இந்த ஆண்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பங்குகள் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளன என்பது இரகசியமல்ல. உலகளாவிய வாகனத் தொழிலில் காய்ச்சல் சிக்கல்கள் அமெரிக்கா தலைமையிலான புதிய வாகன கட்டணங்கள் மற்றும் வர்த்தக போர்களைத் தூண்டுவதன் மூலம் அதிகரித்துள்ளன. ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி (எஃப்) போன்ற கட்டுக்கதை வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பங்குகள் இப்போது பல ஆண்டுகளாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ள நிலையில், உலகளாவிய வாகனத் தொழில் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே தொடங்கிய கூர்மையான எதிர்மறையான மாற்றத்தைக் கண்டது.
கீழேயுள்ள விளக்கப்படம், முதல் அறக்கட்டளை நாஸ்டாக் குளோபல் ஆட்டோ இன்டெக்ஸ் ஃபண்டின் (CARZ), பரிவர்த்தனை-வர்த்தக நிதி (ப.ப.வ.நிதி) இன் சரிவைக் காட்டுகிறது, இது இன்றுவரை 21% க்கும் மேலாக சரிந்து, வெள்ளிக்கிழமை கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டு குறைந்த அளவை எட்டியுள்ளது. அந்த வீழ்ச்சியை இயக்க உதவுவது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கம்பெனி (ஜிஎம்) மற்றும் ஃபோர்டு போன்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு பெரும் அழுத்தம் கொடுத்து வருகிறது, இவை இரண்டும் ஒட்டுமொத்த வாகன உற்பத்தியாளர்களின் சந்தையை விட இந்த ஆண்டு இன்னும் கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளன. ஃபோர்டு பங்கு இந்த ஆண்டு இதுவரை 32% இழப்புடன் குழுவில் அதிகமானவற்றைக் குறைத்தது.
CARZ ப.ப.வ.நிதி உலகளாவிய வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களின் சந்தை-தொப்பி-எடையுள்ள குறியீட்டைக் கண்காணிக்கிறது. அக்டோபர் 19, 2018 நிலவரப்படி, ஜி.எம் மற்றும் ஃபோர்டு நிதியின் முதல் ஐந்து பங்குகளில் 15% போர்ட்ஃபோலியோவை உருவாக்குகின்றன.
ஒருமுறை வலிமைமிக்க டெஸ்லா, இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ), ஒரு ஆட்டோ பங்குகளை விட தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிப் பங்குகளாக நீண்ட காலமாக வர்த்தகம் செய்து வருகிறது, சமீபத்தில் அதன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க்கைச் சுற்றியுள்ள சர்ச்சைகளிலிருந்து கடுமையான பின்னடைவுகளை சந்தித்துள்ளது. டெஸ்லா பங்கு ஆகஸ்ட் மாதத்தில் அதன் அனைத்து நேர உயர்வையும் மறுபரிசீலனை செய்வதற்கு அருகில் வந்தபோது நேர்மறையான நிலப்பரப்பில் இருந்தது, ஆனால் அது அன்றிலிருந்து கீழ்நோக்கி உள்ளது. பல ஆட்டோ பங்குகளைப் போல மோசமாக இல்லை என்றாலும், டெஸ்லா இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து கணிசமான 17% குறைந்துள்ளது.
