிறது, இது அடுத்த ஜென் வாகனங்களுக்கு முக்கியமானதாக இருக்கும் என்று சோபோல் பரோனுக்கு விளக்கினார். கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் ஆமானின் கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதம் (சிஏஜிஆர்) 25% முதல் 30% வரை "பல ஆண்டுகளாக தொடரும்" என்று ஹெட்ஜ் நிதி எதிர்பார்க்கிறது.

Constellium

கார் தயாரிப்பாளர்கள் இலகுவான வாகனங்களை உருவாக்க பார்க்கும்போது, ​​அலுமினியம் அதிக வலிமை மற்றும் இலகுவான விருப்பமாக செயல்படுகிறது. ஸ்கை டாப் தயாரிப்பாளர் கான்ஸ்டெலியத்தை ஒரு நிறுவனமாக உயர்த்திக் காட்டியது, இது எபிடாவுக்கு நிறுவன மதிப்பின் அடிப்படையில் அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களுக்கு தள்ளுபடியில் வர்த்தகம் செய்கிறது. அடுத்த 12 முதல் 24 மாதங்களில் பங்கு இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று சோபோல் எதிர்பார்க்கிறது, இது மூலதன செலவினங்களைத் திரும்பப் பெறுகிறது மற்றும் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களிலிருந்து இலவச பணப்புழக்கத்தை உருவாக்கத் தொடங்குகிறது.

ஷெரிட் இன்டர்நேஷனல்

கியூபாவின் மிகப்பெரிய வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களில் ஒருவரான கனேடிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மற்றும் மின் உற்பத்தி நிறுவனமான ஷெரிட், ஹெட்ஜ் நிதியத்தால் அதன் கோபால்ட் சுரங்க நடவடிக்கைகளின் காரணமாக ஈ.வி.க்களின் வளர்ச்சியைப் பெறுவதற்கு நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு நிறுவனமாக முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஈ.வி பேட்டரிகளுக்கான முக்கிய மூலப்பொருளான கோபால்ட்டின் விலை கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் 250% க்கு அருகில் உயர்ந்துள்ளது என்று சோபோல் பரோன்ஸிடம் தெரிவித்தார். காங்கோவில் உள்ள சிக்கல்கள் ஷெரிட்டின் கியூபா சுரங்கத்தை உலகின் மிகக் குறைந்த விலை நிக்கல் / கோபால்ட் சுரங்கங்களில் ஒன்றாக ஆக்கியுள்ளன, என்றார். (மேலும் பார்க்க: டெஸ்லா நவ் ஒரு "ரியல் கார் நிறுவனம், " முக்கிய உற்பத்தி இலக்கு முடிந்த பிறகு கஸ்தூரி கூறுகிறது. )

விஸ்டியன்

2000 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு மோட்டார் கோ (எஃப்) ஐ முடக்கிய விஸ்டியோன், கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு காக்பிட் எலக்ட்ரானிக் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டை ஒரு பிரசாதத்தில் ஒருங்கிணைக்கிறது. வருங்கால கார்கள் எல்லாவற்றையும் டிஜிட்டல் மயமாக்கி, அதில் சிலவற்றை காரின் விண்ட்ஷீல்டிற்கு நகர்த்துவதால், சோபல் விஸ்டியோன் தற்போதுள்ளதைப் போலவே உயர்-நிலை கார்களை மட்டுமல்லாமல் சப்ளையராக இருக்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறார், ஆனால் அது கீழ் இறுதியில் செயல்படும் வாகனங்கள். "நிறுவனம் மிகவும் நியாயமான பன்மடங்காக 10 மடங்கு குறைவான 2018 எபிடாவில் வர்த்தகம் செய்கிறது" என்று சோபோல் பரோன்ஸிடம் கூறினார், அதே நேரத்தில் எபிடா விளிம்புகள் மூன்று ஆண்டுகளில் சுமார் 11.6% முதல் 14% வரை மூன்று ஆண்டுகளில் அதிக செலவு குறைப்பு மற்றும் சிறந்த கலவையில் மேம்படும் என்று கணித்துள்ளது.

முதலீட்டு கணக்குகளை ஒப்பிடுக Investment இந்த அட்டவணையில் தோன்றும் சலுகைகள் இன்வெஸ்டோபீடியா இழப்பீடு பெறும் கூட்டாண்மைகளிலிருந்து வந்தவை. வழங்குநரின் பெயர் விளக்கம்

தொடர்புடைய கட்டுரைகள்

நிறுவனத்தின் சுயவிவரங்கள்

டெஸ்லா பங்குகளில் முதலீடு செய்வதற்கான 6 பெரிய அபாயங்கள்

நிறுவனத்தின் சுயவிவரங்கள்

ஃபோர்டின் லாபத்தை என்ன செலுத்துகிறது? வெறும் கார்கள் அல்ல… ஆனால் பெரும்பாலும் கார்கள்

நிறுவனத்தின் சுயவிவரங்கள்

மைக்ரோசாப்ட் தவிர 4 கிளவுட் பங்குகள் வெல்ல முடியும்

துறைகள் மற்றும் தொழில்கள் பகுப்பாய்வு

எலக்ட்ரிக் கார் ஏற்றம் மத்தியில் ஏன் லித்தியம் பங்குகள் வீழ்ச்சியடைகின்றன

ஆயில்

எலக்ட்ரிக் கார்கள் எரிவாயு குஸ்லர்களை மாற்ற முடியுமா?

துறைகள் மற்றும் தொழில்கள் பகுப்பாய்வு

தானியங்கி துறையில் முதலீடு செய்யும் போது மின்சார கார்களுக்கு வெளிப்பாடு கிடைப்பதற்கான சிறந்த வழி

கூட்டாளர் இணைப்புகள்

தொடர்புடைய விதிமுறைகள்

டிம்பர்லேண்ட் முதலீடுகள் உங்கள் பங்கு இலாகாவை எவ்வாறு பன்முகப்படுத்த முடியும் பணவீக்க ஹெட்ஜ் விரும்பும் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் அவர்களின் பங்கு மற்றும் நிலையான வருமான தயாரிப்புகளின் போர்ட்ஃபோலியோவை பல்வகைப்படுத்த மரக்கன்றுகளில் முதலீடு செய்யலாம். மேலும்