குடை தனிப்பட்ட பொறுப்புக் கொள்கை

குடை தனிப்பட்ட பொறுப்புக் கொள்கை என்றால் என்ன

குடையின் தனிப்பட்ட பொறுப்புக் கொள்கை என்பது கூடுதல் பொறுப்புக் கவரேஜ் ஆகும், இது காப்பீட்டாளரின் வீடு, ஆட்டோ அல்லது பிற பொறுப்புக் கவரேஜின் வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டது. வேறொருவருக்கோ அல்லது ஒருவரின் சொத்துக்களுக்கோ காயம் ஏற்பட்டால் அதிக இழப்பு ஏற்படும் அபாயத்தில் இருப்பவர்களுக்கு இது கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. ஒரு குடை கொள்கை பரந்த கவரேஜை வழங்குகிறது, அதாவது ஒரு நிலையான கொள்கையின் கீழ் வராத சில உரிமைகோரல்கள் குடைக் கொள்கையின் கீழ் பாதுகாப்பு இருக்கலாம்.

BREAKING DOWN குடை தனிப்பட்ட பொறுப்புக் கொள்கை

குடையின் தனிப்பட்ட பொறுப்பு காப்பீடு பெரும்பாலும் அதிகப்படியான பொறுப்புக் காப்பீடு என குறிப்பிடப்படுகிறது. ஒரு பாலிசிதாரர் சேதமடைந்த வழக்கின் தவறான முடிவில் தங்களைக் கண்டறிந்தால், அது ஒரு பெரிய வழக்கிலிருந்து சேமிப்பு மற்றும் பிற சொத்துக்களைப் பாதுகாக்கிறது. இந்த வழக்குகள் ஒரு ஆட்டோமொபைல், வீட்டு உரிமையாளர்கள் அல்லது பிற காப்பீட்டுத் திட்டத்தின் வரம்புகளை மீறலாம். ஒப்பந்தத்தில் கூறப்பட்ட உச்சவரம்பு வரை, ஒரு குடை கொள்கை சேதங்களை செலுத்தத் தொடங்குகிறது.

ஏற்கனவே உள்ள பாலிசியில் ஒரு நபர் குடையின் தனிப்பட்ட பொறுப்பைச் சேர்க்கும் முன், அது காப்பீட்டு நிறுவனத்தால் குறிப்பிடப்பட்ட குறைந்தபட்ச அளவிலான பொறுப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வழங்குநரைப் பொறுத்து, குடை பாதுகாப்பு சேர்க்க விரும்பும் பாலிசிதாரர் வாகன காப்பீட்டிற்கு அடிப்படை நிலை $ 150, 000 முதல், 000 250, 000 வரையிலும், வீட்டு உரிமையாளர்களின் காப்பீட்டிற்கு, 000 250, 000 முதல், 000 300, 000 வரையிலும் இருக்க வேண்டும்.

குறிப்பிடத்தக்க உரிமைகோரலின் ஆபத்து குறைவாக இருப்பதால் குடை கொள்கைகள் வழக்கமாக பிரீமியத்தில் கணிசமாக சேர்க்காது. மேலும், அசல் ஆட்டோ, வீடு அல்லது வாட்டர்கிராஃப்ட் காப்பீட்டை வழங்கும் அதே காப்பீட்டாளரிடமிருந்து பாலிசி வந்தால் பிரீமியம் குறைந்த விலை கொண்டதாக இருக்கலாம். குடையின் தனிப்பட்ட பொறுப்புக் கொள்கைகள் வணிக இழப்புகள், ஒப்பந்த மோதல்கள் அல்லது குற்றச் செயல்களின் விளைவாக ஏற்படும் சேதங்களை ஈடுசெய்யாது.

குடை கொள்கைகள் இழக்க நிறைய மக்களைப் பாதுகாக்கின்றன

ஒரு குடைக் கொள்கையின் கூடுதல் பாதுகாப்பு செல்வந்தர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஒரு வழக்கிலிருந்து இழப்பு ஏற்படும் அபாயத்தில். எடுத்துக்காட்டாக, 5 மில்லியன் டாலர் சொத்துக்களைக் கொண்ட ஒரு ஓட்டுநர் ஒரு பாதசாரியைத் தாக்கி, பலத்த காயப்படுத்தினால், அவர்கள் வழக்கமான கார் காப்பீட்டுக் கொள்கை வரம்பான, 000 250, 000 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் சேதங்களுக்கு அவர்கள் பொறுப்பாவார்கள். மருத்துவ கட்டணங்களுக்கு அப்பால், காயமடைந்த பாதசாரிகளின் வருமானத்தை இழந்ததற்கு ஓட்டுநர் பொறுப்பேற்க முடியும். பாதசாரி அதிக வருமானம் ஈட்டக்கூடியவராக இருந்தால், இனி வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், பொறுப்பு விரைவாக மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை எட்டக்கூடும், இது ஓட்டுநரின் செல்வத்தை அழித்துவிடும்.

குடைக் கவரேஜைத் தொடங்குவது million 1 மில்லியன், மற்றும் million 1 மில்லியனின் அதிகரிப்பு.

ஒரு வழக்கில், ஒரு தனிநபர் அவர்களின் நிகர மதிப்பை விட அதிகமான தீர்ப்பைப் பெறுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமாகும். எவ்வாறாயினும், சிவில் சேதங்களுக்கான ஊதியங்களை அலங்கரிப்பதற்கு கூட்டாட்சி சட்டம் கடுமையான வரம்புகளை விதிக்கிறது. மாநில சட்டங்கள் அவர்கள் சொத்துக்களுக்கு வழங்கும் பாதுகாப்பு குறித்த அதிகார வரம்பால் மாறுபடும். உதாரணமாக, சில மாநிலங்கள் முதன்மை வீட்டுவசதிக்கு வரம்பற்ற பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, மற்றவர்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன, மேலும் சில பாதுகாப்புகள் எதுவும் இல்லை. வருடாந்திரம் மற்றும் ஆயுள் காப்பீட்டு சலுகைகளுக்கும் இது பொருந்தும்.

(உங்கள் சொத்துக்களைச் சுற்றியுள்ள இன்வெஸ்டோபீடியாவின் கட்டமைப்பை வாசிப்பதன் மூலம் உங்கள் சொத்துக்களைப் பாதுகாப்பது பற்றி மேலும் அறிக)