டெஸ்லா இன்க். "சுமார் மூன்று ஆண்டுகள்."
பிரபலமான யூடியூபர் மற்றும் டெஸ்லா ரசிகர் மார்க்ஸ் பிரவுன்லீ உடனான ஒரு நேர்காணலில், உயர் தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்ப மொகுல் மற்றும் ஏஞ்சல் முதலீட்டாளர் ஈ.வி.யின் குறைந்த விலை பதிப்பைப் பற்றி பேசினர், அதே நேரத்தில் வாகனத் துறையின் "மிகவும் போட்டி" தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகின்றனர்.
சிலிக்கான் வேலி ஆட்டோமேக்கர் அளவிட விரும்புகிறார், செலவுகளைக் குறைக்கிறார்
டெஸ்லாவை தனியாருக்கு அழைத்துச் செல்வது தொடர்பாக மஸ்கின் ட்வீட் யாரும் கையெழுத்திடவில்லை என்ற செய்திகளில் டெஸ்லா பங்குகள் மீண்டும் சரிந்தன. ஜே.பி. மோர்கனில் ஆய்வாளர்கள் உள்ளிட்ட கரடிகள் இப்போது ஒரு தனியார்-தனியார் பரிவர்த்தனைக்கு நிதி பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது அத்தகைய ஒப்பந்தத்திற்கு முறையான முன்மொழிவு ஏதேனும் உள்ளதா என்ற சந்தேகத்தின் பேரில் பங்குக்கு எதிராக எச்சரிக்கை செய்கின்றன. 17 நிமிட யூடியூப் நேர்காணலில், மிகவும் உணர்ச்சிவசப்பட்ட மற்றும் தனிப்பட்ட நியூயார்க் டைம்ஸ் நேர்காணல் மற்றும் பத்திரங்கள் மற்றும் பரிவர்த்தனை ஆணையம் (எஸ்.இ.சி) விசாரணை உள்ளிட்ட சமீபத்திய செய்திகள் விவாதிக்கப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக மஸ்க் மாடல் 3 உற்பத்தி, தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவியலில் கவனம் செலுத்தினார்.
டெஸ்லா தனது அடிப்படை $ 35, 000 மாடல் 3 ஐ இன்னும் விற்கவில்லை, செயல்பாடுகளைத் தக்கவைக்க விலையுயர்ந்த மாடல்களை நம்பியுள்ளது, மஸ்க் உற்பத்தியை அதிகரிப்பது மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப செலவுகளைக் குறைப்பது 25, 000 டாலர் செலவை எட்டுவதற்கான இலக்கை வெளிப்படுத்தினார். "நாங்கள் மிகவும் கடினமாக உழைத்தால், மூன்று ஆண்டுகளில் நாங்கள் அதைச் செய்யக்கூடும் என்று நான் நினைக்கிறேன், " என்று மஸ்க் கூறினார். வாகன உற்பத்தியை செல்போனின் ஆரம்ப ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிட்டார், அவை பருமனானவை மற்றும் செயல்பாடு இல்லாதவை என்று சிஎன்பிசி குறிப்பிட்டது.
டெஸ்லா ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கார்களை உருவாக்கக்கூடிய ஒரு கட்டத்தில் உற்பத்தியை மேம்படுத்த விரும்புகிறேன் என்றும் மஸ்க் சுட்டிக்காட்டினார். டெஸ்லாவின் வரிசையில் தற்போது கிராஸ்ஓவர் மாடல் ஒய், டெஸ்லா பிக்கப் டிரக், செமி டிராக்டர் டிரெய்லர் மற்றும் அடுத்த ஜென் ரோட்ஸ்டர் ஆகியவை அடங்கும்.
கலிஃபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட பாலோ ஆல்டோ, அதன் டை-ஹார்ட் ரசிகர் பட்டாளத்தையும், கஸ்தூரி ரசிகர்களையும் பெரிதும் நம்பியுள்ளது, அவர்கள் அமெரிக்காவில் மிகக் குறுகிய பங்குகளாக இருந்தபோதிலும் முரண்பாடுகளைத் தொடர்ந்து வீழ்த்துவதற்கான நிறுவனத்தின் திறனைக் கூறுகின்றனர். யூடியூப் நேர்காணலில், மஸ்க் குறிப்பிட்டார் டெஸ்லா விளம்பரம் மற்றும் ஒப்புதல்களுக்கு கிட்டத்தட்ட எதையும் செலவழிக்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக வாய் வார்த்தையை அதிகம் நம்பியுள்ளது.
"நான் எல்லா பணத்தையும் எங்கே வைக்கிறேன், எல்லா கவனமும் தயாரிப்பை முடிந்தவரை கட்டாயமாக்க முயற்சிக்கிறது" என்று தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கூறினார்.
