விமான உறவினர் செயல்திறன் தொடர்கிறது

ஆல் ஸ்டார் விளக்கப்படங்களிலிருந்து நீங்கள் தாமதமாக இடுகைகளைப் படித்து வருகிறீர்கள் என்றால், தொழில்நுட்பம் மற்றும் நுகர்வோர் விருப்பப்படி போன்ற ஒப்பீட்டு வலிமையைக் காட்டும் சந்தையின் பகுதிகள் பற்றி நிறைய இடுகைகளை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம். இருப்பினும், ஒரு தொழில் அதிக கவனத்தை ஈர்க்காதது விமான நிறுவனங்கள். அதற்கான காரணம் எளிதானது: டோவ் ஜோன்ஸ் போக்குவரத்து சராசரி ($ டி.ஜே.டி) ஒரு வலுவான உயர்வுக்குள் எல்லா நேர உயர்விலும் சுமார் 3% உட்கார்ந்திருக்கிறது, ஆனால் விமான நிறுவனங்கள் எந்தவொரு உயரத்தையும் பெற தொடர்ந்து போராடுகின்றன, ஒரு முழுமையான 52 வார குறைந்த நேரத்தில் அமர்ந்துள்ளன அடிப்படை மற்றும் உறவினர் அடிப்படையில் செயலிழப்பு.

கீழேயுள்ள விளக்கப்படம் NYSE ஆர்கா ஏர்லைன்ஸ் குறியீட்டின் ($ XAL) தினசரி விளக்கப்படமாகும். கடந்த 1.5 ஆண்டுகளாக, குறியீடானது முற்றிலும் முன்னேற்றம் அடையவில்லை, மேலும் இது 103 மற்றும் 124 க்கு இடையில் தொடர்ந்து வெட்டுகிறது. இந்த விளக்கப்படம் நாம் "சூடான குழப்பம்" பிரிவில் வைத்து தெளிவாக இருக்க வேண்டும். தனிப்பட்ட பங்குகளில் ஒரு முழுமையான அடிப்படையில் வாய்ப்புகள் இருக்கலாம் அல்லது குறியீட்டில் வரம்பு வர்த்தகர்களுக்கான வாய்ப்புகள் இருக்கலாம் என்றாலும், இது போன்ற சந்தைகளில் பெரும்பாலும் மிகப்பெரிய வாய்ப்பு செலவு உள்ளது, அவை பிரபலமடையவில்லை.

என்று கூறியதுடன், விமானங்களைப் பற்றி பேசும் விளக்கப்படங்கள் ஒரு ஒப்பீட்டு அடிப்படையில் உள்ளன.

கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் இந்த விகிதம் வைத்துள்ள மிகப்பெரிய அளவைக் காட்டும் விமானக் குறியீட்டுக்கு எதிராக டவ் ஜோன்ஸ் போக்குவரத்து சராசரி கீழே ஒரு விளக்கப்படம் உள்ளது. விலைகள் ஏப்ரல் மாதத்தில் 2015-2016 குறைந்த அளவிற்குக் கீழே தீர்க்கமாக உடைந்து விரைவாக எதிர்மறையாக விரைவுபடுத்தப்பட்டன, இப்போது கிட்டத்தட்ட நான்கு ஆண்டு குறைவுகளை நெருங்குகின்றன. இந்த நடவடிக்கை குறுகிய காலத்தில் நீட்டிக்கப்படலாம் என்றாலும், இது நாம் வாங்க விரும்பும் நீண்ட கால முறை அல்ல. ஒரு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வுக் கொள்கை என்னவென்றால், விலை நகர்வுகளில் சமச்சீர்நிலை உள்ளது, இது பல ஆண்டு வீழ்ச்சியின் தொடக்கமாகும் என்று பரிந்துரைக்கும், விலை இலக்கு ஏப்ரல் முறிவு மட்டத்திலிருந்து சுமார் 32% கீழே, பல நிலைகளில் சாத்தியமான ஆதரவுடன்.

இவை தவிர, ஏர்லைன்ஸ் இன்டெக்ஸ் வெர்சஸ் எஸ் அண்ட் பி 500 மே மாதத்தில் 4.5 ஆண்டு குறைவுகளாக உடைந்து, நீளம் மற்றும் அளவு போன்ற சரிவுக்கு பாதிக்கப்படக்கூடியதாக தோன்றுகிறது. இந்த சமச்சீர் முக்கோணத்தின் அளவிடப்பட்ட நடவடிக்கை 2011-2012 குறைந்த அளவிற்கு அருகில் உள்ளது, இது மே மாதத்தில் கீழே விழுந்த மட்ட விலைகளிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 35% சரிவைக் குறிக்கிறது. நாம் மேலே பார்த்த மாதிரியைப் போலவே, இது ஒரு நீண்ட கால வீழ்ச்சியின் தொடக்கமாகும், இது நீண்ட பக்கத்தில் எந்தப் பகுதியையும் நாங்கள் விரும்பவில்லை.

அடிக்கோடு

ஒரு முழுமையான அடிப்படையில், இந்த 103 முதல் 124 வரம்பு தன்னைத் தீர்க்கமாக தீர்க்கும் வரை விமானக் குறியீட்டில் மிகக் குறைவான விளிம்பில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. தனிப்பட்ட பெயர்களில் கவர்ச்சிகரமானதாக தோன்றும் பல நீண்ட மற்றும் குறுகிய வாய்ப்புகள் இருக்கும்போது, ​​ஒரு வர்த்தகத்தை மேற்கொள்வதற்கான வாய்ப்பு செலவை தீர்மானிக்க தொழில்துறையின் ஒப்பீட்டு செயல்திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

தற்போதைய நிலவரப்படி, இந்த பங்குகளின் குழு டோவ் ஜோன்ஸ் போக்குவரத்து சராசரி மற்றும் பரந்த சந்தையை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடும் என்று ஆதாரங்களின் எடை தெரிவிக்கிறது. இதன் விளைவாக, பங்குகளில் எங்கள் நேர்மறையான ஆய்வறிக்கையை வெளிப்படுத்த புதிய உயர்வை உருவாக்கும் துறைகளில் எங்கள் முயற்சிகளை தொடர்ந்து கவனம் செலுத்த விரும்புகிறோம். ஆதாரங்களின் எடை மாறும்போது, ​​நாங்கள் மகிழ்ச்சியுடன் நம் மனதை மாற்றிக்கொள்வோம், ஆனால் இப்போதைக்கு, சிறந்த இடங்கள் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.