நடைப்பயண குத்தகை என்றால் என்ன?
வெளிநடப்பு குத்தகை என்பது ஒரு ஆட்டோ குத்தகை ஆகும், இது குத்தகை காலத்தின் முடிவில் காரின் மீதமுள்ள மதிப்பின் அடிப்படையில் எந்த நிதிக் கடமைகளும் இல்லாமல் குத்தகைதாரருக்கு காரைத் திருப்பித் தர அனுமதிக்கிறது.
நடைபயிற்சி குத்தகை புரிந்துகொள்ளுதல்
ஒரு நடைபயிற்சி குத்தகை என்பது ஒரு பொதுவான வகை கார் குத்தகை ஆகும், இது குத்தகை முடிவில் குத்தகைதாரரின் எந்தவொரு நிதிக் கடமைகளிலிருந்தும் விடுவிக்கப்படுகிறது, குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் மைலேஜ் தேவைகளை அவர்கள் பூர்த்திசெய்ததாகக் கருதுகின்றனர். ஒப்பந்தத்தின் ஆயுள் முழுவதும் குத்தகைதாரர் ஆரம்பக் கட்டணம் மற்றும் மாத குத்தகைக் கொடுப்பனவுகளைச் செய்கிறார். அவர்கள் வழக்கமாக கார் சேவையை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட மாதாந்திர மைலேஜ் தொப்பியை மீறினால் அபராதம் விதிக்கப்படும். குத்தகையின் முடிவில், கார் குத்தகைதாரருக்குத் திருப்பித் தரப்படுகிறது, பின்னர் அதன் மீதமுள்ள மதிப்பை மீட்டெடுக்கும் முயற்சியில் காரை விற்கிறார். குத்தகைதாரர் இரண்டாவது காரில் புதிய குத்தகைக்கு நுழைய முடியும், அதே குத்தகை நிறுவனத்தில் இருந்தால் அவர்கள் பெரும்பாலும் சாதகமான ஒப்பந்தத்தைப் பெறுவார்கள்.
வாக்-அவே குத்தகையின் நன்மை தீமைகள்
ஒரு வெளிநாட்டிலுள்ள குத்தகையின் நன்மைகள், கடன் மூலம் புதிய கார் வாங்குவதோடு ஒப்பிடும்போது, ஒரு குத்தகையின் வசதி மற்றும் குறுகிய கால செலவு சேமிப்பு ஆகியவற்றில் பொய். குத்தகைதாரர் ஒருபோதும் காரை விற்க வேண்டியதில்லை, எனவே பராமரிப்பு மற்றும் மறுவிற்பனை மதிப்பு குறித்து அக்கறை இல்லை. அடிப்படை பராமரிப்பு தேவை, ஆனால் கடன் வழங்குபவர் பொதுவாக ஒரு சேவை திட்டத்தை வழங்குகிறார். கடன் வழங்குபவர் காரின் உரிமையாளராக இருப்பதால், குத்தகையின் முடிவில் மீதமுள்ள மதிப்பை மீட்டெடுப்பார் என்பதால், மாதாந்திர குத்தகை செலுத்துதல்கள் ஒப்பிடக்கூடிய வாகனத்தில் கடன் கொடுப்பனவுகளை விட குறைவாக இருக்கும். சில ஓட்டுநர்களுக்கு, ஒரு புதிய காரை சில வருடங்களுக்கு குத்தகைக்கு விட வேண்டும், பின்னர் விலகி நடந்து குத்தகைக்கு விடப்பட்ட புதிய காரை மாற்ற வேண்டும் என்ற வேண்டுகோள், குத்தகை குறித்த பிற கவலைகளைத் தூண்டுகிறது.
முற்றிலும் நிதிக் கண்ணோட்டத்தில், நடைபயிற்சி குத்தகை என்பது பொதுவாக ஒரு மோசமான தேர்வு என்று பெரும்பாலான வல்லுநர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். குத்தகை முடிவில், ஓட்டுநருக்கு காரில் பங்கு இல்லை. குத்தகைதாரர் அதன் எஞ்சிய மதிப்பில் காரை வாங்க ஒப்புக் கொள்ளாவிட்டால், ஆரம்ப விற்பனையும் மாதாந்திர கொடுப்பனவுகளையும் மீட்டெடுக்க முடியாது. மறைக்கப்பட்ட அல்லது எதிர்பாராத செலவுகள் எழலாம். முதலாவதாக, இயல்பான உடைகளுக்கு மேலேயும் அதற்கு அப்பாலும் பராமரிப்பதற்கு ஓட்டுநர் பொதுவாக பொறுப்பேற்கப்படுவார். இரண்டாவதாக, மாதாந்திர மைலேஜ் தொப்பியை மீறும் ஓட்டுநருக்கு ஒரு மைல் அடிப்படையில் அபராதம் விதிக்கப்படும்.
பிற வகை குத்தகைகள் சில டிரைவர்களுக்கு அதிக அர்த்தத்தைத் தரக்கூடும். ஒரு திறந்த-குத்தகை பொதுவாக வாகனம் ஓட்டுவதில் சில கட்டுப்பாடுகளை உள்ளடக்கியது, ஆனால் குத்தகைதாரர் ஒப்பந்தத்தை நிறுத்த முடிவு செய்யும் போது அறியப்படாத எஞ்சிய மதிப்பு தொடர்பான கூடுதல் ஆபத்தை உள்ளடக்கியது. ஒற்றை-கட்டண குத்தகைக்கு ஒரு முன் கட்டணம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக சிறந்த வட்டி விகிதத்தை விளைவிக்கும்.
