1908 ஆம் ஆண்டில் ஹென்றி ஃபோர்டின் மாடல் டி ஆட்டோமொபைல்களை பிரபலப்படுத்தியதிலிருந்து, கார் நிறுவனங்கள் ஒவ்வொருவரும் சந்தையில் நீண்ட ஆயுளை அனுபவிக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் வெவ்வேறு மாடல்களை வடிவமைத்தல், உற்பத்தி செய்தல், விற்பனை செய்தல் மற்றும் விற்பனை செய்தல் ஆகியவற்றில் அயராது உழைத்துள்ளனர். முக்கிய வீரர்களுடன் தொடர்புடைய பிராண்டுகள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் விற்பனையைப் பொறுத்தவரை சவால் செய்யப்பட்டுள்ளன, சில சந்தர்ப்பங்களில் முற்றிலும் கைவிடப்பட்டுள்ளன. ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் (NYSE: F) ஜூன் 2, 2010 மெர்குரி பிராண்டை நிறுத்துவதற்கான அதன் முடிவைப் பற்றிய அறிவிப்பு தொடர்ச்சியான பிராண்ட் நிறுத்தங்களில் சமீபத்தியது. நிதித் தேவை அல்லது தயாரிப்பு வரிகளை நெறிப்படுத்தும் விருப்பம் இல்லாவிட்டாலும், இங்கே ஐந்து ஆட்டோ பிராண்டுகள் மங்கிவிட்டன.
படங்களில்: நிதியத்தில் 10 பெரிய இழப்பாளர்கள்
- மெர்குரி மெர்குரி என்பது ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் ஒரு பிராண்ட் ஆகும், இது 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளது. ஃபோர்டு சமீபத்தில் ஜூன் தொடக்கத்தில் மெர்குரி உற்பத்தியை ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிக்க முடிவு செய்தது. ஃபோர்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு பிரீமியம் வாகனத்தை வழங்குவதற்காக மெர்குரி முதலில் உருவாக்கப்பட்டது. ஃபோர்டு பிராண்டட் வாகனங்களின் தொடர்ச்சியான புகழ் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய விற்பனை மெர்குரி பிராண்டை பலவீனப்படுத்தியுள்ளது, அதன் விசுவாசமான வாடிக்கையாளர்கள் பலர் இப்போது ஃபோர்டுகளை ஓட்டுகின்றனர்.
ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் அமெரிக்காவில் 16% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மெர்குரி 0.8% மட்டுமே பங்களிக்கிறது. மெர்குரியின் சந்தைப் பங்கு பல ஆண்டுகளாக தட்டையானது அல்லது குறைந்து வருகிறது, ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் ஃபோர்டு பிராண்ட் மற்றும் அதன் சொகுசு லிங்கன் பிராண்டில் தனது கவனத்தை செலுத்த முடிவு செய்துள்ளது. ஹம்மர் பிப்ரவரி, 2010 இல், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (OTCBB: MTLQQ) ஒரு சீன உற்பத்தியாளருக்கு இந்த பிராண்டை விற்க ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சியின் பின்னர் அதன் ஹம்மர் பிராண்டை நிறுத்துவதாக அறிவித்தது. 1992 ஆம் ஆண்டு இராணுவ ஹம்வீஸுக்குச் செல்லும் வேர்களைக் கொண்ட ஹம்மர், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சவால்களை எதிர்கொண்டதால், வாகன எரிவாயு மைலேஜ் குறித்து நுகர்வோர் அதிக விழிப்புணர்வு அடைந்தனர். ஹம்மர்கள் மோசமான எரிவாயு குஸ்லர்கள் மற்றும் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும் சுற்றுச்சூழல் குழுக்களிடமிருந்து விமர்சனங்களை எடுத்தனர்.
நிறுத்தப்பட்ட பல சமீபத்திய ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் பிராண்டுகளில் ஹம்மர் ஒன்றாகும். (மேலும் "பச்சை" ஆக மாற இந்த எளிய உதவிக்குறிப்புகளில் சிலவற்றைப் பின்தொடரவும் - மேலும் அதை உங்கள் பணப்பையில் வைக்கவும். கோ கிரீன், பணத்தை எவ்வாறு சேமிப்பது என்பதைக் கண்டறியவும்.) போண்டியாக் 1960 கள் மற்றும் 1970 களில் சாலையில் கவனம் செலுத்திய எவரும் எடுத்தார்கள் தசை கார்களின் அறிவிப்பு - ஒரு மைல் தொலைவில் இருந்து கேட்கக்கூடிய வி 8 என்ஜின்கள் கொண்ட நேர்த்தியான, உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்கள். ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் ஒரு பிராண்ட், போண்டியாக் வாகனங்கள் மற்றும் தசைக் கார்களை உருவாக்கியது, இது ஜி.டி.ஓ மற்றும் டிரான்ஸ் ஆம் போன்ற புகழ்பெற்ற மாடல்களுடன் ஒரு சகாப்தத்தை வரையறுத்தது.
போண்டியாக் ஒரு காலத்தில் அமெரிக்காவில் அதிகம் விற்பனையாகும் பிராண்டுகளில் ஒன்றாக இருந்தபோதிலும், அதன் தலைமையால் போண்டியாக் பிராண்டைத் தொடர அனுமதிக்கும் ஒரு மூலோபாயத்தை உருவாக்க முடியவில்லை. 1926 ஆம் ஆண்டு முதல் வணிகத்தில், போண்டியாக் ஏப்ரல், 2009 இல் நிறுத்தப்பட்டது. (முந்தைய நிதி பேரழிவுகளைப் படிக்கவும், உலகின் மிகப்பெரிய திவால்நிலைகளிலிருந்து 5 பாடங்களைப் பாருங்கள் .) சனி ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் பென்ஸ்கே தானியங்கி நிறுவனத்திற்கு விற்பனை செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தின் பின்னர் அக்டோபர் 2009 இல் தனது சனி பிராண்டின் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. குழு தோல்வியடைந்தது. சனி, ஒரு வாகன வரிசையுடன் பெரும்பாலும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கார்களை உள்ளடக்கியது, 1985 முதல் இருந்தது. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் பல ஆண்டுகளாக வெற்றிகரமான பிராண்டுகளை அனுபவித்து வருகிறது, ஆனால் சனி போராடியது மற்றும் ஒருபோதும் லாபம் ஈட்டவில்லை.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 2009 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அத்தியாயம் 11 திவால்நிலைக்குத் தாக்கல் செய்தது, மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டின் பொருளாதாரக் கரைப்பைத் தொடர்ந்து அமெரிக்க அரசாங்க TARP கடன்களைப் பெற்றது (பிணை எடுப்பு). கடன்களைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கும் ஒரு நிலையான நிறுவனமாக மாறுவதற்கும் பரிசோதனையின் கீழ், GM அதன் நெறிப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது பிராண்டுகள் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட வரிகளில் கவனம் செலுத்துங்கள். ஓல்ட்ஸ்மொபைல் மற்றொரு ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் பிராண்டான ஓல்ட்ஸ்மொபைல் 1897 ஆம் ஆண்டில் ஓல்ட்ஸ் மோட்டார் வாகன நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது. ஓல்ட்ஸ்மொபைல் 1908 இல் GM இல் இணைந்தது. ஓல்ட்ஸ்மொபைல் முழு தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் வந்த முதல் பிராண்டாகும், அறிமுகமானது 1940 ஹைட்ரா-மேடிக் மாதிரிகள். செவ்ரோலெட் மற்றும் ஃபோர்டு ஆகிய இரண்டிலும் போட்டியிடும், ஓல்ட்ஸ்மொபைலின் கட்லாஸ் தொடர் 1976 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் அதிகம் விற்பனையான காராக மாறியது. 2004 ஆம் ஆண்டில் ஜிஎம் பிளக்கை இழுத்தது, "ஓல்ட்ஸ்மொபைல் உற்பத்தி லாபகரமாக உள்ளது" என்றும் அது உற்பத்தியை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் என்றும் குறிப்பிட்டார்.
பாட்டம் லைன் ஆட்டோமொபைல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதிலிருந்து, பிராண்டுகள் வந்து போயின. பல மறைந்துவிட்டன, ஆனால் ஒரு சிலர் சேகரிப்பாளர்கள் மற்றும் ஆர்வலர்களின் இதயங்களில் வலுவாக இருக்கிறார்கள், அவ்வப்போது ஆட்டோ ஷோக்களில் அல்லது பத்திரிகைகள் மற்றும் ஆன்லைன் இடங்களில் தோன்றும். 2009 ஆம் ஆண்டில் 60 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்களை உற்பத்தி செய்த வாகனத் தொழில், வருவாயைப் பொறுத்தவரை மிக முக்கியமான பொருளாதாரத் துறையாகும்.
அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகள், நுகர்வோர் செலவு பழக்கவழக்கங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் விலையில் அதிகரித்த ஏற்ற இறக்கம் - குறிப்பாக எஃகு - உற்பத்தியை நெறிப்படுத்தும் முயற்சியில் வாகனத் துறை அதன் கடற்படைகளை பகுப்பாய்வு செய்ய நிர்பந்திக்கப்பட்டுள்ளது. ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு மாறும் காலநிலைக்கு பதிலளிப்பதால், மற்றவர்கள் இறந்த ஆட்டோ பிராண்டுகளின் வரிசையில் சேரலாம். (எல்லா வகையான பிளாஸ்டிக் கட்டணத்தையும் தவிர்ப்பது உங்கள் மன அழுத்த நிலை மற்றும் பாக்கெட் புத்தகத்திற்கு அதிசயங்களைச் செய்யலாம், நீங்கள் பணத்தில் செலுத்த வேண்டுமா? )
வாட்டர் கூலர் ஃபைனான்ஸின் சமீபத்திய நிதிச் செய்திகளைப் பாருங்கள்: பஃபெட் ஸ்பீக்ஸ் அப், ஏ.ஐ.ஜி டீல் சுருங்குகிறது.
