சுங்கவரி மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான பொதுவான ஒப்பந்தம் (கேட்)

கட்டணங்கள் மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான பொதுவான ஒப்பந்தம் (GATT) என்ன?

அக்டோபர் 30, 1947 இல் 23 நாடுகளால் கையெழுத்திடப்பட்ட சுங்கவரி மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான பொது ஒப்பந்தம் (GATT), குறிப்பிடத்தக்க விதிமுறைகளைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில் ஒதுக்கீடுகள், கட்டணங்கள் மற்றும் மானியங்களை நீக்குவதன் மூலம் அல்லது குறைப்பதன் மூலம் சர்வதேச வர்த்தகத்திற்கான தடைகளை குறைக்கும் சட்ட ஒப்பந்தமாகும். உலகளாவிய வர்த்தகத்தை புனரமைத்தல் மற்றும் தாராளமயமாக்குதல் மூலம் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு பொருளாதார மீட்சியை அதிகரிக்கும் நோக்கில் GATT இருந்தது.

GATT ஜனவரி 1, 1948 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. அதன் தொடக்கத்திலிருந்து அது சுத்திகரிக்கப்பட்டு, இறுதியில் ஜனவரி 1, 1995 அன்று உலக வர்த்தக அமைப்பை (WTO) உருவாக்க வழிவகுத்தது, இது அதை உறிஞ்சி நீட்டித்தது. இந்த நேரத்தில் 125 நாடுகள் அதன் ஒப்பந்தங்களுக்கு கையொப்பமிட்டன, இது உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் 90% ஐ உள்ளடக்கியது.

பொருட்களுக்கான வர்த்தக கவுன்சில் (பொருட்கள் கவுன்சில்) GATT க்கு பொறுப்பாகும் மற்றும் அனைத்து உலக வர்த்தக அமைப்பின் உறுப்பு நாடுகளின் பிரதிநிதிகளையும் கொண்டுள்ளது. செப்டம்பர் 2019 நிலவரப்படி, சபைத் தலைவர் உருகுவான் தூதர் ஜோஸ் லூயிஸ் கன்செலா கோமேஸ் ஆவார். கவுன்சில் சந்தை அணுகல், விவசாயம், மானியங்கள் மற்றும் குப்பைத் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட பாடங்களைக் குறிக்கும் 10 குழுக்களைக் கொண்டுள்ளது.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• சுங்கவரி மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான பொது ஒப்பந்தம் (GATT) இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அக்டோபர் 1947 இல் 23 நாடுகளால் கையெழுத்திடப்பட்டது, ஜனவரி 1, 1948 இல் சட்டமாகியது. GATT இன் நோக்கம் சர்வதேச வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதாகும். GATT எட்டு சுற்றுகளை நடத்தியது ஏப்ரல் 1947 முதல் செப்டம்பர் 1986 வரை, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிடத்தக்க சாதனைகள் மற்றும் விளைவுகளைக் கொண்டிருந்தன. 1995 இல், GATT உலக வர்த்தக அமைப்பில் (WTO) உள்வாங்கப்பட்டது, அது அதை நீட்டித்தது.

கட்டணங்கள் மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான பொதுவான ஒப்பந்தத்தைப் புரிந்துகொள்வது (GATT)

யுத்தத்திற்கு முந்தைய பாதுகாப்புவாத காலத்தின் மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் விரும்பத்தகாத அம்சங்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான அல்லது கட்டுப்படுத்துவதற்கான விதிகளை உருவாக்குவதற்காக GATT உருவாக்கப்பட்டது, அதாவது வர்த்தக கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஒதுக்கீடுகள் போன்ற அளவு வர்த்தக தடைகள். இந்த ஒப்பந்தம் நாடுகளுக்கிடையேயான வணிக மோதல்களைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு அமைப்பையும் வழங்கியது, மேலும் இந்த கட்டமைப்பானது கட்டண தடைகளை குறைப்பதற்கான பலதரப்பு பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு உதவியது. போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் GATT ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியாக கருதப்பட்டது.

கட்டணங்கள் மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான பொதுவான ஒப்பந்தம் (GATT)

GATT இன் முக்கிய சாதனைகளில் ஒன்று, பாகுபாடின்றி வர்த்தகம். GATT இன் கையெழுத்திட்ட ஒவ்வொரு உறுப்பினரும் வேறு எவருக்கும் சமமாக கருதப்பட வேண்டும். இது மிகவும் விரும்பப்படும்-தேசக் கொள்கை என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது உலக வர்த்தக அமைப்பினுள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளது. இதன் நடைமுறை விளைவு என்னவென்றால், ஒரு நாடு வேறு சில நாடுகளுடன் (பொதுவாக அதன் மிக முக்கியமான வர்த்தக பங்காளிகளுடன்) கட்டணக் குறைப்பு குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தியிருந்தால், இதே வெட்டு தானாகவே அனைத்து GATT கையொப்பங்களுக்கும் பொருந்தும். எஸ்கேப் உட்பிரிவுகள் இருந்தன, இதன் மூலம் நாடுகளின் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பாக கட்டணக் குறைப்புகளால் பாதிக்கப்படுவார்கள் என்றால் விதிவிலக்குகளைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடியும்.

கட்டணங்களை நிர்ணயிப்பதில் பெரும்பாலான நாடுகள் மிகவும் விரும்பப்படும்-தேசக் கொள்கையை ஏற்றுக்கொண்டன, அவை பெரும்பாலும் ஒதுக்கீட்டை மாற்றின. சுங்கவரி (ஒதுக்கீட்டிற்கு விரும்பத்தக்கது, ஆனால் இன்னும் ஒரு வர்த்தக தடை) அடுத்தடுத்த பேச்சுவார்த்தைகளின் சுற்றுகளில் சீராக குறைக்கப்பட்டது.

GATT உறுப்பினர்களிடையே கட்டண ஒப்பந்தங்களில் மிகவும் விரும்பப்படும் தேசக் கொள்கையை ஏற்படுத்தியது.

கட்டணங்கள் மற்றும் வர்த்தகம் தொடர்பான பொதுவான ஒப்பந்தத்தின் வரலாறு (GATT)

ஏப்ரல் 1947 மற்றும் செப்டம்பர் 1986 க்கு இடையில் GATT எட்டு சுற்று கூட்டங்களை நடத்தியது. ஒவ்வொரு மாநாட்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க சாதனைகள் மற்றும் முடிவுகள் இருந்தன.

• முதல் சந்திப்பு சுவிட்சர்லாந்தின் ஜெனீவாவில் நடைபெற்றது, மேலும் 23 நாடுகளை உள்ளடக்கியது. இந்த தொடக்க மாநாட்டில் கவனம் சுங்கவரி மீது இருந்தது. உறுப்பினர்கள் உலகெங்கிலும் 10 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வர்த்தகத்தைத் தொடும் வரி சலுகைகளை ஏற்படுத்தினர். இரண்டாவது தொடர் கூட்டங்கள் ஏப்ரல் 1949 இல் தொடங்கி பிரான்சின் அன்னெசியில் நடைபெற்றது. மீண்டும், கட்டணங்கள் முதன்மை தலைப்பு. இரண்டாவது கூட்டத்தில் பதின்மூன்று நாடுகள் இருந்தன, மேலும் கட்டணங்களை குறைக்கும் கூடுதலாக 5, 000 வரி சலுகைகளை அவர்கள் செய்தனர். செப்டம்பர் 1950 இல், மூன்றாவது தொடர் GATT கூட்டங்கள் இங்கிலாந்தின் டொர்குவேயில் நிகழ்ந்தன. இந்த முறை 38 நாடுகள் ஈடுபட்டன, கிட்டத்தட்ட 9, 000 கட்டண சலுகைகள் நிறைவேற்றப்பட்டன, இது வரி அளவை 25% வரை குறைத்தது.ஜப்பான் 1956 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக GATT இல் ஈடுபட்டார், நான்காவது கூட்டத்தில் 25 பிற நாடுகளுடன். இந்த சந்திப்பு சுவிட்சர்லாந்தின் ஜெனீவாவில் இருந்தது, மீண்டும் குழு உலகளாவிய கட்டணங்களை குறைத்தது, இந்த முறை 2.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்.

இந்த தொடர் கூட்டங்கள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட கட்டணங்கள் தொடரும், இது செயல்பாட்டில் புதிய GATT விதிகளை சேர்க்கிறது. 1947 ஆம் ஆண்டில் ஜெனீவாவில் GATT முதன்முதலில் கையெழுத்திடப்பட்டபோது, ​​சராசரி கட்டண விகிதம் சுமார் 22% இலிருந்து குறைந்தது, உருகுவே சுற்று முடிவில் 5% ஆக இருந்தது, 1993 இல் முடிவடைந்தது, இது உலக வர்த்தக அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளையும் நடத்தியது.

1964 ஆம் ஆண்டில், கொள்ளையடிக்கும் விலைக் கொள்கைகளைத் தடுப்பதற்காக GATT செயல்படத் தொடங்கியது. இந்தக் கொள்கைகள் டம்பிங் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஆண்டுகள் கடந்துவிட்ட நிலையில், விவசாய மோதல்களை நிவர்த்தி செய்வது மற்றும் அறிவுசார் சொத்துக்களைப் பாதுகாப்பது உள்ளிட்ட உலகளாவிய பிரச்சினைகளை நாடுகள் தொடர்ந்து தாக்கி வருகின்றன.