மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களின் மிக சமீபத்திய காலாண்டு வருவாய் அழைப்பின் வெளிச்சத்தில் முதலீட்டாளர்கள் இந்த வாரம் டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) பங்குகளை விற்றனர், இதில் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் தனது சிலிக்கான் வேலி காரில் வரும்போது மந்தமான தருணம் இருப்பதை மீண்டும் நிரூபித்தார். நிறுவனம். தெருவில் சிலர் பரவலாகப் பின்பற்றப்பட்ட தொடர் தொழில்முனைவோர் ஓரிரு ஆய்வாளர்களின் கேள்விகளை நிராகரித்ததை விமர்சித்தனர், அவர் டெஸ்லா சார்பு யூடியூப் ஆளுமைக்கு கவனம் செலுத்தியதால் அவர் "சலிப்பு" மற்றும் "குளிர்ச்சியாக இல்லை" என்று அழைத்தார்.
மோர்கன் ஸ்டான்லியின் ஆடம் ஜோன்ஸ் டெஸ்லாவின் க்யூ 1 அழைப்பை விற்ற பக்கத்தில் தனது இரண்டு தசாப்தங்களில் அனுபவம் பெற்ற மிகவும் அசாதாரணமானது என்று விவரித்தார். ஆயினும்கூட, மஸ்க் மற்றும் அவரது கேள்வியாளர்களிடையே வினோதமான நிலைப்பாட்டை அனைவரும் எடுத்துக் கொள்ளவில்லை. உண்மையில், கலிஃபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட பாலோ ஆல்டோ நிறுவனம் அதன் மிக நேர்மையான பார்வையை இன்னும் 12 மாதங்களில் கிட்டத்தட்ட 83% ஆக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கும் ஆய்வாளர்கள் குழுவிலிருந்து பெற்றது.
வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் சுமார் 9 289.81 க்கு 1.9% வரை வர்த்தகம், டி.எஸ்.எல்.ஏ ஆண்டு முதல் தேதி வரை 6.9% இழப்பு மற்றும் மிக சமீபத்திய 12 மாதங்களில் 1.9% சரிவை பிரதிபலிக்கிறது, இது எஸ் அண்ட் பி 500 இன் 0.5% வீழ்ச்சி மற்றும் 11.3% வருவாய் அதே காலங்கள்.
டி.எஸ்.எல்.ஏ 'ஆண்டு இறுதிக்குள் நேர்மறையான எஃப்.சி.எஃப்.
டெஸ்லாவின் க்யூ 1 முடிவுகளுக்குப் பிறகு, நியூ ஸ்ட்ரீட் ரிசர்ச் 530 டாலர் விலை இலக்குடன் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் பங்குகள் மீது கவரேஜைத் தொடங்கியது, முந்தைய ஸ்ட்ரீட் உயர்வை $ 60 ஆல் முதலிடம் பிடித்தது மற்றும் சந்தை மூலதனத்தை 300 பில்லியன் டாலர் வரை கணித்துள்ளது.
"நியாயமற்ற ஆரம்ப உற்பத்தி அளவு எதிர்பார்ப்புகளை இழந்த போதிலும், டெஸ்லா ஆண்டு இறுதிக்குள் நேர்மறையான இலவச பணப்புழக்கத்தை எட்டும் என்று நாங்கள் காண்கிறோம்" என்று நியூ ஸ்ட்ரீட் ஆராய்ச்சி ஆய்வாளர் பியர் ஃபெராகு எழுதினார், முன்பு சான்ஃபோர்ட் பெர்ன்ஸ்டைனின். ஏப்ரல் மாதத்துடன் முடிவடைந்த மூன்று மாதங்களில், டெஸ்லா ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக பணத்தை எரித்தனர், உயர்மட்ட மற்றும் கீழ்நிலை மதிப்பீடுகளை மீறி, இரண்டு மாத காலப்பகுதியில் வாரத்திற்கு 5, 000 மாடல் 3 யூனிட்டுகள் என்ற இலக்கு விகிதத்தை மீண்டும் வலியுறுத்தினர். Q1 இன் முடிவில் 2, 500 மாடல் 3 எஸ் தயாரிப்பதற்கான அதன் இலக்கைக் குறைத்த போதிலும், வாகன உற்பத்தியாளர் தனது முதல் வெகுஜன சந்தை செடானின் வாராந்திர உற்பத்தி ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் 2, 270 ஆக உயர்ந்ததாகக் கூறினார்.
கியூ 1 அழைப்பில் ஆய்வாளர்களுடனான தனது போரிடும் தொனியைப் பாதுகாப்பதற்காக வெள்ளிக்கிழமை, மஸ்க் ட்விட்டர் இன்க் (டி.டபிள்யூ.டி.ஆர்) க்கு அழைத்துச் சென்றார், டெஸ்லா தான் மிகக் குறுகிய அமெரிக்க பங்கு என்று தனது பின்தொடர்பவர்களை நினைவுபடுத்துகிறார், மேலும் சிறிது காலமாக இருந்து வருகிறார், இது இரண்டு கேள்விகளைக் குறிக்கிறது டி.எஸ்.எல்.ஏ பற்றிய அவர்களின் கரடுமுரடான ஆய்வறிக்கையை ஆதரிக்கும் கருத்துக்களைத் தோண்டி எடுப்பார் என்று நம்புகிற விற்பனையாளர் பகுப்பாய்வாளர்களிடமிருந்து அவர் புறக்கணிக்கப்பட்டார்.
