வாகனத் துறை உற்பத்தியில் பரந்த அளவிலான பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. அலுமினியம் மற்றும் எஃகு போன்ற உலோகங்கள், மேம்பட்ட பிளாஸ்டிக் மற்றும் கண்ணாடி போன்ற பிற பொருட்கள் பெரும்பாலான நவீன வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொருட்களின் விலை நிர்ணயம் என்பது வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க செலவாகும் மற்றும் விலையில் ஏற்ற இறக்கங்கள் இலாப வரம்பை மாற்றக்கூடும். புதிய பாதுகாப்பு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கன தரங்களின் விளைவாக வாகன அமைப்பு மாறுகிறது. கார்களும் லாரிகளும் இலகுவாக மாறி, எஃகுக்கு மாற்றாக அலுமினியத்துடன் பெருகிய முறையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. மேம்பட்ட உற்பத்தி முறைகள் அலுமினியத்தை பற்றவைக்க எளிதாக்குவதோடு, எஃகு பயன்பாட்டில் அதிக போட்டித்தன்மையையும் ஏற்படுத்துவதால் அலுமினிய தேவை தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வாகனத் துறையில் ஆர்வமுள்ள முதலீட்டாளர்கள் அடிப்படை பொருட்கள் துறையில் முதலீடுகளையும் பரிசீலிக்கலாம். வாகனங்களைத் தயாரிக்கப் பயன்படும் பொருட்களுக்கான தேவையை மாற்றுவது புதிய உற்பத்தி முறைகளின் பொருட்களில் முதலீட்டிற்கு பயனளிக்கும்.
2015 ஆம் ஆண்டில், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் எஃகு வாகனங்களின் உற்பத்தி செலவில் 47% ஆகும். எஃகு, இரும்பு, பிளாஸ்டிக், அலுமினியம் மற்றும் கண்ணாடி ஆகியவை மிக முக்கியமான கூறுகள். பொருள் விலையில் ஏற்ற இறக்கங்கள் உற்பத்தி செலவை கணிசமாக பாதிக்கலாம், ஏனெனில் உற்பத்தி செலவில் கிட்டத்தட்ட பாதி பொருட்களின் விலை காரணமாக உள்ளது. எஃகு ஒரு வாகனத்தின் 22% ஐ உருவாக்குகிறது மற்றும் கணிசமான செலவைக் குறிக்கிறது. அலுமினியம் எஃகு விட விலை அதிகம் ஆனால் மாற்றாக பிரபலமடைந்து வருகிறது. அலுமினிய கலவை எஃகு விட இலகுவானது மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது. எரிபொருள் நுகர்வு தரநிலைகள் அதிகரிக்கும்போது, அலுமினிய பயன்பாடு மிகவும் பொதுவானதாகிறது. அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு முன் ஐரோப்பிய வாகனங்கள் அதிக அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. அமெரிக்க தொழில்துறையின் பயன்பாடு அலுமினியத்திற்கான தேவையை 40% அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இரும்பு என்பது கார்களில் குறைந்த அங்கமாகும், இது விலைகளில் லேசான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் பொருளாதார நிலைமைகளுக்கு இன்னும் உணர்திறன் கொண்டது.
பல கார்கள் மற்றும் லாரிகளின் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க அங்கமாக பிளாஸ்டிக் உள்ளது. பாலிகார்பனேட் மற்றும் பாலியூரிதீன் போன்ற மேம்பட்ட பிளாஸ்டிக்குகள் கார் உட்புறங்கள், வெளிப்புறங்கள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நடுத்தர அளவிலான கார்களில் இப்போது சராசரியாக 15% பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் உள்ளன. பிளாஸ்டிக் தொழில்நுட்பம் மேம்படுவதால் இந்த சதவீதம் அதிகரித்து வருகிறது. கார்களை இலகுவாகவும், அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாகவும் மாற்றுவதற்கு பிளாஸ்டிக் பங்களிக்கிறது. இந்த பொருட்கள் உலோகங்களை விட அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் அவை பலவிதமான வடிவமைப்புகளாக எளிதில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கடினமான பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிளாஸ்டிக் நுரைகள் கார்களின் ஒட்டுமொத்த பிளாஸ்டிக் உள்ளடக்கத்தை உருவாக்குகின்றன மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு பயன்படுத்த எளிதான பொருளை வழங்குகின்றன.
வாகனத் துறையில் ஆர்வமுள்ள முதலீட்டாளர்கள் வாகனப் பொருட்களில் முதலீடுகளையும் தேர்வு செய்யலாம். பொருட்கள் துறையில் உள்ள நிறுவனங்கள் முதலீட்டிற்காக வாங்கக்கூடிய பத்திரங்களை வழங்குகின்றன. உலகளாவிய தேவை மற்றும் வாகனங்களுக்கான நுகர்வோர் செலவினம் அதிகரிப்பதால் இந்த பொருட்கள் பல நிறுவனங்கள் வளர்ச்சிக்கு தயாராக உள்ளன. சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு குறித்து அக்கறை உள்ள நாடுகளில் வடிவமைப்பு தரங்கள் அதிகரிப்பதால் எரிபொருள் திறனுள்ள பொருட்களின் தேவை அதிகரிக்கும். மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் விகிதத்தை மாற்றிவிடும் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் நேரடி விளைவாக அழகாக லாபம் பெறலாம்.
