ஒரு வலுவான பொருளாதாரம் மற்றும் அதிக நுகர்வோர் தேவை ஆகியவை விமானப் பங்குகளுக்கு சாதகமான டெயில்விண்ட்களை உருவாக்கியிருக்க வேண்டும், ஆனால் அவை எரிபொருள் செலவினங்களின் வடிவத்தில் கடுமையான கொந்தளிப்பை எதிர்கொண்டன. ஆயினும்கூட, மோர்கன் ஸ்டான்லியுடனான ஒரு ஆய்வாளர் ராஜீவ் லால்வானி, அமெரிக்க விமான நிறுவனங்களுக்கு ஒரு "சிறந்த கதை" யைக் காண்கிறார், இது "வலுவான தேவை மற்றும் பரந்த நேர்மறையான விலை" ஆகியவற்றால் தூண்டப்படுகிறது என்று பரோன் தெரிவித்துள்ளது. "விலை நிர்ணயம் மற்றும் அலகு செலவினங்களை நிர்வகிப்பதன் மூலம், விளிம்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் அடையக்கூடிய மதிப்பீடுகளுடன் மிகவும் சாதகமான அமைப்பை நாங்கள் காண்கிறோம், " என்று அவர் கூறுகிறார். லால்வானியின் சிறந்த தேர்வுகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
| பங்கு | டிக்கர் | ஜூன் 29 முதல் ஆதாயம் |
| அலாஸ்கா ஏர் குரூப் இன்க். | ALK | 5% |
| டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் இன்க். | இருப்பதாக DAL | 11% |
| தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனம். | லவ் | 18% |
2018 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலப்பகுதியிலும், 2019 ஆம் ஆண்டிலும் விமான செலவுகள் "இன்னும் நிலையான பாதையில்" இருப்பதையும் லால்வானி சுட்டிக்காட்டுகிறார், பரோன்ஸ் மேலும் கூறுகிறார். டாய்ச் வங்கியின் ஆய்வாளர் மைக்கேல் லினன்பெர்க், அலாஸ்கா மற்றும் தென்மேற்கு ஆகியோரையும் மற்றொரு பரோனின் கதைக்கு விரும்புகிறார், "அவர்களின் சுய உதவிக் கதைகள் மற்றும் தற்காப்பு தன்மைக்காக."
- விலை நிர்ணயம் அலகு செலவுகள்மார்கின் நிலைத்தன்மை அடையக்கூடிய மதிப்பீடுகள்
தென்மேற்கு ஒரு குறிப்பாக சுவாரஸ்யமான வழக்கை வழங்குகிறது, குறிப்பாக இது விலை உணர்திறன் கொண்ட ஓய்வு பயணிகளுக்கான தேர்வுக்கான விமான நிறுவனம் என்பதால், இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அதன் சேவைப் பகுதியை பரவலாக விரிவுபடுத்துகிறது, இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் உள்நாட்டு அமெரிக்க கேரியராகவே உள்ளது. 1967 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட, அதன் டிக்கர் சின்னம் எல்யூவி 1974 ஆம் ஆண்டில் புதிய விமானம் புதிய டல்லாஸ் / ஃபோர்ட் வொர்த் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு (டி.எஃப்.டபிள்யூ) மாற்றப்பட்டபோது, குறைந்த விலையில் லவ் ஃபீல்டில் அதன் தளத்தை வைத்திருப்பதற்கான முடிவிலிருந்து பெறப்பட்டது.
தென்மேற்கு: வருவாய் நிலைத்தன்மை
ஏப்ரல் மாதத்தில் தென்மேற்கு ஒரு அபாயகரமான விபத்தால் தடைபட்டுள்ளது, இது 2009 ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஒரு அமெரிக்க விமான நிறுவனத்தில் முதல் முறையாக, ஒரு இயந்திரம் உடைந்து ஜன்னல் என்றாலும் ஒரு துண்டு துண்டாக வெட்டப்பட்டு ஒரு பயணி கொல்லப்பட்டார். மூன்றாவது பரோனின் அறிக்கையின்படி, குறைக்கப்பட்ட விளம்பரங்களுக்கு தென்மேற்கு காரணம் என்று விமான நிறுவனத்தில் முன்பதிவு குறைந்துவிட்டது. தென்மேற்கின் சிக்கல்களைச் சேர்த்து, எரிபொருள் அதன் இயக்கச் செலவுகளில் சுமார் 25% ஐக் குறிக்கிறது, மேலும் ஜெட் எரிபொருளின் விலை கடந்த ஆண்டை விட சுமார் 50% உயர்ந்துள்ளது. அது போதாது என்றால், யுனைடெட் கான்டினென்டல் போன்ற சில போட்டியாளர்கள் படைப்புகளில் ஆக்கிரமிப்பு விரிவாக்க திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளனர், பரோன்ஸ் மேலும் கூறுகிறார். (மேலும், மேலும் காண்க: தென்மேற்கு மற்ற விமான நிறுவனங்களிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது? )
எவ்வாறாயினும், கடந்த பொருளாதார நெருக்கடியின் போது லாபத்தை ஈட்டிய ஒரே பெரிய விமான நிறுவனமாக தென்மேற்கு அதன் போட்டியாளர்களை விட நிலையான வருவாய் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது என்பதை புல்லிஷ் ஆய்வாளர்கள் கவனிக்கின்றனர். இதன் விளைவாக, கோவன் அண்ட் கோ உடன் ஒரு ஆய்வாளர் ஹெலன் பேக்கர், தென்மேற்கு முன்னோக்கி பி / இ விகிதத்திற்கு சுமார் 15 மடங்கு திட்டமிடப்பட்ட வருவாய்க்கு தகுதியானவர் என்று வாதிட்டார். யாகூ ஃபைனான்ஸுக்கு 11.7 என்ற தற்போதைய முன்னோக்கி பி / இ கொடுக்கப்பட்டால், 15 இன் பி / இ க்கு மறு மதிப்பீடு செய்வது பங்கு விலையில் 27% உயர்வைக் குறிக்கும், மற்ற அனைத்தும் சமம். தென்மேற்கு பங்குகளை திரும்ப வாங்குகிறது மற்றும் அதன் ஈவுத்தொகையை அதிகரித்துள்ளது என்று பெக்கர் கூறுகிறார். முன்னோக்கி ஈவுத்தொகை மகசூல் இப்போது 1.1% ஆகும்.
செலவு பக்கத்தில், பரோனின் குறிப்புகள், பெரும்பாலான போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், தென்மேற்கு எரிபொருள் செலவு அதிகரிப்பிற்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது. எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 80 டாலருக்கு மேல் உயர வேண்டுமானால், இந்த ஹெட்ஜிங் செயல்பாடு பெரிய சேமிப்பை வழங்கும் என்பதை நிர்வாகம் சுட்டிக்காட்டுகிறது. பெஞ்ச்மார்க் வெஸ்ட் டெக்சாஸ் இடைநிலை (டபிள்யூ.டி.ஐ) கச்சா எண்ணெய் தற்போது ஒரு பீப்பாய்க்கு 67 டாலர் என்ற விலையில் வர்த்தகம் செய்கிறது. இதற்கிடையில், தென்மேற்கு கூட்டாட்சி கார்ப்பரேட் வருமான வரி விகிதங்களைக் குறைப்பதில் இருந்து ஒரு வெற்றியாளராக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது பொதுவாக அதன் போட்டியாளர்களை விட அதிக பயனுள்ள விகிதத்தை செலுத்தியுள்ளது, பரோன்ஸ் மேலும் கூறுகிறார்.
டெல்டா: வரி சீர்திருத்தத்திலிருந்து அதிகரித்தல்
இரண்டாவது காலாண்டில் டெல்டா 9.6% ஆண்டுக்கு மேல் (YOY) வருவாய் வளர்ச்சியை அனுபவித்தது, ஆனால் வரிக்கு முந்தைய வருமானம் 10.2% குறைந்துள்ளது, பெரும்பாலும் ஜெட் எரிபொருள் செலவினங்களின் அடிப்படையில் 30.7% அதிகரித்துள்ளது என்று தி மோட்லி ஃபூல் தெரிவித்துள்ளது. இருப்பினும், டெல்டா வரி சீர்திருத்தத்தின் பெரிய பயனாளியாக இருந்தது, ஏனெனில் இபிஎஸ் 11.3% உயர்ந்தது. டெல்டா ஒரு முக்கிய விமானத் துறை மெட்ரிக், கிடைக்கக்கூடிய இருக்கை மைலுக்கு வருவாய் (RASM) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சிறப்பாக செயல்பட்டது, இது 4.6% YOY ஆக உயர்ந்தது. முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, நிறுவனம் தனது கால அட்டவணையில் இருந்து குறைவான விமானங்களை குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளது, மோட்லி ஃபூல் மேலும் கூறுகிறது. (மேலும், மேலும் காண்க: டெல்டா பங்கு வருவாய்க்குப் பிறகு எல்லா நேரத்திலும் உயர்கிறது .)
அலாஸ்கா: மூன்று ஹெட்விண்ட்ஸ்
அலாஸ்கா ஏர் மூன்று கடுமையான தலைவலிகளை எதிர்கொள்கிறது, அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலைகள், அதன் வீட்டு சந்தையில் கடுமையான விலை போட்டி, அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரை மற்றும் விர்ஜின் அமெரிக்காவை ஒருங்கிணைக்கும் பிரச்சினைகள் ஆகியவற்றை தி மோட்லி ஃபூலின் மற்றொரு அறிக்கையில் எதிர்கொள்கிறது. இரண்டாவது காலாண்டில் இபிஎஸ் 86% சரிந்தது, மற்றும் அதன் RASM 1.5% YOY வீழ்ச்சியடைந்தது, பெரும்பாலும் உச்ச பயண காலங்களில் அதிக வெகுமதி மீட்பின் காரணமாக. பயணத்திற்கு வெகுமதி அளிக்கும் நிறுவனத்தின் திட்டங்கள் மூன்றாம் காலாண்டில் வருவாயைத் தொடரும், ஆனால் நான்காவது காலாண்டில் மாற்றங்களைச் செய்ய எதிர்பார்க்கிறது, இது சிக்கலை சரிசெய்யும்.
அந்த தலைவலிகள் இருந்தபோதிலும், மோர்கன் ஸ்டான்லி, அலாஸ்கா ஏர் 2019 க்குள் செல்வதைக் காண்கிறார். குறிப்பாக, RASM மற்றும் லாப வரம்புகளில் ஒரு திருப்புமுனையைப் பெற, நிறுவனம் அதன் திட்டமிடப்பட்ட திறன் விரிவாக்க வீதத்தைக் குறைத்து வருகிறது. மேலும், மோர்கன் ஸ்டான்லி ஆகஸ்ட் 10 தேதியிட்ட "2 கியூ ரிவியூ: எ பிவோட்டல் பீரியட்" என்ற விண்வெளி, பாதுகாப்பு மற்றும் விமான நிறுவனங்களை உள்ளடக்கிய "சினெர்ஜிக்கள் மற்றும் பல்வேறு முயற்சிகளில் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம்" காணப்படுகிறார். அவர்கள் target 76 இலக்கு விலையை நிர்ணயித்துள்ளனர், இது ஆகஸ்ட் 13 நெருங்கியதை விட 22.8% ஆகும்.
வர்த்தகப் போர்களின் தாக்கம்
அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட பெரிய மூன்று சர்வதேச கேரியர்களில், டெல்டாவுக்கு கூடுதலாக, 10.2%, யுனைடெட் கான்டினென்டல் ஹோல்டிங்ஸ் இன்க். (யுஏஎல்) 16.5% மற்றும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் குழுமம் (ஏஏஎல்) ஜூன் மாத இறுதியில் இருந்து 2.8% குறைந்துள்ளது.. குறைந்த மதிப்பீடுகள் மற்றும் ஆரோக்கியமான இருப்புநிலைகள் இருந்தபோதிலும், டெல்டா, யுனைடெட் கான்டினென்டல் மற்றும் அமெரிக்கன் போன்ற பெரிய சர்வதேச கேரியர்கள் உலகளாவிய பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கு குறிப்பாக அதிக அளவு உணர்திறனைக் கொண்டுள்ளன, குறிப்பாக சர்வதேச வர்த்தகத்தின் அளவுகள், இது வளர்ந்து வரும் வர்த்தக மோதலை ஒரு பெரிய ஆதாரமாக ஆக்குகிறது என்று லினன்பெர்க் குறிப்பிடுகிறார். அவர்களுக்கு கவலை.
முதலீட்டு கணக்குகளை ஒப்பிடுக Investment இந்த அட்டவணையில் தோன்றும் சலுகைகள் இன்வெஸ்டோபீடியா இழப்பீடு பெறும் கூட்டாண்மைகளிலிருந்து வந்தவை. வழங்குநரின் பெயர் விளக்கம்தொடர்புடைய கட்டுரைகள்
நிறுவனத்தின் சுயவிவரங்கள்
5 நீண்ட காலமில்லாத ஐகானிக் ஏர்லைன்ஸ்
சிறந்த ப.ப.வ.நிதிகள்
2019 ஆம் ஆண்டிற்கான 3 சிறந்த விமான ப.ப.வ.நிதிகள்
நிறுவனத்தின் சுயவிவரங்கள்
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸின் முக்கிய போட்டியாளர்கள் யார்?
பட்ஜெட்
சிறந்த மற்றும் மோசமான உள்நாட்டு விமான சேவை லவுஞ்ச் உறுப்பினர்கள்
துறைகள் மற்றும் தொழில்கள் பகுப்பாய்வு
பயங்கரவாதத்தின் விளைவை விமான நிறுவனங்கள் எப்படி உணர்கின்றன
துறைகள் மற்றும் தொழில்கள் பகுப்பாய்வு
விமானப் பங்குகள் ஏன் எடுக்கப்படலாம்
கூட்டாளர் இணைப்புகள்தொடர்புடைய விதிமுறைகள்
லாப அளவு ஒரு நிறுவனம் அல்லது ஒரு வணிக செயல்பாடு எந்த அளவிற்கு பணம் சம்பாதிக்கிறது என்பதை லாப அளவு அளவிடும். விற்பனையின் சதவீதம் லாபமாக மாறியுள்ளது என்பதை இது குறிக்கிறது. மேலும் மியூச்சுவல் ஃபண்ட் வரையறை ஒரு பரஸ்பர நிதி என்பது ஒரு வகை முதலீட்டு வாகனமாகும், இது பங்குகள், பத்திரங்கள் அல்லது பிற பத்திரங்களின் போர்ட்ஃபோலியோவைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு தொழில்முறை பண மேலாளரால் மேற்பார்வையிடப்படுகிறது. மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி - மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (ஜிடிபி) என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட காலகட்டத்தில் ஒரு நாட்டிற்குள் செய்யப்படும் அனைத்து முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் பண மதிப்பு. மேலும் மில்லினியல்கள்: நிதி, முதலீடு மற்றும் ஓய்வூதியம் நிதி, முதலீடு மற்றும் ஓய்வூதியம் பற்றி ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதற்கான அடிப்படைகளை அறிக. மேலும் ஓய்வூதிய தயார்நிலை ஓய்வூதிய தயார்நிலை என்பது ஓய்வூதியத்திற்கு தயாராக இருப்பதன் நிலை மற்றும் / அல்லது பட்டம் ஆகும். மேலும் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள் அல்லது செலுத்துங்கள் வரையறையை எடுத்துக்கொள்வது அல்லது செலுத்துவது என்பது ஒரு ஒப்பந்தத்தில் எழுதப்பட்ட ஒரு விதிமுறையாகும், இதன் மூலம் ஒரு தரப்பினருக்கு பொருட்களை வழங்குவது அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை செலுத்த வேண்டிய கடமை உள்ளது. மேலும்