பேரம் பங்குகளைத் தேடும் மதிப்பு முதலீட்டாளர்கள் அமெரிக்கன் ஆக்சில் & உற்பத்தி ஹோல்டிங்ஸ் (ஏஎக்ஸ்எல்) ஐப் பார்க்க விரும்புவார்கள். கால் நூற்றாண்டு பழமையான ஆட்டோ-பாகங்கள் சப்ளையர் கடந்த பல ஆண்டுகளாக அதன் பங்கு விலையை எடையுள்ள பலவிதமான கவலைகள் இருந்தபோதிலும், அதிக கடன் நிலைகள், ஜெனரல் மோட்டார்ஸை அதன் முதன்மை வாடிக்கையாளராக அதிக அளவில் நம்பியிருத்தல் மற்றும் மந்தநிலை வாகன தேவையில். சமீபத்திய பரோனின் கட்டுரையில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, target 25 விலை இலக்குடன், பார்க்லேஸ் மூலதன ஆய்வாளர் பிரையன் ஜான்சன் நிறுவனம் திங்களன்று இறுதி விலையிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 40% தலைகீழாக இருப்பதாக நம்புகிறார்.
கடன் குறைப்பு
ஜான்சனின் நம்பிக்கையானது, அமெரிக்க ஆக்சிலின் தற்போது அதிக கடன் நிலைகள், அதன் பங்கு விலையை இழுத்துச் செல்லும் கவலைகளில் ஒன்றாகும், இது மிகவும் நியாயமான நிலைகளுக்கு கொண்டு வரப்படலாம் என்ற அவரது நம்பிக்கையிலிருந்து உருவாகிறது. வட்டி, வரி, தேய்மானம் மற்றும் கடன்தொகை (ஈபிஐடிடிஏ) ஆகியவற்றிற்கு முந்தைய ஆண்டின் வருவாயை 3.6 மடங்காக, பார்க்லேஸ் ஆய்வாளர் நிறுவனத்தின் இருப்புநிலைக் கணக்கில் கிட்டத்தட்ட 4 பில்லியன் டாலர் கடனை 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் வெறும் 2 முறை ஈபிஐடிடிஏவாகக் காண்கிறார்.
அந்தக் கடனில் 1.7 பில்லியன் டாலர் அமெரிக்கன் ஆக்சில் அதன் 3.3 பில்லியன் டாலர் மெட்டல்டின் செயல்திறன் குழு இன்க் கையகப்படுத்தியதன் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட்டது, இது கடந்த ஆண்டு நிறைவடைந்தது. கூடுதல் கடன்களைப் பெறும்போது, எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தியாளரைப் பெறுவது நிறுவனத்தை அதன் விலைகளை நிர்ணயிக்க அதிக சக்தியைக் கொடுக்கும் வகையில் பன்முகப்படுத்த உதவும். (பார்க்க, பார்க்க: வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எரிபொருள் திறன் விதிகளில் வெற்றி பெறுகிறார்கள் ).
பல்வகைப்படுத்தல் மற்றும் நிலைப்படுத்தல்
2015 ஆம் ஆண்டளவில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கார் பாகங்கள் சப்ளையரின் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளராக இருந்தது, இது அமெரிக்க ஆக்சலின் வருவாயில் 70% பங்களித்தது. மொத்த விற்பனையில் இவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்க அளவைக் கொண்டிருப்பது, மாபெரும் வாகன உற்பத்தியாளருக்கு பொருட்களுக்கான விலைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதில் ஒரு போட்டி முனையை அளிக்கிறது. எவ்வாறாயினும், மெட்டல்டின் கையகப்படுத்தல் 2020 க்குள் GM இன் பங்களிப்பை வெறும் 31% ஆகக் குறைக்கும் என்று அமெரிக்க ஆக்சலின் நிர்வாகம் மதிப்பிடுகிறது, இது ஒற்றை வாகன உற்பத்தியாளர்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்கும் என்று பரோன்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.
மற்றொரு வலுவான அம்சம், ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் நிறுவனத்தின் நிலைப்பாடு. அமெரிக்கன் ஆக்சில் பிக்கப் டிரக்குகள் மற்றும் விளையாட்டு-பயன்பாட்டு வாகனங்கள் இரண்டிற்கும் பெரிதும் வெளிப்படுகிறது, இவற்றின் விற்பனை இலகுவான வாகனங்களின் அளவுகள் உயர்ந்திருந்தாலும் அவை நன்றாகவே உள்ளன. எலக்ட்ரிக் கார் வடிவமைப்புகளின் தனித்தன்மை நிறுவனத்தின் சிறப்புகளில் செயல்படுவதால், வளர்ந்து வரும் எலக்ட்ரிக் கார் சந்தையும் பயனளிக்கும், இது உயர் இறுதியில் இடும் லாரிகளுக்கான பாகங்களை விற்பதன் மூலம் சம்பாதிக்கும் வருமானத்துடன் ஒப்பிடுகையில் புதிய வடிவிலான வருவாயைக் கொண்டுவர உதவுகிறது. (பார்க்க, டெஸ்லா என்று பெயரிடப்படாத எலக்ட்ரிக் கார் பூமுக்கான 6 பங்குகள் ).
எஃகு கட்டணங்கள் மற்றும் வட அமெரிக்க சுதந்திர வர்த்தக உடன்படிக்கை (நாஃப்டா) மறு பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கான சாத்தியம் உள்ளிட்ட வேறு சில கவலைகள் உள்ளன, ஆனால் இந்த கவலைகள் எதுவும் அமெரிக்க ஆக்சலின் பங்கு வர்த்தகம் செய்யப்படும் தள்ளுபடியை நியாயப்படுத்துவதாகத் தெரியவில்லை. சந்தை. சுமார் 70% தள்ளுபடியில், நிறுவனத்தின் பங்குகள் எஸ் அண்ட் பி 500 இன் முன்னோக்கி பெருக்கமான 17.35 உடன் ஒப்பிடும்போது 5.09 என்ற முன்னோக்கி பி / இ விகிதத்தில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகின்றன.
