ஆட்டோ பங்குகள் எங்களைப் போல குதிக்கின்றன

சீனாவின் ஜனாதிபதி ஜி ஜின்பிங் பொருளாதாரத்தை வெளி முதலீட்டாளர்களுக்குத் திறப்பதாகவும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் மீதான கட்டணங்களை குறைப்பதாகவும் உறுதியளித்ததைத் தொடர்ந்து அமெரிக்க வாகனப் பங்குகள் ஆரம்ப வர்த்தகத்தில் ஊக்கமளித்தன. இன்னும் விரிவாக, அமெரிக்க ஈக்விட்டி-இன்டெக்ஸ் எதிர்காலங்கள் அதிக திறந்த தன்மையையும் சுட்டிக்காட்டின.

ராய்ட்டர்ஸால் மூடப்பட்டிருந்த தெற்கு மாகாணமான ஹைனானில் உள்ள ஆசியாவிற்கான போவோ மன்றத்தில் ஒரு உரையில், ஜி, ஆட்டோமொபைல் துறையில் வெளிநாட்டு உரிமை வரம்பையும் விரைவில் உயர்த்துவதாகவும், அரசாங்கம் ஏற்கனவே திறக்க அறிவித்துள்ள நடவடிக்கைகளை எடுத்துரைத்ததாகவும் கூறினார். வெளி முதலீட்டாளர்களுக்கு நிதித் துறை. அவரது கருத்துக்கள், ராய்ட்டர்ஸ் குறிப்பிட்டது, ஏற்கனவே அறிவிக்கப்பட்ட சீர்திருத்தங்களை மீண்டும் வலியுறுத்தியது, ஆனால் இது மோசமான முதலீட்டாளர்களை அமைதிப்படுத்த பெரிதும் உதவியது, இது சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான பதட்டங்களைத் தணிக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பில் பங்குகளை அதிக அளவில் அனுப்பியது. (மேலும் காண்க: சீனாவுடனான வர்த்தகப் போரினால் பாதிக்கப்படக்கூடிய பங்குகள்.)

அதிகாலை நடவடிக்கையில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (ஜிஎம்) பங்குகள் 2.3% உயர்ந்து 38.73 டாலராகவும், ஃபோர்டின் (எஃப்) பங்கு 1% அதிகமாகவும் 11.37 டாலராகவும், டெஸ்லாவின் (டிஎஸ்எல்ஏ) பங்குகள் கிட்டத்தட்ட 3% ஆகவும் இருந்தன. ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்பின் புதிய கட்டண திட்டங்கள் உலகை ஒரு வர்த்தக யுத்தத்திற்கு தள்ளக்கூடும் என்ற கவலையின் காரணமாக பங்குச் சந்தை சமீபத்திய நாட்களில் உலுக்கியது. இதற்கு பதிலடி கொடுப்பதாக சீனா முன்னர் கூறியிருந்தது, ஆனால் ஜி தனது கருத்துக்களில் அந்த நிலைப்பாட்டைக் குறைக்க முயன்றார். "சீனா தனக்கு சாதகமான கொள்கைகளை உருவாக்குவதில் கடந்த காலத்தில் நம்பியிருந்தது, " என்று ஜி கூறினார், தென் சீனா மார்னிங் போஸ்ட். "எங்கள் முதலீட்டுச் சூழலை மேம்படுத்துவதில் நாங்கள் அதிகம் தங்கியிருக்க வேண்டியிருக்கும், சர்வதேச விதிகள் மற்றும் அறிவுசார் சொத்துப் பாதுகாப்பிற்கான எங்கள் ஒழுங்குமுறையை அதிகரிப்போம்." (மேலும் காண்க: டெஸ்லா: சீனா நினைவுகூருதல் 8, 898 வாகனங்களை பாதிக்கிறது.)

இரு நிறுவனங்களுக்கிடையில் வாகனத் தொழில்துறை கட்டண ஏற்றத்தாழ்வு குறித்து புகார் அளிக்க ஜனாதிபதி டிரம்ப் ஒரு நாள் முன்னதாக ட்விட்டருக்கு அழைத்துச் சென்றார், அமெரிக்கா கார் இறக்குமதியில் 2.5% வரி விதிக்கப்படுவதாகவும், சீனாவில் 25% ஒன்று இருப்பதாகவும் வாதிட்டார்.

சீனாவிலிருந்து ஒரு கார் அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்படும் போது, ​​2 1/2% செலுத்த வேண்டிய கட்டணம் உள்ளது. அமெரிக்காவிலிருந்து சீனாவுக்கு ஒரு கார் அனுப்பப்படும் போது, ​​25% செலுத்த வேண்டிய கட்டணம் உள்ளது. இது இலவச அல்லது நியாயமான வர்த்தகம் போல இருக்கிறதா? இல்லை, இது STUPID TRADE போல் தெரிகிறது - பல ஆண்டுகளாக நடக்கிறது!

- டொனால்ட் ஜே. டிரம்ப் (@realDonaldTrump) ஏப்ரல் 9, 2018

"இந்த ஆண்டு, நாங்கள் வாகன இறக்குமதி கட்டணங்களை கணிசமாகக் குறைப்போம், அதே நேரத்தில் வேறு சில தயாரிப்புகளின் இறக்குமதி கட்டணத்தையும் குறைப்போம்" என்று ஷி கூறினார், ராய்ட்டர்ஸ் படி, அமெரிக்காவை குறிப்பாக குறிப்பிடாமல் அல்லது எவ்வளவு என்று சொல்லாமல்.

பல ஆண்டுகளாக வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் ஈடுபடும்போது, ​​வாகனத் தொழிலில் கூட்டுத் தொழில்களுக்கான கட்டுப்பாடுகளை குறைப்பதாக சீன அரசு உறுதி அளித்துள்ளது. புதிய விதிமுறைகள் மூலம், வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் உள்ளூர் சீன கார் நிறுவனத்தில் பெரும்பான்மை பங்குகளை எடுக்க முடியும். வெளிநாட்டினர் தற்போது 50% பங்குகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளனர், அவர்கள் முழுமையாக சொந்தமான தொழிற்சாலைகளைத் திறப்பதில் இருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளனர் என்று ராய்ட்டர்ஸ் குறிப்பிட்டது. இது டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாகி எலோன் மஸ்க்கின் கோபத்தை எழுப்பியது, அவர் சீனாவில் கட்டுவதற்கான விவாதங்களில் இருக்கும் ஒரு வசதியில் உற்பத்தியின் முழு உரிமையையும் வைத்திருக்க விரும்புவதாகக் கூறினார். லி பேச்சுக்குப் பிறகு ஒரு ட்வீட்டில் மஸ்க் கூறினார்: “இது சீனாவின் மிக முக்கியமான நடவடிக்கை. வர்த்தகப் போரைத் தவிர்ப்பது எல்லா நாடுகளுக்கும் பயனளிக்கும். ”