சீனாவின் மின்சார கார் சந்தை குலுக்கலை எதிர்கொள்வதால் டெஸ்லா ஏன் மீண்டும் எழுகிறது

தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க்கின் மின்சார வாகனம் (ஈ.வி) நிறுவனமான டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) இன் சந்தை மதிப்பு, ஜூன் 3, 2019 அன்று 52 வார குறைந்த அளவிலிருந்து கிட்டத்தட்ட 92% மற்றும் 29 பில்லியன் டாலர்களால் உயர்ந்துள்ளது, உயரும் இலாபங்கள் மற்றும் சந்தைப் பங்கு பற்றிய கணிப்புகள். மேலும், உலகின் மிகப்பெரிய வாகன சந்தையான சீனாவில் டெஸ்லாவின் பார்வை பிரகாசமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் போட்டியாளர்கள் தடைகளை எதிர்கொள்வார்கள்.

காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்க, மின்சார வாகனங்களில் உலகத் தலைவராக மாற சீனா திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, டஜன் கணக்கான சீன ஈ.வி. தொடக்கங்கள் billion 18 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக திரட்டியுள்ளன, ஆனால் இது ஒரு ஊக குமிழியைக் குறிக்கலாம் என்று ப்ளூம்பெர்க் தெரிவித்துள்ளது.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• மின்சார வாகனங்களில் (ஈ.வி) முக்கிய பங்கு வகிக்க சீனா திட்டமிட்டுள்ளது. பில்லியனர் சீன அதிபர்கள் ஈ.வி. சந்தையில் பில்லியன்களை செலவிடுகின்றனர்.ஆனால், லாபகரமாக மாறுவது ஒரு மேல்நோக்கி ஏறும். இதற்கிடையில், டெஸ்லா தனது முதல் ஆலையை சீனாவில் திறந்துள்ளது.

முதலீட்டாளர்களுக்கு முக்கியத்துவம்

சீன ஈ.வி. சந்தையில் பெரிய வீரர்களாக மாற பெரிய பணத்தை செலவழிக்கும் பில்லியனர் சீன வணிக அதிபர்களில் அலிபாபா குரூப் ஹோல்டிங் லிமிடெட் (பாபா), போனி மா ஆஃப் டென்சென்ட் ஹோல்டிங்ஸ் லிமிடெட் (டி.சி.ஹெச்), ரியல் எஸ்டேட் வளர்ச்சியின் ஹுய் கா யான் நிறுவனம் சீனா எவர்கிராண்டே குரூப் (ஈஜிஆர்என்எஃப்), மற்றும் தேடுபொறி பைடூ இன்க் (பிஐடியு) இன் ராபின் லி.

ஹாங்காங்கில் உள்ள டிபிஎஸ் குரூப் ஹோல்டிங்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் ஆய்வாளர் ரேச்சல் மியு, "ஈ.வி. விண்வெளியில் உள்ள புதிய குழந்தைகளுக்கு, இது ஒரு செங்குத்தான மேல்நோக்கி ஏறும்" என்று ப்ளூம்பெர்க்கிடம் கூறினார். சீனாவில் கார் விற்பனை நீண்ட சரிவில் உள்ளது, மேலும் கார் வாங்குவதற்கான நுகர்வோர் மானியங்களை அரசாங்கம் குறைக்கக்கூடும், இது ஒரு போட்டி குலுக்கலுக்கு வழிவகுக்கும்.

முன்னாள் அலிபாபா நிர்வாகி ஹீ சியாபெங்கால் இணைந்து நிறுவப்பட்ட குவாங்சோ சியோபெங் மோட்டார்ஸ் டெக்னாலஜி கோ, அல்லது எக்ஸ்பெங் மோட்டார்ஸில் இரண்டாவது பெரிய முதலீட்டாளர் அலிபாபா ஆவார். அதன் ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட ஜி 3 எஸ்யூவி 2018 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டில் இதுவரை 11, 940 யூனிட்டுகளை விற்பனை செய்துள்ளது, மேலும் அதன் புதிய பி 7 கூபே 2020 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகமாக உள்ளது. ஹைமா ஆட்டோமொபைல் கோ நிறுவனத்துடன் இணைந்து கட்டப்பட்ட ஒரு தொழிற்சாலை ஆண்டுதோறும் 150, 000 ஈ.வி.

இருப்பினும், குறைந்தது இரண்டு எக்ஸ்பெங் ஊழியர்கள், ஆனால் நிறுவனமே அல்ல, அறிவுசார் சொத்து திருட்டு குற்றச்சாட்டுகள். இது தொடர்பாக டெஸ்லா தனது முன்னாள் பொறியாளர்கள் மீது வழக்குத் தொடுத்துள்ளது, மேலும் ஆப்பிள் இன்க் (ஏஏபிஎல்) இன் முன்னாள் பொறியாளர் விசாரணையை எதிர்கொள்கிறார்.

டென்சென்ட் என்ஐஓ இன்க் (என்ஐஓ) இல் ஒரு முன்னணி முதலீட்டாளர், இது இதுவரை சுமார் 26, 000 யூனிட்டுகளின் மொத்த விற்பனையுடன் பல்வேறு மாடல்களை வழங்குகிறது. ஜூன் 2019 முதல் 12 மாதங்களில் 1.2 பில்லியன் டாலர் விற்பனையில் நிறுவனம் 8 2.8 பில்லியனை இழந்தது. அதன் 2018 ஐபிஓ முதல் இந்த பங்கு 64.5% குறைந்துள்ளது.

ஈ.வி. 2019 முதல் 2021 வரை ஈ.வி தொடர்பான முயற்சிகளில் பில்லியன் யுவான் (3 6.3 பில்லியன்). “கார்களை உற்பத்தி செய்வதில் எங்களுக்கு திறமை, தொழில்நுட்பம், அனுபவம் அல்லது உற்பத்தித் தளம் எதுவும் இல்லை… நாம் எந்த முக்கிய தொழில்நுட்பத்தையும் நிறுவனத்தையும் வாங்கலாம், நாங்கள் வாங்குவோம், ”ஹுய் கான் யான் கூறுகிறார்.

2018 ஆம் ஆண்டில் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியை அறிமுகப்படுத்திய டபிள்யூஎம் மோட்டார் டெக்னாலஜி கோ நிறுவனத்தின் 13% பைடூவுக்கு சொந்தமானது, இது இதுவரை 19, 000 யூனிட்டுகளை விற்றுள்ளது. WM ஒரு முழு கட்டுப்பாட்டு தொழிற்சாலையில் தரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையாக முதலீடு செய்தது. இது மேலும் 1 பில்லியன் டாலர்களை திரட்ட திட்டமிட்டுள்ளது, ஓரளவுக்கு 150, 000 யூனிட் திறன் கொண்ட இரண்டாவது தொழிற்சாலையை உருவாக்க உள்ளது. வோல்வோ பெற்றோர் ஜெஜியாங் கீலி ஹோல்டிங் குழுமம் WM மீது 2.1 பில்லியன் யுவான் (290 மில்லியன் டாலர்) வழக்குத் தொடுத்துள்ளது, பதிப்புரிமை மீறல் என்று கூறி, WM மறுக்கிறது.

டெஸ்லா தனது புதிய ஜிகாஃபாக்டரி 3 இல் ஷாங்காயில் உற்பத்தியை திட்டமிடத் தொடங்கியுள்ளது என்று சிஎன்என் தெரிவித்துள்ளது. இந்த வசதிக்கான டெஸ்லாவின் ஆரம்ப உற்பத்தி இலக்கு, சீனாவின் முதல் ஆட்டோ ஆலை, முழு வெளிநாட்டுக்கு சொந்தமானது, ஆண்டுக்கு 250, 000 யூனிட்டுகள், இது 500, 000 ஆக உயர்கிறது.

டெஸ்லா சீனாவில் யூனிட் விற்பனையை வெளியிடவில்லை, ஆனால் சீனாவில் வருவாய் 2019 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் 669 மில்லியன் டாலர்களாகவும், 2019 முதல் 9 மாதங்களுக்கு 2.138 பில்லியன் டாலராகவும் இருந்தது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் மொத்த வருவாயில் முறையே 10.6% மற்றும் 12.4% ஆகியவற்றைக் குறிக்கின்றன. மாடல் 3 க்கு அடிப்படை விலை, 000 35, 000 கொடுக்கப்பட்டால், சீனாவில் யூனிட் விற்பனை முறையே 19, 000 மற்றும் 60, 000 ஆக இருக்கலாம்.

முன்னால் பார்க்கிறது

டெஸ்லாவுக்கு பேங்க் ஆப் அமெரிக்கா மெரில் லிஞ்ச் ஆய்வாளர் ஜான் மர்பி உட்பட ஏராளமான சந்தேகங்கள் உள்ளன. பரோன் மேற்கோள் காட்டியபடி அவர் சமீபத்திய ஆராய்ச்சி அறிக்கையில் எழுதுகிறார்: “மதிப்பீட்டு பிரீமியம் டி.எஸ்.எல்.ஏ-க்கு ஒரு 'வளர்ச்சி' அல்லது 'தொழில்நுட்பம்' யூனிகார்ன் எனக் கூறப்படுவது உண்மையிலேயே நியாயப்படுத்தப்பட்டதா என்று நாங்கள் கேள்வி எழுப்ப வேண்டும். எங்கள் கவரேஜில் பொதுவாக சுமார் 3x EV / Ebitda அல்லது சுழற்சியின் மூலம் சுமார் 10x P / E இல் வர்த்தகம் செய்வதை நாங்கள் சுட்டிக்காட்டுவோம், இது எங்கள் திருத்தப்பட்ட 2020 மதிப்பீடுகளில் ஒரு தத்துவார்த்த பங்கு விலையை $ 28 என்று குறிக்கிறது. ”இது 92% சரிவைக் குறிக்கும் இன்று முதல்.