தொடர்ச்சியாக எட்டு ஆண்டுகளாக இந்தியாவின் பணக்காரர் மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு உலகின் பணக்காரர் என்ற பட்டத்திற்கான போட்டியாளரான முகேஷ் அம்பானி ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸின் தற்போதைய தலைவரும் நிர்வாக இயக்குநருமாவார். சுத்திகரிப்பு, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, பெட்ரோ கெமிக்கல்ஸ், தொலைத் தொடர்பு, சில்லறை விற்பனை மற்றும் ஊடகங்களில் ஆர்வமுள்ள இந்தியாவின் மிகப்பெரிய தனியார் நிறுவனங்களில் ஒன்றான ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸின் நிறுவனர் திருபாய் அம்பானியின் மூத்த மகன் ஆவார். முகேஷ் அம்பானி ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸில் சுமார் 45% உரிமையாளர், அவரது நிகர மதிப்பு சுமார் 24 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள். முகேஷ் மற்றும் அவரது தம்பி அனில் ஆகியோர் தங்கள் தந்தை உயிருடன் இருந்தபோது கூட்டாக வியாபாரத்தை நடத்தி வந்தனர். 2005 ஆம் ஆண்டில், இரு சகோதரர்களிடையே வர்த்தகம் பிளவுபட்டது, முகேஷ் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வணிகத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டார் மற்றும் அனில் தொலைத் தொடர்பு, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நிதி ஆகியவற்றைப் பிடித்துக் கொண்டார். (தொடர்புடைய வாசிப்புக்கு, காண்க: இந்தியா சீனாவின் பொருளாதாரத்தை பிரகாசமான பிரிக் நட்சத்திரமாக கிரகிக்கிறது. )
ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸின் வலிமையைப் புரிந்து கொள்ள, எண்கள் ஒரு நல்ல தொடக்கமாகும். குஜராத்தின் ஜாம்நகரில் உள்ள அதன் கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம் உலகிலேயே மிகப்பெரிய ஒன்றாகும், இது உலகளாவிய செயலாக்க திறனில் 2% ஆகும். இது இந்தியாவின் ஏற்றுமதியில் 15%, பங்குச் சந்தை மூலதனத்தின் 4% மற்றும் வரி வருவாயில் 3% ஆகும், இது நாட்டின் மிகப்பெரிய தனியார் நிறுவன முதலீட்டாளராகும். (கட்டுரையைக் காண்க: இந்திய பங்குச் சந்தைக்கு ஒரு அறிமுகம் .) இது உலகின் மிகப்பெரிய பாலியஸ்டர் ஃபைபர் மற்றும் நூல் உற்பத்தியாளராகும்.
முகேஷ் அம்பானி மும்பை பல்கலைக்கழகத்தில் வேதியியல் பொறியியலில் இளங்கலை பட்டம் பெற்றார் மற்றும் 1981 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசாங்கத்திடம் உரிமம் பெற்ற பின்னர் பாலியஸ்டர் இழை நூல் ஆலை கட்டுவதற்கு தனது தந்தைக்கு உதவுவதற்காக ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் எம்பிஏ படித்து வந்தார். டாட்டாஸ் மற்றும் பிர்லாஸ் போன்ற பிற பிரபலமான இந்திய வணிக நிறுவனங்களின் விருப்பங்களை வென்று பாலியஸ்டர் இழை நூலை தயாரிக்க.
ஜவுளி உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஜவுளி நூல் வழங்குநராக ரிலையன்ஸ் 1957 இல் திருப்பாய் அம்பானி நிறுவினார். பின்னர் அவர் 1960 களின் நடுப்பகுதியில் ஜவுளி உற்பத்தியில் நுழைந்து 1966 இல் தனது முதல் தொழிற்சாலையை அமைக்க முடிவு செய்தார். முறையான விநியோகக் கை இல்லாததால், தற்போதுள்ள வீரர்களைச் சார்ந்து இருப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கும், செலவுகளை குறைவாக வைத்திருப்பதற்கும், நிதி பற்றாக்குறையுடன் 1977 ஆம் ஆண்டில் ரிலையன்ஸ் ஒரு ஐபிஓவை கொண்டு வர வழிவகுத்தது, இது 1.8 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை திரட்டியது மற்றும் இந்தியாவில் மூலதன சந்தை கலாச்சாரத்தைத் தொடங்கியது…
ஒரு புதிய பெட்ரோலிய துணை நிறுவனம் 1991 இல் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் ஐபிஓ 1993 இல் தொடங்கப்பட்டது, இது அந்த நேரத்தில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ஐபிஓவாக மாறியது. இந்நிறுவனம் 1993-94ல் லக்சம்பேர்க்கில் குளோபல் டெபாசிட்டரி ரசீதுகளையும் (ஜி.டி.ஆர்) வெளியிட்டது, அவ்வாறு செய்த முதல் இந்திய நிறுவனமாகும். 1997 ஆம் ஆண்டில் ரிலையன்ஸ் தனது எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை ஜாம்நகரில் கட்ட அனுமதி பெற்றது, இது 1999 இல் நியமிக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டில், வங்காள விரிகுடாவில் உள்ள கிருஷ்ணா-கோதாவரி பேசினில் (கேஜி-டி 6) ஆய்வு செய்வதற்காக ரிலையன்ஸ் 12 எண்ணெய் தொகுதிகளை வென்றது. இது 2002 ஆம் ஆண்டில் தொலைத் தொடர்புத் துறையிலும் விரிவடைந்தது, அதே நேரத்தில் அதன் சுத்திகரிப்பு நடவடிக்கைகளையும் விரிவுபடுத்தியது.
முகேஷின் காலகட்டம் வருவாய் 6 மடங்குக்கும் அதிகமாகவும், இலாபங்கள் 2005 முதல் 3 மடங்கு அதிகமாகவும் காணப்பட்டன. இருப்பினும், கடந்த 2 ஆண்டுகளாக ரிலையன்ஸ் பங்கு குறைந்து வருகிறது, இதற்கு காரணம் பெருநிறுவன நிர்வாக சிக்கல்கள் மற்றும் அதன் ஒளிபுகா கார்ப்பரேட் அமைப்பு. சிலர் அதை நாட்டின் மிகப்பெரிய செல்வத்தை அழிப்பவர் என்று அழைக்கின்றனர். கேஜி-டி 6 பேசினிலிருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் உற்பத்தி எதிர்பார்த்த அளவுக்கு அதிகமாக இல்லை, இது நிறுவனத்தின் எரிவாயுவுக்கு அரசாங்கத்திடமிருந்து அதிக விலையைப் பெறுவதற்கான முயற்சிகளுக்கு வழிவகுத்தது. (காண்க: கச்சா எண்ணெய் எரிவாயு விலையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது? ) நட்பு முதலாளித்துவத்தின் குற்றச்சாட்டுகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அனைத்து மோசமான பத்திரிகைகளும் நிறுவனம் பொதுப் படப் போரை இழந்து வருகிறது. ரிலையன்ஸ் தனது அரசியல் தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தி சாதகமான ஒப்பந்தங்களைப் பெறுவதற்கு அமைப்பை மோசமாக்க முடியும் என்று சில கடுமையான குற்றச்சாட்டுகளும் எழுந்துள்ளன.
சில்லறை, 4 ஜி வயர்லெஸ் பிராட்பேண்ட் மற்றும் ஊடகங்களில் முகேஷின் பயணங்கள் ரிலையன்ஸ் எதிர்கால வளர்ச்சியின் பகுதிகளை தெளிவாகக் குறிக்கின்றன. இது ஏற்கனவே அதன் செங்கல் மற்றும் மோட்டார் மளிகை வணிகமான ரிலையன்ஸ் ஃப்ரெஷிற்கான ஆன்லைன் சேவையைத் தொடங்கியுள்ளது. (தொடர்புடைய வாசிப்புக்கு, காண்க: ஏன் 'செங்கற்கள் மற்றும் மோட்டார்' சில்லறை ஒரு திடமான பந்தயமாக உள்ளது.) இது கூடுதலாக 4 ஜி பிராட்பேண்ட் துணிகரத்துடன் கடுமையான போட்டி தொலைத் தொடர்புத் துறையில் மீண்டும் நுழைந்துள்ளது. இந்தியாவில் ஒரு தொலைக்காட்சி நிறுவனமான நெட்வொர்க் 18 ஐ கையகப்படுத்தியது, ரிலையன்ஸ் நோக்கங்கள் குறித்தும், அதற்கு எதிராக எந்தவொரு எதிர்மறையான விளம்பரத்தையும் கழுத்தை நெரிக்க முயற்சிப்பதன் மூலம் இந்தியாவில் பத்திரிகை சுதந்திரத்தை கட்டுப்படுத்த விரும்புகிறதா என்பதையும் பற்றி நாட்டில் பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது. ஊடக. வணிக கண்ணோட்டத்தில், அதன் 4 ஜி நுகர்வோருக்கு உள்ளடக்கத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட அதன் மூலோபாயத்துடன் இது பொருந்துகிறது. இது 4 ஜி வழியாக வழங்கக்கூடிய சேவைகளை விரிவுபடுத்துவதற்காக ஒரு ஆன்லைன் பயிற்சி நிறுவனத்தில் பங்குகளை வாங்கியுள்ளது.
மும்பையில் 400, 000 சதுர அடி கொண்ட தனது வீடு, 1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள 27 மாடிகளைக் கொண்ட அரண்மனை வீடு மற்றும் இந்தியாவில் வாழும் ஏராளமான ஏழை மக்கள் மீது உணர்வற்ற தன்மையைக் காட்டியதற்காக முகேஷுக்கு எதிராக தனிப்பட்ட முறையில் கடுமையான விமர்சனங்கள் சுமத்தப்பட்டுள்ளன. ஊடகங்களில் இருந்து விலகிச் சென்ற ஒரு தனிப்பட்ட நபர் என்று எப்போதும் அறியப்பட்டாலும், 2008 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக உருவான இந்தியன் பிரீமியர் லீக்கில் மும்பை கிரிக்கெட் அணியை வாங்கியபோது அவர் பிரபலமடைந்தார்.
அடிக்கோடு
ஒரு நிறுவனமாக ரிலையன்ஸ் என்பது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சீர்குலைக்கும் அமைப்பாக இருக்கவில்லை, ஆனால் மிகவும் நவீன தொழில்நுட்பங்களையும் செயல்முறைகளையும் பின்பற்றுவதன் மூலமும் முறையான அமைப்புகளை அமைப்பதன் மூலமும் ஒரு வலுவான விநியோகச் சங்கிலியை உருவாக்கி கணிசமான அளவிலான பொருளாதாரங்களை அடைய முடிந்தது. முகேஷ் அம்பானி தனது தந்தையால் உருவாக்கப்பட்ட வியாபாரத்தை தனது சகோதரனை விட பெரிய அளவில் விரிவுபடுத்தி உறுதிப்படுத்தியுள்ளார் என்பதில் சந்தேகமில்லை. தனியார்மயமாக்கலுக்கு எதிரானதாகக் கருதப்பட்டு, அந்தஸ்துக்கு சாதகமாக இருந்த ஒரு நாட்டில் ரிலையன்ஸ் ஸ்தாபிக்க திருபாய் அம்பானி பல முரண்பாடுகளைத் தாண்டினார். ஆனால், திபராய் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு தாராளமயமாக்கலுக்கு முந்தைய இந்தியாவில் உரிம முறையிலிருந்து பயனடைந்தார் என்று சொல்வதும் நியாயமானது. அந்த உறவுகளில் சில இன்றும் ரிலையன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு பயனளிக்கின்றன, ஆனால் எதிர்காலம் நிச்சயமாக இதுபோன்ற வணிகங்களுக்கு சாதகமாக இருக்காது. உலகளாவிய ரீதியில் வளர்ந்து வரும் ஒரு மேடையில் ரிலையன்ஸ் உயிர்வாழ்வதையும், செழித்து வளருவதையும் உறுதிசெய்ய, முகேஷ் அம்பானி தனது மற்றும் அவரது நிறுவனத்தின் பிம்பத்தை மேம்படுத்த பெரும் முயற்சி செய்ய வேண்டும்.
