டெல்டா விமான நிறுவனங்களில் போர்ட்டரின் ஐந்து படைகள் மாதிரியை பகுப்பாய்வு செய்தல்

பொருளடக்கம்

• போர்ட்டரின் ஐந்து படைகளின் கண்ணோட்டம்
• டெல்டா ஏர் லைன்ஸின் கண்ணோட்டம்
• தொழில் போட்டி
• வாங்குபவர்களின் பேரம் பேசும் சக்தி
• புதிய நுழைவோரின் அச்சுறுத்தல்
• கொடுப்பவரின் பேரம் பேசும் சக்தி
• மாற்றுத்திறனாளிகளின் அச்சுறுத்தல்

உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனங்களில் ஒன்றாக, டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் போட்டி சவால்களையும் அச்சுறுத்தல்களையும் எதிர்கொள்கிறது, அது அதன் செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை பாதிக்கும். நிறுவனத்தை ஒரு சாத்தியமான முதலீடாக பகுப்பாய்வு செய்வதில் ஆர்வமுள்ள முதலீட்டாளர்கள் டெல்டாவின் நிதி நிலை மற்றும் விமானத் துறையில் அதன் நிலையைப் பற்றிய தெளிவான படத்தைப் பெற உதவும் ஒரு அடிப்படை பகுப்பாய்வை மேற்கொள்ள முடியும். பங்கு விலை பாராட்டு ஒலி அடிப்படைகளை பின்பற்றுவதால் இந்த தகவல் சிறந்த முதலீட்டு முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு நிறுவனத்தின் நிதி அறிக்கைகள், வருடாந்திர மற்றும் காலாண்டு அறிக்கைகள் மற்றும் பங்கு செயல்திறன் போன்றவற்றை ஆராய்வதன் மூலம் அடிப்படை பகுப்பாய்வு தொடங்குகிறது.

இருப்பினும், புத்திசாலித்தனமான முதலீட்டாளர்கள் டெல்டாவின் நிதி நிலையைப் பார்ப்பதைத் தாண்டி, நிறுவனத்தின் ஆரோக்கியத்தில் வெளிப்புற சக்திகளின் சாத்தியமான விளைவுகளைப் பற்றி ஆய்வு செய்வார்கள். இதற்கு மிகவும் பயனுள்ள கருவிகளில் ஒன்று போர்ட்டரின் ஐந்து படைகள்.

போர்ட்டரின் ஐந்து படைகள் முறை பற்றிய கண்ணோட்டம்

போர்ட்டரின் ஐந்து படைகள் 1979 ஆம் ஆண்டில் ஹார்வர்ட் பிசினஸ் ஸ்கூல் பேராசிரியர் மைக்கேல் ஈ. போர்ட்டரால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பகுப்பாய்வு கட்டமைப்பாகும். ஒரு நிறுவனத்தின் நிலையை அதன் தொழில்துறையில் மதிப்பிடுவதற்கான முழுமையான அமைப்பை உருவாக்குவதும், எதிர்காலத்தில் நிறுவனம் எதிர்கொள்ளக்கூடிய கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து அச்சுறுத்தல்களைக் கருத்தில் கொள்வதும் போர்ட்டரின் குறிக்கோளாக இருந்தது.

கிடைமட்ட அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் செங்குத்து அச்சுறுத்தல்கள்

ஒரு கிடைமட்ட அச்சுறுத்தல் என்பது வாடிக்கையாளர்கள் மாற்று தயாரிப்பு அல்லது சேவைக்கு மாறுவது அல்லது ஒரு புதிய நிறுவனம் சந்தையில் நுழைந்து சந்தைப் பங்கைப் பெறுவது போன்ற போட்டி அச்சுறுத்தலாகும். ஒரு செங்குத்து அச்சுறுத்தல் என்பது விநியோகச் சங்கிலியுடன் ஒரு அச்சுறுத்தலாகும், அதாவது வாங்குபவர்கள் அல்லது சப்ளையர்கள் பேரம் பேசும் சக்தியைப் பெறுவது, இது ஒரு நிறுவனத்தை போட்டித் தீமைக்குள்ளாக்கும்.

ஐந்து படைகள் மாதிரி மூன்று சாத்தியமான கிடைமட்ட அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் இரண்டு செங்குத்து அச்சுறுத்தல்களை மதிப்பீடு செய்கிறது. தொழில் போட்டி, புதிய நுழைவோரின் அச்சுறுத்தல் மற்றும் மாற்று நபர்களின் அச்சுறுத்தல் ஆகியவை கிடைமட்ட அச்சுறுத்தல்களைக் குறிக்கின்றன. செங்குத்து அச்சுறுத்தல்கள் சப்ளையர்களின் அதிகரித்த பேரம் பேசும் சக்தி மற்றும் வாங்குபவர்களின் அதிகரித்த பேரம் பேசும் சக்தியிலிருந்து வருகின்றன. ஐந்து படைகளின் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, முதலீட்டாளர்கள் ஒரு நிறுவனத்திற்கு மிகவும் சாத்தியமான அச்சுறுத்தல்களைத் தீர்மானிக்க முடியும். இந்த தகவலுடன், சாத்தியமான சவால்களுக்கு பதிலளிக்க நிறுவனத்திற்கு ஆதாரங்களும் நெறிமுறையும் உள்ளதா என்பதை அவர்கள் மதிப்பீடு செய்யலாம்.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• போர்ட்டரின் ஐந்து படைகள் ஒரு பகுப்பாய்வு கட்டமைப்பாகும், இது ஒரு நிறுவனத்தில் அதன் நிலைப்பாடு மற்றும் எதிர்காலத்தில் அது எதிர்கொள்ளக்கூடிய கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து அச்சுறுத்தல்களின் அடிப்படையில் முதலீட்டாளர்களை மதிப்பீடு செய்ய உதவுகிறது. கிடைமட்ட அச்சுறுத்தல் என்பது ஒரு போட்டி அச்சுறுத்தலாகும், அதாவது ஒரு புதிய நிறுவனம் நுழைகிறது சந்தை மற்றும் சந்தைப் பங்கைப் பெறுதல். ஒரு செங்குத்து அச்சுறுத்தல் ஒரு நிறுவனத்தை ஒரு போட்டித் தீங்குக்குள்ளாக்குகிறது, அதாவது வாங்குபவர்கள் அல்லது சப்ளையர்கள் பேரம் பேசும் சக்தியைப் பெறுகிறார்கள். விமானத் துறையில், வாங்குபவர்களுக்கு மிகப்பெரிய பேரம் பேசும் சக்தி உள்ளது, ஏனெனில் மூன்றாவது மற்றும் விரைவாக ஒரு கேரியரிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறலாம் -பார்டி பயணம்-முன்பதிவு வலைத்தளங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகள்.

டெல்டா ஏர் லைன்ஸின் கண்ணோட்டம்

டெல்டா ஏர் லைன்ஸ், இன்க். (டிஏஎல்) அமெரிக்காவில் இன்னும் செயல்பாட்டில் உள்ள மிகப் பழமையான விமான நிறுவனம் ஆகும். இந்நிறுவனம் 1929 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் அதன் தலைமையகம் ஜார்ஜியாவின் அட்லாண்டாவில் உள்ளது. ஆகஸ்ட் 2018 முதல் ஜூலை 2019 வரை, அமெரிக்க விமான நிறுவனங்களுக்கான உள்நாட்டு சந்தை பங்கில் டெல்டா 17.2%, தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸை 17.3%, மற்றும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் 17.6% என மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. விமானத் துறையில் நீண்டகாலத் தலைவராக டெல்டாவின் சுத்த அளவு மற்றும் அந்தஸ்து அதன் தொடர்ச்சியான வெற்றியை உறுதிப்படுத்த உதவியது. அக்டோபர் 2019 நிலவரப்படி, நிறுவனத்தின் சந்தை மூலதனம் சுமார். 34.8 பில்லியனாக இருந்தது.

தொழில் போட்டி

விமானத் துறையில் போட்டியின் நிலை அதிகமாக உள்ளது. பெரிய விமான நிறுவனங்கள் ஒரே விமான நிலையங்களிலிருந்து ஒரே இடங்களுக்கு ஒரே விலையில் பறக்கின்றன. அவர்கள் வழங்கும் வசதிகள், அல்லது வசதிகள் இல்லாதது போன்றவை ஒத்தவை, மேலும் நீங்கள் எந்த விமானத்தை தேர்வு செய்தாலும் பயிற்சியாளரின் இருக்கைகள் தடைபட்டுள்ளன. டெல்டாவின் பாரம்பரிய போட்டியாளர்களான யுனைடெட் மற்றும் அமெரிக்கர்கள் அடங்குவர், ஆனால் நிறுவனம் மதிப்பு கேரியர்களின் வளர்ந்து வரும் பிரபலத்திலிருந்து பெரும் போட்டியை எதிர்கொள்கிறது, குறிப்பாக தென்மேற்கு, ஆனால் ஜெட் ப்ளூ மற்றும் ஸ்பிரிட்.

192 மில்லியன்

டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் 2018 இல் கொண்டு செல்லப்பட்ட பயணிகளின் எண்ணிக்கை.

வாடிக்கையாளர்களுக்கான விமான பயண அனுபவம் அவர்கள் எந்த விமானத்தை எடுத்துக் கொண்டாலும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஒத்திருப்பதால், போட்டியாளர்களிடம் பயணிகளை இழக்கும் வாய்ப்பால் விமான நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து அச்சுறுத்தப்படுகின்றன. டெல்டாவும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. ஒரு வாடிக்கையாளர் டெஸ்டாவில் ஹூஸ்டனில் இருந்து பீனிக்ஸ் வரை ஒரு விமானத்தை முன்பதிவு செய்யத் திட்டமிட்டால், ஆனால் ப்ரிக்லைன் போன்ற மூன்றாம் தரப்பு விலை திரட்டுபவர் யுனைடெட்டிலிருந்து ஒரு சிறந்த ஒப்பந்தத்தை வெளிப்படுத்துகிறார் என்றால், வாடிக்கையாளர் சுட்டியை ஒரு எளிய கிளிக்கில் மாற்றலாம். பிராண்ட் விழிப்புணர்வு மற்றும் நிறுவனத்தின் நீண்டகால நற்பெயரை மையமாகக் கொண்ட விரிவான சந்தைப்படுத்தல் பிரச்சாரங்களுடன் டெல்டா இந்த போட்டி அச்சுறுத்தல்களை நிர்வகிக்கிறது.

வாங்குபவர்களின் பேரம் பேசும் சக்தி

வாங்குபவர்களுக்கு விமானங்களின் மீது அபரிமிதமான பேரம் பேசும் சக்தி உள்ளது, ஏனெனில் ஒரு கேரியரிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறுவதற்கு தேவையான செலவும் முயற்சியும் மிகக் குறைவு. மூன்றாம் தரப்பு பயண முன்பதிவு வலைத்தளங்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடுகளின் தோற்றம் மற்றும் பொங்கி எழும் புகழ் விமான நிறுவனங்களுக்கு இந்த சிக்கலை அதிகரிக்கிறது. பெரும்பாலான பயணிகள் ஒரு விமானத்தை முன்பதிவு செய்ய டெல்டா போன்ற ஒரு விமான நிறுவனத்தை நேரடியாக தொடர்பு கொள்வதில்லை. எல்லா கேரியர்களிலும் விகிதங்களை ஒப்பிட்டு, அவர்களின் பயண பயணத்திட்டங்களை உள்ளிட்டு, அவற்றின் அட்டவணைகளுக்கு ஏற்றவாறு குறைந்த விலை ஒப்பந்தத்தைத் தேர்வுசெய்யும் தளங்கள் அல்லது பயன்பாடுகளை அவை அணுகும்.

டெல்டா இந்த சந்தை சக்திக்கு சந்தை ஆராய்ச்சி நடத்துவதன் மூலமும், குறைந்த விலையில் அதிக நேரடி விமானங்களை குறைந்த விலையில் வழங்குவதன் மூலமும் ஃபிளையர்கள் மூன்றாம் தரப்பு தளங்களில் அடிக்கடி தேடலாம். கூடுதலாக, நிறுவனம் கிரெடிட் கார்டு நிறுவனங்களுடனான உறவை வலுப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் சிறந்த வெகுமதி திட்டங்களை வழங்க முயற்சிக்க வேண்டும்; ஒரு குறிப்பிட்ட விமான நிறுவனத்துடன் "இலவச" மைல்களாக அவர்கள் கருதுவதைக் குவித்தவுடன் வாடிக்கையாளர்கள் கேரியர்களை மாற்ற வெறுக்கிறார்கள்.

புதிய நுழைவோரின் அச்சுறுத்தல்

சந்தையில் புதிய நுழைபவர்கள் டெல்டாவுக்கு குறைந்தபட்ச அச்சுறுத்தலைக் குறிக்கின்றனர். விமானத் துறையில் நுழைவதற்கான தடைகள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிகம். இயக்க செலவுகள் மிகப் பெரியவை, மேலும் ஒரு நிறுவனம் செல்ல வேண்டிய அரசாங்க விதிமுறைகள் ஏராளமானவை மற்றும் மிகவும் சிக்கலானவை. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரு விமான நிறுவனம் கூட 2% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருக்கவில்லை. 1998 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஜெட் ப்ளூ, தொழில்துறையில் ஒரு பல் தயாரிப்பதற்கான புதிய விமான நிறுவனத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் நிறுவனத்தின் சந்தைப் பங்கு டெல்டாவின் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவாகவே உள்ளது.

கொடுப்பவரின் பேரம் பேசும் சக்தி

விமான சப்ளையர்களின் பட்டியல் உண்மையில் மிக நீளமானது. எவ்வாறாயினும், சப்ளையர்கள் விற்க விமானங்களின் பட்டியல் குறுகியதாகும். இந்த சமச்சீரற்ற தன்மை பேரம் பேசும் சக்தியை நேரடியாக விமான நிறுவனங்களின் கைகளில் வைக்கிறது. பேரம் பேசும் சக்தி டெல்டாவுக்கு குறிப்பாக வலுவானது, மொத்த பயணிகளால் உலகின் இரண்டாவது பெரிய விமான நிறுவனமாக அதன் நிலையை வைத்துள்ளது. எளிமையாகச் சொல்வதானால், டெல்டாவின் சப்ளையர்கள் இந்த உறவை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க வலுவான ஊக்கத்தைக் கொண்டுள்ளனர். உறவு மோசமாகிவிட்டால் டெல்டா ஒரு பிரச்சினை இல்லாமல் மாற்று சப்ளையரைக் காணலாம். இதற்கு மாறாக, சப்ளையர் டெல்டாவால் குறிப்பிடப்பட்ட விற்பனை அளவை மாற்றும் திறன் கொண்ட மற்றொரு வாங்குபவரைக் கண்டுபிடிக்க வாய்ப்பில்லை.

மாற்றுத்திறனாளிகளின் அச்சுறுத்தல்

ஐந்து படைகள் மாதிரியால் வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு மாற்று, நிறுவனத்தின் சலுகைகளுடன் நேரடியாக போட்டியிடும் ஒரு தயாரிப்பு அல்லது சேவை அல்ல, ஆனால் அதற்கு மாற்றாக செயல்படுகிறது. எனவே, நியூயார்க்கில் இருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு ஒரு யுனைடெட் விமானம் ஒரே தொடக்க மற்றும் இறுதி புள்ளிகளைக் கொண்ட டெல்டா விமானத்திற்கு மாற்றாக கருதப்படவில்லை. மாற்று நபர்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் ரயில், கார் அல்லது பஸ் மூலம் பயணத்தை மேற்கொள்கின்றன. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் இருந்து லாஸ் வேகாஸுக்கு பயணம் செய்வது போன்ற ஒரு பயணம் மிகக் குறுகியதாக இல்லாவிட்டால், விமான பயணத்திற்கு மாற்றாக பயண விகிதத்தின் எந்த முறைகளும் இல்லை. நியூயார்க் முதல் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வரை 6.5 மணி நேர விமானம். பயணம் கார் அல்லது பஸ் மூலம் 41 மணிநேரம் ஆகும், மேலும் ஒரு ரயில் உங்களை மிக வேகமாக அழைத்துச் செல்ல முடியாது. நீண்ட தூரம் பயணிப்பதற்கான வேகமான மற்றும் வசதியான வழியாக விமான பயணத்தை ஆதரிக்கும் ஒரு புதிய தொழில்நுட்பம் வரும் வரை, டெல்டா பயணத்தின் மாற்று முறைகளிலிருந்து சிறிய அச்சுறுத்தலை எதிர்கொள்கிறது.