மென்மையான இறங்கும் வரையறை

மென்மையான தரையிறக்கம் என்றால் என்ன?

ஒரு மென்மையான தரையிறக்கம், பொருளாதாரத்தில், மந்தநிலையைத் தவிர்க்கும் ஒரு சுழற்சியின் சரிவு ஆகும். வேலையின்மையில் கணிசமான அதிகரிப்பு அல்லது கடினமான தரையிறக்கத்தை ஏற்படுத்தாமல், ஒரு பொருளாதாரத்தை அதிக வெப்பமயமாதல் மற்றும் அதிக பணவீக்கத்தை அனுபவிப்பதைத் தடுக்க போதுமான வட்டி விகிதங்களை உயர்த்துவதற்கான முயற்சிகளை இது பொதுவாக விவரிக்கிறது.

இது பொருளாதாரத்தின் ஒரு துறையையும் குறிக்கலாம், அது செயலிழக்காமல் மெதுவாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்

• ஒரு மென்மையான தரையிறக்கம் என்பது விரைவான விரிவாக்கத்தின் ஒரு காலத்தைத் தொடர்ந்து பொருளாதாரத்தை குளிர்விப்பதைக் குறிக்கிறது, இது சுமூகமாக நடக்கிறது. ஒரு மென்மையான தரையிறக்கத்துடன், ஒரு பொருளாதார சுருக்கம் மிதமானது மற்றும் மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்காது, இது கடினமான தரையிறங்கும் விளைவுகளுடன் நிகழக்கூடும். மத்திய வங்கிகளும் அரசாங்கங்களும் பெரும்பாலும் பொருளாதார வீழ்ச்சியை நாணய மற்றும் நிதிக் கொள்கைகள் மூலம் மென்மையான தரையிறக்கத்தை நோக்கி நகர்த்த முயற்சிக்கின்றன, அவை உற்பத்தியில் கூர்மையான சரிவைத் தடுக்கின்றன.

மென்மையான தரையிறக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது

அரசாங்கங்களும் மத்திய வங்கிகளும் பெரும்பாலும் நிதி அல்லது நாணயக் கொள்கையால் மென்மையான தரையிறக்க முயற்சிக்கின்றன. 1994 முதல் 1995 வரை அமெரிக்க வரலாற்றில் ஒரே உண்மையான மென்மையான தரையிறக்கத்தை வடிவமைத்த பெடரல் ரிசர்வ் முன்னாள் தலைவரான ஆலன் கிரீன்ஸ்பானால் இந்த கருத்து உருவாக்கப்பட்டது, மத்திய வங்கி பொருளாதாரத்தை மெதுவாக்கும் அளவுக்கு வட்டி விகிதங்களை உயர்த்தியபோது, ​​ஆனால் பொருளாதார சுருக்கத்தை ஏற்படுத்த போதுமானதாக இல்லை.

"மென்மையான தரையிறக்கம்" என்ற சொல் விமானப் பயணத்திலிருந்து வந்தது, அங்கு இது எந்தவிதமான தடங்கல்களும் இல்லாமல், சுமுகமாகவும், எந்தவித இடையூறும் இல்லாமல் செல்லும் தரையிறக்கத்தைக் குறிக்கிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, மென்மையான-தரையிறக்கங்களை பொறியியலாக்குவதற்கான மத்திய வங்கிகளின் முயற்சிகள் கவனக்குறைவாக அடுத்தடுத்த குமிழ்கள் மற்றும் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளன. 2001 ஆம் ஆண்டில் அதிகப்படியான விகித வெட்டுக்கள் காரணமாக சப் பிரைம் கரைப்பு குற்றம் சாட்டப்பட்டது, இது வீட்டுவசதிகளில் ஒரு சொத்து குமிழியை ஏற்படுத்தியது.

உண்மையில், பொருளாதார அல்லது பங்குச் சந்தை குமிழியைத் தொடர்ந்து மென்மையான தரையிறக்கம் ஒருபோதும் இருந்ததில்லை. ஏனென்றால், ஒரு குமிழி ஒரு மென்மையான தரையிறக்கத்தைத் தொடர்ந்து வந்தால் அது ஒரு குமிழியாக கருதப்படாது, மேலும் மென்மையான-தரையிறக்கங்களைப் பற்றிய பேச்சு ஏன் சந்தேகத்திற்குரியது. சில பொருளாதார வல்லுநர்கள் இது பொருளாதார மம்போ-ஜம்போவை விட சற்று அதிகம் என்று கூறுகிறார்கள்.

மத்திய வங்கி 2019 க்குள் மற்றொரு மென்மையான தரையிறக்கத்தை முயற்சிக்கிறது. இந்த முறை வேலைவாய்ப்பை அதிகரிக்க முயற்சிக்கிறது, அதே நேரத்தில் பணவீக்கத்தை கட்டுக்குள் வைத்திருக்க விகிதங்களை உயர்த்துகிறது. வரி குறைப்புக்கள் மற்றும் அரசாங்க செலவினங்கள் அதிகரிப்பது ஊதிய விலை சுழற்சிக்கு வழிவகுக்கும் என்பது அச்சம், இது இறுதியில் மந்தநிலையை ஏற்படுத்துவதற்கும் மூலதன சந்தைகளில் விற்பனையைத் தூண்டுவதற்கும் போதுமான வட்டி விகிதங்களை உயர்த்த மத்திய வங்கியை கட்டாயப்படுத்தும்.

ஹார்ட் லேண்டிங்ஸ்

இதற்கு மாறாக, ஒரு கடினமான தரையிறக்கம் பெரும்பாலும் பொருளாதாரக் கொள்கைகளை இறுக்குவதன் விளைவாகக் காணப்படுகிறது, அவை உயர் பறக்கும் பொருளாதாரங்களை திடீரென, அவற்றின் வளர்ச்சியைக் கூர்மையாகக் காத்துக்கொள்ளும், அதாவது பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான பணவியல் கொள்கை தலையீடு போன்றவை. கடினமான தரையிறக்கத்தை அனுபவிக்கும் பொருளாதாரங்கள் பெரும்பாலும் தேக்க நிலையில் அல்லது மந்தநிலைக்குள் நழுவுகின்றன.

பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரு மென்மையான தரையிறக்கத்தைக் காண விரும்புகிறார்கள், அங்கு வேலைகள் தியாகம் செய்யாமலோ அல்லது கடனைச் சுமக்கும் மக்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு தேவையின்றி பொருளாதார வலியை ஏற்படுத்தாமலோ அதிக வெப்பமடையும் பொருளாதாரம் மெதுவாக குளிர்ச்சியடைகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, தூண்டுதல் அல்லது பிற பொருளாதார குறுக்கீடுகள் மூலம் ஒரு பொருளாதாரம் எவ்வளவு வெப்பமடைகிறது, வளர்ச்சியைப் பற்றிய சிறிய சோதனைகள் கூட கடினமான தரையிறக்கத்திற்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மாறும்.